車中心の街づくりは時代遅れ

1名無しさん@お腹いっぱい。2010/08/27(金) 22:03:22ID:qWdjl8vx
自動車免許保有人口の急減によって、郊外のロードサイド型の店舗は急速に衰退するだろう。



東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)




3名無しさん@お腹いっぱい。2010/08/28(土) 19:54:45ID:JjOA81in
自転車専用道もちゃんと自動車道並みの整備をすべきだ
例えばちゃんと歩道と分離して侵入できないようにしよう
信号無視しないように自動で閉まるゲートつけよう
スピード出しすぎてたら横からバーがスッと延びてきて強制的に止めるようにしよう



東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)




5名無しさん@お腹いっぱい。2010/08/31(火) 17:28:17ID:/OYDs8Xu
同意



東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 
東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実!
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■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線
01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通)
02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通)
03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通)
04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通)
05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通)
06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通)
07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通)
08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通)
09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通)
10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通)
11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通)
12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通)
13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通)
14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通)
15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通)
16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通)
17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通)
18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通)
19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通)

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強!

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通)
・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通)
・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通)
・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通)
・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通)
・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通)
・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通)
・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通)
・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通)
・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通)
・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通)
・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通)
・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通)
・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通)




7名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/07(火) 20:09:02ID:m5L9pldM
その通り

8名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/09(木) 21:34:03ID:RlhfXR/6
自動車道の両脇に建物、ってのが実に馬鹿馬鹿しい。
言い換えれば、建物と建物の間、ど真ん中に鉄の鎖が張り巡らされてる状態。

最低でも表通りと裏通りを定めて、自動車は裏通りを行けよ。

9名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/09(木) 22:43:54ID:szxRsArt
自転車サイコー!

10名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/10(金) 23:16:39ID:97YR2+oA
車が入れない街づくりは各地で始まってるじゃん

11名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/12(日) 14:29:50ID:Or0TbuZA
ヨーロッパではトランジットモールがあるけど日本にはほとんどない。

12名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/12(日) 22:22:50ID:45/QZwJF
自動車大国アメリカにも変化が
http://www.usfl.com/Daily/News/10/02/0219_030.asp

13名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/17(金) 03:15:57ID:yMbuadJp
上にも2つ下にも2つ
定点を置かないと軸の推移は見れないよ

14名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/17(金) 20:01:51ID:s8MpgdgU
日本は自動車社会になるのが遅かったけど
自動車社会が終わるのは早い気がする。

15名無しさん@お腹いっぱい。2010/09/27(月) 08:18:37ID:SqK6gCHT
「車中心の街づくりは時代遅れ」
これ、群馬県におながいだから、誰か言ってやってよ。

16名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/02(土) 17:47:28ID:Oiap0QL/
日本の郊外は駐車場が多すぎ
全部公園にすればいいのに

17名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/03(日) 11:01:56ID:C4H2MQlR
さすがに郊外は車必要

18名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/07(木) 04:59:08ID:CfAggVE7
今までは自転車で直進できていたY字交差点が、車線の変更によって信号待ちが必要になった。

自転車は立体交差を通れないのに、その交差点では直進不可。
数100m離れた横断歩道まで迂回しないと交差点を超えられない。

車の為に自転車が不便を強いられる交差点が多すぎる。

19名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/11(月) 15:27:47ID:KMfz0XHi
>>17
カーシェアリングやレンタカーなどで保有台数を削減する努力が必要。

20名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/11(月) 15:35:28ID:KMfz0XHi
>>16
地方では高齢者が大量死するから駐車場が大量に余るだろうな

21名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/11(月) 18:38:21ID:4cY+GWHs
>>19
あまり車の代数が減りすぎると
製造業が廃れる気がする

22名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/12(火) 06:50:37ID:SEv47s1n
>>21
それはあるだろうね。
GSや修理工場などのインフラも減るから、それらへ赴く為に走行する距離も伸びる。
このような細かい無駄が積み重なり一台の車を運用するコストが増える。

23名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/13(水) 17:22:11ID:1s1FIBUa
そもそもなぜ郊外店が大流行したの?
俺みたいに車持ってない地方の人間も多いと思うが。
駅前が寂れると娯楽施設利用者が減って、町全体が衰退する。
郊外は商売する所でなく住宅地でよい。

24名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/14(木) 16:30:08ID:s/5OfNas
日本の都市は、高層ビルが少なすぎる。
中国、米国からするとスラム街みたい。
低層建築のおかげでスプロール化がとまらない。
都市中心部は高層建築に特化して、
農地保全に役立つコンパクトシティにしてほしい。

25名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/14(木) 17:34:22ID:pfwdq1Px
>>24
中国は薄汚い高層と半スラムが同居しているだけだよ

26名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/14(木) 17:40:26ID:pfwdq1Px
それに農地保全って言うけど、
農業用地や森林が減っているのは大都市近郊だけで、
地方では休耕地や荒れ地が増え、過疎化も進んでいる。

コンパクトシティ云々以前に、国が動くべき事じゃないかな?

27名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/14(木) 19:36:32ID:s/5OfNas
地下水の涵養と言うこと考えると
低層建築のスプロール化都市のアスファルトよりも
まだ荒地の方がいいんじゃないかな。
とにかく都市部の低層建築は、土地の無駄使い。

28名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/14(木) 20:59:49ID:3VmTeHCR
電気自動車に置き換わって
蓄電池技術とかもどんどん向上して
最終的には燃料費がほとんどかからない乗り物になっていると思う。
さらに構造の簡略化で参入メーカーも大幅に増えるから
車自体の価格も相当下がると思う。
今は4〜5人乗りが基本だけど1人乗りとかも出てくるんじゃないかな?

29名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/14(木) 23:09:30ID:StrmOVCX
メーカーが増えるのは一時的なものでしょう。
乱立状態は長くは続かず、上手くやった所が伸びて他を吸収してゆくよ。

30名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 04:34:11ID:p8YaLv+x
郊外中心の都市って文化が栄えない。
車持っていない10代の若者が来ないから。
渋谷、原宿、新宿は電車の町だから、中学生・高校生が大勢集まる。
郊外都市というのは、車持っていない人間を全員排除するから
その分、都市人口が減り、自由な文化が生まれてこない。


31名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 04:39:31ID:p8YaLv+x
国道沿いにイオンのできた街は寂れる。
駅前に人が来なくなり、繁華街の商業も娯楽も寂れる。
イオンは家族向けの施設なので、面白い大人の娯楽はない。
娯楽のない町に若者はすまないので、人口減少。

32名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 09:15:25ID:ppWsV5gX
>>31矛盾点が多々

・大人の娯楽が無くても若者は寄り付く。大人ではないのだから。

・住宅街では、大人向け娯楽施設は敬遠される。

・郊外の大型店はバスとセットになっている事が多く、車持ってない人でも普通に行ける。
ただし、電車ほど広域からは公共交通利用者を取り込めない。

・生活必需品が何でも揃うイオンの周辺には住宅地が出来、人口が増えやすくなる。

33名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 09:41:13ID:LAMZqYHt
>>29
そんなことはない。
あんな簡単な構造のもの参入するところは次々出てくるよ。
だから今の大手自動車メーカーは今までのようには稼げなくなる。
部品点数も激減するし、モーターなんて使用分野が多岐にわたってるから
部品共通化で大量生産したら価格は暴落するだろう。

34名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 11:08:23ID:ppWsV5gX
>>33
逆に自動車メーカーやその下請けが電池電機など他の産業喰っちゃうかもな。

自動車産業の技術ってあらゆる分野に応用出来るから。

35名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 11:42:52ID:p8YaLv+x
国道沿いのイオンができれば駅前の繁華街が寂れる。
駅前の繁華街が寂れればもうその都市は死ぬ。若者が消える。
イオンにはクラブ、ライブハウス、劇場なんて娯楽は無い。
娯楽もとめる若者の流出が泊まらない。
国土沿いのイオンは遠距離からの車客が多く、地元人口は増えない。
イオンができてから各地の繁華街が閑古鳥になり、
日本中の地方都市の没落に拍車がかかる。




36名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 12:04:56ID:LAMZqYHt
駅前繁華街とイオンが競合しちゃうのは
両者が離れすぎてるからだろうね。
駅も駅前繁華街もイオンみたいな大型店も
コンパクトに集中させれば相乗効果で街の競争力は上がると思う。
ただ、地価が高いところは無理だろうね。

37名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/15(金) 22:18:40ID:p8YaLv+x
昔のイトーヨーカ堂はその辺がうまかった。
繁華街にヨーカ堂建てて、活性化させていた。
相乗効果で利益出す繁華街の商店も多かった。
今のイオンは、繁華街の客を根こそぎ郊外に持ち去る。
やはり商業施設と郊外住宅地のすみわけは絶対必要。
町の中心が分散すると地方都市は必ず寂れる。

日本の場合、古い繁華街の町並みが汚すぎて
客が寄り辛いというのもあるが。

38名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/19(火) 08:09:08ID:boVlDqSV
>>33
簡単というのは従来型自動車と比較しての話に過ぎない。
家電製品などと比較したら、電気自動車は相当に複雑な製品だぞ。
あんなに簡単な構造、などと言い切れるものではない。

39名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/21(木) 07:33:06ID:ZP2xYdRa
>>30

引用する例が一般的じゃないから、書き込み内容は甚だ疑問。

公共交通機関が網の目のように張り巡らされてる東京を例にされても、地方に住む人間にはピンと来ません。

40名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/21(木) 10:02:28ID:/loNfXIz
地方の人間は都市に文化を求めてないし、
文化よりも利便性のほうが重要
ひとりグダグダ言ってるバカがいるけど、地方で生活してみ
都会の公共交通に頼る生活よりも、地方の自動車社会のほうが便利で快適な生活ができるから
転勤してよくわかったわ

41名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/28(木) 22:14:40ID:WzJDS8MP
そういえばドバイには最近になって鉄道が開通したらしいな。
これも自動車一辺倒の街づくりには限界があるということを示唆している気がする。

42名無しさん@お腹いっぱい。2010/10/29(金) 20:36:57ID:f5GCt5eo
大手自動車メーカーはこれまでのように荒稼ぎできなくなる。
これは皮肉にも車社会化が要因となって衰退した
駅前商店街や百貨店と類似している。

43名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/03(水) 12:11:31ID:3Xf7UMvz
>>40
もしかして新潟に転勤(左遷)された方ですか?

44名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/03(水) 21:44:07ID:ybIANgh3
>>42
自動車メーカーは自動車以外の新たな収益源を見つけないといかんな。

45名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/06(土) 08:54:30ID:Y/xecoSM
>>40
公共交通に「頼る」ではなく自動車に「頼る」と考えることもできるが・・・

>地方の人間は都市に文化を求めてないし、
>文化よりも利便性のほうが重要

それじゃだめじゃん。車も便利だがヒューマンスケールで町をつくって欲しいだけなんだがなー。
俺は車中心の街づくりがイヤというより、車以外を不便にしないでくれって感じだな。
駐車場とかやり方次第で共存できると思うんだが・・・。

46名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/06(土) 17:38:08ID:g0s0YepD
アメリカでは一部の区間が運賃無料になってる路面電車がある。運行に必要な資金は
消費税やガソリン税によってまかなわれている。

47名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/09(火) 00:15:14ID:QEzSwCDg
自動車の致命的な欠点はやっぱこれ
http://www.youtube.com/watch?v=zOC2qMmpLfA

48名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/09(火) 02:03:10ID:gTsROxVn
>>46
刈谷に無料バスあるじゃん

49名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/10(水) 23:19:46ID:CFeemDhc
>>40
>地方の人間は都市に文化を求めてないし、
>文化よりも利便性のほうが重要

これは地方の人間の食事は毎日1日3食マクドナルドのハンバーガーでいいと言うようなものだろう
自動車中心の街がこれに近い感覚の人間をふやしていることは確かだろうけど、
本人がそれに満足していたとしても、それでいいのかということだね

50名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/11(木) 22:26:50ID:Ll4ElGSl
>>49
若いうちはそれでいいかもしれないが年取ってくるときついと思う。

51名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/11(木) 22:33:38ID:Ll4ElGSl
田舎のイオンに行くと面白い。イオンの建物の外は車であふれかえっているが建物の中に
入ると歩行者専用の空間が広がっている。

52名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/12(金) 20:52:30ID:3yMwGTSV
ある意味安全だな

53名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/13(土) 22:41:49ID:sVZAmq2h
田舎に住んでる連中はよく「車がないと生きていけない」とかほざいているがあれは嘘。
本当に必要なのは>>51に書いたような車を排除した空間であり、車はそこに行くための
単なる移動手段に過ぎない。

54名無しさん@お腹いっぱい。2010/11/15(月) 19:53:46ID:NPZMdPAN
イオンがあるから街が衰退する
これ以上増やさないでくれ

55大名古屋からくりマウンドーム2010/11/15(月) 23:50:48ID:i67gaqXx
2010年11月4日未明。男性が2ちゃんねるに「来週自殺します」というスレッドを立てた.。
大学の新卒だが、学生時代が楽しかったらしく、選んだのは2ちゃん「大学生活板」だった。

男性を追い詰める発言を大量に浴びせたID:vKcmz+Qj0(名古屋の中日ファン)の書き込み履歴
http://hissi.org/read.php/campus/20101107/dktjbXorUWow.html
この履歴からも分かるように、 ID:vKcmz+Qj0は
日本シリーズ最終戦を、大学生活板の日シリスレで実況しつつ、
同時並行で事件の発端となったスレッドで罵詈雑言を尽くし男性を追い詰めていった。


詳細
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284027712/925

56名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/05(日) 21:29:36ID:O5cbLVLA
からくりマウンドームのトリックを粉砕!
【俊介の地ならし行為】
http://www.youtube.com/watch?v=vw2NoIdbZXU

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

落合監督「一番低い山でつまずいた」…中日
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/baseball/npb/news/20101120-OHT1T00301.htm

 中日のリーグ優勝パレードが、名古屋市内で行われた。約3キロの沿道に並んだ約50万人(主催者発表)のファンに落合監督らが手を振った。
「これほど選手をほめてやりたいシーズンはない」とたたえた後、ファンへの優勝報告会では「日本一になるために大きな山が3つある。
セ・リーグの覇者になるのが一番高い山。次の山は短期決戦(CS)。残念ながら、一番低い山で蹴つまずきました」と苦笑いした。

57名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/05(日) 22:18:38ID:Q7+vjviO
>>54
トンへ、もとい東海資本が繁殖すると日本が破綻するいい例だ

58コンクリ脳の恐怖2010/12/05(日) 23:01:01ID:20B3thrY
絶 望 の 文 化 不 毛 地 帯 
ww 名 古 屋 〜 愛 知 ww

【ユネスコ 無形文化遺産】
0.「能楽」 0.「人形浄瑠璃文楽」 0.「歌舞伎」
1.雅楽  2.小千谷縮・越後上布(新潟)  3.石州半紙(島根)
4.日立風流物(茨城)  5.京都祇園祭の山鉾(京都)  6.甑島トシドン(鹿児島)
7.奥能登のあえのこと(石川)  8.早池峰神楽(岩手)  9.秋保(あきう)の田植踊(宮城)
10.チャッキラコ(神奈川) 11.大日堂舞楽(秋田) 12.題目立(奈良) 13.アイヌ古式舞踊(北海道)

【ユネスコ 世界遺産】
姫路城(兵庫) 古都京都 白川郷(岐阜/富山) 古都奈良
原爆ドーム 厳島神社(広島) 石見銀山遺跡(島根)  
琉球王国グスク 紀伊山地(奈良/和歌山/三重) 日光

【ユネスコ 世界遺産・暫定リスト】
古都鎌倉(神奈川) 彦根城(滋賀) 平泉(岩手) 富岡製糸場(群馬)
富士山(静岡/山梨) 飛鳥・藤原(奈良) 長崎の教会群 国立西洋美術館(東京)
縄文遺跡群(北海道/青森/岩手/秋田) 宗像・沖ノ島(福岡)
近代化産業遺産群(福岡/佐賀/長崎/熊本/鹿児島/山口)


http://kaorujp.karou.jp/kokutai4.html
首里城は立派に復元された。しかし世界文化遺産の評価対象となったのは、城そのものではなく”文化の痕跡”。
ちゃんとみればわかる。文化として評価されたのは「首里城”跡”」や「文化的伝統」等なのだ。
文化は生き物である。呼吸をしている生き物だから、
コンクリで固めてオシロイを塗って喧伝すればどうにかなるというものでもない。
地元が自由にマンセーしやすい「スタティックな(死に体な)”歴史”」とは事情が異なるのだ。
地方ブロック紙の大本営報道よりも、ユネスコ等の世界的な機関の動向に目を向ける事は有益である。

59名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/06(月) 07:15:07ID:2LUPc9BR
日本人は容赦ないよねw

名古屋のテレビ番組に生出演していた日本人の経済学者が | 時事ニュース
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3600529

名古屋のテレビ番組に生出演していた日本人の経済学者が
「ライバルを持つのは悪い事ではないが、名古屋に似合いの国はほぼ同じ規模の埼玉・千葉だ。
日本のライバルはEUが妥当だと思う。

名古屋は日本をライバルとしているが、他の地域でそう見なしている所は無い。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
もし名古屋が、ライバルは大阪・東京だと言ったら他の地域はジョークだと思うだろう。」
と言ったら、司会者やパネリストがしばし凍り付いた。


60名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/09(木) 00:06:04ID:Kgkb/D3C
自動車保有台数の推移を見ると2007年をピークに減少していることが分かる
http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_1.pdf

61名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/14(火) 16:35:16ID:2wwwh/s8
名古屋にリニアが開通するのと、札幌に新幹線が開通するのはどっちが早いのだろ?
新幹線なんて、名古屋に40年以上前からあるけどねえwww

■乗降人員

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422

・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890

・市内3位
名古屋・栄駅      251,813
神戸・元町駅   128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576

62名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/18(土) 18:16:59ID:3Aa/vrVu
大学卒業まで後3ヶ月足らずだけど、
大学で教員免許取る代わりに
自動車免許は
大型2種・牽引・大型特殊・大型自動二輪まで取るところまで漕ぎ着けた。
中型免許が出来たので、普通免許から一気に大型免許が取れなくなったのが残念だった。
ちなみに
高校1年で普通自動二輪を取得。
高校3年の卒業数日前に、何とか普通自動車のマニュアル免許と大型特殊を取得
1年間の浪人中に大型自動二輪車の免許取得
大学入学後、大学2年で中型免許と牽引免許を取得
大学3年で、念願と言うか宿願の大型1種免許を取得。
大学4年で、運転免許の最高峰とされる大型2種免許を取得。と同時に、大手の地方銀行に内定通知を貰った。

大手の地方銀行は、想像にお任せするよ。まあ、横浜か、千葉か、駿河か、静岡か、城南信用金庫か、福岡銀行か・・・


大学はFランクだけど
就職も大手の地方銀行から採用が決まった。


大型免許は本当に受かってよかったし、持っていて損は無い運転免許証だよ。

2年位前までは中型教習レベルで大型免許がゲットできたらしく、法律改正前は駆け込み需要が凄かったらしいな。

ここでは、あまり中型や大型免許まで持っている人は少ないけれど、レベルは高い。
大型免許の合宿教習のときはマジで10トン車で教習だったけれど、坂道教習やクランク、S路は本当に泣かされた。
二度と、この教習は受けたくない!と思ったほど泣いた。
複数教習は、10トン車の場合、日野自動車の新車で、運転席の後側にも座席とドアがついていて、広々としている。
後ろに、怖いトラック野郎風のオジサンが3人も乗られたり、ガクガクブルブルだったけれど、結構、励まされたりした。
中型や大型になると、プロドライバーの登竜門にもなるから、自動車学校の先生も厳しいレベルになるよ。

あとは、応急救護教習は大型2種の教習の人と合同で受けたりするけれど、、普通免許を取ってから3年間の間に3回も受けたりしている。
ただ、中型や大型、二種の応急救護教習は教習時間が長いのも特徴。

まあ、大学の学生生活の思い出は良くなかったが、自動車免許だけは悔いは残らなかった。
何処とは言わないけれど、銀行に入れたし、満足だ。


大型免許取るのは難しくなったけれど、中型教習合わせてトラックメーカー4社を乗ってみた。
一番、運転の技量とコントロールが難しいのは日野自動車。
易しいのは無いが、可も無く、不可も無くこなせるのは日産ディーゼルといすゞ。
ミッションがやわらか過ぎて、本当に段数が入っているのか判らないのが、つまり、?みどころが無いのが三菱ふそうだった。
つまり、日野自動車と三菱ふそうは大型自動車の対極に有ると言える。

とにかく、日野自動車のトラックは、ダブルクラッチというか、体重掛けてクラッチを踏まないと、ギアチェンジレバーが難しいし、
ギアチェンジレバーの硬さと利き難さは日本の大型車では4社中で一番だった。
卒業検定ではいすゞの中古だったけれど、日野の独特の癖のある取り回しの難しいトラックと較べると拍子抜けするくらい楽だった。

三菱ふそうはミッションが「やわらかいこんにゃく」という感じで、ギヤチェンジのやわらかさでは4社中で一番だった。
ふそうのトラックに運転していると、日野と較べると得体の知れない感じで、気持ちが悪かった。

自分的には日産ディーゼルのトラックが一番良かった。

63名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/18(土) 22:00:15ID:WMPstSLC
新幹線と私鉄が無い札幌は完全に時代遅れやろ。

64名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/23(木) 22:01:06ID:qHaO3rt1
中日のリーグ優勝後の日本シリーズ成績
1954 ○○●●○●○ 日本一
1974 ○●○●●●   敗退
1982 ●●○○●●   敗退
1988 ●○●●●    敗退
1999 ●○●●●    敗退
2004 ●○●○○●● 敗退
2006 ○●●●●    敗退
2010 ●○●○●△● 敗退

通算16勝31敗1分け 勝率.340(現存する球団でワースト・唯一の三割台)



@56年連続リーグ優勝と日本一を同年に達成していない(近鉄を抜いて単独1位)

Aリーグ優勝を経て出場した日本シリーズに限定すれば7連敗、もちろんダントツの新記録(1974,1982,1988,1999,2004,2006,2010)

Bプロ野球史上初めてリーグ2位チームに負けて日本一を逃す(2004)

Cプロ野球史上初めてリーグ3位チームに負けて日本一を逃す(2010)

65名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/26(日) 16:48:43ID:gckLGMQq
↑神聖なスレを荒らしてんじゃねーよぼけ

>>62
車板でやれ

66名無しさん@お腹いっぱい。2010/12/29(水) 21:46:12ID:ZXrHAv0O
名古屋にリニアが開通するのと、札幌に新幹線が開通するのはどっちが早いのだろ?
新幹線なんて、名古屋に40年以上前からあるけどねえwww

■乗降人員

・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422

・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890

・市内3位
名古屋・栄駅      251,813
神戸・元町駅   128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576

67名無しさん@お腹いっぱい。2011/01/05(水) 16:23:10ID:Ts1UbbPK
アメリカとかは車社会

68名無しさん@お腹いっぱい。2011/01/09(日) 21:17:44ID:shbHZ0IE


69名無しさん@お腹いっぱい。2011/01/10(月) 22:58:21ID:sj3QG0Gz


70名無しさん@お腹いっぱい。2011/01/15(土) 01:10:37ID:/HkeOHjV


71名無しさん@お腹いっぱい。2011/01/15(土) 23:15:55ID:/HkeOHjV


72名無しさん@お腹いっぱい。2011/01/26(水) 20:23:51ID:lz8OSqkN
地方都市の人間は車で郊外型SCに行くのが好き
愛媛県松山市の場合隣町の伊予郡松前町にできた巨大SCにストローされている

73名無しさん@お腹いっぱい。2011/02/01(火) 18:00:56ID:yW1p49tm
うん

74名無しさん@お腹いっぱい。2011/06/22(水) 06:42:22.69ID:yceLZ+Tm
スラム街みたい。

あぼーん

76名無しさん@お腹いっぱい。2011/06/22(水) 19:14:20.20ID:30+VHNxx
>>72
岐阜県岐阜市も良い例だよ

77名無しさん@お腹いっぱい。2011/06/23(木) 02:00:47.04ID:+rKSK2r+
>>76
岐阜市に限らず、高山も似たような現象が起こってる

78名無しさん@お腹いっぱい。2011/06/23(木) 20:03:57.39ID:Kirutdax
>>77
日本全国の地方都市はほとんどそんな状態

79名無しさん@お腹いっぱい。2011/08/09(火) 22:47:01.05ID:ws8fCDeG
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 22:31:53.37 ID:s2pSSY6V0 返信 tw
1安打完封負けの泡沫球団を晒し揚げwwwwwwwwwwwww


169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2011/08/09(火) 22:32:56.30 ID:s2pSSY6V0 返信 tw
反日が保持する偉大な記録

@56年連続リーグ優勝と日本一を同年に達成していない(近鉄を抜いて単独1位)

Aリーグ優勝を経て出場した日本シリーズに限定すれば7連敗、もちろんダントツの新記録(1974,1982,1988,1999,2004,2006,2010)

Bプロ野球史上初めてリーグ2位チームに負けて日本シリーズ敗退(2004)

Cプロ野球史上初めてリーグ3位チームに負けて日本シリーズ敗退(2010)

@とAは塗り替えられる可能性があるが、BとCは史上初なので永遠に反日が保持することになる

80名無しさん@お腹いっぱい。2011/08/09(火) 23:15:26.15ID:MP5b4SC9
名古屋(笑)

81名無しさん@お腹いっぱい。2011/08/27(土) 11:53:58.55ID:o5rtAAd+
>>78
日本全国で地方都市が融解してるよな

82名無しさん@お腹いっぱい。2011/11/05(土) 05:45:18.85ID:UW5mUl1o
福岡県内なら天神が強い。1000円高速バスとかもあるし。

たが九州新幹線開通後は南九州からも集客できる博多の方が有利。
素人の自分でも分かる。

渡辺通もこれでバス渋滞が多少はなくなるはず。
九州新幹線がなくても博多は人がいっぱいだもんね。
さぞかし大賑わいになったかと。札幌には西鉄のような一大デベロッパーが無いからな。
天神に商業機能が集中したのは西鉄の存在が大きい。
わざわざ書かなくてもわかっているだろうけど。
大阪はキタ・ミナミ、名古屋は名駅・栄となんだかんだ言って両立できてるから福岡も天神は少しは衰退するだろうけど住み分けができるよ


商業の天神、ビジネスの博多と言われ
あらゆる行政機関は天神に集中していたため
いままでは天神が福岡の中心と言われていたが
今は博多が福岡の中心
新幹線、空港と交通のアクセスがよく
博多シティやキャナルシティなどの商業施設も
博多に集約しつつある、知名度も圧倒的に博多が高いため
これからの時代は博多が福岡の中心となるだろう


大型書店に限っていえば天神はすでに博多駅に逆転されている。
天神地区は古株の紀伊国屋、りーぶる天神と
最盛期にはリブロ、三省堂、丸善、ジュンク堂もあったが
ぜーんぶ撤退して現在残るはジュンク堂1店しかない
いっぽう博多駅地区は紀伊国屋、あおい書店の2店に加えて丸善も出店予定
そのうち、紀伊国屋と丸善は天神を捨てての博多駅進出である

83名無しさん@お腹いっぱい。2011/11/05(土) 08:39:41.62ID:amtPLoYP
片田舎の幹線道路沿いにチェーン店の看板がずらっと並んでるのは醜いよな

84名無しさん@お腹いっぱい。2011/11/08(火) 00:43:15.66ID:1WzU6Au2
大阪港=大阪市
神戸港=神戸市

横浜港=横浜市
東京港=東京都 ←東京港〜川崎港〜横浜港〜横須賀港と連続した地帯だが全部普通に別々カウント。

名古屋港…東海市+知多市+弥富市+飛島村+名古屋市 の夫々別々の行政区分の港を寄せ集めて捏ね上げた数値。
(ちなみに輸出では”他”の部分が担っている額は全体の一割以下)

★開港五港(神戸や横浜など)のような港が欲しー
百年前。遠浅で港に不向きな海に「自分たちの港を持ちたい」という市民の強い思いが名古屋港を誕生させました。
http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/28881/KOU07G.pdf
民の必要性から発生した大輪田泊(現・神戸港内)や六浦湊(現・横浜港内)は、中世から存在し、
鎌倉時代のそれぞれの時において、国内第一の港となり、数多の変遷を経て、現在の姿(神戸港、横浜港)に至る。

需要がある(使いたい)から供給される→神戸、横浜、大阪、東京など、国内の一般的な考え方
需要がある(見栄を満たしたい)から供給される→味噌国の一般的な考え方

85名無しさん@お腹いっぱい。2011/11/15(火) 23:12:09.87ID:c4WLA304
戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の5月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!

創価は潰せる
*犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)

86名無しさん@お腹いっぱい。2012/01/16(月) 22:57:07.97ID:AWYN7+gj
本当にあった怖い話2006年8月に放送の鎌倉ミステリースペシャルで、堀北真希出演の「6番の部屋」です。
堀北真紀ちゃんかわいいですね。
カラオケボックスの怖い話ですが、6番目の部屋とか使いたくなくなりますね。この話は最後のほうが映像的に怖いので注意!

http://www.youtube.com/watch?v=JKq3uQRiP7Q

87名無しさん@お腹いっぱい。2012/01/16(月) 23:50:45.16ID:9Uj70soS
うめだしょぼい

う           め             だ













うめだしょぼい















         うめだしょぼい

88名無しさん@お腹いっぱい。2012/01/17(火) 01:44:07.26ID:jJvppBna
>>82
大坂の梅田ミナミと、名古屋の名駅栄とは
かなりの差があるなあ…

89名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/22(水) 12:51:44.16ID:rSrbqPXi

高架下街
 ↓IN
□  □
------
□  □
□1F〆2F
□  □ΩBus
□  □
□  □
  ↑IN


90名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/22(水) 12:53:28.72ID:rSrbqPXi

  ←←←
ΩBus
  →→→
□□ |車□□
↑    道
↓ワイド
□□ | □□

□□ | □□
   ↑IN(見栄えがよい側)
  ←←←
ΩBus
  →→→
□□ | □□




91名無しさん@お腹いっぱい。2012/02/22(水) 12:57:45.78ID:rSrbqPXi
機能的には

商店街式

広さや自由度的には

モール街式


92名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/04(日) 14:30:45.68ID:G3WCt14G
田舎はだいたいクルマ社会。
東京都心はクルマなしでOK.
どっちがいいかは、それぞれでご判断を。
まあ、小型で小回りOKなEVが普及すればいいけど。
セグウェイで走れればいいな。

93名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/10(土) 14:35:11.41ID:nILxlY+t


チョンを人と呼ぶのはやめましょう。
人じゃないのですから…。
好きな呼び方で呼んであげてください



       ・チョン ・朝鮮土人 ・韓国猿 ・トンスラー
  ∧__∧  ・馬鹿チョン ・朝鮮ヒトモドキ ・糞喰い野郎
  (´ ・ω・)  ・糞チョン ・奴隷チョン ・慰安婦民族
  /ヽ○==○ ・チョン猿 ・ゴキチョン ・チョンコ
`/  ‖__|  ・劣等チョン ・在チョン ・犬食い野郎 ・9cm
し' ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ̄◎ ガラガラガラガラ



上記ほか、  ・ウンコDNA民族  ・糞食い寄生虫民族 etc


94名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 05:55:53.33ID:gsCZ8A30
イオンに電車通せばよくね?

ウハ俺天才だわw

95名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 12:46:46.20ID:sHyiTav5
イオンなんて癌みたいなものだろ

96名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/27(火) 21:44:37.22ID:EiVLbh35
【米国】MIT教授、「駐車場を考える」書籍を出版[12/03/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1332832251/


1 名前:やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日:2012/03/27(火) 16:10:51.59 ID:???
理想の駐車場はどこに――?駐車場事情について考察した書籍、
『Rethinking a Lot: The Design and Culture of Parking』
(駐車場の再考――駐車場の設計と文化)が今月、出版された。

著者のエラン・ベン・ジョセフ(Earn Ben-Joseph)マサチューセッツ工科大学
(Massachusetts Institute of Technology、MIT)教授によると、
大都市の中には面積の実に3分の1が駐車場で占められているところもあり、
米国に存在する駐車場の総面積は概算でプエルトリコ(Puerto Rico)に匹敵する
という。

同書は、必要以上の駐車場がさまざまな環境問題を引き起こすと指摘している。
アルファルト舗装された駐車場は周辺の気温を上昇させる上、雨水などが短時間で
流れてしまうため、自然な環境であれば植物が吸収するはずの汚染物質がそのまま
環境に出てしまうという。

同教授は、よりよい駐車場作りのためには設計を見直す必要があると主張している。
例えばイタリア・トリノ(Turin)には植樹して木陰を作った駐車場があるし、
米フロリダ(Florida)州マイアミ(Miami)には排水と緑化のために
アスファルト舗装のところどころに溝を掘って草を生やした駐車場がある。
また駐車場はスペースが開けているため、ソーラーパネルや風力発電機などの設置も
考えられるという。

現在の6億台からさらに車両が増え続け、世界で駐車スペースを探すのに
平均20分かかっているというデータ(米IBM調べ)もある中、
今後どれだけの駐車場が必要になるかは未知数だ。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2867657/8692807

この本を例えばAmazon.comで買うなら
Rethinking a Lot: The Design and Culture of Parking
http://www.amazon.com/ReThinking-Lot-Design-Culture-Parking/dp/0262017334

97名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/15(火) 22:31:09.06ID:mXX6RMaZ
こんなスレあったのね。
クルマも必要とは思うけど、徒歩圏とか自転車圏とか意識した生活が町を育てるんだと思う。

98名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/20(日) 14:58:31.56ID:gH3592Xc
イオンは条例で排除しないと、地方都市は滅びるよ

99名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 02:33:37.29ID:N4ydSzuo
>>96
日本でも『駐車場からのまちづくり』なんて本が出てるね。

100名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 08:45:07.12ID:k0jjNPJ9
イオンとか関係なく滅びてる県もあるのだが?

101名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/27(日) 10:37:29.06ID:bEbgfTwr
マイカー依存、都市交通、地域交通などをキーワードにして日々ニュース検索していますが、
ヒット数が少なく、うまく情報収集できていない気がします。
これは単にそういった報道が少ないのか、キーワード設定がまずいのかどちらでしょうか。

102名無しさん@お腹いっぱい。2012/06/11(月) 08:25:25.02ID:eoah3lxi
車と道路と駐車場だらけの都市!!!!!

103名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/29(日) 21:47:28.54ID:LMz+Vu7H
2017年には日本の自動車販売台数は今と比較して7パーセントも減少するといわれている。
「車がないと生活できない」とか言ってるやつは生活を根本的に見直す必要がある

104 忍法帖【Lv=8,xxxP】 2012/07/30(月) 11:09:42.08ID:wDpTiYlw
ksg

105名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/30(月) 18:32:42.98ID:31Fp7Gd4
>>103
大手私鉄や地下鉄がある様な場所ならともかく
鉄道が不便な地域では無理かと。

106名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/31(火) 20:20:14.41ID:UZJswarP
>>105
日本以外の先進国は軒並み脱自動車に向けて動いているわけだが

107名無しさん@お腹いっぱい。2012/07/31(火) 23:48:20.72ID:WqLuHUIx
海外はどうか知らんが
日本だと鉄道が不便な地域は
誰もが車持つ
 ↓
車で買い物が出来る大型店舗が出店する
 ↓
地元の商店が寂れる 
 ↓
車持って無い人が不便になり車買う

の悪循環になってる。

108名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/01(水) 01:47:13.07ID:GxlrMiAi
>>106
よく勘違いされがちだが、欧米で進んでいるのは脱自動車ではない。
中心市街地へ自動車を入れないとか、歩車分離、脱自動車依存であって、モータリゼーション自体は否定しない。
それを否定してしまうと、それこそ>>105さんの指摘する通り。
基本的に欧米は日本と違って都市人口が少なく都市規模が小さいから、
東京のように、電車だけで暮らせるのは一部の大都市に限られている。
だから自動車は使わざるをえない。欧米では、なぜあれだけエコカーが売れているのかもそのひとつのあらわれ。

109名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/01(水) 02:01:46.03ID:GxlrMiAi
それともうひとつ、駅前商店街が郊外大型商業施設に潰されたっていうのは真実か?
なぜ商店街が残らなかったのか。スーパーやモールが登場してそちらになぜ皆がいったのか。
たしかに、郊外型施設は駅前商店街の死を早めたかもしれないけれど、直接の原因ではない。
やはり、原因は商店街自体にある。商店街には「経営」概念が欠落していて、時代の流れに乗れなかった。
そもそも商店街は戦後の物不足期に始まって、当時は何売ってても左団扇だったわけで。
経済成長を経て物質的に豊かになって、都市住民はモノに「質」と「価格」を求めていたにも関わらず、
あいかわらず、商店街はこだわりの薄いモノを売り続けててた。

110名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/01(水) 02:07:22.94ID:GxlrMiAi
だからこそ、これからの脱自動車依存、歩行者優先の社会は商店街にもチャンスになりうる。
ただ、いままでのように受け身にモノを売ってやる姿勢ではだめなことに先進的な商店街は気づいている。
巣鴨、武蔵小山、丸亀、大須、黒壁、戸越銀座。活性化成功事例は山のようにある。

111名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/01(水) 18:29:20.79ID:9SyCsNd9
東京や大阪ではまだまだ商店街は元気だし
大型店がで商店街が廃れるっても違う気がするが
これは車が無くても生活できる地域だからこそ。

112名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/01(水) 20:40:08.11ID:1qhzruDN
都会も田舎も関係ない。魅力があるかないかが重要。あと活気のある町は若い世代が積極的に町づくりにかかわっている

113名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/02(木) 18:36:58.64ID:ynTYOgMP
>>112
わかる気がする。
商店街のイベントとかに若者が積極的してる街は
若者が新しい店つくったり画期的。

年寄がエラそうにしてる街は
排他的で若者が来辛い。

114名無しさん@お腹いっぱい。2012/08/08(水) 22:47:13.37ID:Zvn9nclk
イオンの問題点は薄利多売を限界まで追求したビジネスモデルであることだ。

115名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/06(土) 20:18:14.51ID:XTJ+o5yy

116名無しさん@お腹いっぱい。2012/10/14(日) 13:13:05.91ID:RJIlN1iX

117名無しさん@お腹いっぱい。2012/11/14(水) 01:11:57.61ID:bAnGaW+X
>>111
残念だけど、商店街にそんな幻想を抱かない方が良いよ。
所詮個人事業主なわけで、どうやっても資本力かつ人材豊富な企業に勝てるわけがない。
人口密度が高い東京や大阪だからかろうじて生き残っているだけで、車社会の地方では
だれも見向きもしやしない。
商店街そのものがオワコンなんだから、そんなものに労力を費やすくらいならもっと他の事に
リソースを投入した方が良いよ。

118名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/02(日) 21:28:14.02ID:vBpSbyfE
>>117
工夫次第でどうにでもなるわ
http://www.showanomachi.com/index.php

119名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/03(月) 00:54:39.40ID:cuP/hssN
>>117
優勝劣敗って奴だね。
それが良いかはともかく、商店街にひとを呼ぼう、賑わいを取り戻そう
ってのは、商店主の営業活動であって、少なくとも公金(税金)を
投入してまではやって欲しくないなあ。

120名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/03(月) 20:42:51.53ID:Q1S5sXkB
>>119
「商店街再生ファンド」みたいなのがあってもいいと思う。

121名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/15(土) 20:05:39.93ID:XZpeS6hn
日本もそのうちこうなる

財政危機のギリシャでは、燃料高騰や高額な道路税の影響で車離れが進んでおり、かつて敬遠されていた列車移動に
シフトする市民が目立っている。
ギリシャの鉄道は、スピードの遅さに加え、古い車両が大きな音をたてて走行するのが特徴。それにもかかわらず、
ギリシャの2大都市であるアテネとテッサロニキ間の鉄道利用は、今年1月─11月に前年比33%増加したという。
500キロ超の同区間の所要時間は6時間、車なら4時間半で到着する。
「われわれの生活は変わってしまった。家賃を払えるかどうかも分からない状況で、
車など贅沢な物に費やすお金はない」。両親に会いに行くのに列車を使うようになったアテネ出身の会計士
バネッサ・バルベリさん(55)はこう話す。
年に十数回、アテネを訪れるという北部べリアの教師バシリス・ダボラスさんは、「(車を買う)余裕がない」
と市民の思いを代弁。アテネへ車で移動していた時代は、ガソリン代約200ユーロ(約2万2000円)と通行料を支払っていたが、列車移動になってからは平均60ユーロになったという。
列車移動へのシフトによって、ギリシャ国鉄(OSE)の運行会社は昨年12月、初めて黒字に転換。
最新データである1月と2月の統計によると、昨年は1260万ユーロの赤字だったが、
今年は約14万2000ユーロの黒字を記録した。

122名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/16(日) 00:11:41.35ID:pu2QmEjD
よし日本の車両を売り込もう
車で4時間半なら 日本の車両なら2時間もかかるまい

123名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/16(日) 00:27:24.63ID:BWpJpSB+
高価な日本製車両をギリシャが購入できるはずもなし。

124名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/16(日) 00:34:28.17ID:pu2QmEjD
ボーイング機と日本の関係みたくすればいいんじゃないの

最初の車両⇒無料供与
以降、車両整備などを日本企業が行い永遠に儲ける
あと、運転士が日本車両でしか運転できなくなれば 日本の車両を輸入し続けるしかなくなる

125名無しさん@お腹いっぱい。2012/12/18(火) 22:42:46.68ID:kMDvg6Un
死の町東京放射能地帯に、もう用はない

126名無しさん@お腹いっぱい。2013/01/15(火) 22:46:42.54ID:ev913vev
>>117
都会の人ほど三丁目の夕日的なノスタルジーがある上に巣鴨、原宿を見て商店街は共同体的な暖かさと利益を両立できるみたいな幻想を持ってますよね。

商店街なんて品揃えも悪いし値段も高いんだから毎日の買い物には大規模なチェーン店がいいのは自明ですよね。

127名無しさん@お腹いっぱい。2013/01/18(金) 15:31:48.87ID:W4f2s0Fb
高齢者の多い地方にこそ自動車が必要

「近畿一の自動車県」は和歌山、そのわけは…

和歌山県と国土交通省は、県内の2010年中の交通実態調査の結果を公表した。


 すべての移動手段に占める自動車の割合は60%近くに達し、近畿2府4県で最も高かった。
前回の00年の調査結果に比べると、60歳代以上で自動車の割合が増えており、高齢化に合わせて自動車に依存する傾向が強まっている。

 同省、近畿各府県と政令市などが10年に1度住民を対象に実施しており、県内では今回、無作為抽出された2万1000世帯4万3000人が回答した。

128名無しさん@お腹いっぱい。2013/01/18(金) 15:32:25.13ID:W4f2s0Fb
 県内分のまとめによると、平日の代表的交通手段は自動車が58・5%で、前回の54・0%より4・5ポイント増加。
近畿平均の31・1%(前回31・4%)を大きく上回り、前回に続いて近畿で最多となった。

 二輪車は19・9%(同22・4%)、徒歩は14・4%(同17・3%)と各3ポイント程度減少。
鉄道はほぼ横ばいの5・1%(同4・6%)で、近畿平均の約4分の1にとどまった。

 自動車の伸び率を年齢層別でみると、男性は20〜59歳で減少していたのに対し、60歳以上では増加し、特に75歳以上は58・7%(同43・6%)と大きく伸びた。
女性も50歳以上の各年齢層で20ポイント前後上がっている。

 行政に望む交通施策についての意識調査で、「非常に重要」と答えた割合は、「緊急時の移動のしやすさ」については63・5%、「防災性の向上」については57・8%で、近畿平均をそれぞれ約8ポイント上回っていた。

 県道路政策課の担当者は「公共交通が限られた県内は、高齢化とともに自動車の重要性が高まっている」としている。

(2013年1月14日19時53分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130113-OYT1T00832.htm?from=ylist

129名無しさん@お腹いっぱい。2013/01/25(金) 18:08:53.97ID:GTV8H0yK
オッパイ揉んで
激安でヌケる

○1000円〜

「新宿 アイアイ 」

○1500円〜

「西川口 マーガレット 」

○2000円〜

「新宿・錦糸町 あ●ぷ●亭 」

「新宿 ダブルエロチカ 」

130名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/10(日) 22:02:18.63ID:31tahKI8
>>127
お前頭悪いな。高齢者がハンドルを握ることがどれ程危険かわからないのか?

131名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/17(日) 00:46:27.30ID:oZJoW1Qh
和歌山県の葬儀場で、アクセル操作を誤った車が建物の入り口に突っ込み、通夜の参列者ら6人がけがをしました。
16日午後6時40分ごろ、和歌山県有田川町の葬儀場「フューネラル吉備」で、82歳の女性が後ろ向きに車を止めようとして
アクセル操作を誤り、建物のロビーに突っ込みました。車はさらにロビーにいた通夜の参列者らにもぶつかり、
2人が足の骨を折るなど重傷、4人が軽傷です。車を運転していた82歳の女性にけがはありませんでした。
車止めには乗り越えた跡があり、女性は「アクセルを踏み込み過ぎた」と話しているということです。
警察は、事故の状況を詳しく調べています。

132名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/17(日) 18:16:24.34ID:aKU4+biJ
>>130

相次ぐ本数減&所要時間の増加&減車で着席定員低下で座れない、
走ってる地域が沿岸部ばかりな為、非常に遠回り、地震で津波に飲み込まれるので危険性な鉄道より
一方で自動車は地震が発生しても山奥へ非難できるので安全だし、速くて快適も上だわ
もはや鉄道を存続させる理由などない

133名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/19(火) 01:44:35.55ID:KlfXNbho
小学生レベルだな

134名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/19(火) 08:24:22.53ID:OEAQBSry
鉄道はDQNと一緒になる
クルマなら個人の空間が保たれる

135名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/22(金) 22:50:32.25ID:vyhMrfgx
>>134
お前免許持ってないの?

136名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/23(土) 08:32:41.21ID:8uV1l5Yh
先月、11月末の札幌の最新風景です。
見栄っ張りの道民は運行されて無いと嘘ついてますが現実は単行〜3両の短編成のディーゼルばかりですw
閑散とした札幌駅、車両からして昭和の寂れた雰囲気が漂います
3路線しか無い札幌の鉄道路線ですが単行ディーゼルが爆音を響きかせてます

札幌駅にて(先月撮影)
2両編成のディーゼル列車が静かに発車を待ちます。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354665444666.jpg

札幌はもうすぐだ!(先月撮影)
単行の学園都市線
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663577465.jpg

札幌駅はもうすぐだ!
桑園駅を出発し札幌駅に向かうディーゼル単行(先月撮影)
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663039825.jpg

10番線までしかな小ターミナル札幌駅に停車する4両編成のディーゼル特急(先月撮影)
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354994395411.jpg

137名無しさん@お腹いっぱい。2013/03/23(土) 21:20:42.18ID:7Gy/5/r/
動物をひくから、野蛮

138名無しさん@お腹いっぱい。2013/04/18(木) 00:26:26.86ID:djo6BC7E
ところで、目下八巻正治について関心を持つようになってきたのでさまざまなインターネットを閲覧してみるようになりました。
旧来八巻正治については大してわからなかったところもあったけど随分サイトなどに書き込みが存在するものですね。
八巻正治はたくさん検索されているように思われます。八巻正治に関して少し調べてみると、八巻正治関係の記事が出るわ出るわ。
八巻正治についていろいろと言及しているんですね。

139名無しさん@お腹いっぱい。2013/04/18(木) 15:15:03.37ID:9R0vSvaR
随分と前から言われてることだし、いい加減、脱自動車に転換する時期だろうね。
環境なり健康なりに意識的な人は既に自動車から離れてるわけだし。

140名無しさん@お腹いっぱい。2013/04/20(土) 10:18:26.90ID:S7JM36Mf
世代交代が進めば、自動車離れが加速すると思う。少なくとも都市部では。
名古屋市内に住んでいるけど、この地方の中年の人たち、500mぐらい
離れた、地下鉄の駅へ歩いて行こうとすると、「とろくさい」と言う。
20歳〜30歳ぐらいの世代は、比較的歩く習慣あるけど。

141名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/01(水) 21:24:13.88ID:4OLzb2HJ
フランスやアメリカでは路面電車の新路線が続々と開業している

142名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/03(金) 10:17:07.73ID:KNBKktTL
自動車はかっこよくて、便利なんだからやめられないよ。
電車は都心に行くときしか使わないし。

143名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/03(金) 10:20:59.37ID:KNBKktTL
商店街全部をイオンにすればいい。そうすれば、客は少しは来る。

144名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/03(金) 17:09:28.99ID:7I0OE7Pt
>>140
名古屋は車社会だから別にいいじゃないか
車社会って言われるのがはずかhしいの?

145名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/03(金) 21:13:39.27ID:1Vdcc/0A
車社会が別にいいじゃんってことなら話が進まんがな

146名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/16(木) 20:51:25.90ID:GK+sD++D
米国社会の「自動車離れ」、今後さらに加速へ=報告書
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130515-00000075-reut-n_ame

[ニューヨーク 14日 ロイター] 米消費者団体などが14日発表した報告書では、米国ではガソリン価格上昇や景気低迷
などにより、若者を中心に「自動車離れ」が進んでいることが浮き彫りとなった。
同報告書は、消費者団体の公共利益調査グループ(PIRG)とシンクタンクのフロンティア・グループがまとめたもの。
米政府の幹線道路拡張計画はこうした傾向が考慮に入っていないと警鐘を鳴らしている。
両グループの研究者らは、都市部に移り住む30代前半ぐらいまでの若年層が公共交通機関の利用度を高めている一方、
ベビーブーマー世代は高齢化で車の運転を控えるようになるため、自動車離れは今後さらに加速する可能性が高いと指摘。
PIRGのアナリスト、フィニアス・バクサンドール氏は「2004年以降、人口1人当たりと車1台当たりの運転距離は毎年
減少している」とし、「これは新たな方向性、真の変化だ」と述べた。
また、運転免許取得可能年齢層で実際に免許を持っている人の割合は、1992年に90%で頭打ちとなり、2011年には
30年来の低水準である86%に低下したという。

147名無しさん@お腹いっぱい。2013/05/30(木) 21:44:46.23ID:3/GRmINw
>>145
別にいいだろ。
移動の自由を奪われ、豚小屋に押し込められるよりはよっぽど健全な社会だわ。

148名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/01(土) 21:21:32.28ID:qUsaiZUJ
>>140
名古屋はバスも発達してるからバスを乗れってことだよ
まあ、名古屋は電車もバスも車も使える唯一無二の都市だからね

149名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/08(土) 19:52:07.49ID:GoeESmx8
車がなければ生活できないなんて、街じゃない。

150名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/09(日) 11:46:46.04ID:sbd0BHl0
>>149
確かに。
車や通販のおかげで、街の存在価値がなくなってるね。
土地の文化はロードサイドの行楽地に移るだけだし、そもそも街にこだわるのが時代遅れなのかも。

151名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/12(水) 22:10:55.44ID:9cDshmW0
>>150
車中心の街は人を郊外に拡散させ少しずつ街を衰退させていく。
この流れを変えるにはやはり中心市街地の活性化しかないだろう。黒壁スクエアやアオーレ長岡のなど一定の成果をあげているところもある。

152名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/12(水) 23:16:56.72ID:aWF9z/e0
>>151
中心市街地とか不便だしいらね。

153名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/13(木) 18:24:30.66ID:lY4amQhG
【社会】信号機3万3千基、耐用年数過ぎる…改修進まず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371115094/
【地方財政】耐用年数過ぎた信号機、全国に3万3千基--管理する都道府県の財政難で改修進まず [06/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371112910/

154名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/13(木) 20:53:54.20ID:5lQ+77g+
こんな暑い毎日ならやっぱり車社会のほうが断然いい
日本で一番強い都市が車社会じゃないからって車社会を恥じることはない
むしろもっと高機能な道路網を張り巡らすべき

155名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/13(木) 23:07:27.11ID:/MgdacuK
>>154
東京はなあ。。。
住んでる人間はなかなか認めたがらないけど、かなり異常な環境だよね。

156名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/14(金) 16:30:51.93ID:11nNkbQ+
世界的に見ると東京の鉄道網は異常とも言える
東京と比べるとしょぼく感じる大阪や名古屋あたりでも他に例が無いくらい鉄道が発達してるからな

157名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/14(金) 20:29:45.14ID:UpL4NFFb
地方には東京と比べない愚を、意識して頂ければ、
大概の地方と首都の問題はクリアできる、という希望をもっているよ。

158名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/14(金) 21:39:47.24ID:QMW3G/gJ
都内でも富裕層は普通に車持ってるよね

159名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/14(金) 22:44:59.40ID:tS6A3jAN
>>157
東京の人間が東京の外に自分達の基準を押し付けてるんじゃないか?
電車の本数が少ないから不便とか、車持ちの地元民には訳のわからないクレームだろうよ。

160名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/16(日) 11:13:51.89ID:DBxgYidp
で、黒壁スクエア等が賑わっているのはスルーか?これ以上道路インフラを増やしても維持できないと思うが。

161名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/18(火) 21:13:26.85ID:SROz/k4T

162名無しさん@お腹いっぱい。2013/06/21(金) 15:13:11.08ID:VHSmH/vI
札幌は典型的な車社会の田舎
面積で人口を稼いでるだけだから www

■市内鉄道駅数

名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 72駅←1121km2

■JR+私鉄乗車人員(札幌は市電も含むw)

名古屋市  299,061,059
福岡市   126,831,989
広島市   111,610,000
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市    78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww

札幌自慢の地下鉄も・・・

■地下鉄乗降客数  (単位千人)

名古屋 1,149
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
札幌市 570 ← えっ?私鉄も無いのにたったこれだけ?wwww

163名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/20(金) 22:43:02.72ID:zw8v1BBU

164名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/23(月) 09:33:34.45ID:mUyabRY4
消費税上がれば、都市部ではマイカー離れが進むだろう。
あと名古屋みたいに、大規模駐車場が乱立すると、土地
が無駄に思える。街の賑わいもない。段々寂れていく。

165名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/24(火) 16:39:08.33ID:VHvsz/9V
駐車場ばかり、寂れてるのは札幌だろw
名古屋は発展し続けてるし賑わいが有るぞ

名駅通
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458495965.jpg

プラダ前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458526398.jpg

定番の待ち合わせ場所、金の時計
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458589253.jpg

タワーズスカイデッキ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369458677400.jpg

247メートル、ミッドランドスクエアから200メートル越えの超高層ビル群を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

最新の札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

札幌駅真ん前
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

173メートル 札幌JRタワーから札幌駅真横の超巨大駐車場を望む
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

166名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 00:19:41.51ID:Dnm5flc9
シャッター通り2年半で空き屋ゼロ 別府駅の北高架商店街 [大分県]
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/oita/article/41336

167名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 00:26:40.04ID:I7pcu2f3

168名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 06:13:43.94ID:Oc+Td9iN
札幌駅を降りると青空駐車場ばかりで田舎だなあと感じた

やはり人口の割りにしょぼい駅前の代表格は札幌だな
浜松よりしょぼく、岐阜といい勝負と言ったところ

南から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1366430596491.jpg

東から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651378024.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985826511.jpg

北から札幌駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

169名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 17:51:10.63ID:9I11xi18
>>156
都心部だけ見れば
大阪の方が、その面積に対しての
駅数が東京よりも多かったような

170名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/29(日) 15:17:19.16ID:4u8L9D6+
景観のために電線・看板・塔屋規制をすべき

景観のために電線・看板・塔屋規制をすべき

景観のために電線・看板・塔屋規制をすべき

景観のために電線・看板・塔屋規制をすべき

171名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/30(水) 12:48:28.90ID:y+tc6Ek5
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

172名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/31(木) 23:06:10.81ID:12xewP2d
軽自動車税 年7,200円→24,500円程度まで増税か 原付も増税へ 4ナンバー優遇も廃止へ  ★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383226446/
第10回自動車関係税制のあり方に関する検討会 軽自動車税は24,500円が妥当
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1383222059/
【政治】軽自動車税 引き上げ求める報告書
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383219007/

173名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/10(日) 15:39:28.69ID:B5nguHOK
名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル(世界一の高さ)

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク(建設予定)

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

174名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/22(金) 20:36:52.64ID:NLMdctLl
アベノミクス失敗でますます車離れが加速するな

175名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/23(土) 07:01:07.45ID:BCB5hWqB
車はランニングコストが高い
多少住居費高くても便利なところを選んでしまう

低コストの一人乗りの電気自動車時代がこないと本格的に使えない

176名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/25(金) 16:20:12.06ID:s0JEgCRV
昨年度、車を手放してから半年を越えた。

当初は不便になるかも? と思っていたのであるが、ここまでの感想は、全く問題が無い。 である・・。

逆に月に13000円の駐車場代等、ガソリン代、保険代、税金、車検代の負担が減った事が嬉しい。

そもそもうちには250ccと100ccのスクーターがあり、駅に迎えに行く事も出来る。

駅もJRと私鉄が歩いて10分位にあるし、バスもある。スーパーは自転車で3分の所にあるし、コンビニは歩いて2分である。

正月は家族で箱根の温泉に行ったのであるが、箱根フリーパスを買ったのでバスやケーブルカーやロープウェイ、船まで乗り放題で逆に楽しかった。

もともと車など無くても良かった・・という事であろう。

最近、ネットでは若者の車離れが加速していて、このままでは日本の車産業が将来はヤバイといった事が盛んに書かれているが、正直言って、

「そんなの知るか」

と思ってしまう・・。

そんな事を言うんだったら、ガソリン税や重量税、消費税等ボッタクル国に文句を言ったほうがいい。

交通取締りだって、騙しうちの様な取り締まりに今まで何度もあった。

例えば、時間で進入出来ない道路が家の近所にあって、以前キップを切られた事があるが、周知徹底する事が先だろ!と警官とケンカになった事がある。(その交差点ではよく警官が待って見張っているが、進入しようとした車に指導するだけでいいと思う)

日本の警察の仕事は車離れに少なからず貢献していると思う。

それに日本の車産業は今まで儲けすぎだったんだろ? 道路は税金で作ってもらって、自分らはどんどん車を生産して、納税者に車を買わせようというのは何かムシが良すぎる話しだと思う。

もちろん、車産業が衰退すれば連鎖的に衰退する産業があって、回りまわって自分のとこに影響が出るのであろうが、やっぱり、

「そんなの知るか」

と思いますね。 やっぱり・・。

将来的にまた車を持つ時が来るかもしれないけど、今の所はその予定は無いな。

車なんか必要ないもん・・。

177名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/01(木) 18:46:24.81ID:c6x1z4gk
>>175
一人乗りかは忘れたけど大分前に超小型の電気自動車がどうとかってTVで見たな
市場に出る日が来たら軽自動車のシェア丸ごと食い尽くすんじゃなかろうか
自動車業界のオッサンは「あんなオモチャ」とか言ってたけど
使う側からすればコストダウンできて便利なら関係ないし

178名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/04(日) 23:04:08.24ID:hvU3/sWu
>>176
必要な時に必要な交通手段を自分で選択するのが本来の姿だな。馬鹿の一つ覚えで車車言ってる奴は猿と一緒。

179名無しさん@お腹いっぱい。2014/06/25(水) 06:16:05.71ID:Sq5R/579
ナゴヤンは車がないと生きていけないの

180名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/15(火) 09:40:51.63ID:oEdG/hWq
名古屋でも住む場所によっては車要らない。ただ、50歳から上の世代
は車大好きで、歩ける距離が異常に短い。ペットの犬より歩かない。
近くに駅があっても、歩けないから「公共交通機関がない」と言う。

181名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/19(土) 09:11:41.26ID:OtyP6sF9
ショッピングは郊外の時代だから
駅前はイベントや飲食で活路を見出すしかない
とくに飲み屋はロードサイドより駅前が有利
空洞化で悩んでいる地方は駅前に新たに飲み屋街を作ればいいんだよ

182名無しさん@お腹いっぱい。2014/07/24(木) 21:36:04.56ID:zNArb9YO
都市圏人口推移

2000年
京阪神大都市圏18,643,915
中京大都市圏8,738,842

2010年
京阪神大都市圏19,341,976
中京大都市圏9,107,414

2都市圏間の人口差の推移
9905073→10234562

愛知万博がありトヨタの売上伸びた2000年代ですら差が開いてるもんな
やっぱクルマ社会名古屋はオワコン

183名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/16(土) 21:06:41.20ID:EahtKca4
>>181
近所では、道路沿いの飲食店がボロボロに潰れて
駅ビルの中の飲み屋が大繁盛してるよ

184名無しさん@お腹いっぱい。2014/08/17(日) 12:47:54.48ID:Z1TXWK/j
人口減少社会は、車社会も鉄道社会も平等に襲う。
労働者人口の減少で鉄道の通勤利用者が減れば、鉄道会社の経営を圧迫し
運賃増、本数減などの利用者に不利益な対策がとられるだろう。

車社会にとっては、新車売上減で車両本体価格の上昇や
ガソリン代、高速代の上昇の不利益を被る可能性は高い

要は、自分の住む町でどちらを利用するのが賢いか
各自が判断すればいいこと

185名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/16(火) 16:05:32.96ID:QtWmGo5h
東京23区や大阪市内は車関係の税金を3倍くらいするべき。
渋滞や交通事故も減るし、駅前の繁華街や商店街が栄えて良いことばかり。
どうしても車乗りたい人は郊外にすめばいい。

186名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/17(水) 00:19:16.22ID:OnZbCLJC
>>185
商業は栄えるかもしれないが
高い税金を嫌って人口は減るよ

187名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/17(水) 01:52:00.59ID:C0VMr9UY
今回の内閣改造で地方創生だとかで人口の一極集中を緩和したいみたいだからそれには沿うんじゃないの?
全国の半分くらいの自治体が消滅の危機だとか過疎化とかも問題視してるようだし

188名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/17(水) 09:18:24.53ID:4miUsuxc
>高い税金を嫌って人口減るよ

車を使わない人が容易に都市民となれるので
かえって商業的にプラスでわ?

189名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/17(水) 22:19:56.25ID:G1xxZTig
>>185
23区とは言わず東名阪3大都市圏くらいでやってほしい(ただし業務車両は除く)
その代わり車が必要不可欠な地域は税金安くするべき。

190名無しさん@お腹いっぱい。2014/09/17(水) 22:24:00.65ID:G1xxZTig
海外行く度に思うんだが
日本は物価に対して交通費が高過ぎる
公営バスは一律100円とかで妥当だと思うんだが無理だろうな

191名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/12(日) 17:39:52.23ID:GxNzBriJ
日本だと公営でも黒字じゃなきゃ駄目って風潮だからな。
車両とか駅なんてボロくていいから
その分運賃安くしてほしい。

192名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/12(日) 20:18:49.47ID:Xg8WjBZ7
>>191
公営がそれやっちゃうと民間が潰れちゃうよ

193名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/12(日) 20:54:38.00ID:BL2Q3kdk
民間ができない部分を公営でやるのが通常の施策だな

194名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/22(土) 00:50:28.54ID:NtmGRwVk
自家用車はどんどん減らすべき
代わりに鉄道やバスを増やすべき

195名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/22(土) 16:35:46.71ID:0RlVbPK3
>>159
道州制導入で各地方は各地方の目線で各地方を運営しましょう!

196名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/22(土) 20:39:51.04ID:Je+ZDEOy
京都四条通:烏丸通?川端通 楽に歩けるよう…車線半減
http://mainichi.jp/select/news/20141118k0000m040114000c.html

 京都市中心部を走る四条通(幅22メートル)の
烏丸通?川端通間(約1.1キロ)の車道を片側2車線から1車線に減らし、
両側の歩道を広げる工事が17日、始まった。

一帯は京都を代表する繁華街だが、観光客による混雑が常態化。

従来の自動車優先の道路整備を見直し、歩行者と公共交通の
利便性を重視しながら、通りの魅力を高める方向に転換した。

大都市のメインストリートで車線を減らす取り組みは全国初という。

毎日新聞 2014年11月17日 22時09分(最終更新 11月18日 00時17分)

197名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/23(日) 09:37:31.36ID:TsmFgvDM
動線移して観光投資しましたって話か
京都みたいなとこなら他通れで済むからな
別の都市じゃ簡単にはやれないだろう

198名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/23(日) 17:07:36.44ID:qfXnIUBW
京都は中心部は自家用車侵入禁止にしていいと思う。
バスがスムーズに動けば観光もしやすいし
景観も良くなる。

199名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/24(月) 17:15:48.81ID:E7JVonXn
190万人札幌しょぼすぎだろw

平成24年度 市内乗車人員

JR
名古屋 132 220 332
福岡市  78 956 830
札幌市  75 307 013

私鉄
名古屋 170 029 494
福岡市  54 278 055
札幌市 .・・・・・・・・・・・

地下鉄
名古屋 433 289 934
札幌市 208 402 702
福岡市 137 245 615

鉄道でも名古屋>>>>>>>福岡>>札幌だな

200名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/24(月) 22:30:39.71ID:9CWc4LJo
結局はトヨタ△じゃねーかw

201名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/24(月) 23:37:54.94ID:y8tQl3Z/
★☆JR、地下鉄、私鉄  普通、快速列車本数と最多駅★☆

☆札幌☆

◆地下鉄(大通駅へ)
南北線真駒内駅     173本(8.8キロ)
南北線麻生駅      173本(5.5キロ)
東西線新札幌駅     169本(11.6キロ)
東西線宮の沢駅     169本(8.5キロ)
東豊線栄町駅      159本(7.3キロ)
東豊線福住駅      159本(6.3キロ)
◆JR(札幌駅へ)
手稲駅           135本(10.6キロ)
千歳駅           116本(41キロ)
江別駅            84本(21キロ)
あいの里教育大駅     49本(15.2キロ)
合計          1,386本
--------------------------------------------------------
★福岡★

◆私鉄・地下鉄(天神へ)
西鉄二日市駅      237本(15.2キロ)
空港線西新駅      225本(3.9キロ)
空港線福岡空港駅   156本(5.8キロ)
七隈線橋本駅      153本(12キロ)
箱崎線貝塚駅      129本(5.5キロ)
◆JR(博多へ)
香椎駅           126本(8.4キロ)
大野城駅         117本(9.2キロ)
篠栗駅            79本(12.1キロ)
博多南駅          26本(8.5キロ)
合計          1,248本
----------------------------------------------------------------
1 郊外→都心、平日1日あたり
2 市電は含まない

やや古いが、まぁいーや。
今は学園都市線を中心にもう少し増えてるが・・

202名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/24(月) 23:39:07.99ID:y8tQl3Z/
■都市圏別移動交通手段の構成比■

パーソントリップ調査、全目的における代表交通手段構成(%)

          鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩   調査実施年
東京都市圏   25.5   2.4   33.1   16.7   22.3    1998年
京阪神都市圏  18.9   2.8   31.7   22.1   24.5    2000年
道央都市圏   13.7   3.4   55.6    8.5   18.8    2006年
中京都市圏   10.0   1.4   56.3   14.5   17.8    2001年
仙台都市圏    8.9    4.2   53.5   13.2   20.2    2002年
北部九州圏    8.4    4.9   57.9   11.1   17.6    2005年

■主な政令市移動利用交通分担率(%)■

        鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩  その他
都区部    41.4   2.6   15.3   16.9   23.8   0.0    1998年
横浜市    28.3   4.7   29.9    9.8    27.2   0.1    1998年
川崎市    28.0   3.8   24.5   17.8   25.8   0.1    1998年
さいたま市  21.8   1.6   33.6   21.9   21.1   0.0    1998年
千葉市    21.0   2.6   39.8   14.3   22.2   0.1    1998年

大阪市    32.3   1.7   16.4   22.7   26.8   0.1    2000年
神戸市    24.6   5.4   28.9   10.4   30.7   0.0    2000年
京都市    16.3   5.4   28.2   25.7   24.2   0.2    2000年

名古屋市   15.0   3.0   41.7   18.1   22.1   0.1    2001年

福岡市    14.1   8.3   43.3   15.6   18.6   0.1    2005年
北九州市   6.4   7.4    57.5    7.2   21.4   0.1    2005年

札幌市(秋) 17.1   4.7   44.7   10.5   23.0   0.0    2006年
札幌市(冬) 18.6   6.0   46.0    0.4    29.0   0.0    2006年

<おまけ>
http://www.geocities.jp/l00az/38.htm

203名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/24(月) 23:41:01.23ID:y8tQl3Z/
▼札幌圏・乗車人員1万人以上の駅(2009年度)
87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
14,627人 札幌市・地下鉄真駒内駅
14,126人 札幌市・地下鉄西11丁目駅
14,030人 札幌市・JR手稲駅
13,630人 札幌市・JR新札幌駅
13,564人 札幌市・地下鉄北24条駅
13,141人 札幌市・地下鉄西18丁目駅
12,538人 札幌市・地下鉄大谷地駅
12,267人 札幌市・地下鉄円山公園駅
12,078人 札幌市・地下鉄琴似駅
11,374人 札幌市・地下鉄宮の沢駅
11,196人 札幌市・地下鉄白石駅
11,140人 千歳市・JR新千歳空港駅
11,050人 札幌市・JR琴似駅
10,248人 札幌市・地下鉄澄川駅

▼福岡圏・乗車人員1万人以上の駅(2009年度)
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅(乗降人員÷2)
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅(乗降人員÷2)
13,205人 筑紫野市・西鉄二日市駅(2008年度)
12,241人 福岡市・地下鉄赤坂駅
11,676人 福岡市・JR中洲川端駅
11,478人 福岡市・JR香椎駅
11,264人 福岡市・JR福工大前駅
10,620人 福岡市・西鉄井尻駅(乗降人員÷2)
10,234人 福岡市・JR吉塚駅
10,230人 福岡市・地下鉄藤崎駅

▼仙台圏・乗車人員1万人以上の駅(2009年度)
77,146人 仙台市・JR仙台駅
34,065人 仙台市・地下鉄仙台駅
23,059人 仙台市・地下鉄泉中央駅
21,155人 仙台市・JRあおば通駅
13,212人 仙台市・地下鉄勾当台公園駅
10,504人 仙台市・地下鉄長町南駅
10,164人 名取市・JR名取駅

▼広島圏・乗車人員1万人以上の駅
69,840人 広島市・JR広島駅(2009年度)
17,562人 広島市・JR横川駅(2008年度)
16,897人 広島市・広電広島駅(1999年度・乗降人員÷2)
13,488人 広島市・広電西広島駅(2008年度)
12,806人 広島市・JR五日市駅(2008年度)

204名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/25(火) 23:10:00.63ID:nN+M4AQ/
>>1 貧乏人+外国カブレの哀れさ

どうせあの、顔にも景観にも合わない、
滑稽なロードに乗ってる層だろう

205名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/25(火) 23:13:36.01ID:nN+M4AQ/
あるいは人ゴミに揉まれながら、毎日無理矢理電車に乗ってる貧乏層かw

206名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/26(水) 20:36:19.24ID:Fy9TnsiL
へぇー

207名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/28(金) 18:17:37.72ID:uII1jxlq
都会殆どの仕事で車通勤不可だし
店もチェーン店とか大型SCくらいしか駐車場無い
駐車場は毎月万単位でとられる

殆どメリットが無い

208名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/28(金) 18:19:44.48ID:uII1jxlq
都会殆どの仕事で車通勤不可だし
店もチェーン店とか大型SCくらいしか駐車場無い
駐車場は毎月万単位でとられる

殆どメリットが無い

209名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/29(土) 01:44:11.07ID:zulwuBA8
極々々限られた地域のだけどそういうとこもあるね

210名無しさん@お腹いっぱい。2014/11/30(日) 22:04:16.79ID:sTMSM6FJ
それにしても190万人札幌しょぼすぎだろw

平成24年度 市内乗車人員

JR
名古屋 132 220 332
福岡市  78 956 830
札幌市  75 307 013

私鉄
名古屋 170 029 494
福岡市  54 278 055
札幌市 .・・・・・・・・・・・

地下鉄
名古屋 433 289 934
札幌市 208 402 702
福岡市 137 245 615

鉄道でも名古屋>>>>>>>福岡>>札幌だな

211名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/08(月) 13:49:00.67ID:Aj5yfrmp
>>209
人口比でいうと結構な割合だと思う。

212名無しさん@お腹いっぱい。2014/12/23(火) 09:53:39.08ID:k2fwLqJd
>>205
時代に取り残された糞ジジイ乙

大手町に700台収容の駐輪場建設
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec130315_ootemachi3.pdf

新丸ビル 自転車通勤の拠点
http://www.bike-run.jp/about


なぜ地価の高い東京都心にこの手の施設が立地しているのかお前の足りない頭でよーく考えるんだな

213名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/31(土) 12:29:23.55ID:gLc7J9FN
★都心(2km2限定) の小売データ★ 〜2007年 メッシュデータより〜

    金額(万円)    面積(m2)  
福岡市 @45,906,072万円/A350,595m2
札幌市 A42,711,382万円/@416,705m2

仙台市 B24,610,679万円/C232,696m2
広島市 C23,976,622万円/B236,239m2


★市全体の集積地区限定データ★

   金額(百万円)  面積(m2)     
札幌市 @975,586 @1,168,804
神戸市 A908,863 A1,019,712

福岡市 B774,692 B884,867

広島市 C582,618 C743,974
川崎市 D581,383 E503,954 
仙台市 E538,234 D566,585

214名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/31(土) 12:32:56.62ID:gLc7J9FN
■建物棟数及び総床面積(2011.1.1)
      棟数(棟) 床面積(平方m)
大阪市  829 910 178 915 834
----------------------------------------150km2
名古屋  609 865 133 419 516
札幌市  498 056 122 676 327
----------------------------------------100km2=1億m2
神戸市  413 350  95 824 837
京都市  770 875  88 682 687
福岡市  307 147  76 771 738
以下略

■高さ90m以上のビル数ランキング(2013)
A 大阪市 189
---------------------------------------------
B 横浜市 67
C 神戸市 58
---------------------------------------------
D 川崎市 35 E 名古屋 33 F 札幌市 31

■中高層建築物数 (2010.3.31〜2010.4.1)
10階以上(L)と15階以上(R)

●名古屋市 (行政区データなし)
合_計_3,332 367

●札幌市        ●神戸市       ●仙台市
中央区 1,266. 177  中央区 655 90  青葉区 537 56
豊平区 **385 *43  兵庫区 220 12  宮城野 198 10
北_区 **308 *28  東灘区 213 27  若林区 103 14
白石区 **278 *25  灘_区 155 16  太白区 101 *8
西_区 **251 *36  西_区 115 21  泉_区 *53 *1
東_区 **232 *27  須磨区 111 11
厚別区 **153 *22  垂水区 *98 11
南_区 **105 **3  長田区 *77 *9
手稲区 ***55 **8  北_区 *61 *7
清田区 ***40 **1
---------------------------------------------------------
合_計 3,073 370  ___1,705 204  ___ 992 89

215名無しさん@お腹いっぱい。2015/01/31(土) 14:40:32.56ID:gLc7J9FN
札幌地下鉄データ(2013年度)
---------------------------------------------------------------
2012年度→2013年度1日平均乗車人員×2
1、さっぽろ    164,250人→168,808人☆☆
2、大通       145,100人→148,714人☆☆
3、麻生       42,696人→42,778人☆☆
4、新さっぽろ   38,160人→38,802人☆☆
5、すすきの    33,184人→33,800人☆☆
6、福住       32,206人→33,356人☆☆
7、西11丁目   28,638人→29,316人☆☆
8、真駒内     29,010人→29,182人☆☆
9、西18丁目   28,118人→29,166人☆☆
10、北24条     27,666人→28,110人☆☆
11、円山公園   25,870人→27,106人☆☆
12、大谷地     25,812人→26,444人☆☆
13、琴似       25,140人→25,844人☆☆
14、宮の沢     24,142人→24,986人☆☆
15、白石       23,766人→24,468人☆☆
16、澄川       20,242人→20,484人☆☆
17、南郷18丁目 19,618人→19,900人☆
18、菊水       18,954人→19,596人☆☆
19、南郷7丁目  18,770人→19,438人☆☆
20、東札幌     18,348人→19,070人☆☆
21、学園前     18,354人→18,994人☆☆
22、西28丁目   18,310人→18,830人☆☆
23、中島公園   18,290人→18,644人☆☆
24、元町       17,314人→17,988人☆☆
25、月寒中央   17,038人→17,666人☆☆
---------------------------------------------------------

<全駅乗車人員>
札幌市の月報(1/31(金)発表)のデータより、
市電は11月も伸ばしてるね。
地下鉄は久しぶりの前年同月比で微減だね。
・平日が2日すくなく(2014年は土日が10日、2013年は祭日が土曜)
・ガソリン価格の下落
------------------------------------------------------------------------------------------
2013.12〜2014.11のデータ
地下鉄 216,078,570
市 電  8,101,994
JR  *77,404,943
----------------------
合 計 301,585,507・・・@

市電地下鉄を月別一日平均輸送人員×日数の上記期間の和で計算した。
四捨五入による実数の最悪値(各月とも一日平均輸送人員-0.5人)で計算しても@-365人だろう。

JRは12月も微増。
地下鉄は節電による午前8時から午後11時まで暖房を停止している。
地上に出る区間では暖房を入れる措置をするようになったが・・・
まぁ、2013年度でも暖房を止めていた時間帯はあったが。
防寒着を着ていると暖房無しでも問題ないレベルだが、状況に合わせてフレキシブルに温度調節出来ないのがネックだよね。

JR主要駅や地下鉄沿線ほど人口増加している傾向にあり、鉄道社会になる方向にはなってる。
また、市内の20代免許保有率が5年間で81.2%→76.9%と若者がクルマ離れしてるのも一因だろう。
ただ、労働人口は減少していく一途だからね。

216名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/03(火) 19:56:19.51ID:XksF31Hu

217名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/11(水) 17:02:39.28ID:iMHmavzC
★再開発現場

東宝公楽会館
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/8/e/8e4d4930.jpg

北1西1地区第一種市街地再開発事業
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/6/c/6c0f933a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/0/5/0544336b.jpg

札幌フコク生命駅前通ビル、越山ビル、札幌ビルディンクの建て替え一体ビル
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/2/5/257eb9f0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/6/f/6fb80f46.jpg

218名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/12(木) 19:59:19.58ID:fzk+B4In
神戸や京都よりはマシだけどな

政令指定都市の鉄道乗車人員(平成23年度)

名古屋市  1,978千人

神戸市   1,293千人
京都市   1,159千人
さいたま市  876千人
札幌市    778千人←ww

219名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/13(金) 00:48:46.68ID:2ot3hxB/
札幌市が博物館建設候補地を閉館予定のニトリホール跡地に
http://e-kensin.net/news/article/8466.html

 札幌市は、仮称・札幌博物館の建設候補地を、北1条西12丁目街区に絞り込んだ。
この街区には閉館・解体が予定されるさっぽろ芸術文化の館(ニトリ文化ホール)が位置している。

 12日に市役所本庁舎で開かれた経済委員会で仮称・札幌博物館基本計画案を提示し、明らかにしたもの。
 市は中央区北1条西9丁目のリンケージプラザ5―6階に入居している札幌市博物館活動センターの機能や内容を拡充し、
札幌博物館として新設する方針。同センターは9万点以上の資料を収集しながらも、
収蔵施設の狭あい化や資料の9割が動植物に偏り他分野とのつながりが不足しているという課題を抱えている。

 候補地にあるさっぽろ芸術文化の館は敷地面積が1万1639m²で、規模がSRC造、地下1地上8階、延べ3万930m²。
1971年に建設され老朽化が著しいことから、同館の後継施設となる北1西1地区の仮称・市民交流複合施設の完成に合わせ
て2018年に閉館し、その後解体する予定となっている。

 都心部に立地し、集客性や交通利便性、必要な規模確保が見込めることから、この場所を候補に選んだ。
 博物館は「北・その自然と人」をテーマに、市民や観光客が札幌の独自性や魅力を学び、楽しめる自然史系博物館と
することを目指し、市内にある他施設との差別化を図る。

 同博物館には、札幌の自然史の魅力を伝える「感動伝達領域」、収蔵環境の整備や専門的な調査・研究活動を担う
「地域課題解決領域」、市民や関連機関との関係性を深める「つながり創出領域」の3領域を中心事業に据え、整備を推進する考え。

 このうち感動伝達領域では常設・企画・特別展示室を中心とする展示エリアや、講義室、実習室を含む普及・交流エリアの整備を見込む。
地域課題解決領域では収蔵庫や研究室がある収集・保存エリア、調査・研究エリアを確保。つながり創出領域では
エントランス・交流エリアにミュージアムショップやカフェを設置する構想だ。

 施設の概要は、今後展示内容などの詳細を詰めていく中で検討する。規模については、三重県総合博物館や大阪市
立自然史博物館といった近年開館・リニューアルした類似施設の延べ床面積が1万―1万7000m²であることから、
これらを参考に固めることにしている。

220名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/13(金) 04:53:02.35ID:qAWUh2JC

221名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/15(日) 09:54:48.38ID:VOWTCpov
名古屋駅 112万人 ←三大都市名古屋の玄関

京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 40万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル

札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www

222シドニア2015/02/20(金) 21:21:16.63ID:ATu7YQbc
「チョイモビ ヨコハマ」は
EV「日産ニューモビリティコンセプト」を市内各所の
ステーションで乗り降りできるワンウェイ型(乗り捨て可能な)
カーシェアリングプロジェクト
軽自動車よりもさらにコンパクトなサイズが特徴で
地域内の移動や買い物、送迎などを想定する
定員は2人
現在横浜駅周辺やみなとみらい、関内、山手・本牧エリアに
57カ所(計111台分)のステーションが設置されており
利用可能台数は50台

223名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/26(木) 11:15:32.75ID:r+EdutHy
神戸もさいたまも田舎だから中心玄関駅に一極集中で他がしょぼいことがわかる
札幌は問題外w

中心玄関駅鉄道乗降客数

名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www

二番目ターミナル駅

名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww

三番目ターミナル駅

名古屋栄駅 27万人
神戸元町駅 11万人
さいたま副都心駅 9万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www

224名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/27(金) 14:55:54.97ID:f9NhpP19
札幌市の月報(本日発表)のデータより、

地下鉄も12月は前年同月比で3.4%増だね。
・稼働日はほぼ同一だが、27、28日が土日なので、29、30日に出勤のケースも。
・去年度第三四半期はアベノミクスの負の部分による一時的な景気下降?
・去年12月は後半雪が多く、2013年は3連休初日あたりまでは少ない
・原油価格の下落により、生活にゆとりが生まれ外出が増えた。

札幌 2014ねんのデータ

地下鉄 216,680,931
市 電  8,136,869
JR  *77,424,765
----------------------
合 計 302,242,565

大型小売店も2014年は5000億円台になり、リーマン前まで回復してる。

225名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/15(日) 22:29:05.38ID:caBlztle

226名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/18(水) 22:43:39.52ID:RMFMFKAC
宿泊施設、飲食店の軒数

名古屋・栄大須錦三  3,601
大阪・難波日本橋    3,562
札幌・大通薄野     3,481 
福岡・天神大名中州  3,066

※平成21年経済センサス小地域統計

同縮尺比較
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230726.jpg
大阪
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230737.jpg
札幌
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230711.jpg
福岡
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230811.jpg

227名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/19(木) 04:28:46.03ID:hSFAzBW2
札幌は繁華街がショボすぎ
百貨店もファッショビルも小さく売上も低迷
路面店なんてありゃしない
名古屋を100基準とすると
こんな感じだな

名古屋
駅前 100
中心繁華街 100
交通 100

福岡
駅前 30
中心繁華街 80
交通 50

仙台
駅前 50
中心繁華街 40
交通 10

広島
駅前 15
中心繁華街 30
交通 30

札幌
駅前 10
中心繁華街 30
交通 10

228名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/20(金) 21:37:35.20ID:g5Tg4GPi
世界最大のワンフロア店舗「ユニクロ 札幌エスタ店」3月27日オープン 
“地域密着”店舗として、札幌の街でさまざまなマーケティングを展開
http://www.uniqlo.com/jp/corp/pressrelease/2015/03/032015_cm.html

札幌に縁のあるキャストを起用したユニクロの地域限定CM 
3月23日より1週間限定オンエア

229名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/21(土) 07:18:51.95ID:dZoxnj44
栄と難波・心斎橋のデパートはいい勝負なんだよな
札幌は問題外

松坂屋本店 1241億
高島屋大阪店 1207億
丸井今井本店 387億

大丸大阪心斎橋店 841億
三越栄店 795億
札幌三越 260億

地価も栄のが高いくらい

230名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/26(木) 22:23:13.38ID:0EUoKk5v

231名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/26(木) 22:27:20.95ID:0EUoKk5v
主な政令市移動利用交通分担率(%)

        鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩  その他
都区部    41.4   2.6   15.3   16.9   23.8   0.0    1998年
横浜市    28.3   4.7   29.9    9.8    27.2   0.1    1998年
川崎市    28.0   3.8   24.5   17.8   25.8   0.1    1998年
さいたま市  21.8   1.6   33.6   21.9   21.1   0.0    1998年
千葉市    21.0   2.6   39.8   14.3   22.2   0.1    1998年

大阪市    32.3   1.7   16.4   22.7   26.8   0.1    2000年
神戸市    24.6   5.4   28.9   10.4   30.7   0.0    2000年
京都市    16.3   5.4   28.2   25.7   24.2   0.2    2000年

名古屋市   15.0   3.0   41.7   18.1   22.1   0.1    2001年

福岡市    14.1   8.3   43.3   15.6   18.6   0.1    2005年
北九州市   6.4   7.4    57.5    7.2   21.4   0.1    2005年

札幌市(秋) 17.1   4.7   44.7   10.5   23.0   0.0    2006年
札幌市(冬) 18.6   6.0   46.0    0.4    29.0   0.0    2006年

★都市圏別移動交通手段の構成比★
パーソントリップ調査、全目的における代表交通手段構成(%)

          鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩   調査実施年
東京都市圏   25.5   2.4   33.1   16.7   22.3    1998年
京阪神都市圏  18.9   2.8   31.7   22.1   24.5    2000年
道央都市圏   13.7   3.4   55.6    8.5   18.8    2006年
中京都市圏   10.0   1.4   56.3   14.5   17.8    2001年
仙台都市圏    8.9    4.2   53.5   13.2   20.2    2002年
北部九州圏    8.4    4.9   57.9   11.1   17.6    2005年

232名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/30(月) 23:31:55.14ID:tfYBTIXv

233名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/30(月) 23:32:27.01ID:tfYBTIXv

234名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/30(月) 23:33:09.82ID:tfYBTIXv

235名無しさん@お腹いっぱい。2015/03/31(火) 23:03:35.19ID:m2STfcJu
札幌市の月報(本日発表)のデータより、

2014.2〜2015.1の乗車人員(いずれも増加傾向が続く)

地下鉄 217,052,867
市 電  8,155,680
JR  *77,456,685
----------------------
合 計 302,665,232人/年=829,220人/日

JRバス、じょうてつ、中央バスの輸送人員は微増傾向になっている。
2月は暖冬・少雪の影響、3月は前年の反動減による微減が想定される。
今年度は地方都市初の3億人/年は達成する見込み。

2月の総降雪量は39cmであり、1953年からの観測史上最低値。
平均気温は、-0.8℃であり、1877年からの観測で歴代3位。
先週金曜は14.9度、土曜は16度、今日は16.3度と、北海道の3月としては、
かなりの高温になった。3月の平均気温は歴代トップ。

236名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/04(土) 15:49:27.70ID:6Q269cTq
札幌は鉄道しょぼいし何も無い田舎過ぎでしょ

名古屋
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄3セク◯
地下鉄◯
新交通◯
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯

福岡
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯

札幌
新幹線×
JR◯
大手私鉄×
中小私鉄3セク×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高×
自専道×
200M超高層×
48グループ×

237名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/05(日) 16:24:27.50ID:zBKaZuEO
コピペ見つけたので貼っとく。

★都心部マップ
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101221200401.png
札幌
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101221200416.png

★遠景
名古屋
http://big.freett.com/simonmossad/p061007.jpg
札幌
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091130003807.jpg

★都心と逆方向の様子。(4〜5km)
◆麻生→札駅 (北区麻生町より北区北6条(JR高架下)までで「4.8km」)
http://www.youtube.com/watch?v=ZeO9eKkQf6I
◆下萱津→名駅 (あま市下萱津より中村区亀島の高架下まで「3.9km」)
http://www.youtube.com/watch?v=7x6K-5mquNs

まぁ、たしかに三大都市なだけあって名古屋の方が一回り大きいが、
札幌は地方都市としては連続DIDも最大。DID人口密度ならいい勝負だからね。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png
遠景は両都市とも10年くらい前だが・・・

238名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/05(日) 17:59:50.35ID:zBKaZuEO
☆遠景
Before
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/d/c/dcec841c.jpg
After
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/8/c/8c83dad0.jpg

☆サツエキ
Before
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/d/3/d3eaa274.jpg
After
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/a/b/abbdd649.jpg

ここ10年で変わったね。これから本格的な都心整備で大きくかわるでしょう。
北1西1やこれからの北8西1、北5西1などに注目だよね。

239名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/05(日) 18:50:06.75ID:yHVTfJI9
衰退著しい難波・心斎橋
札幌は問題外

松坂屋本店 1241億
高島屋大阪店 1207億
丸井今井本店 387億

大丸大阪心斎橋店 841億
三越栄店 795億
札幌三越 260億

地価も栄のが高いくらい

240名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/05(日) 20:15:41.25ID:zBKaZuEO
h<道路水準の比較>
【一般道路・幅員13m以上(4車線以上の幅)の区間】
札幌市:13.05%
福岡市: 7.99%

【一般道路・幅員5.5m〜13m(2〜3車線の幅)の区間】
札幌市:53.98%
福岡市:29.25%

【一般道路・幅員5.5m未満(センターラインがない幅)の区間】
札幌市:32.97%
福岡市:62.76%

(国土交通省『道路統計年報2010』)
札幌8.44% 福岡5.43%.........改良済み幅員13.0m以上道路の割合
札幌1.6% 福岡21.3%.........未改良3.5m未満道路の割合
札幌11.22m 福岡7.41m.........道路の平均幅員(交差点部分考慮せず)
札幌84.4% 福岡41.9%.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8% 福岡38.1%.........DID内道路緑化率

■道路総延長
札幌    5 609 125m    63 231 593u
福岡    3 950 147     30 261 264

■平成22年
札幌市自動車総保有台数  984 642台
   内貨物自動車       90 155
     乗用車         619 110
     軽自動車       208 543

福岡市自動車総保有台数  698 560台
    内貨物自動車       60 486
      乗用車         424 082
      軽自動車       165 450

H18道央都市圏PTアニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=QG9i4kgRgzM&feature=relmfu
H17北部九州都市圏PTアニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=oD3716fCk3I&feature=relmfu

ちと古いが・・・

241名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/05(日) 20:19:15.90ID:zBKaZuEO
都心を迂回する形になるが、郊外市街地を走る区間(札幌西IC〜札幌南IC)においては都市高速に近い役割も
あるが、以後、都心を結ぶなどの都市高かそれに近い自専化並びに札幌南環状道路の建設もあるかもよ。
冬場の都心アクセス向上、新幹線効果の最大化のため、経済界で強く求められているね。
既存の都心のアンダーパスも活用できるわけだしね。

苫小牧港・新千歳空港・石狩湾新港・小樽港といった国内外のゲートウェイとなる拠点、
さらに沿線の産業拠点を連携し、道央圏のみならず道内の経済競争力を生み出す。
道央圏の地域医療、災害時のアクセスの強化にも関わる問題でもある。

豊平川通も延伸だけでなく、高架化や迂回ルート確保、交差点の改良なども考えられ、それに近い機能は期待できる。
しかし、市民の憩いの場の一つでもあり、大都市でありながらサケの遡上を観察できるという点もあり、景観や環境保全の面も懸念させる。

道路が広く迂回できるルートや、バイパス道路が数多く整備されていることから
他の大都市に比べて渋滞が少ないしそれほど急務ではないが。
それに雪よけや道路凍結防止対策が大変で、その建設費、維持費が巨額になるし。

☆札幌新道
http://www.youtube.com/watch?v=DKva2lLr30Q#t=96
☆札樽道
http://www.youtube.com/watch?v=E3cnh7GMp7k
☆札幌新道、札樽道高架と学園都市線高架とのオーバークロス
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/8/9/890cbae4.jpg
☆豊平川のリバーフロント
http://hidelog2.takaramoto.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMG_6638.jpg
http://tact3.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_cc3/tact3/siro20009-c7f53.jpg?c=a1
http://livedoor.blogimg.jp/ingaoho/imgs/2/d/2de952fb.jpg
☆すすきの
http://blog-imgs-58.fc2.com/r/i/d/ridandant/blog_import_527400ce4003c.jpeg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907/31/09/e0153709_23572912.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/77/fc/m117ka1ys/folder/83636/img_83636_29376129_1?1331451468
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/beru900r/20140820/20140820075939.jpg

平地にはビルや住宅が立ち並び、人々が多く往来する賑わいのある都市が広がっているが、
DID密度は8000人/km2程度でも、基本生活道路が広くゆとりのある生活空間ではある。
その一方で、名古屋並みの中高層ビルや建設床面積はある。
広い公園も多く、そこから少し山のほうへ向かえば豊かな自然を楽しめる。

242名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/07(火) 00:46:54.51ID:7Zw3kcHb
>>237 札幌の麻生からのやつ、こっちのほうが若干新しい。
https://www.youtube.com/watch?v=eEfT0pNXNUE

243名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/07(火) 17:38:44.45ID:rpSrksn3
札幌は鉄道しょぼいし何も無い田舎過ぎでしょ

名古屋
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄3セク◯
地下鉄◯
新交通◯
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯

福岡
新幹線◯
JR◯
大手私鉄◯
中小私鉄×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高◯
自専道◯
200M超高層◯
48グループ◯

札幌
新幹線×
JR◯
大手私鉄×
中小私鉄3セク×
地下鉄◯
新交通×
高速◯
都市高×
自専道×
200M超高層×
48グループ×

244名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/11(土) 06:27:14.10ID:HG4dBLb/
札幌副都心の再開発が始動へ−団地跡の活用案プロポが今秋にも
http://e-kensin.net/news/article/8546.html

JR北海道が新苗穂駅の設計に6月にも着手−18年度供用へ
http://e-kensin.net/news/article/8533.html

245名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/11(土) 07:30:15.32ID:kNZ8JRB6
車社会のど田舎札幌w
私鉄も無いからなw

政令指定都市の鉄道乗車人員(平成23年度)

名古屋市  1,978千人

神戸市   1,293千人
京都市   1,159千人
さいたま市  876千人
札幌市    778千人←ww

246名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/28(火) 22:30:02.48ID:xIBtjKt4
【韓国】ガラガラガラ 地震でもないのに道路と駐車場が崩壊
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1396436312/

247名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/29(水) 03:27:52.05ID:e0DuWSge
田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ

超高層無し
新幹線無し
都市高速無し
私鉄無し
新交通システム無し
中枢港湾無し
大相撲無し
48グループ無し
国宝無し

全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎

248名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/29(水) 06:35:01.56ID:glN64AX3
鉄道って観光にもなる。
友人はLRT目当てで富山旅行してた

249名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/14(金) 12:38:51.88ID:y97uDVe4
>>243
福岡の大手私鉄??
西日本(地方(笑))鉄道とかいう中小地方鉄道か

250名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/14(金) 13:27:15.39ID:ji2rafG1
>>247
災害が少ないからOKで・・・・・👀

251名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/14(金) 19:11:03.67ID:y97uDVe4
災害?豪雪がある
それに札幌市内ってヒグマが出没するしw

252名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 10:15:22.87ID:o+Rwd/AU
災害?猛暑はない(猛暑日は今世紀一度もない)
http://weather.time-j.net/Temperature/HighsMain

市街地で熊と遭遇するのは、宝くじ一等+前後賞当選並みの確率だろう。
円山動物園に行けば見れるが・・・。
小学生のとき、熊出没で晴れなのに遠足が中止になった事が一度ある。

市街地から離れると鹿やキツネ、リスとかはみることがある。
本州でもイノシシやら鹿を見たことが何度があるが。

253名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 10:56:18.99ID:o+Rwd/AU
その大手私鉄とやらよりは、札幌地下鉄は
市内交通でありながら乗車人員や運賃収入多いんだよね。

ただ、近郊の市の人は使うが、他の地域の人はあまり利用しないだろう
大阪の新大阪〜梅田〜なんば・心斎橋〜天王寺、新大阪から梅田はJRが多いか。
名古屋の名駅〜栄、京都の京都〜四条のように
サツエキから大通は徒歩でも移動できる。
ドームやつどーむ、コンベンションセンターなどに行くくらい?

もう少し、地下鉄を観光での利用を促すとか。
羊ヶ丘展望台、札幌市円山動物園、白い恋人パークなど
http://find-travel.jp/article/5370

まぁ、私鉄は多角化経営が基本であり、地場資本を強くするには重要だが。

254名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 12:37:49.81ID:BZrh0DSH
>>252
いや、去年はかなり出没したらしいよ
木の実等の餌が少なくて山から下りて来てたとか

255名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 13:12:06.58ID:o+Rwd/AU
90年ころから動物愛護団体からの圧力が増し、定期的クマ駆除が行われなくなった。
特に、南区あたりなら農地とかで被害もあるようだしね。

893と連続殺人鬼、痴漢が闊歩している地区のはうが危険だろw
ジョークはさておき、交通事故のほうが被害にあう確率は高いし
危険だから、「幹線道路を通るな!」とでも言うのかね?

256名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 13:15:15.16ID:o+Rwd/AU
地方別】 エリア別の通勤時間が短いランキング

1位 四国 … 26分
2位 中国 … 30分
2位 北信越 … 30分
4位 東北 … 31分
5位 九州・沖縄 … 33分
6位 北海道 … 36分

7位 東海 … 46分

8位 関西 … 59分
9位 関東 … 1時間9分

http://doda.jp/careercompass/yoron/20140418-9054.html

【地方別】 出社時間が早いランキング

1位 北信越 … 8:13

2位 東北 … 8:17
3位 中国 … 8:19
4位 四国 … 8:20
5位 東海 … 8:22

6位 九州・沖縄 … 8:29
7位 関西 … 8:34

8位 北海道 … 8:51
9位 関東 … 8:52
http://doda.jp/careercompass/yoron/20140411-9004.html

257名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 14:10:48.65ID:o+Rwd/AU
北海道は始発が遅いが、札幌でも5時台始発のところもある。
・3次産業比率が高い
・通勤時間が短い

工場や建設現場は北海道でも早い、8時5時のところも少なくない。

食品/医療、小売/外食、ITエンジニア、クリエイティブ系の比率が多いし
札幌は9時前後が多いだろう、9〜10時のところも少なくない。
企画管理系、事務・アシスタント系とかももっと遅い。

ただ、地下鉄ももう少し始発が早くてもいいと思う。
時代が朝型回帰しているし、増えてくる福祉、医療だって早番があるし、
スーパーも24時間じゃないとこにしても早朝営業をするようになってきている。
家族との時間の確保のため、早朝残業の流れも出てくるだろう。

特に北海道は夜明けが早いし、冬の日没が早い。
小学校の午前5時間制を導入し、外で遊ぶ時間を増やす。
今は、完全土曜休みで英語や総合など科目が増えている。

小学校でも4年生以降週3回6時間、我々の中学時代なみに。
1年生はオール5時間、2年生にも6時間目ってありえんなぁ・・・。

258名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 19:46:45.36ID:GhgPT1PX
札幌はICカードもロクに普及して無いw
未だに逆にキップを入れると通れ無い自動改札がある田舎札幌www

鉄道におけるICカードの導入状況 平成25年3月現在 国土交通省

名古屋圏 431万枚

マナカ 286万枚
トイカ 145万枚
http://www.mlit.go.jp/common/001005787.pdf

福岡圏 326万枚

ニモカ 190万枚
スゴカ 89万枚
はやかけん 47万枚
http://www.mlit.go.jp/common/001005790.pdf

札幌圏 83万枚

キタカ 48万枚
サピカ 35万枚
http://www.mlit.go.jp/common/001005783.pdf

259名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 20:08:21.25ID:o+Rwd/AU
J-SHIS 地震ハザードステーション
http://www.j-shis.bosai.go.jp/map/

★道央圏港湾の現状
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/cooperation/pdf/110907_06.pdf
★苫小牧港
http://www.youtube.com/watch?v=3JTpV9BX19I
----------------------------------------------------------------------------
☆北海道の企業立地☆
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ssg/sgr/grp/02/k.pdf
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ksk/trading/kigyougaidobook1.pdf
工場、研究開発の国内回帰なら北海道!

☆バイオ産業成長戦略☆
http://www.hkd.meti.go.jp/hokio/h23bioinv/hkdbio_05_3.pdf
http://www.hkd.meti.go.jp/hokio/h23bioinv/hkdbio_05_1.pdf

☆ 北海道科学技術振興戦略☆
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/kgs/grp/05/senryaku_gaiyou.pdf

道内のIT事業所の77.8%が札幌市に集中している。売上高では88.2%、
従業員数では84.4%になる。
http://www.deos.co.jp/
http://www.unison.gr.jp/
http://www.icc-jp.com/
http://www.sapporo-it-pro.jp/
http://www.sapporo-north2.com/
http://www.sec.or.jp/top/

260名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 20:18:19.91ID:o+Rwd/AU
札仙広福の終電時刻一覧

■札幌駅
 地下鉄南北線___ 0018麻生___0009真駒内
 地下鉄東豊線___ 0013栄町___0011福住
 JR北海道札沼線__ 2359あいの公園 
 JR北海道函館線__ 2359手稲___2359岩見沢
 JR北海道千歳線__ 2359千歳 

■仙台駅
 地下鉄南北線___ 2359泉中央__2359富沢
 JR東日本仙石線__ 2346あおば通_0002東塩釜
 JR東日本仙山線__ 0002愛子   
 JR東日本東北線__ 0002白石___0002松島

■広島駅
 広電宮島線____ 2326宮島
 JR西日本山陽線__ 0008呉_____0007岩国
 JR西日本芸備線__ 2346下深川
 JR西日本可部線__ 0004可部
 JR西日本呉線___ 0005広

■博多駅
 JR九州篠栗線___ 0007篠栗
 JR九州鹿児島線__ 0012小倉____0013南福岡
 地下鉄空港線___ 0009福岡空港__0007筑前前原

261名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/16(日) 20:27:25.70ID:o+Rwd/AU
【地方別】 家を出る時間が早いランキング

1位 関西 … 7:20 通勤時間<長>、出社時間<中>
2位 東海 … 7:21 通勤時間<中>、出社時間<早>
3位 北信越 … 7:28 通勤時間<短>、出社時間<早>
3位 関東 … 7:28 通勤時間<長>、出社時間<遅>
-----------------------------------------------------------
5位 東北 … 7:31 通勤時間<短>、出社時間<早>
6位 中国 … 7:34 通勤時間<短>、出社時間<早> 
-----------------------------------------------------------
7位 九州・沖縄 … 7:41 通勤時間<短>、出社時間<中>
-----------------------------------------------------------
8位 北海道 … 8:00 通勤時間<短>、出社時間<遅>

※出社時間−通勤時間−15分で計算

田舎な地方ほど出社時間が早いが、中央に近い程、通勤時間が長い。
北海道、九州・沖縄以外は早く、北海道は遅い。

262名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/23(月) 13:02:21.28ID:oNDlZNzv

263名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/24(火) 05:02:52.58ID:NLHkflQ+
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

264名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/24(火) 05:03:20.73ID:NLHkflQ+
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

265名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/24(火) 06:33:04.75ID:UyNY9ps2

266名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/24(火) 07:38:22.56ID:irX8YSYn
>>1
車も買えない貧乏人乙!

267名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/24(火) 22:48:37.33ID:uPDI7g+w
>>1
鉄道中心の街づくりは時代遅れ

268名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 03:32:52.26ID:HLR7hf1d
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

269名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 03:33:25.34ID:HLR7hf1d
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

270名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 06:41:09.36ID:NnzoZE22

271名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 08:10:47.70ID:HLR7hf1d
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

272名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 08:11:13.30ID:HLR7hf1d
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

273名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 10:20:31.07ID:YUfkcTgp
CO2排出が増えているし

274名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/25(水) 22:11:22.85ID:NnzoZE22

275名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/26(木) 13:17:51.88ID:VcIhL+bM
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

276名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/26(木) 13:18:20.10ID:VcIhL+bM
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

277名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/26(木) 22:23:18.64ID:5m89l5Oy

278名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 01:19:07.58ID:x9OZgZLS
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

279名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 01:19:36.15ID:x9OZgZLS
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

280名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 02:22:10.99ID:+NwUfb30

281名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 03:12:56.27ID:ipvKvGP4

282名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 13:39:52.80ID:+iC9ttIk
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

283名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 13:40:30.84ID:+iC9ttIk
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

284名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/27(金) 23:04:05.60ID:+NwUfb30

285名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/28(土) 03:26:31.40ID:wIhedP03
キム沢市の商品販売額

小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)

卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんてキム沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)

合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)

新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww

キム沢駅から広大な水田地帯まで直線300メートル徒歩圏内
在来線自動改札がない衰退糞いなかなざわwwwwwwwwwwwwwwwww
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-UvsVk0jl4NU/U2MrZtENizI/AAAAAAAAJq0/MTHEUhcgz_0/s1600/2014-04-29+14.17.00.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/24/59/b0185359_13592822.jpg ←竪町より新しい中心街wwww
http://www.k2.dion.ne.jp/~football/LOVELOG_IMG/2005082327917ffe.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/a/n/a/anaheimmaingate/DSC01060.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-92/hideki_kobayakawa/folder/1763221/33/41358733/img_0?1265731954
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/hokutestu-komatsu.jpg

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

ストリートビューでほぼボロが隠せなくなったがこれで全てをさらけ出すことになった

キム沢なんて新幹線で駅に到着してからムサシに行くにも片町に行くにも必ずここを通ることになる
https://www.google.co.jp/maps/@36.574934,136.653422,3a,90y,155.06h,96.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf8KQ_23P22EAdfJ1n9gTaw!2e0!7i13312!8i6656
「何だこれは」ということになる

金沢一の繁華街を行く
https://www.google.co.jp/maps/@36.560922,136.653439,3a,75y,141.71h,95.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMrxG7lJ786bZgy4rkTvtXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.560577,136.653666,3a,75y,154.73h,96.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7Gx43KchHbQdnUmJsDdxXg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559903,136.654044,3a,90y,146.33h,84.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0YJ0yA5PM0ga8B7O7QMUrw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@36.559325,136.654371,3a,75y,169.21h,87.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1srkGC4Q-2uHsevbC-wPu6Xw!2e0!5s20150501T000000!7i13312!8i6656

キム沢駅の横に豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.5643241,136.6523125,323a,20y,82.89t/data=!3m1!1e3
https://www.google.co.jp/maps/@36.594608,136.654523,5445a,20y,270h/data=!3m1!1e3

石川県庁の周りに豪快に広がる水田
https://www.google.co.jp/maps/@36.595811,136.6300862,479m/data=!3m1!1e3

キム沢市中心街(民家ばっかでスカスカwwww)
http://www.pipuru.jp/db_img/cl_img/3/main.jpg
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/data_images/gaikan/2190/thm-m/43348480-109539_10555601-0_0.jpg
https://www.nhk.or.jp/creative/sp/material/view.html?m=D0002060416_00000
金沢市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@36.5516925,136.6516869,250a,20y,83.4t/data=!3m1!1e3
新潟市のグーグル3D画像表示
https://www.google.co.jp/maps/@37.9190123,139.0252022,194a,20y,90h,83.33t/data=!3m1!1e3

286名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/28(土) 03:27:11.06ID:wIhedP03
本州日本海側最大、札仙広福以外の地方都市最大の商業都市、
政令指定都市である新潟市の全国都市ランキング

金融機関立地総数 全国10位   大型店売場総面積 全国13位
年間卸売総販売額 全国12位   年間小売総販売額 全国15位

新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234145.jpg
新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100613234049.jpg
新潟駅万代口前の東大通〜万代橋
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
昼の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=a7kH71F5BsM
https://www.youtube.com/watch?v=br6ycs6ap_0
https://www.youtube.com/watch?v=uEQWngWE1nI
夜の万代シテイ
https://www.youtube.com/watch?v=vPfkZGv44ic
https://www.youtube.com/watch?v=sm913ZHtvZE
https://www.youtube.com/watch?v=BwoH7UNkL1w
新潟駅前の繁華街の夜の賑わい(新潟祭り2週間前なのでドーピングなし)
https://www.youtube.com/watch?v=ehHnEXjpm-k
新潟市中心街(新潟駅・万代地区)
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://2ch-dc.net/v5/src/1402673204182.jpg
新潟市中心街(古町地区)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG

新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww
新潟市(単独)商品販売額=石川県(全域)商品販売額wwwwww

287名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/28(土) 09:29:01.38ID:tj+t2P+R

288名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/28(土) 14:22:35.52ID:1S4YB/V7
鉄信者のキモさは異常
高速道路より鉄道建設を優先しろ [転載禁止]H2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1430613768/

289名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/05(土) 10:55:04.56ID:y9r1cXyr
札幌くらい公共交通が未発達な政令都市は無い
鉄道空白地帯が多すぎる

290名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/06(日) 23:55:54.63ID:6Nhboe8/
そんなに鉄道っていいか
鉄道より24時間移動できる車が便利に決まってる

291名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/13(日) 18:21:05.29ID:P/Auqhfd
鉄道とクルマの両方使える立地がいいだろう。名古屋〜仙台くらいがいい。
例え田舎であっても、工場が多く立地するところは通勤渋滞がひどい。SCも休日渋滞がひどい。
自宅界隈でもある程度のものが買え、飲食もできるクリニックも近い。

どっちにも利点はあるよ。

定時性の確保や速達性だろう。バス乗り継ぎだと時間かかるし、特に冬は時間が読めない。
通勤時も労災認定されるし、札幌の場合、都心や地下鉄沿線はクルマ通勤が原則禁止なことも多いだろう。
冬はチャリやバイクも。

都心勤務だと鉄道が中心だが、ランチ、ビッフェの選択肢が多い。
それなりの高級店でもリーズナブルな価格で楽しめる。
帰りに飲みにも行ける、時に経費や組合費で飲食しても選択肢が広い。

クルマは、時間と場所を選ばないし、ある程度自由な空間だしね。
ファミリー層は、ミニバンがいいだろう。荷物が多くなるレジャーやキャンプなどのアウトドアに適している。
ドライブの途中に仮眠したり、サーフィンやスノーボードに出かけた際に広々とした空間が重宝する。
SCにいくほうが経済的だし、まわりを迷惑にならない。
カーシェアという選択肢もあるが。

292名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/13(日) 22:40:32.25ID:P/Auqhfd
札仙広福の終電時刻一覧

■札幌駅
 地下鉄南北線___ 00:18麻生___00:09真駒内
 地下鉄東豊線___ 00:13栄町___00:11福住
 JR北海道札沼線__ 23:59あいの里公園 
 JR北海道函館線__ 23:59手稲___23:59岩見沢
 JR北海道千歳線__ 23:59千歳 

■仙台駅
 地下鉄南北線___ 23:59泉中央__23:59富沢
 地下鉄東西線___ 23:59八木山__23:59荒井
 JR東日本仙石線__ 23:46あおば通_00:02東塩釜
 JR東日本仙山線__ 00:02愛子   
 JR東日本東北線__ 00:02白石___00:02松島

■広島駅
 広電宮島線____ 2326宮島
 JR西日本山陽線__ 0008呉_____00:07岩国
 JR西日本芸備線__ 2346下深川
 JR西日本可部線__ 00:04可部
 JR西日本呉線___ 00:05広

■博多駅
 JR九州篠栗線___ 00:07篠栗
 JR九州鹿児島線__ 00:12小倉____00:13南福岡
 地下鉄空港線___ 00:09福岡空港__00:07筑前前原

※仙台地下鉄は両路線とも金曜日及び金曜日が祝日の場合の木曜日は0:11

293名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/13(日) 23:52:07.14ID:P/Auqhfd
★創成川通界隈は高層ビル街になれるか?

○テレビ塔から(創成川通)
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150810100239.jpg
○創成川イーストエリアのオフィスから
http://imgs.link/MEospD.jpg
○この駐車場部分のいま(北1西1地区:中央区北1条西1丁目)
http://imgs.link/EyKBWI.jpg
28Fのオフィスや高機能ホールなど(13.1万m2) が建設中、2018年竣工。
オフィス:「水どう」でおなじみテレ朝系放送局のHTBや朝日新聞北海道支社、NTT関連事務所

その向かい(北1東1)にも、20Fオフィスが立つ予定。
また、手前(大通西1)とその向かい(大通東1)にも大型再開発があるだろう。
大通西1はNHKがMICEを開催するための施設が立つ構想がある西11丁目エリアに移転後、新市役所になる可能性がある。
これらの再開発が、苗穂駅周辺や北ガス跡地などの再開発とともに都心東伸へのきっかけになるか。

その奥にも、(北5西1、北5西2)ここが「第2JRタワー」ともいえる再開発の本命だろう。
あ商業やオフィス ホテル 、アミューズメントなどの高次都市機能の導入を図るとともに、
新幹線連絡口の設置を検討するとしている。 北5東1も連鎖開発されるか。

○北区、東区方向
http://imgs.link/TyLSGu.jpg

さらに奥にも180m(北8西1)予定地(下の写真中央部にある低層密集地)は、数店舗はまだ稼働中。来年着工予定。
1棟が2棟に計画変更されていたが、再度、1棟に戻り、1棟あたりの戸数が増えた。
敷地の北側にある小学校の日影問題による反対運動と建設費高騰が重なった。
こちらも、商業、医療などを含むと12.2万m2となる。

北7東1(画像右にある)のタワマンは竣工した、テイセンボウル跡(画像右下、タワマンの手前)は3年間暫定駐車場になる、
商業施設はまだ数年先だろう。

294名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/13(日) 23:59:37.60ID:P/Auqhfd
■都市圏別移動交通手段の構成比■

パーソントリップ調査、全目的における代表交通手段構成(%)

          鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩   調査実施年
東京都市圏   25.5   2.4   33.1   16.7   22.3    1998年
京阪神都市圏  18.9   2.8   31.7   22.1   24.5    2000年
道央都市圏   13.7   3.4   55.6    8.5   18.8    2006年
中京都市圏   10.0   1.4   56.3   14.5   17.8    2001年
仙台都市圏    8.9    4.2   53.5   13.2   20.2    2002年
北部九州圏    8.4    4.9   57.9   11.1   17.6    2005年

■主な政令市移動利用交通分担率(%)■

        鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩  その他
都区部    41.4   2.6   15.3   16.9   23.8   0.0    1998年
横浜市    28.3   4.7   29.9    9.8    27.2   0.1    1998年
川崎市    28.0   3.8   24.5   17.8   25.8   0.1    1998年
さいたま市  21.8   1.6   33.6   21.9   21.1   0.0    1998年
千葉市    21.0   2.6   39.8   14.3   22.2   0.1    1998年

大阪市    32.3   1.7   16.4   22.7   26.8   0.1    2000年
神戸市    24.6   5.4   28.9   10.4   30.7   0.0    2000年
京都市    16.3   5.4   28.2   25.7   24.2   0.2    2000年

名古屋市   15.0   3.0   41.7   18.1   22.1   0.1    2001年

福岡市    14.1   8.3   43.3   15.6   18.6   0.1    2005年
北九州市   6.4   7.4    57.5    7.2   21.4   0.1    2005年

札幌市(秋) 17.1   4.7   44.7   10.5   23.0   0.0    2006年
札幌市(冬) 18.6   6.0   46.0    0.4    29.0   0.0    2006年

295名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/13(日) 23:59:49.06ID:P/Auqhfd
■都市圏別移動交通手段の構成比■

パーソントリップ調査、全目的における代表交通手段構成(%)

          鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩   調査実施年
東京都市圏   25.5   2.4   33.1   16.7   22.3    1998年
京阪神都市圏  18.9   2.8   31.7   22.1   24.5    2000年
道央都市圏   13.7   3.4   55.6    8.5   18.8    2006年
中京都市圏   10.0   1.4   56.3   14.5   17.8    2001年
仙台都市圏    8.9    4.2   53.5   13.2   20.2    2002年
北部九州圏    8.4    4.9   57.9   11.1   17.6    2005年

■主な政令市移動利用交通分担率(%)■

        鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩  その他
都区部    41.4   2.6   15.3   16.9   23.8   0.0    1998年
横浜市    28.3   4.7   29.9    9.8    27.2   0.1    1998年
川崎市    28.0   3.8   24.5   17.8   25.8   0.1    1998年
さいたま市  21.8   1.6   33.6   21.9   21.1   0.0    1998年
千葉市    21.0   2.6   39.8   14.3   22.2   0.1    1998年

大阪市    32.3   1.7   16.4   22.7   26.8   0.1    2000年
神戸市    24.6   5.4   28.9   10.4   30.7   0.0    2000年
京都市    16.3   5.4   28.2   25.7   24.2   0.2    2000年

名古屋市   15.0   3.0   41.7   18.1   22.1   0.1    2001年

福岡市    14.1   8.3   43.3   15.6   18.6   0.1    2005年
北九州市   6.4   7.4    57.5    7.2   21.4   0.1    2005年

札幌市(秋) 17.1   4.7   44.7   10.5   23.0   0.0    2006年
札幌市(冬) 18.6   6.0   46.0    0.4    29.0   0.0    2006年

296名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/13(日) 23:59:30.92ID:P/Auqhfd
■都市圏別移動交通手段の構成比■

パーソントリップ調査、全目的における代表交通手段構成(%)

          鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩   調査実施年
東京都市圏   25.5   2.4   33.1   16.7   22.3    1998年
京阪神都市圏  18.9   2.8   31.7   22.1   24.5    2000年
道央都市圏   13.7   3.4   55.6    8.5   18.8    2006年
中京都市圏   10.0   1.4   56.3   14.5   17.8    2001年
仙台都市圏    8.9    4.2   53.5   13.2   20.2    2002年
北部九州圏    8.4    4.9   57.9   11.1   17.6    2005年

■主な政令市移動利用交通分担率(%)■

        鉄道  バス  自動車 二輪車  徒歩  その他
都区部    41.4   2.6   15.3   16.9   23.8   0.0    1998年
横浜市    28.3   4.7   29.9    9.8    27.2   0.1    1998年
川崎市    28.0   3.8   24.5   17.8   25.8   0.1    1998年
さいたま市  21.8   1.6   33.6   21.9   21.1   0.0    1998年
千葉市    21.0   2.6   39.8   14.3   22.2   0.1    1998年

大阪市    32.3   1.7   16.4   22.7   26.8   0.1    2000年
神戸市    24.6   5.4   28.9   10.4   30.7   0.0    2000年
京都市    16.3   5.4   28.2   25.7   24.2   0.2    2000年

名古屋市   15.0   3.0   41.7   18.1   22.1   0.1    2001年

福岡市    14.1   8.3   43.3   15.6   18.6   0.1    2005年
北九州市   6.4   7.4    57.5    7.2   21.4   0.1    2005年

札幌市(秋) 17.1   4.7   44.7   10.5   23.0   0.0    2006年
札幌市(冬) 18.6   6.0   46.0    0.4    29.0   0.0    2006年

297名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 00:02:20.87ID:baMlaiMj
一目でわかる、札幌市街シリーズ 〜都会すぎず、田舎すぎず〜

★札幌のほぼビルが続く範囲★

新琴似からドーム手前のおおよそ14km

@ 麻生から中島公園
 http://www.youtube.com/watch?v=eEfT0pNXNUE
A すすきのから札幌ドーム
A http://www.youtube.com/watch?v=GT6t9GzKd5I
B http://www.youtube.com/watch?v=Rl9YsiMZSvc

@、Aの共有点である、すすきの交差点↓を起点に
 http://blog-imgs-58.fc2.com/r/i/d/ridandant/blog_import_527400ce4003c.jpeg
@の南側(あと)、AAの北側(まえ)と?Bの南側(あと、ロードサイド中心)をトリムしたエリア
----------------------------------------------------------------------------------------
札幌駅前通 2015.11←new!
http://www.youtube.com/watch?v=nelUjCZQm1A

札幌駅から大倉山シャンツェ 
http://www.youtube.com/watch?v=7TastSUa7sc

大通
http://www.youtube.com/watch?v=wq-pSpyhqOQ
http://www.youtube.com/watch?v=EklVjQ2uOaY

すすきのの夜
http://www.youtube.com/watch?v=uALNSnpcl9Q

雪の札幌駅前通の夜
http://www.youtube.com/watch?v=0maB5V9sDbU

西区八軒・琴似
http://www.youtube.com/watch?v=8MP8gHf473g

西区の24軒付近から札幌ファクトリー
http://www.youtube.com/watch?v=uJ1nUA-txfM

栄町駅周辺から大通(東豊線北部、ショートカットあり)
http://www.youtube.com/watch?v=OXoqILPRfp0

南郷通
http://www.youtube.com/watch?v=Rm7wVhNnaoo

平岸通
http://www.youtube.com/watch?v=HSyRSTcNLTw

豊平川左岸通〜石狩街道
http://www.youtube.com/watch?v=DAp8InL_wew

石狩街道〜豊平川右岸通
http://www.youtube.com/watch?v=dNTvz6saq8w

298名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 00:10:46.27ID:baMlaiMj
★☆地下空間、交通インフラ★☆ 〜札幌のチカブラインフラは国内最強?〜
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442926602/52-53
都心部違法駐輪対策として西2丁目線に地下駐輪場ができる。
地下駐輪場新設や再開発事業により5000台分の駐輪場を整備する計画。
地下鉄東豊線の大通駅コンコースとも接続し、自転車を止めた歩行者が出入りできるようにする。

◆札幌市が下野幌T団地周辺の大街区化へ道路予備設計に着手
http://e-kensin.net/news/article/8805.html
<概要>
札幌市は新さっぽろ駅周辺地区の再開発で、大街区化を計画している下野幌I団地周辺の道路予備設計に着手した。
2017年度着工を目指している。事業費は数億円規模となる見込み。
 市は、新さっぽろ駅周辺地区の再開発で、下野幌I団地を中心に大きなI街区を形成する計画。
これに伴い、道路の付け替えや廃道を進める。
<関連案件>
新さっぽろ駅周辺再開発の説明会に27法人参加−コンセプト案など提示
http://e-kensin.net/news/article/8864.html

◆JR北海道が苗穂新駅舎に来秋着工−11月から実施設計
<概要>
苗穂駅の移転・橋上駅舎化について、新駅舎の計画概要を発表した。
駅舎は延べ約1400m²の規模で構想。11月から実施設計に着手する見込みで、2016年秋ごろの着工を予定している。
<内容>
現在の苗穂駅の300mほど西寄りに整備する。
新駅舎はS造、2階、延べ約1400m²の規模を想定。橋上駅舎形式で、札幌市が整備する自由通路に接続する。
ホームは、札幌・小樽方面行きと岩見沢・千歳方面行きの各1面となる。
昇降設備は階段を各ホーム2カ所、計4カ所設ける。エレベーターは各ホーム1基、計2基を整備する。
乗車定員を11人から15人乗りへと見直し、大型化を図ることでバリアフリー化や利便性向上につなげる。
<時期>
ホームと駅舎は16年度から18年度にかけて建設。18年度中の供用を目指している。
現駅舎は18年度から19年度にかけて解体する見通しだ。
http://e-kensin.net/news/article/8816.html

◆ヨドバシが札幌駅前に大型店 旧西武跡地、20年までに
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29I0L_Z21C15A0TI5000/
 ヨドバシカメラは2020年までにJR札幌駅前に大型店を出す方針を固めた。
旧西武札幌店の跡地に複合ビルを建設し、一部フロアをヨドバシの店舗として使うほか、
外部テナントも誘致する。札幌駅前にある既存店は新店開業後も一定期間は営業を続けるが、
将来的には新店舗に集約する案が有力だ。

◆札幌市が大規模国際会議場 「芸術文化の館」閉館後に整備へ
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0196238.html
「さっぽろ芸術文化の館」(旧北海道厚生年金会館、札幌市中央区北1西12)の跡地に、
大規模国際会議場を整備する考えを明らかにした。国際会議のほか学術会議、展示会、
企業の報奨旅行などを誘致し、経済振興につなげる狙い。

<その他構想>
◆札幌市がホテル増改築に支援制度−観光客受け入れへ環境整備
http://e-kensin.net/news/article/8817.html
◆地下鉄コンコース接続など促進−札幌市が都市再開発方針で
http://e-kensin.net/news/article/8813.html
◆札幌・北3東4に新商業施設−ファクトリー第3駐車場閉鎖し
http://e-kensin.net/news/article/8861.html
◆真駒内競技場は建て替え−冬季五輪招致で札幌市が施設配置案
http://e-kensin.net/news/article/8873.html

299名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 00:42:48.17ID:baMlaiMj
☆★☆ミ 札幌の道路 その1☆★☆ミ 〜スッキリとした基盤の目!?とダントツの都市計画道路改良率!〜

もともとほぼ今の都心エリアの範囲で、高度成長期に今の市域になった、すべてが格子状というわけではないが。
地形の関係にから、完全な基盤の目でない方が効率がいいだろう。

矩形に平野が広がるというわけでなく、都心を中心とした扇状地、その北に展開される低平地
南東部で波状に台地や丘陵地が展開され、そして、南西部に大半を占める山地というように大きく分けると4つからなる。

札幌市内は道路が広く、幹線道路やそれに準ずる道路は多く、比較的各地区に分散されている。
また、生活道路も広く袋小路も他都市すくないので、迂回もしやすく、冬以外の三季では交通の分散化はある程度図れる。
ただ、交差点が多いため、信号待ちがネックになる。分散化の役目を果たすので、早く整備をすべき。
道内で地域高規格道路が必要なのは札幌やその周辺だろう。

札幌と某地方政令市の比較 (ここの都市のかたスマン、都市圏規模のわりに渋滞が気になったので・・・)
http://fast-uploader.com/transfer/7001779267819.png
http://fast-uploader.com/transfer/7001779288415.png

都市計画道路の改良率は、政令市の中で最高水準である。
都心アクセス道路や豊平川通の整備、道央圏連絡道路などが進むと・・・。
豊平川通においては、地形の制限で極端に交差点が少ないわけだしね。

その他、話はないが新川通・羊ヶ丘通りあたりも・・・整備してみてもいいね。

ここで、問題を単純化する。算数や数学における道順の場合の数を求める問題で、
縦、横両方向において本数が多い程、掛け算により道順の場合の数は増加する。
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1333
http://mathtrain.jp/dp

300名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 01:11:56.03ID:baMlaiMj
☆★☆ 札幌の道路 その2☆★☆ 〜都心アクセス向上は北海道再生への第一歩〜

都心を迂回するが、郊外市街地を走る区間(札幌西IC〜札幌南IC)においては都市高速に近い役割もあるが、
都市高よりははるかに立派な道路だ。以後、可能性は高くないだろうが、札幌南環状道路構想の復活もあるかもよ。
札幌は前市長が都心部のクルマ乗り入れには消極的だった。
市側は過度なクルマ依存から地下鉄などに移行させて、コンパクトシティにしたいわけだ。今の市長になり一歩前進したね。

アクセス道路は仙台西道路のような役割だろう。地下化か高架化はまだ検討段階、
地下化で地上公園化された場合1000億規模になる。
札幌の方は、市街地化されたエリア、既存の石狩街道との2層構造になる可能性が高い。
ランプ設置により、石狩街道は片側2車線になるだろう。既存の都心のアンダーパスも活用できるわけだしね。

小樽〜余市の高速は建設中だよね。将来、黒松内まで結び、道央道に接続する。
札幌都市圏と観光資源豊富な積丹・ニセコ地域を結ぶ高速ができるよ。

豊平川通も南側は石山通に近接する箇所があるほか、公園敷地にぶつかる部分もあり高架化されるか。
豊平川の架橋道路との立体交差化させるなど、市街地の基本骨格をなす道路にできる。
堤防道路のため、橋の箇所に交差点が限定され、橋のため元々の高低差があり、立体交差にしやすい。
マイカーやバスなどでも、南区のアクセス向上にもつながる。

しかし、河岸敷は運動など市民の憩いの場の一つでもあり、大都市でありながら人工ふ化放流したサケだけでなく、
自然産卵したサケも回帰するような環境に回復という点もあり、景観や環境保全の面も懸念させる。

あと、道央圏連絡道路も全通までは時間がかかるでしょうが。
国際物流拠点である新千歳空港と接続し、物流拠点である特定重要港湾苫小牧港や
重要港湾石狩湾新港および小樽港とも連絡するなど、札幌市を中心とした道央圏の人流、物流を担うものだが、
札幌市内に入る車両を分散し、渋滞緩和への期待もできる。
http://www.sp.hkd.mlit.go.jp/douro/jigyou/pdf/3dououken.pdf

雪よけや道路凍結防止対策が大変で、その建設費、維持費が巨額になるし。
凍害等の劣化要因もあるし、コンクリート構造物の耐久性に関する課題もあるね。

北海道新幹線札幌延伸の効果を最大化すべく、高速道路の都心部乗り入れや札幌駅前再整備と並んで、
苫小牧東部地域や石狩湾新港地域、新千歳空港、丘珠空港の機能拡充、バックアップ拠点構想と
連携した流通型の大型食料備蓄拠点の整備も必要だ。

<地域高規格道路整備によるメリット>
・都心 ⇔ 道内各地の時間短縮による来札機会の増大
・観光客の滞在時間増加による、
・バスの定時性の向上、遅延時間の短縮
・消防車・救急車の速達性の確保、高度医療機関へのアクセス強化
・荷物配送の時間短縮による集配効率向上、定時性の確保
・渋滞のムダな燃料消費の削減
・空港、港へのアクセス強化による、物流強化

<PTアニメーション>
H18 札幌 道央都市圏
http://www.youtube.com/watch?v=QG9i4kgRgzM&feature=relmfu
H17 福岡 北部九州都市圏
http://www.youtube.com/watch?v=oD3716fCk3I&feature=relmfu
ちと古いが・・・

<おまけ>
☆札幌新道
https://www.youtube.com/watch?v=G_yMlXysA9I
☆札幌新道、札樽道と学園都市線とのオーバークロス
http://livedoor.blogimg.jp/miseburo/imgs/8/9/890cbae4.jpg
◆札幌バス路線図
http://www.geocities.jp/yukai3chome/indexhkd.html

301名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 01:25:53.49ID:baMlaiMj
一目でわかる、札幌市街画像集 〜都市×自然=魅力〜

☆都心空撮
http://imgs.link/rdsLNJ.png
☆JRタワーから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20130317192821.jpg
☆藻岩山から
http://imgs.link/kxGqMl.jpg
http://imgs.link/uNxScA.png
☆奥三角山から
http://imgs.link/mwZAYJ.jpg
http://imgs.link/OmHwEz.jpg
http://imgs.link/jFVaWd.jpg
☆札幌ドームから
http://imgs.link/dHSkei.jpg
☆旭山記念公園から
http://imgs.link/ZyekWr.jpg
http://imgs.link/twsOIt.jpg
http://imgs.link/NPsytd.jpg
☆モエレ沼公園から
http://imgs.link/EhWDjk.jpg

302名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 01:29:25.48ID:baMlaiMj
☆★☆★☆★☆★建築物数データ☆★☆★☆★☆★
■建物棟数及び総床面積(2011.1.1)
      棟数(棟) 床面積(平方m)
大阪市  829 910 178 915 834
---------------------------------------150km2
名古屋  609 865 133 419 516
札幌市  498 056 122 676 327  
---------------------------------------100km2
神戸市  413 350  95 824 837  
京都市  770 875  88 682 687
福岡市  307 147  76 771 738
以下略

■中高層建築物数 (2010.3.31〜2010.4.1)
10階以上(L)と15階以上(R)

●名古屋市 (行政区データなし)
合_計_3,332 367

●札幌市        ●神戸市       ●仙台市
中央区 1,266. 177  中央区 655 90  青葉区 537 56
豊平区 **385 *43  兵庫区 220 12  宮城野 198 10
北_区 **308 *28  東灘区 213 27  若林区 103 14
白石区 **278 *25  灘_区 155 16  太白区 101 *8
西_区 **251 *36  西_区 115 21  泉_区 *53 *1
東_区 **232 *27  須磨区 111 11
厚別区 **153 *22  垂水区 *98 11
南_区 **105 **3  長田区 *77 *9
手稲区 ***55 **8  北_区 *61 *7
清田区 ***40 **1
---------------------------------------------------------
合_計 3,073 370  ___1,705 204  ___ 992 89

☆都市別ビル数比較データ (2010.4.1、横浜は2009.12.E)
神戸
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003349.png
横浜
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003408.png
札幌&仙台
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110828160257.png
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png

303名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 01:31:55.33ID:baMlaiMj
■総務省「経済センサス基礎調査」平成21年7月 民営事業所数
___ A__ B__ C__ D_
札幌市 10,311 *2,352 *2,930 *,913
福岡市 *9,909 *2,491 *2,280 *,682
--------------------------------------
広島市 *7,338 *1,153 *1,709 *,750
仙台市 *5,230 *1,212 *1,003 *,333

A:飲食店
B:酒場,ビヤホール
C:バー,キャバレー,ナイトクラブ
D:喫茶店

★主要エリア 宿泊施設、飲食店の軒数

名古屋・栄大須錦三  3,601
大阪・難波日本橋    3,562
札幌・大通薄野     3,481 
福岡・天神大名中州  3,066

<同縮尺比較>
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230726.jpg
大阪
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230737.jpg
札幌
http://imgs.link/CDuThy.jpg
福岡
http://imgs.link/JmVmwj.jpg

★都心(1キロスクエア×2=2km2限定) の小売データ★ 〜2007年 メッシュデータより〜

    金額(万円)    面積(m2)  
福岡市 @45,906,072万円/A350,595m2
札幌市 A42,711,382万円/@416,705m2
-----------------------------------------
仙台市 B24,610,679万円/C232,696m2
広島市 C23,976,622万円/B236,239m2

札幌は1キロスクエアで地方で唯一2000億超が2つある。

★市全体の集積地区限定データ★

   金額(百万円)  面積(m2)     
札幌市 @975,586 @1,168,804
神戸市 A908,863 A1,019,712

福岡市 B774,692 B884,867

広島市 C582,618 C743,974
川崎市 D581,383 E503,954 
仙台市 E538,234 D566,585

304名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/14(月) 01:43:11.75ID:baMlaiMj
札幌駅前通 2015.11←new!
https://www.youtube.com/watch?v=BbTCfs24TYw

305名無しさん@そうだ選挙に行こう2015/12/14(月) 11:01:47.92ID:LPHnrCQt
札幌は繁華街がショボすぎ
百貨店もファッショビルも小さく売上も低迷
路面店なんてありゃしない
名古屋を100基準とすると
こんな感じだな

名古屋
駅前 100
中心繁華街 100
交通 100

福岡
駅前 30
中心繁華街 80
交通 50

仙台
駅前 50
中心繁華街 40
交通 10

広島
駅前 15
中心繁華街 30
交通 30

札幌
駅前 10
中心繁華街 30
交通 10

306名無しさん@そうだ選挙に行こう2015/12/14(月) 17:16:11.20ID:yE/tDLDN
>>290
IT奴隷の場合、終電があるから仕事が切り上げられる
終電という概念の無い車通勤だったら、どうなる事やら

307名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 00:09:57.40ID:rOynQgIG
IT奴隷やIT土方とも揶揄され、激務薄給のイメージが強く、いまの日本では不人気職種の一つであろう。
ITといっても、分野や業種、職種など幅広いが、平均年収は469万円、業務内容や労働時間から考えると安いと感じる。
あくまでも、平均値であり、中央値ではない。

給料の安さはオフショアも原因の一つになってるだろう、物価の安い国の水準に下げられてる。
仕事は山ほどあるのに技術者が来ないのが現状、介護士不足の問題とも類似している。
平均すると放送・商社・銀行などの方が、待遇はマシであろう。

日本特有の多重請負であるゼネコン構造はIT系だけじゃなく製造業もそうだ。
トヨタの取引先って何万社ある?
規模が大きくなればなるほど、下請けの会社がさらに下請けに出す。

メーカー系は、昨今は単に工数削減だけでなく、ワークライフバランスなどの観点から。
就業時間や工数の制限もあり、プロジェクト終わったら長期の休暇を取らせる。
プロジェクト終盤での路線変更やトラブル対応などで、多くなることもある。意思決定の迅速化が進むと残業が増える。
リーダーや管理職の手腕にもよるが、今は平均残業30〜40時間くらいだろう。

世界レベルで通用する人って寝食を忘れて仕事に没頭できる、仕事そのものが趣味なタイプだろう。

会社間の取引は対等な立場ではない場合が多いだろう。
自社開発をしてない企業は、お客さんの言いなりになっているIT企業も多い。

自社パッケージのように会社独自の強みが無く、他の企業と差別化出来ない会社は納期競争は避けられない。
会社独自の強みがあれば、取引関係の流動化を促し、中小企業であっても対等な立場で取引できるだろう。
メーカーは製品の内容や納期だけでなく、採用までにその企業の実績、銀行との取り引き実績など、企業の信用によっても評価する。
この流れは少しずつ解消されつつあるが、大きくかわることはないだろう。

大手側も不況時には、リストラをやるが、そういう時に次世代の研究開発、人材雇用、設備に投資を行うべきだろう。
目先の利益確保のみ優先するのでなく、労働および設備への適正な分配と利益成長を両立させることこそが企業のサステナビリティであり、
拙速にリストラや設備廃棄を行った企業は需要回復の機会を取りこぼすだろう。

企画、提案、コンサルティング、システム設計、構築、運用、保守上流から下流まで、その裾野は広い。
プログラムをバリバリ書きたい人には、エンドユーザと直接取引してることのほうがいい。

308名無しさん@お腹いっぱい。2015/12/15(火) 17:49:51.03ID:pVArXFEM
札幌は繁華街がショボすぎ
百貨店もファッショビルも小さく売上も低迷
路面店なんてありゃしない
名古屋を100基準とすると
こんな感じだな

名古屋
駅前 100
中心繁華街 100
交通 100

福岡
駅前 30
中心繁華街 80
交通 50

仙台
駅前 50
中心繁華街 40
交通 10

広島
駅前 15
中心繁華街 30
交通 30

札幌
駅前 10
中心繁華街 30
交通 10

309名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/01(水) 06:11:25.37ID:BtagPJWj
ふむ

310名無しさん@お腹いっぱい。2016/06/01(水) 08:12:17.87ID:JAIMh0Lq
w

311名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/12(月) 22:10:56.01ID:Bzbaq9SH
【交通違反】「一時停止をしない確率100%!」の交差点(T字路)【大阪府東大阪市】
https://youtu.be/3suzim-qX2M

312名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/13(火) 11:51:51.28ID:RcO1iqDM
何この廃墟スレはw

313名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/04/29(土) 07:00:04.82ID:B1/CNlMk
京都・奈良にモノレールを希望

314名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)2017/05/24(水) 15:12:41.75ID:tF7afY2i
中心市街地の機能を保ちつつ郊外を開発した都市は、郊外がDQNの隔離施設として機能しているケース多いよね。
郊外のショッピングモールにはほぼガキかDQNしかいないパターン。
新潟市とか、姫路とか、関東だと八王子やさいたま市や宇都宮とかがそんな感じ。

315名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/07/01(土) 00:46:08.09ID:OE3WfdhV
大量の荒らしレスで度々登場(笑)の新潟市中心部に在住

スタバが無くなって久しいけど近所に沢山個性的なカフェがある
アーケードから少し外れた商店街には個性的な雑貨屋さんが沢山
デパートまでは歩きか3分に一度バスが来る
居酒屋から高級割烹まで食事するところも豊富
商店街の八百屋さんはスーパーより安い
住職近接で雪も気にならない
マジで最高

イオンモール用無し
車は遠出するときにたまに乗るだけ

316名無しさん@お腹いっぱい。(地震なし)2018/05/26(土) 19:09:44.97ID:CCPrRrIK
.

317名無しさん@お腹いっぱい。(地震なし)2019/01/14(月) 13:56:07.10ID:LXQMlPEG

318名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2019/03/01(金) 19:25:48.49ID:rEr+dt9r
名古屋は自動運転だらけになるでよ
メリットは飲酒運転しないで居酒屋へ行くんだがや
 

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