【MRJ】三菱航空機、100機受注へ協議 初号機は再度納入遅れも

1田杉山脈 ★2019/09/06(金) 15:23:41.74ID:CAP_USER
三菱航空機(愛知県豊山町)は6日、開発中の民間旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」について、70席級の新機種「M100」を100機受注する方向で米航空会社と協議を始めたと発表した。米国の規制に対応した小型機であることなどが評価された。一方、2020年半ばの納入をめざす90席級の初号機「M90」は6度目の納入延期の懸念が浮上しており、視界はなお晴れない。

米地域運航会社のメサ航空と受注に向けた協議を始める覚書を結んだ。6月に別の北米の会社と15機について覚書を結んで以来となる。まだ受注は確定していないが、確定すれば3年ぶりで、三菱航空機は受注に向けた動きをアピールする狙いもあるようだ。

スペースジェットの価格は現時点で1機あたり40億〜50億円を想定。すべて受注すると4000億円超の取引となる可能性がある。

「M100」は三菱航空機が苦境の打開に向けて6月のパリ航空ショーで発表した新機種だ。近く開発計画を固め、23〜24年の納入をめざす。

今回の受注につながった要因は大きく2つ。第1に最大の米国市場の規制に対応する機種であることだ。米では地域路線の席数を76席以下に制限する「スコープクローズ」と呼ぶ労使協定が存在する。08年から開発している「M90」は90席級と大きいため規制を満たしておらず、米国の開拓が難しかった。

第2に、三菱航空機の親会社である三菱重工業が6月に買収を発表したカナダ・ボンバルディアの小型機「CRJ」事業の効果だ。メサ航空はCRJの後継機としてM100を購入するもようで、三菱航空機は買収で需要を引き継ぐ構図だ。

一方、問題はいまなお事業化できていない初号機のM90だ。これまで5度の納入延期を繰り返している。現在は20年半ばの納入開始に向けて量産を始めたほか、商用運航に必要な型式証明(TC)の取得の手続きをめざしている。

だが、TC取得を左右する最終的な試験機体は当初予定していた今年6月の完成からずれ込んでいる。配線などの分野で部品の調達遅れが出たことなどが影響しているもようだ。

三菱航空機は「全体の開発計画への影響はない」という姿勢を貫いているが、「スケジュールはかなり厳しい」(幹部)との声もある。6度目の延期となった場合は三菱重工の将来の業績への影響も大きくなる。

スペースジェットは国内では全日本空輸(ANA)が最初の顧客になっているが、納入遅れを受けて代替機種の調達を余儀なくされている。今後は遅延による補償も問題になるとの見方がある。

三菱重工は三菱航空機を通じてスペースジェットに6000億円超の開発費を投じてきた。M90の受注は現時点で約400機。M100の現時点での見込み受注が上乗せされれば約500機となるが、黒字化するには「1500機ほど販売しないといけない」(三菱重工の小口正範最高財務責任者=CFO)。

久しぶりに舞い込んだ大型受注案件に安堵している暇は無さそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49496820W9A900C1TJC000/

162名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 15:19:27.68ID:C8o3iuPQ
2020年半ば納品維持っていうのも、ギリギリまでしらばっくれて、
オリンピックにまぎれてこそっと延期発表っているのが見えてるからな。

初飛行すらしてないのだが、いつになるのやらw

163名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 15:41:56.70ID:BnHoaJbw
>>158
>>160
最大離陸重量39tが変らなければ、実質的な競合機は燃費の悪い旧E175しか無い。

164名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 15:42:44.43ID:cEKf83x1
俺のも納期遅れるのか

165名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 18:29:18.33ID:C8o3iuPQ
>>163 ホルホルばっかりでほんとみっともない。いい加減にしろクズ。

MRJの設計変更、6月に完了へ 初号機引き渡し20年
https://www.asahi.com/articles/ASM4H4V8QM4HOIPE01D.html
水谷社長は(この4月)、「第2四半期(4〜6月)あたりに試験に組み込むことになりそうだ」と述べた。

1ヵ月後のこともまともに見積もれない会社wwwww

166名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 18:51:46.73ID:BgN1iVlT
10年前はMRJに希望を見ていた
今はお笑いしか見えない

167名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 19:19:37.38ID:7Ks18nrX
>>163
貧乏会社にとっちゃ安い旧式でもええわと

168名刺は切らしておりまして2019/10/01(火) 22:43:54.83ID:ki8bc2HX
オールジャパンにしてれば、違う展開もあったと妄想するけど、
どっかの液晶会社と同じで、恥さらし&被害額が上乗せになっただけだよな・・・

169名刺は切らしておりまして2019/10/02(水) 01:45:27.13ID:XYwzbMQz
>>168
オールジャップとか意味不明なこだわりがあるから失敗したんだよ

170名刺は切らしておりまして2019/10/02(水) 06:25:42.23ID:RXejpLCK
>>167
>貧乏会社にとっちゃ安い旧式でもええわと

燃費が二割も違うと勝負に成らんよ。

171名刺は切らしておりまして2019/10/02(水) 08:21:45.70ID:1+JIo+bI
>>170
飛行機なんか作るより石油掘る方が遥かに儲かるってことか

172名刺は切らしておりまして2019/10/02(水) 09:22:06.07ID:RQQia92c
そもそも70席クラスの需要はもっと燃費のいいターボプロップ機に流れてる

173名刺は切らしておりまして2019/10/02(水) 09:52:24.64ID:D5PZn5DB
だからボンバルはCJを三菱に押し付けて
Qちゃんをキープしたわけか

174名刺は切らしておりまして2019/10/03(木) 07:09:51.42ID:3SB84KCL
>>172
>そもそも70席クラスの需要はもっと燃費のいいターボプロップ機に流れてる
>>173
>CRJを三菱に押し付けて Qちゃんをキープしたわけか

ターボプロップ機は500km位までだろ。巡航速度をQ400まで上げると
M100と同じ位の燃費に成る。

175名刺は切らしておりまして2019/10/03(木) 08:01:51.96ID:nsZrZLA9
チョコチョコ日本にやってくる熊さんのターボプロップなら900出るわな。
まあ、整備がややっこしそう(笑)

176名刺は切らしておりまして2019/10/08(火) 11:59:27.35ID:XqEoa6wh
>>164
すまんの

177名刺は切らしておりまして2019/10/12(土) 10:22:48.40ID:rtPWdKyv
>>165
>MRJの設計変更、6月に完了へ 初号機引き渡し20年
10月なのにまだ完成しないって…
今後、海外まで運んで試験をしなければならないのに、20年の新型機の引き渡しは無理だろ
まさか試験機か安全ではない旧機体を納入するつもり?w

178名刺は切らしておりまして2019/10/12(土) 23:46:37.67ID:WKkbIpff
>>1
もはやギャグでしかなくなった飛行機

情けないのぅ

179名刺は切らしておりまして2019/10/17(木) 23:06:24.76ID:4A0Ejhwt
154名無しさん@1周年2019/10/14(月) 14:00:45.58ID:MHUqh54h0
レモン一個に含まれるビタミンCはレモン一個分である

163名無しさん@1周年2019/10/14(月) 14:03:41.27ID:MA5LYd0T0
>>154
農林水産省制定のガイドラインによると
ビタミンC20mgでレモン1個分に換算してよいことになっている
実際のレモンには約80mgのビタミンCがあるので
レモン1個にはレモン4個分のビタミンCが含まれていることになる

180名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 00:24:05.04ID:2skvBe3X
>>104
中国のC919はすげえわw

https://gigazine.net/news/20191016-comac-c919-airplane-hacking/
【史上最大規模のハッキング活動が中国産ジェット旅客機のため国家ぐるみで行われていた】

181名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 00:32:51.79ID:rCVwuZHV
>>179
すまん。
最近見た5chのレスの中でもっとも衝撃的なレスだったw

182名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 17:38:54.07ID:yQKmDbTC
>>179
哲学だな

183名刺は切らしておりまして2019/10/21(月) 23:59:17.32ID:HobCKoKq
また、納入遅延か?

再び納入延期が報じられた三菱スペースジェット=19年6月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 現在示されているスペースジェットの納期は2020年半ばで、2017年1月23日に示された5度目の延期のもの。当初は2013年だったが、
その後2014年4-6月期、2015年度の半ば以降、2017年4-6月期、2018年中ごろとずれ込み、現在の2020年半ばとなった。
今回延期が正式発表された場合は6度目となり、2020年内の引き渡しが難しくなる可能性がある。

https://www.aviationwire.jp/archives/187481

184名刺は切らしておりまして2019/10/22(火) 00:01:49.94ID:2WuwMVW9
>>183
上の記事は2019.10.21のもの
添付写真の説明が混ざってしまった。

185名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 16:49:33.05ID:+BBE1YeD
けへ

186名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 19:55:32.51ID:IZXgOVw4
毎度のことながら、直前になって掟破りのロングパス出すからな。
6度目の延期もまた半年やそこらじゃなく2年ぐらいのロングパスだろ。

187名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 19:57:45.79ID:u+2ka+NG
まだ初号機が一機も出来てない(商業飛行できていない)のに、アホじゃ無いの。

何の意味もない契約だわ。

188名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 20:01:22.91ID:u+2ka+NG
> TC取得を左右する最終的な試験機体は当初予定していた今年6月の完成からずれ込んでいる

これ、まだ採集的な試験機体が9月にできてなかったってことだよな。
ヤバすぎるだろ。いや、いつものことだけど。

189名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 23:42:44.02ID:SwLwa88y
三菱航空機ネタは、粘着が一人?居て、複数スレを全て粘着ageするので、
新しいスレもできないし、粘着以外のレスも分散される

個人的には、総合スレ一本立てて、粘着が上げるその他のスレは完全放置の方が
無駄がないと思うのだが

190名刺は切らしておりまして2019/10/29(火) 23:21:13.21ID:ALEKd0aL
納期5度目の延期のMRJ、債務超過へ…9年間利益ゼロで実質破綻状態、新規受注も困難
2017.08.24
17年3月期の最終損益は511億円の赤字。累積赤字は1510億円に達した。
自己資本(資本金500億円、資本剰余金500億円)を上回り、債務超過額は510億円。設立以来、赤字経営が続いている。

当期純損失/累積損失
16年3月期 ▲305.22億円/▲998.96億円
17年3月期 ▲511.87億円/▲1510.83億円

三菱重工の宮永俊一社長は、MRJの5度目の納入延期を発表した1月23日の会見でMRJの開発コストについて
「3〜4割増える」との見通しを明らかにした。開発当初は1500〜1800億円と想定していたが
納入延期で3000〜4000億円と2倍に膨れあがった。5度の延期でさらに膨らみ5000億円を超える
可能性を示唆した。


MRJは、一民間企業の新規事業としてはすでに破綻しているとの見方もできるだろう。航空機事業は
長期にわたる投資が必要とはいえ、利益を1銭も生まない新規事業を9年経過しても続けることは
民間企業の限界を超えている。

191名刺は切らしておりまして2019/10/29(火) 23:31:41.78ID:ALEKd0aL
まあMRJが順調に開発さえされていればビジ板にスレ立つことなく
エアライン板のほうで一本化できてたはずなんですがww

192名刺は切らしておりまして2019/10/30(水) 08:47:17.56ID:HzdsDQh7
ANA、5度にわたるMRJ納入遅れで三菱重側と補償交渉
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01

ANAホールディングスは29日、スペースジェットのこれまでの5度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた
三菱重の広報担当者は、ANAHDとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。

193名刺は切らしておりまして2019/10/30(水) 11:20:10.04ID:8CtzvjkW
シナのC919が試験飛行しているんだね

194名刺は切らしておりまして2019/10/30(水) 11:51:25.38ID:XtN8K390
>>189
綜合は飛行機板とかでやれば良い
>>1>>192は普通に経済ニュースだろ

195名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 08:21:01.56ID:hWgXRpzL
「夢と希望を乗せて」 三菱航空機のMRJ、ついにロールアウト
2014/10/19
三菱航空機はMRJの試験用初号機が完成したことを記念した式典を名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場で開催しました。
約1800億円の開発費が投じられている三菱航空機のMRJは2008年3月に正式にローンチ。
MRJ-70とMRJ-90の2タイプからなる半世紀ぶりの国産旅客機で、標準座席数はMRJ-70が72席、MRJ-90が92席仕様。

MRJの試験機には強度試験向けが2機、飛行試験向けが5機の合計7機あり、初フライトは飛行試験初号機で実施されます。
また、飛行試験のうち2号機では機能試験と性能試験を、3号機では飛行特性試験とアビオニクス試験を
4号機ではシステム・インテリア試験と騒音試験、防氷試験を予定しています。

196名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 08:27:18.30ID:2pO4LSwA
国産ジェット旧MRJ 最大100機の米受注契約解消

受注を解消したのは「トランス・ステーツ・ホールディングス」。
受注解消は一八年の米イースタン航空に次ぎ二度目。
全体の受注の約四分の一に当たる大規模キャンセルで、経営への悪影響は避けられない。
トランス社との契約解消で受注は三百七機に減少する。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201911/CK2019110102000133.html

197名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 08:48:17.23ID:hWgXRpzL
【夢の国産旅客機】旧MRJ(現スペースジェット)また納入延期でANAが三菱重工側と補償交渉
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572404124/l50

198名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 16:55:19.44ID:3If+zN6p
過去スレを掘れば
「開発に延期はつきもの!」とか
したり顔でドヤってた低脳ジャップが大量にいそう

199名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 17:45:01.58ID:vMk7PSgk
>>198
国士様()多いからなぁ…

200名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 20:18:08.40ID:Db4oIAY3
10年延期とか普通の企業ならまず信用0
下請けには納期厳守させ1日でも遅れたら切るという事をやってた連中が、自分等が納期を守れなくても何も言わずワロタ
納期を守れない連中が納期を語るな糞ども、潰れろ

201名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 23:32:55.49ID:CPLOSZvI
泥沼赤字事業コンペ
会社体力との総体比で、どれが一番屋台骨に響くカス事業になるのかヲチ楽しみ

・SBのuberとオフィス転売ゴミ会社
・三菱の飛行機
・楽天の携帯
・ヤフーのpaypay

202名刺は切らしておりまして2019/11/02(土) 18:51:31.82ID:56wFDOoV
ペイペイ以外生き残らない

203名刺は切らしておりまして2019/11/02(土) 19:41:52.98ID:eyEEmPti
ペイペイとMRJを比較対象にする人もいるんだなw

204名刺は切らしておりまして2019/11/04(月) 00:01:15.42ID:AM/MTtja
ペイペイも売上げほぼゼロで、累積赤字500億とかだろ

今回のキャッシュレス還元で、何が得かユーザも勉強したから、
還元しょぼくなったら個人ユーザーは離れるし、店側有料にしたら多くの店で外すだろう

つまり店の負担軽くして、ユーザーの還元は維持しないと続かないので、
理論上黒字にならない、少なくとも、初期投資数百億の回収は当面絶望

儲かる値段で売ったら、どこも買わない
整備網まで揃えたので、仕方なく安値で売るしかないが、単価ベースで
採算取れないんだから、膨大な初期投資の回収のメド無し飛行機と、似てると思うのだが

205名刺は切らしておりまして2019/11/04(月) 01:20:58.04ID:4DwFbFKG

206名刺は切らしておりまして2019/11/07(木) 23:31:40.46ID:cgWkvcPx
ESすぇ

207名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 19:59:03.72ID:CMCdWDch
いおいお

208名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 22:10:50.58ID:uCXNCKvA
6度目の延期はもう確実なの?

209名刺は切らしておりまして2019/11/14(木) 09:45:28.38ID:QqUOSP0A
完成するまで延期されるから問題ない

210名刺は切らしておりまして2019/11/14(木) 11:24:37.60ID:v8e125K5
永遠に延期しそうだなあ。

211名刺は切らしておりまして2019/11/14(木) 19:39:33.43ID:GGUkWHWp
この前知ったんだけど、商業的には失敗と言われてるYS-11ですら182機も生産されてるんだよな
このままだと下手したらYS-11以下の生産数で終わりそう・・・

212名刺は切らしておりまして2019/11/14(木) 20:19:39.38ID:Z5g9ifkb
今の発注数は?

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