【航空】早くも100席モデル構想も。社長に直撃「新MRJ」の勝算

1田杉山脈 ★2019/06/24(月) 16:44:18.32ID:CAP_USER
三菱航空機が、国産小型ジェット旅客機の覇権争いに向けた布石を相次ぎ打ち始めた。米国の規制に対応した新機種の開発を本格化したほか、ブランドイメージ刷新を狙って名称を「三菱スペースジェット」に変更した。水谷久和社長に今後の取り組みについて聞いた。

 ―現状をどう見ていますか。
 「新しい段階に入ったと言える状態ではまだなくて、(90席級の)『スペースジェットM90』の開発がようやく節目を迎えようとしているところだ。M90はこれだけ時間がかかっているので、M100の検討ではいろいろな新しい技術を入れて、より市場のニーズに応えられるかを念頭に置いてきた」

 「今回のパリエアショーでM100の内装を披露したが、それなりの評価が得られたと考える。名称変更については新しい技術を導入するに当たり、世界の皆さまに親しみを持ってもらえるよう名前を変えようというのがコンセプトだ」

 ―M100の競争力をどう考えますか。
 「M100は客室の広さと快適性、(燃費などの)経済性の両立をより鮮明にした。座席数の設定もある程度幅があるので、顧客のニーズに合わせた仕様で提供できるのも強みだ。競争力をアピールできる形にまとまりつつある」

 ―100席級の「スペースジェットM200」の構想も示しました。
 「MRJ事業を始めるときにまずは90席級、次に70席級、その先に100席クラスがあるというのはもともと計画にあった。この方向性は今も変わらない。まずはM90の開発に区切りをつけ、次に70を具現化。しかるべき時期がくればM200を考えるが、具体的には決まっていない」

 ―M90では納期遅延の原因となった設計変更を反映した2機を飛行試験に投入する計画です。足元の状況は。
 「設計変更した機体は完成間近で、すでにエンジンも搭載した。最後の電線を組み込むのが、今日か明日かという状態まできている。これをつければ仕上がるので、あとは機能試験と最低限の飛行試験を日本で実施すれば米国に持って行ける。投入は遅くとも秋までにはいける」

 ―今回のパリエアショーでは、多くの顧客と接触したようです。
 「顧客にはとても積極的に事業を受け止めてもらえている。事業をやってきた中で、今までにない雰囲気だ。現在は外国人のエキスパートを前面に出して、彼らが(顧客に)受け入れてもらっている状態。日本の会社が日本人だけを使って、飛行機を造るのが国産ではない。三菱航空機は紛れもなく日本の会社だが、自社にないリソースは世界に求め、本当に良いものを完成させたい。こうした姿勢が顧客に伝わり始めている」
https://newswitch.jp/p/18148

188名刺は切らしておりまして2019/08/16(金) 12:51:30.06ID:2cwL9JID
>>187
ボンバが負担だから売りたがってたのはむしろカナダドライだが

189名刺は切らしておりまして2019/08/22(木) 12:04:49.62ID:Vr8GbQSg
配線変更機はいつ飛ぶのだ??

190名刺は切らしておりまして2019/08/23(金) 08:18:19.15ID:l1Cb+TtE
6/25
【航空】ボンバルディア小型機事業、三菱重工が買収 590億円
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1561471202/
6/26
【三菱重】ボンバル事業買収 小型機、590億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561477431/

191名刺は切らしておりまして2019/08/23(金) 10:06:33.85ID:lv5rNwTP
>設計変更した機体は完成間近で、すでにエンジンも搭載した。
>最後の電線を組み込むのが、今日か明日かという状態まできている。
>これをつければ仕上がるので,,,
エンジンは取り付けるだけだから,,,
まだ出来ていないという事は配線の不備だろうね

192名刺は切らしておりまして2019/08/26(月) 07:53:30.87ID:kCDtjiAc
rty

193名刺は切らしておりまして2019/08/26(月) 12:05:20.92ID:NBg4N/Ld
>「新MRJ」の勝算
旧MRJは敗北って事?

194名刺は切らしておりまして2019/08/26(月) 12:54:14.17ID:wFEB+Edj
>>191
配線で敗戦…

195名刺は切らしておりまして2019/08/26(月) 22:09:49.55ID:kCDtjiAc
三菱スペースジェット(旧MRJ)、中国製やブラジル製に勝る“ウリ”が何ひとつない
https://biz-journal.jp/2019/08/post_115077.html

エンブラエルは、ボーイングでもエアバスでもない第三極のメーカーを目指している。それは設計面で独自性を貫き、今までにないユニークな
システムも導入していることからも明らかだ。
そのルーツは戦後ドイツからブラジルに移住してきたドイツのハインケル社の技術者たちにある。
ハインケルは輸送機や戦闘機の分野でさまざまな傑作機を世に出してきた会社であるが、その技術陣がブラジルの地で航空機の製造に
かかわることになったのである。ブラジルも農業国でありながら工業の分野でも十分な力を持っていて、航空機の製造も可能であるが、
背後に元ハインケルの技術陣がついていたためにエンブラエルという優れた航空機の出現につながったといってよいだろう。

196名刺は切らしておりまして2019/08/26(月) 22:12:28.60ID:kCDtjiAc
そればかりか、スペースジェットはその翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、天候によっては着陸操作が難しくなる。
また、同じ理由で巡航速度がマッハ0.78と遅いこと、さらに最大巡航高度が3万9000フィートに制限されていることも決定的にマイナスだ。

そして私自身最近知ったことだが、スペースジェットには自動着陸装置がないようだ。それは視界が悪いときに安全に着陸するための必須の装備であるが、
自動ブレーキのように後付けが難しく、コストもかかるので、今後どうしていくのか注目したい点だ。
次に、価格の比較に移るが、スペースジェットはさらに厳しい現実がある。MRJの価格は約42〜53億円で、最初に全日空(ANA)に納入する定価は
約51億6600万円(4200万ドル)と伝えられている。実際には、国産初のジェット旅客機のANAやJALに購入してもらおうと、かなりの値引きを提案したといわれている。
それでもエンブラエルE170の35億円、中国のARJに至っては30億円前後の安さとあって、MRJは高いという印象はぬぐえない。
ちなみにボーイング737-800の価格が約51億円といわれていることから、はたしてスペースジェットは
リージョナルジェットの価格帯化なのかと疑問視する見方もある。

197名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 00:14:49.38ID:7e2Yx/4N
MRJ1号機、米で飛行試験開始
2016/10/18
MRJの試験1号機が米国で17日午後(現地時間)に飛行試験を始めたことを明らかにした。
1号機は9月に米国に渡り、この日は約3時間飛行した。


MRJ2号機が初飛行 拠点の名古屋空港で、5号機まで計画中
2016.5.31 10:33
MRJの試験2号機が31日、県営名古屋空港(豊山町)で初の飛行試験を実施した。MRJは昨年11月に1号機が
初飛行を果たした。試験に使う機体を増やすことによって、開発を加速させる。


新しい外装デザインのMRJ3号機が名古屋空港で初飛行
2016.11.22
MRJの試験3号機が22日、県営名古屋空港で初の飛行試験を実施した。飛行したのは全5機の試験機のうち4機目。
国の安全性認証を取得するには計2500時間の飛行試験が必要で、三菱航空機は膨大なテスト項目を各機で分担する方針だ。
既に1、2、4号機が飛行試験に入り、残る5号機も飛行の準備を進めている。
3号機は黒いラインが入った外観が特徴。主に急旋回や急降下など飛行特性の試験のほか、
自動操縦機能や電装部品の動作確認を担うという。

198名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 00:18:53.18ID:7e2Yx/4N
2017年10月31日
MRJ、部品の製造再開 18年に飛行試験6機体制
三菱重工業は10月31日、三菱航空機がMRJの部品製造を再開したことを明らかにした。
今回製造を再開した部品は、新たに飛行試験に投入する機体向け。同機は当初量産初号機として製造を始めた機体とみられ、
10月中旬から設計変更を反映した部品の製造を順次再開している。今春以来の製造再開で
完成した部品は機体内に取り付けられる。

199名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 00:24:51.09ID:7e2Yx/4N
2017年6月13日
MRJ、外国人開発者600人体制 水谷社長「2強目指す」
三菱航空機の水谷久和社長は6月12日、MRJの開発状況を都内で説明した
MRJの開発体制は2016年11月、三菱重工の宮永俊一社長が直轄する現体制に移行。今年1月23日には、量産初号機の納入時期を2年延期して
2020年半ばにすると発表した。外国人エンジニアはこれまでは助言役にとどまっていたが、現在は管理職にも就いている。
水谷社長はMRJの開発体制について、「名古屋とシアトル、モーゼスレイクで2000人強。そのうち外国人は3拠点合わせて600人だ。」と説明。
「4月からは日本語を母国語としない人が参加する打ち合わせは、英語でやっている」
と述べ、従来より社員間のコミュニケーションが良好になっていると語った。
飛行試験の拠点であるモーゼスレイクでは、4機の飛行試験機で試験を進めている。「フルに飛んでいるわけではないが、4月以降は飛行時間が伸びている」(水谷社長)
と強調。「電気配線(EWIS)の再設計支援も、フランスの会社を選定し、20人くらいが名古屋に来ている」と説明した。

200名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 05:37:45.00ID:7e2Yx/4N
2019年7月12日
三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加
三菱重工業は7月12日、三菱スペースジェットについて、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC)」
の取得に向け試験体制を強化する方針を明らかにした。
三菱重工の口宙之MRJ事業部長は、「飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。
初号機の納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC取得に向けて飛行試験項目を消化していく。

また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「SpaceJet M200」に改めている。
開発検討段階にあるM200について口氏は「110席や120席は考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた。
これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する段階では、月産5機を目指す。

現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろから国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。

201名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 07:02:17.09ID:1PuJ+zCK
上がバカだと大規模プロジェクトは絶対に成功しない
最初から分かっていた

202名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 07:04:34.68ID:CWZp0Grr
NH(はぁ早く機材よこせよ

203名刺は切らしておりまして2019/08/29(木) 11:17:55.23ID:f+0EuJcF
>>196
>そして私自身最近知ったことだが、スペースジェットには自動着陸装置がないようだ。
>それは視界が悪いときに安全に着陸するための必須の装備であるが、自動ブレーキのように後付けが難しく、
>コストもかかるので、今後どうしていくのか注目したい点だ。
視界が悪いとき安全に着陸できないなんて怖い飛行機ジャン

204名刺は切らしておりまして2019/09/02(月) 08:20:29.74ID:Kg67fyeN
ちゅ

205名刺は切らしておりまして2019/09/02(月) 12:14:04.74ID:Kg67fyeN
「東京オリンピック開催が決まればお台場の海は沖縄に匹敵する清浄な海にします」→できませんでした
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567314817/l50

206名刺は切らしておりまして2019/09/02(月) 12:21:06.87ID:JfUanMpz
飛んでから言え

207名刺は切らしておりまして2019/09/02(月) 12:26:57.21ID:MPzCGlyd
2007年10月9日…国土交通省に型式証明申請
2008年3月28日…事業化決定、三菱航空機株式会社を立ち上げ
2014年9月26日…ロールアウト
2016年9月29日…飛行試験機初号機の米国への空輸

208名刺は切らしておりまして2019/09/02(月) 15:07:28.92ID:O1XzY61w
>>203
さすがにそれは誤報だと思う。
ロシアのイリューシン96やスホーイSSJ100でさえCATV-ILS対応だろ?

209名刺は切らしておりまして2019/09/03(火) 05:58:59.81ID:H52DtAIK
自動操縦のオートランド モード (ILS LOCの電波に沿って自動着陸 接地時まで色々な
姿勢モードがある アライン、フレア、ロールアウトなど) 
スポイラーのオート グラウンド スピード ブレーキ (着陸すると スポイラーが立ち上がる)
ブラーキ システムのオート ブレーキ(着陸して タイヤが回転するとブレーキを自動でかける)
これらのシステムは現代の航空機では常識的に装備されている 
計器の表示を液晶化ぐらいで喜んでいる場合じゃ無いよ

210名刺は切らしておりまして2019/09/03(火) 09:39:26.00ID:MGcpQyNs
MRJは着陸時、スボイラーもブレーキもパイロットの操作なんじゃねぇの?www

211名刺は切らしておりまして2019/09/03(火) 21:20:40.05ID:eUrdIrhL
なーに今はなんでもオートだけどこれくらいの小型機なら全部自分でやったほうが運転してるってメリハリになっていいんじゃねw

212名刺は切らしておりまして2019/09/07(土) 23:37:06.45ID:+KJH5ln6
MRJの設計変更、6月に完了へ 初号機引き渡し20年
https://www.asahi.com/articles/ASM4H4V8QM4HOIPE01D.html
2019年4月16日
三菱航空機の水谷久和社長は16日、機体の設計変更を6月末までに完了させる考えを示した
設計の変更は、安全性を高めるために計器類や電線の配置を改めるもので、当初は2017年秋に終える見通しだった。



しかし、電線の配置を見直す作業が複雑で手間取った。そのため、同時進行で試験機も製造してきた。水谷氏は新しい試験機について
「なんとか早く完成させて飛行試験につなげたい。第2四半期(4〜6月)あたりに試験に組み込むことになりそうだ」と述べた。

213名刺は切らしておりまして2019/09/07(土) 23:38:12.95ID:+KJH5ln6
MRJの設計変更、6月に完了へ 初号機引き渡し20年
https://www.asahi.com/articles/ASM4H4V8QM4HOIPE01D.html
2019年4月16日
三菱航空機の水谷久和社長は16日、機体の設計変更を6月末までに完了させる考えを示した
設計の変更は、安全性を高めるために計器類や電線の配置を改めるもので、当初は2017年秋に終える見通しだった。
しかし、電線の配置を見直す作業が複雑で手間取った。そのため、同時進行で試験機も製造してきた。水谷氏は新しい試験機について
「なんとか早く完成させて飛行試験につなげたい。第2四半期(4〜6月)あたりに試験に組み込むことになりそうだ」と述べた。

214名刺は切らしておりまして2019/09/07(土) 23:51:37.26ID:huIPMNmq
とりあえず穴には試験機でもくれてやれよw

215名刺は切らしておりまして2019/09/16(月) 13:14:45.89ID:yUqXbl28
日ペリ

216名刺は切らしておりまして2019/09/26(木) 18:13:24.54ID:T4aBzgW5
rテルsd

217名刺は切らしておりまして2019/10/05(土) 16:07:05.26ID:vx3gSBeE
雄言う

218名刺は切らしておりまして2019/10/10(木) 15:40:41.69ID:ZsMoi7/6
955名無しさん@1周年2019/10/10(木) 15:30:30.81ID:0t6ReVb60
去年の大阪台風は950hPa
今回は940hPaで10hPaも少ない
大阪と同等か威力弱いから大げさに捉えんでいいぞ

219名刺は切らしておりまして2019/10/10(木) 16:00:31.37ID:sXl20Eol
この恥晒し機まだやってんの?

220名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 00:35:28.20ID:XvbqgrJe
zrt

221名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 00:39:10.81ID:TRVRWVkk
これ永遠に続ける気だ

222名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 08:09:36.74ID:Mll3vsDk
オール日本人じゃ反感持たれて許されない多様な世界社会ってことだな

223名刺は切らしておりまして2019/10/22(火) 06:09:50.73ID:M3Y0Erny
三菱航空機、スペースジェットの納入延期を11月に発表へ 日経報じる

http://sky-budget.com/2019/10/19/spacejt-delay/

\

224名刺は切らしておりまして2019/10/22(火) 19:17:15.69ID:pydaeEw/
年始年末に完成予定とか言ってたはず、まだ余裕あるだろう

225名刺は切らしておりまして2019/10/27(日) 07:45:32.12ID:T2Xy2Kn8
一方、問題はいまなお事業化できていない初号機のM90だ。これまで5度の納入延期を繰り返している。
現在は20年半ばの納入開始に向けて量産を始めたほか、商用運航に必要な型式証明(TC)の取得の手続きをめざしている。
だが、TC取得を左右する最終的な試験機体は当初予定していた今年6月の完成からずれ込んでいる。
配線などの分野で部品の調達遅れが出たことなどが影響しているもようだ。
三菱航空機は「全体の開発計画への影響はない」という姿勢を貫いているが、「スケジュールはかなり厳しい」(幹部)
との声もある。
6度目の延期となった場合は三菱重工の将来の業績への影響も大きくなる。
M90は国内では全日本空輸(ANA)が最初の顧客になっているが、納入遅れを受けて代替機種の調達を余儀なくされている。
今後は遅延による補償も問題になるとの見方がある。
三菱重工は三菱航空機を通じてスペースジェットに6000億円超の開発費を投じてきた。
M90の受注は現時点で約400機。M100の現時点での見込み受注が上乗せされれば約500機となるが、
黒字化するには「1500機ほど販売しないといけない」(三菱重工小口正範CFO)

226名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 23:33:15.84ID:bCGRopbf
rw

227名刺は切らしておりまして2019/11/02(土) 01:01:09.43ID:Pz+UDm51
板r

228名刺は切らしておりまして2019/11/07(木) 00:40:58.52ID:cgWkvcPx
うおp

229名刺は切らしておりまして2019/11/07(木) 00:44:16.15ID:S1Bdzwyz
>>225
1500機で黒字化とか無理だろ

230名刺は切らしておりまして2019/11/08(金) 09:45:50.66ID:t7k3RN5U
「夢と希望を乗せて」 三菱航空機のMRJ、ついにロールアウト
2014/10/19
三菱航空機はMRJの試験用初号機が完成したことを記念した式典を名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場で開催しました。
約1800億円の開発費が投じられている三菱航空機のMRJは2008年3月に正式にローンチ。
MRJ-70とMRJ-90の2タイプからなる半世紀ぶりの国産旅客機で、標準座席数はMRJ-70が72席、MRJ-90が92席仕様。

MRJの試験機には強度試験向けが2機、飛行試験向けが5機の合計7機あり、初フライトは飛行試験初号機で実施されます。
また、飛行試験のうち2号機では機能試験と性能試験を、3号機では飛行特性試験とアビオニクス試験を
4号機ではシステム・インテリア試験と騒音試験、防氷試験を予定しています。

231名刺は切らしておりまして2019/11/10(日) 08:45:47.72ID:0nbyegFA
>M90では納期遅延の原因となった設計変更を反映した2機を飛行試験に投入する計画です。
>足元の状況は。「設計変更した機体は完成間近で、すでにエンジンも搭載した。
>最後の電線を組み込むのが、今日か明日かという状態まできている。
>これをつければ仕上がるので、あとは機能試験と最低限の飛行試験を日本で実施すれば米国に持って行ける。
>投入は遅くとも秋までにはいける」

新型社長が試験機が6月にすぐにできるようなコメントをしていた
どう見ても半年以上遅れているから、そろそろ納期延期の会見が必要じゃねぇのかな

232名刺は切らしておりまして2019/11/15(金) 11:33:50.06ID:F00x9V6g
くぉ

233名刺は切らしておりまして2019/11/18(月) 22:51:33.77ID:qdjuGscf
いrf

234名刺は切らしておりまして2019/11/18(月) 23:01:45.50ID:EMGw9mil
1台でも納品したの?

235名刺は切らしておりまして2019/11/21(木) 22:35:53.89ID:QVIMqBVz
即納モデルoffice付39800〜

236名刺は切らしておりまして2019/11/21(木) 23:34:24.73ID:/NnKQ/T1
販売実績稼げ

237名刺は切らしておりまして2019/11/24(日) 16:06:20.30ID:526SCOMJ
【三菱重工】来年半ばの民間ジェット旅客機「MSJ」納入計画の見直しを検討=社長
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574398255/

[ニューヨーク 20日 ロイター] - 三菱重工業の泉澤清次社長は20日、ロイターとのインタビューに応じ、三菱スペースジェット(MSJ)
の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の2020年半ばの納入は確約できない、とした。
社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、
コミットすることはできないと述べた。

238名刺は切らしておりまして2019/12/01(日) 22:38:03.92ID:I9r6lXJn
hじゅいういおp

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