【航空】復活目指すボーイング、販売より安全性に注力

1田杉山脈 ★2019/06/21(金) 23:17:40.87ID:CAP_USER
【ルブルジェ(フランス)】創業以来最大の危機に見舞われている米航空機大手ボーイングは、世界最大の航空ショーであるパリ航空ショーで再び「737MAX」機の受注を獲得し、追加受注も視野に入る。

 一方で、737MAX機の2度の墜落死亡事故は依然影を落としており、需要増が見込まれる長距離中型機市場でも競合のエアバスにリードを許した。

 パリ航空ショーに出席したボーイング幹部は信用回復に専心し、大型受注を派手に祝福することも控えた。幹部らが日々語っているように、同社が重点を置いているのはMAX...
https://jp.wsj.com/articles/SB11168026957026933972104585378100135012706

35名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 15:57:09.36ID:Uaqjv+yd
>>30
絶対にそれはない。ボーイングはMD社を買収した時に70人クラスのDC95をボーイング717として販売したが自動操縦装置が旧式すぎて直ぐに販売打ち切ったんだよ。
当初はボーイング717をMRJで埋めるなんて話もあったが開発が間に合わないうちに歴史的原油高時代が終わって市場が縮小した。

36名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 20:54:02.20ID:rwkn6jOO
ついにJALにまでエアバス社に変えられたからな。
もう終わりだろ。ここは。

37名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 22:35:11.10ID:t5GDWjmR
>>24
トライスターが負けたのはDC-10

38名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 22:41:39.22ID:+dgrgU/q
ツボレフ「来たな、商機が!」

39名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 22:49:00.48ID:Uaqjv+yd
ロッキードにとっての最大の旅客機がトライスターだったので747のライバルと言いたいところだが現実には航続距離で有利DC-10にも負けてるな。

40名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 22:55:58.89ID:11CF3v/r
危険性MAX

41名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 23:06:50.33ID:gB6njuB3
ボーイングって調子悪いんだ

42名刺は切らしておりまして2019/06/22(土) 23:07:17.44ID:YLDnWo8n
安全第一

43名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 00:07:59.85ID:1NjxgJj7
世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
https://word-girls.hatenablog.com/entry/2019/06/22/232524

44名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 02:11:30.35ID:WRdJLLYa
パリの航空祭、
エンブラエルの新型機が華々しくデビューして、
一方、MRJは、ひっそりと・・・

45名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 02:12:27.92ID:WRdJLLYa
>>38
ツボったwww

ツポレフな

46名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 10:00:57.60ID:BOUMu7kq
結構知られていない、ボーイングの本業。世界最大の軍需企業。

47名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 11:01:00.98ID:2t6iEuQV
>>46
最大は嘘

世界の軍事企業ランキング、ロッキード・マーティンが世界1位を維持 https://forbesjapan.com/articles/detail/24606

48名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 16:59:28.83ID:vF37u7tq
>>22
トランプさん、最近は5ちゃんですか

49名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 17:04:51.24ID:2x/JHOSQ
そのうち中国が天下とるんじゃないの
中国国内だと国産機がいっぱい飛んでいるんでしょ

50名刺は切らしておりまして2019/06/23(日) 23:53:36.16ID:3cGQJg31
737は使えない、9が空いてるけど勿体ない。7E7でいいんじゃね?

51名刺は切らしておりまして2019/06/24(月) 00:10:57.28ID:5fYJFuNv
中国製はダグラスDC90を中国仕様で再生産したARJ21があるがどっちも時代遅れの機体だよ。ボーイングはDC95ですら旧型機として廃番にしたくらいだから

52名刺は切らしておりまして2019/06/25(火) 01:48:01.96ID:SJS8pjOJ
>>50
929も復活や。

53名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 10:30:23.23ID:nbV4EjtP
bn

54名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 10:37:27.66ID:JTMNUHM5
SNSに投稿した「スタイル抜群の体」現実の姿はこれ(画像)
http://sns-photo.ddo.jp/Aksikewmq/1245.html

55名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 18:29:43.05ID:WTtuqXV9
わら

56名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 21:38:01.20ID:pvY+z86B
ボーイングがモタモタしていると、三菱の一回り小さめの飛行機に特需が来そうだね。

57名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 21:48:17.99ID:0mHJmO3u
魔改造に失敗した737は今回のシリーズでおしまいになるかな?
似たように無茶なエンジン乗せる思想は敬遠されるだろ

58名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 21:55:08.89ID:HU5CWBN6
>>56
まったく被らない

59名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 21:55:41.23ID:0mHJmO3u
>>44
エンブラエルの奴はデカすぎてアメリカ飛べないじゃん
規制緩和に賭けてるっぽいけど、今年改訂年なのに規制緩和されるという音沙汰がないし

60名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 22:20:14.87ID:wfKduvsN
離陸と着陸にときだけに、タグボートのような小型ジェットを
使ってだなあ、ある程度高度を上げたら、あとは電動モーターで
巡航速度を確保する方式はどうですかねえ?

61名刺は切らしておりまして2019/07/07(日) 22:46:55.45ID:yh3qhTuZ
>>46
アメリの企業自体が
軍需複合体だろw
インターネットやGPS
元々は軍の技術だ

62名刺は切らしておりまして2019/07/08(月) 00:40:26.40ID:OFPoxDhC
>>60
高高度はパワーが要らないから可能だろうね

63名刺は切らしておりまして2019/07/08(月) 02:39:48.86ID:pJurcFVV
なんとかエロスペースって名前のついた会社がいくつもある

64名刺は切らしておりまして2019/07/08(月) 02:41:32.37ID:pJurcFVV

65名刺は切らしておりまして2019/07/08(月) 16:15:16.52ID:tici34Qo
ググっても「エロスペース」という社名が出てこない なんでだww

66名刺は切らしておりまして2019/07/25(木) 00:29:41.63ID:7r21nLKE
りゅ

67名刺は切らしておりまして2019/07/25(木) 00:31:33.45ID:NDCGVCeC
あげ

68名刺は切らしておりまして2019/07/25(木) 00:37:45.06ID:7r21nLKE
【言葉】理解しがたい関西弁 「モータープール」「いっちょかみ」「テレコ」★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559444400/

69名刺は切らしておりまして2019/07/29(月) 15:49:24.95ID:+VBwEVEP
cfty

70名刺は切らしておりまして2019/08/05(月) 03:29:25.03ID:AXBtjxUo
「スペースジェット」の納入時期が遅れる可能性 6度目の延期か

三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット」の納入時期が、予定していた「来年半ば」より遅れる可能性が出てきたことが分かりました。

 三菱航空機が開発する「スペースジェット」は、来年半ばの初号機納入をめざし、現在、アメリカで「型式証明」取得に向けた最後の関門となる飛行試験を行っています。

 関係者などによりますと、この飛行試験の結果を反映してつくる最終形態の試験機の製造が、半年ほど遅れている事などから、納入が遅れる可能性が出てきたことがわかりました。

 三菱航空機は、「どのくらい遅れる可能性があるのか、社内で確認中」とコメントし、来年半ばの納入に間に合わせるため、試験機の数を増やして飛行試験の期間を短縮するなど対応を急いでいます。

 初号機は、納入延期が続いていて、今回遅れが生じると6度目の延期になります。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00012857-cbcv-bus_all

.

71名刺は切らしておりまして2019/08/23(金) 23:27:55.34ID:l1Cb+TtE
米ボーイング、737MAX拠点で増員計画 運行再開視野に
8/21(水) 6:21配信
[シアトル 20日 ロイター] - 米ボーイング<BA.N>は20日、旅客機「737MAX」が格納されているワシントン州モーゼスレイクの
グラント郡国際空港で「数百人」の臨時職員を含む増員を計画していると発表した。旅客機の保守や納入準備の支援業務に従事するという。また「第4・四半期の早い時期」の
737MAX運行再開に向け取り組んでいるとしたほか、試験飛行拠点のモーゼスレイクから全ての旅客機を工場のあるシアトルやエバレットの
施設に移動する予定とした

72名刺は切らしておりまして2019/08/26(月) 13:30:06.18ID:wFEB+Edj
安全性に注力するボーイング♪

KLMオランダ航空、ボーイングのチャールストン工場製のB787に不満『許容基準を下回る』

KLMオランダ航空は、ボーイングが納入したチャールストン工場製のB787の仕上りに対し、
許容基準を下回るとして不満があることを明らかにしました。
ボーイングより受領したアメリカ・サウスカロライナ州ノースチャールストンの工場製のB787において
シートの緩み、ピンの欠落または不適切な取り付け、完全に締め付けられていないナットなど
様々な問題があったことを明らかにしており、次に納入される機体に対しても同様に事象が懸念されるとしています。
チャールストン工場の問題は今年4月に手抜き生産が行われていると、ニューヨークタイムズが報じており
今回KLMの不満表明により改めてフォーカスされた形なります。
航空業界では有名な話ですが、カタール航空はレントン工場製のB787しか受領しない契約になっているとされてます。
アメリカの航空アナリストは、ボーイングの過剰なコスト削減が問題との指摘をしているほか、
B737MAXが優先事項であるため今後も大きな改善はみられないだろうとの見解をしています。
なお現地で報道があったのちにKLMは、現在問題がボーイングと共有され、解決に向け進んでいることを明らかにしています。

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-klaagt-over-kwaliteitscontrole-in-boeing-787-fabriek

73名刺は切らしておりまして2019/08/28(水) 23:30:52.04ID:HRDTtitA
typeう

74名刺は切らしておりまして2019/09/03(火) 14:42:24.60ID:j3G+ckYA
【言葉】ほかす、かしわ、いきしな... 関東では通じない関西弁★9
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567418400/l50

75名刺は切らしておりまして2019/09/08(日) 17:55:10.82ID:7NpHsCbz
B788

76名刺は切らしておりまして2019/09/19(木) 08:21:05.08ID:8f3CeXdB
B707

77名刺は切らしておりまして2019/10/08(火) 15:46:20.36ID:XqEoa6wh
うp

78名刺は切らしておりまして2019/10/18(金) 03:41:00.76ID:e1pqMOwq
アメリカン航空、ボーイング737 MAX運行を2020年1月から再開予定
https://www.gizmodo.jp/2019/10/boeing-737-max.html

複数の墜落事故の後、センサーやプログラムなどの設計ミスが判明し世界で運行が
停止されていた小型ジェット機の「ボーイング737 MAX」。
アメリカン航空は2020年1月16日から、同機種の運行を再開すると表明しています。

ボーイング737 MAXではエンジンの取り付け位置を従来から移動し、それにともなう重心の変化を
ソフトウェアで制御する設計が取り入れられています。しかしセンサーの故障などによりシステムが
正常に動作せず、2018年と2019年に相次いで墜落事故が発生。多数の人命が失なわれました。

アメリカン航空は、年末までにはFAA(連邦航空局)によるボーイングへの安全証明が発行されるのを
見越して、運行再開計画を発表しました。一方ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、
EASA(ヨーロッパ航空安全局)は、ボーイング737 MAXの修正版ソフトウェアの安全性が不十分だと考えているそう。

10月11日にはボーイングとFAAの癒着が、国際専門家グループから報じられています。

79名刺は切らしておりまして2019/10/23(水) 08:02:21.13ID:tk6dHGp1
台東区バブル勃発(現在進行中) ⇒ 湾岸エリアのマスゴミ煽り⇒湾岸エリア収束中(湾岸涙目w)
⇒松戸、柏地区、放射能汚染うんぬんで一時的に住宅価格下落(ここで買った奴は勝ち組)→松戸、柏地区、復活右肩上がり
⇒浦安地区、液状化⇒ちゃねらーが「これだから浦安は」「埋立地のくせに」などネガキャン大量発生⇒現在、浦安復活どころかうなぎ登りガンガン上昇中
⇒南千住、延床面積都内再開発最大、東京1位⇒荒川区バブル勃発(現在進行中)

将来予測
世田谷区、大田区、練馬区 → 実勢価格急降下
杉並区、中野区 → 実勢価格やや下落
板橋区、江戸川区、江東区、目黒区、品川区、新宿区、葛飾区 → 現状維持
荒川区、台東区、北区 → 急上昇(うなぎ登り)
港区、豊島区、渋谷区 → 上昇(ただし億単位で投資できる人のみが対象)
中央区、墨田区、足立区 → やや上昇

80名刺は切らしておりまして2019/10/27(日) 06:11:25.06ID:CSKCNLV3
ロッキードL1011は確かにB747やDC−10に乗客数や航続距離の面で
敵わなかったが、当時としてはオートパイロットの導入とか
先進性と安全性を備えた旅客機だった
事実、全損事故率は3機の中で一番少ない
不幸にもエンジンメーカーのロールス・ロイス が新技術盛り沢山の
RB211エンジンを開発する段階で破産してしまい、エンジン供給が送れて
スタートでつまずいたのも売れなかった原因の一つ

81名刺は切らしておりまして2019/11/03(日) 16:35:36.03ID:lIjD5jpE
whj

82名刺は切らしておりまして2019/11/03(日) 22:26:28.01ID:XUlTso3d
このスレみて、ふと思ったんだが

現代のボーイング社の747−8の技術を使って、
ボーイング747SPの近代版作ったら、後続距離20000km以上飛べるのができるんじゃないか?

83名刺は切らしておりまして2019/11/04(月) 03:35:46.76ID:ZVXPVEGn
>>82
航続距離20000km超えの飛行機を造ること自体は
技術的にはそんなに難しいことじゃない。
ただ、商業的に無意味だから誰も造ろうとは思わない。
20000km飛べるだけの燃料を積み込むぐらいなら、
燃料減らして重量軽くして、そのぶん荷物や客を乗せたほうがカネになる。
自動車でもわざとガソリン満タンにしないドケチがいるだろ。
燃料の重さで燃費が悪くなるのよ。

84名刺は切らしておりまして2019/11/04(月) 20:54:38.90ID:8TJKGLhq
>>10
エアバスなら簡単
A340neo造ればいいだけ

85名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 21:56:32.39ID:uxrewO5e
737MAX、1月にも運航再開か 米ボーイングが想定
https://jp.reuters.com/article/boeing-airplane-idJPKBN1XL2FU
[ワシントン 11日 ロイター]
米ボーイング(BA.N)は11日、墜落事故で運航が停止されている737MAX機について、
米航空規制当局が今後数週間で運航再開を承認すると見込んでいると明らかにした。
同社は米連邦航空局(FAA)が来月に運航再開を承認され、それを受けて1月に同機のサービスが
再開されるとの見通しを示した。
ボーイングの株価は午後の取引で約5%上昇している。
同社の広報担当は「MAX機の運航が12月半ばに承認されるとみており、操縦士の訓練要件が
1月に認められると予想している」と述べた。
アメリカン航空とサウスウエスト航空は8日、MAXの運休を3月初めまで延長すると明らかにしていた。

新着レスの表示
レスを投稿する