【企業】「プリウスの事故が多いが大丈夫?」株主の質問に役員は トヨタ株主総会

1田杉山脈 ★2019/06/14(金) 15:16:48.88ID:CAP_USER
トヨタ自動車は13日、定時株主総会を愛知県豊田市の本社で開いた。株主と、豊田章男社長ら役員との質疑では、「CASE」と言われる電動化や自動運転などの次世代技術・サービスや株主還元のあり方、働き方改革などについて幅広い質問が出た。

 晴天に恵まれた13日、トヨタ本社には朝から、特別運行されたバスなどで株主が詰めかけた。出席株主数は5546人と過去最高で、モニターでの観覧を含め第5会場まで設置された。

 午前10時、豊田氏が「将来のモビリティー(乗り物)社会を株主とともに築いてまいりたい」とあいさつして総会が始まる。議案の説明などの後に行われた質疑で目立ったのは、昨今目立つ高齢者による交通事故に関連する質問だ。

 「高齢者が運転する車が暴走している。事故を起こした車に、プリウスが頻繁に登場する。運転ミスだと思うが大丈夫か」という質問が序盤で出た。豊田氏は交通事故全般について、「事故が起きると、日々幸せな生活が一瞬にして変わってしまう。自動車会社に関わるものとして申し訳ない」と話した後、吉田守孝副社長が質問に答える。

 吉田氏は「プリウスの事故、心配をおかけして申し訳ない。死傷者ゼロがトヨタの目標だが道半ばだ。個々の事故は警察の調査に全面的に協力しており、お客の安心・安全を第一に、厳しい基準で評価され、世に出している」と強調。「年配のお客を中心に、大変多くのお客にご愛顧されている」と話し、プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだとの認識を示唆した。また吉田氏は、踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大する方針を改めて強調し、「安全な車社会のために、できることは全てやる」と話した。

 人工知能研究子会社、TRI(トヨタ・リサーチ・インスティテュート)最高経営責任者(CEO)のギル・プラット氏も「(開発中の高度安全運転支援技術である)ガーディアンが、悲惨な事故を回避して死傷を予防するのが私どもの夢だ。こういった技術は社会が必要としており、他メーカーの車にも提供したい」と説明。豊田氏も改めて「交通事故がゼロになるまで戦いを続ける」と述べた。

 自動運転技術につながる安全技術のほか、電動化やシェアリングなどの質問も出た。

 日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告の事件に関連しては、女性の株主が「豊田社長は創業家のご出身で、やりたい放題できる環境にあるのでは」と質問。これに対しては小林耕士副社長が「心配はよく分かるが、30年以上、社長の近くで仕事している私からみると、社長の人柄はオープンでフェア。報酬は社外取締役が侃々諤々(かんかんがくがく)議論して決める。ご心配されず、支援いただきたい」と回答した。

 「トヨタは株主還元に消極的だ。増配を求める」との質問に対し、白柳正義執行役員は「リーマン・ショックや東日本大震災を経て、半年程度、事業を継続できる資金を持っていたいというのが基本的な考え方だ。電動化・知能化などへの投資やM&A(企業の合併・買収)などにもお金がかかる状況だ」と理解を求めた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00000540-san-bus_all

492名刺は切らしておりまして2019/10/08(火) 23:49:28.97ID:hJLh8Aj1
日産よりお国にベッタリだからな
やりたい放題は間違いなかろう

493名刺は切らしておりまして2019/10/09(水) 00:04:20.64ID:ox7XtHxs
まあデラは片っ端から老人に
売りつけたんだろう。
プリウス乗りはほぼ老人。
だからクローバーとセットでよく見る。
特に現行以前のまえ2世代ぐらいが
すごく多い。

494名刺は切らしておりまして2019/10/09(水) 12:14:58.70ID:+kyQgGV9
あいちトリエンナーレに金を出してたんだっけ?トヨタ

495名刺は切らしておりまして2019/10/09(水) 12:23:25.41ID:fyXrkcnO
65歳以上にプリウスを売るなよ。

496名刺は切らしておりまして2019/10/09(水) 12:26:54.95ID:U0I2091o
他社がどんどん自動ブレーキだしてるのに全然出さないで
おまけに新型プリウスになってもオプション扱い。
本当にゴミ会社だよトヨタ。こうなることは予想出来てたのに。

497名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 02:20:35.29ID:j07sxcGk
老人以外もプリウスで事故を起こしてる
安倍総理から海外公的機関に寄贈されたプリウスは
使い物にならんという理由で別の車種に変更されている

事実を事実として認識しようとしないからそんな商品を作ってしまう
そもそもトヨタ方式のものづくりは製造業界の邪道

賞賛してるのは文系のアホばかり

498名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 02:30:14.02ID:j07sxcGk
お客の安心・安全というのは、
自動車の挙動などがドライバーに正しく伝わることが大前提でなければ成立しない
そのためにはドライバーが意図したとおりに動作せねばならない

もしプリウスの操縦インターフェイスと同じ「思想」で設計された
飛行機や電車があったとしたら客は安心して乗れると思うか?w

499名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 02:51:28.03ID:j07sxcGk
プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか?

トヨタ広報部
>プリウスのユーザー層はお教えできない
>プリウスのシニア層は、全体の約36%です


トヨタ自動車は24日、ブレーキ装置に不具合があり、制動距離が伸びる恐れがある
として、乗用車「プリウス」など13車種計2万2431台(2019年4〜6月製造)の
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

500名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 08:42:18.33ID:QbwfJcIj
>>1
中国と関わったばっかりに

501名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 08:50:28.83ID:fdMnqOCp
ラクラクスマホみたいな機能にすればいい

502名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 09:42:41.29ID:nvslJBLG
役員「運転してる方は生きてるでしょ、大丈夫ですよww」
とか言うんだろw糞トヨタなんてそんなもん。長年自動ブレーキも付けなかった
反社会的企業だからな。

503名刺は切らしておりまして2019/10/25(金) 18:12:34.73ID:nrfJlQEZ
プリウスが悪いんじゃなくて
プリウスに乗る人間の方に問題があるだけ

504名刺は切らしておりまして2019/10/26(土) 17:33:46.52ID:2/JuKFMJ
欠陥車買わなきゃ事故は起きないからな
B層が賢くなればトヨタも廃れる

505名刺は切らしておりまして2019/10/27(日) 03:27:35.97ID:IBdCcfWl
しかし、この間喫茶店に頭から
突っ込んでたのも年寄りのプリウス
だったな。
もはや駐車禁止にするレベル。

506名刺は切らしておりまして2019/10/28(月) 09:34:02.12ID:t0AsXDPw
>>503
周りが自動ブレーキ乗せ始めてるのに、いつまでもつけずに
新型になってもオプションとかやってるトヨタがクソなだけだろアホ。

507名刺は切らしておりまして2019/10/28(月) 10:57:45.23ID:+ThH5xVe
>>506
そうは言っても安価な自動ブレーキの出始めってスバル以外は名前だけのシステムが多かったし、
トヨタやホンダが自動ブレーキをオプション化してるのも販売台数の少ないマツダやスバルが
量産効果や企業イメージ向上を狙って全車搭載するのと違って色んな顧客のニーズに合わせた
選択肢を用意できてるだけじゃね?

マツダもスバルも自動ブレーキの標準装備化に伴って車両価格は上がってるし、
トヨタが昔全車サイド・カーテンエアバッグ標準装備に踏み切った際も顧客から
そんな装備いらないから安くしろって声が大きくて標準装備化を断念したことがあるし、
ダイハツのスマートアシストも5万円しかしないのに発売当初は半分以上が装備されなかったし、
今やトヨタもホンダも新車の自動ブレーキ搭載率が9割に達しているし、
オプション化するのは商売上理に適ってると思うけど。

508名刺は切らしておりまして2019/10/28(月) 16:18:59.84ID:t0AsXDPw
>>507
>色んな顧客のニーズ

心底バカだわ。自動ブレーキは今後海外でも義務化されるだろうって
何年も前から言われててその有用性も明らかなのに、お前みたいなバカが
付けないで事故起こす。まさかの新型プリウスでも初めオプションにするような
カス会社だから、プリウスがこんなに危険だって言われてんだよw
あほ過ぎるわ。日本のリーダーたるトヨタこそが率先して安全装備を
標準化するべきなのにほんとあほの考えってアホだわ。

509名刺は切らしておりまして2019/10/28(月) 17:23:32.79ID:+ThH5xVe
>>508
横滑り防止装置と同様、義務化されたら標準化するだけでしょ。
あと、自動ブレーキはセットになっている追従ACも便利だから俺は既に自動ブレーキ付きのクルマに
5年近く乗ってるけど、なんで俺を自動ブレーキ無しのクルマに乗ってるものと決め付けないと
文句の一つも言えないんだ?

510名刺は切らしておりまして2019/10/28(月) 18:28:36.49ID:+LlHGR4d
ベンツは未だに自動ブレーキオプションでトヨタ以下だよ

511名刺は切らしておりまして2019/10/29(火) 05:08:21.82ID:fpgtHl/s
>>510
そうなんだけど、オプション付ければ
Aクラスでも高速はほぼ自動運転。
ウインカー付けただけでハンドルも
自動で切るし。
ま、自分で運転したい俺には不要だけどw

512名刺は切らしておりまして2019/10/29(火) 09:39:19.59ID:GioZfpPB
>>509
以前のトヨタは未来の為に率先してHVを開発したのに
その車に自動ブレーキすら標準化させない会社になったって事だよトヨタはw

513名刺は切らしておりまして2019/10/29(火) 12:59:22.07ID:ijmn41Pl
>>512
トヨタのHVって標準装備化してたっけ?

514名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:31:05.86ID:Rw57EMP4
国土交通省 衝突被害軽減ブレーキの性能評価認定結果
http://www.mlit.go.jp/jidosha/AEBS.html

515名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:31:51.79ID:Rw57EMP4
国土交通省 衝突被害軽減ブレーキについて
ttps://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/esc.html

516名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:32:31.86ID:Rw57EMP4
国土交通省 衝突被害軽減ブレーキは万能ではありません!
ttps://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety031.html

517名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:33:25.85ID:Rw57EMP4
2年も前から国土交通省は自動ブレーキの事故の集計して公表してます。
その上で、事故を9割減らす効果はあるが、万能ではないと明言してます。
で、その1割の事故の全てが特定の会社のごとく語るのは、特定の意図が有るとしか言えず、危険性を隠して事故を増やす意図すら有ると思われます。

この手のバカに騙されず、正しい情報を得ることが重要です。

518名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:34:05.27ID:Rw57EMP4
自動ブレーキで事故82件 17年、国交省が初集計
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO32553600T00C18A7CR8000

519名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:35:18.83ID:Rw57EMP4
売れてるからこそ、相対的な差は出る。
が、だからといって、他が問題ないと言い切るのは殺人教唆に等しい

520名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:45:53.56ID:+2AiYWGd
株主「プリウスがミサイル化しているともっぱらの噂だが?」
トヨタ「少なくとも誤爆はしていない。正確に着弾している。」

521名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:49:30.45ID:7wL3BNEO
事故しやすい場所・・・存在する

高齢者が事故しやすい車・・・存在する

522名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 22:49:35.21ID:UzqNT6/e
ハイブリッド車はエンジン音が無いから
ブレーキを踏んでいるのか
アクセルを踏んでいるのかわかりにくい

523名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 23:06:18.19ID:Rw57EMP4
>>522
一応、電子音なってるよ

524名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 23:08:58.90ID:nu5duJ+/
こんなすごい会社が10年後には
斜陽大国日本を代表する赤字会社に
転落してるかもしれん
エバってられるのも今のうちだ

525名刺は切らしておりまして2019/10/31(木) 23:38:09.09ID:5XyuRnaf
高齢者はマニュアルしか乗っては駄目だ。
ハイテクに頼る安全性は、ドライバーの判断能力を低下させる。
馬鹿やボケは即死するくらいで丁度いい。緊張感が生まれ
安全運転を心がけるか、免許返納の2択をするだろう。

526名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 06:31:16.05ID:WVKihJLj
事故件数、年代とか統計を公開すべき。

527名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 08:32:18.82ID:KDaxD700
ググレカス

528名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 09:56:53.21ID:Harja+CD
>>507
ABSの値段だって、初期の10万円から今は原価レベルで500円以下まで下がった。

普及が進めば劇的に価格を下げられるなら、全車種の全機種に搭載して、
量産効果で価格を下げるのが当たり前の戦略ではないか?

「価格が上がると嫌」というのは顧客ではなく販売現場の声だろうから無視するべきだ。
リセールバリューを考えると、「装備剥ぎ取り」のクルマは高く売れないから、
販売店で働く自分たちに跳ね返ってくることを理解していない。

529名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 12:56:28.80ID:smIhvb4c
>>528
今のABSが安く実装できるのは横滑り防止装置やトラクションコントロールやスリップセンサーと
センサーや一部の処理機能を共用化してるからでしょ。
各輪のセンサーと4chのコントローラ、四輪それぞれにブレーキ圧を掛けるポンプと金属管の費用を
純粋に積み重ねると原価でも500円じゃ収まらないよ。

あと、既に新車の九割に装着がされている自動ブレーキは標準装備化したところで大きな量産効果が
望めないし、ABSみたいにハードウェアやロジックが単純なものは量産効果が大きいけれども、
車種別にエアバッグの形状が異なるカーテンエアバッグや、カメラ・赤外線レーダー・ミリ波と
色々な方式が混在していて演算装置の処理能力もブレーキ圧の取り出し方も様々な
自動ブレーキはそこまで量産効果が大きくないから、比較は難しいでしょ。

530名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 21:30:24.65ID:ZG2guFW9
>>18
質問しただけでその反応はなんだw

531名刺は切らしておりまして2019/11/01(金) 21:35:21.81ID:ZG2guFW9
>>525
死ねよ老害

532 【東電 71.8 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2019/11/01(金) 21:55:54.61ID:g3L99Gqr
>>1
 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)最新のプリウスでも店に突っ込む始末

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)つまりだ、ブレーキペダルやら衝突防止機能による制動(ブレーキ)が

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)全く無視されているわけだ

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)回生ブレーキから油圧に切り替わるシーケンスや

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)インバーターノイズでコントローラーが暴走しているって可能性が高まったな

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)THS=特攻機=棺桶

533 【東電 67.8 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2019/11/02(土) 08:04:55.92ID:jekHoPAs
 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)トヨタの便所掃除君

 ヽ ̄ ̄ノ
 ( ^ω^)都合が悪いこのスレには一切近寄らず

534名刺は切らしておりまして2019/11/02(土) 12:23:28.86ID:ZrlkJmeJ
プリウスみると 距離開けるようにしてる 見える地雷

535名刺は切らしておりまして2019/11/02(土) 14:32:54.11ID:taKLIGlE
ポッとかスッとかフィーリングの問題

536名刺は切らしておりまして2019/11/06(水) 19:37:31.48ID:0LP+kUXV
電スロの欠陥

537名刺は切らしておりまして2019/11/06(水) 19:54:51.85ID:H4nFvMX9
>>27
技術としてはそう言いたいだろうね
会社の立場としてはまず謝罪

538名刺は切らしておりまして2019/11/09(土) 16:27:56.37ID:ZcsL83y1
    

【ワロタw】 飯塚幸三「年寄りに運転できないような車を売ったほうが悪い」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573283425/
      

539名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 14:12:01.79ID:u5fF4yGr
(なんだよこの車!?)って危なかったりイラッとするのは大抵プリウス
一昔前はオバチャンの運転する軽だったのに
今は老若男女問わずプリウス

540名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 14:17:26.55ID:gTFpqghv
トヨタの自動ブレーキは効かないってこと?

541名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 14:41:41.92ID:bF2RaQLR
ギアチェンジの機構に、明らかにわかりにくさがありますよね。

542名刺は切らしておりまして2019/11/12(火) 16:39:12.99ID:518Ll+Cv
>>3
視界悪くてシフトレバーも使いづらい形なのにエコなイメージだけで乗るからな

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