【経済】東京「一極集中」に異変 成長率、全国平均下回る

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1田杉山脈 ★2019/01/08(火) 00:03:38.76ID:StjgIshf
東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。(松尾洋平)

内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。

製造業


https://www.nikkei.com/article/DGKKZO39687100W9A100C1NN1000/

952名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 19:44:23.75ID:7ELLrlVR
>>903
その砂にセシウムさんがたっぷりだけどね

953名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 19:48:52.68ID:oj28lx9E
県内高校フィルター

954名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 19:52:59.58ID:yXOQZFvz
混雑しすぎしまいには歩道に分離帯できっかも 追い越しレーンとか

955名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 20:58:18.77ID:bvAVOpCM
カースト上位を夢見て毎日満員電車に詰め込まれ、大して上がらない給料で高い家賃を払い自動車も変えずカーシェアリングという貧乏生活で今日もカースト制度に生きる東京民

956名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:04:02.93ID:pubE3Nkp
>>955
地方では、成人一人あたり一台以上の乗用車所有率だが
都内では相変わらず1世帯に1台未満だ、貧し過ぎる

957名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:06:37.57ID:HNhKf7wG
ごく一部のクルーザーやスーパーカー持ち持ち出して
東京という同属意識だけでホルホルする哀れな奴らw

958名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:11:05.29ID:yXOQZFvz
ちゃりや徒歩で買い物もいいがマジ密度が高すぎる どうにかしろ地方に散ってくれ
両極端 玄関前にロータリーがある国会議事堂を小さくした家くらい欲しいがな
地方だと車一辺倒で歩いてると乞食扱い アレもどうかと思うよ

959名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:12:25.16ID:jcHWw6AK
狭苦しいわ生産性低いわってなんなのよ

960名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:14:43.33ID:N4hc4Tf+
>>956
乗用車持ってないと貧乏というのはどこに規定されてるの?

961名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:14:52.21ID:yXOQZFvz
公庫融資の新築条件100平米がまずい 最低200平米
高くて狭くて 資産価値云々あほらしい 完済する頃はボロボロ

962名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:17:20.00ID:ktG8ysR5
>>916
アベノミクスと同じ時期に、アベノミクスにないメニューをシレッと差し込んできた安倍政権。
だからアベノミクスのイメージに傷がついてしまった。

が、可処分所得低減政策はアベノミクスとは無関係。
消費増税も社会保障負担増もみんなアベノミクスとは違う。
アベノミクスのプラス効果を別の政策で打ち消している。

と言うか、それらの政策を元々やりたいが為に、マイナスを打ち消す為にアベノミクスをやってるみたいなもの。

アベノミクスの批判は的外れであって、個別具体的に政策批判をすべきである。

963名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:18:22.01ID:pubE3Nkp
>>960
あんだけ自家用車所有率が低くても渋滞だらけな東京
道路インフラ整備にすらし窮してんだぜ、しかも鉄道はギュウギュウ詰め、もうバカとしか言い様がない

964名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:21:07.07ID:pVjbIHlu
>>962
アベノミクスを謳ってた安倍政権が、同時に反アベノミクス政策も打ったのでは、術がないだろう
安倍はバカなんだよ、そこは認めろよ

965名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:28:08.66ID:YPFI4+/g
>>956
公共交通機関が充実してるから乗用車が必要ないだけ。

車の保有率で豊かさは測れないよ。

966名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:32:46.04ID:klYzbCOS
だね

967名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:40:40.60ID:bDWrg6UU
>>965-966
引き篭もりが多いから公共交通も不要、とか言い出しそうだな

968名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:47:58.85ID:6DcThuj4
毎日自宅と東京往復して社内の空気吸うルーチンワークしてるだけだしな
如何にして会社を傾けない様にするかが目的になってるんだもの
思考停止に陥ったロボット達の哀れな末路みたいなものよ
そりゃ競争力も生産性も上がるわけない

969名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:50:32.96ID:bDWrg6UU
>>968
おまえ経済用語の意味が分かってないみたいだな
「生産性が上がらない」とは、やってる仕事の分量や質の割には、給料が低すぎるってことだぜ

970名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:55:15.00ID:/GpbUGAw
生産性の低い奴ばかりが集まり過ぎた結果だから…

971名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:59:02.29ID:bDWrg6UU
日本は、花の都の東京ですら給料が安すぎる、それだけだな

972名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:02:34.15ID:6DcThuj4
>>969
その質自体が悪いから
ダラダラサビ残とか非効率なことばかりやってるし
それに価値も生み出せない、レッドオーシャンばかりに
手を伸ばすから給料低いのよ

973名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:05:58.85ID:YPFI4+/g
>>969
生産性は労働者一人当たり、あるいは労働時間当たりで見た付加価値生産額だから、給料とは関係ないよ。

「生産性が上がらない」てのは、働いてる割には生産が増えてないということ。

974名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:08:15.13ID:g4sn1OmL
生産性が低いのは経営陣の責任。

大企業なら従業員は歯車でしか無いし、中小企業は存在自体が大企業に回される歯車の一部

975名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:08:59.74ID:bDWrg6UU
>>973
生産で生み出されるのがvalueだろ、労働が対価となる お金にならないってこと、要は低賃金ってことだ

976名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:11:48.22ID:bDWrg6UU
外国人が驚愕する働き振りの都内のコンビニの店員で時給が¥1,000〜1,200
あんだけヤレば欧米なら時給¥4,000は貰えんだぜ

977名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:13:21.29ID:YPFI4+/g
>>975

>>生産性(せいさんせい、Productivity)とは、経済学で生産活動に対する生産要素(労働・資本など)の寄与度、あるいは、資源から付加価値を産み出す際の効率の程度のことを指す。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/生産性

賃金も給料も関係ないよ。
ちょっと調べるくらいはしようよ。

978名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:15:42.07ID:bDWrg6UU
>>977
その尺度は結局お金なんだぜ、働いても儲からない、働いても稼げないってこと

979名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:20:03.74ID:YPFI4+/g
>>978
お金=給料だなんて小学生じゃないんだから。

結局、お金を貰えないのはそれに見合う価値を生み出せてないからでしょう?

実質的な価値の生産量が増えてないのに、賃金や価格だけが上げることを"インフレ"と言って、生産性上昇や経済成長とは区別されているんだよ。

980名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:22:36.74ID:pCdLJY1Q
人手不足ってどこの地域の話?って感じや。

981名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:23:50.50ID:bDWrg6UU
>>979
生産性のよい企業とか職業とかを 上げてみせろよ

982名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:27:28.79ID:YPFI4+/g

983名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:29:19.05ID:bDWrg6UU
>>982
なんも生産しない不動産業が生産性が高い理由は?

984名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:29:41.53ID:YPFI4+/g
>>981
生産性の定義に給料も賃金も関係ないってことに、早く気付こうよ

985名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:32:46.48ID:bDWrg6UU
>>984
いくら稼げるかが全てだぜ
ダイヤモンドが、燃料扱いされてしまったら石炭並みの熱量だから、価額的にはゴミみたいなモンだ

986名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:34:31.84ID:YPFI4+/g
>>983
「なんも生産しない」と言っている時点で、経済への理解が疑われるけどな。

付加価値てのが全部目に見えるものだと思ってるの??

不動産業の生産性が高いのは、(1)それだけ価値の高いサービスを生み出している、(2)そのために多くの資本が投入されている、からだよ。

987名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:35:14.67ID:YPFI4+/g
>>985
ダイヤモンドと給料がどう関係するんですかね

988名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:38:55.68ID:bDWrg6UU
>>987
ダイヤが石炭扱いされるなら、取り扱う業者の給料はタダ同然になるだろう
日本の産業はダイヤを否定して、画一的石炭産業を志向したために国民が貧しくなった

989名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:39:46.11ID:L2oNc3bj
補助金とか助成金とか馴れ合いぼったくり官需とかが多すぎて。。。
稼げる稼げないとかそれ次第でしょ。

990名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:43:03.38ID:bDWrg6UU
>>989
国の税収って、たったの59.1兆円だってよ、その半分は公務員の人件費に消えるし
補助金とか助成金とか馴れ合いとか、バカじゃねw

991名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:43:06.40ID:YPFI4+/g
>>988
意味わからんよ。

「日本の産業はダイヤを否定して」と、「画一的石炭産業」てのは現実的には何を意味するの?

それに君の文章では、給料は結果として上下するものであって、給料の低さが生産性を変動させるわけではない、と暗に認めているように感じるけど。

992名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:45:52.83ID:bDWrg6UU
>>991
日本の産業構造は、そもそも儲からない職種をみんなで競争してやってる
更に収益性が落ちる、以後その繰り返しなんだよ、それだと儲からない

993名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:46:08.62ID:YPFI4+/g
>>990
国が支払う公務員の人件費は5兆円で、半分とはほど遠い。

イメージで語るのはやめて、ちゃんと勉強した方がいいよ。

994名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:47:26.15ID:YPFI4+/g
>>992
じゃあ産業構造を転換するのが解決策で、「給料が低すぎる〜」てのは原因じゃないと認めるわけね。

995名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:47:56.99ID:bDWrg6UU
>>993
国の税収59.1兆円
公務員人件費26.4兆円

税収ソース
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/a03.htm
公務員人件費ソース
https://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2015/seifuan27/05-17.pdf

996名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:49:04.66ID:c0LXZcDD
>>990
予算で見ろよ

997名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:51:32.71ID:bDWrg6UU
>>994
行き過ぎた規制緩和が産業の収益性を悪化させ、労働者の給与も下げてしまった
既得権を無くすとの美名の元、国と国民を貧しくしたのさ、規制も必要なんだよ

998名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:53:45.57ID:3zja56fN
>>995
自分の貼ったソースをよく見ようね。

>>(注)人数は、上記の国家公務員及び地方公務員の合計。人件費は、国 が負担する人件費と地方公務員の人件費の純計額。

999名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:55:15.38ID:bDWrg6UU
タクシー業界が最たるモンだ、みんながタクシーやれるように白ナンバータクシーを容認してたら
タクシー自体がなくなる、ヒッチハイクしてたら仕事にならんだろう

1000名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 23:57:20.49ID:bDWrg6UU
1000なら お婿にいける

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