【MRJ】三菱航空機社長、MRJ飛行試験は「まもなく始まる」【蕎麦屋の出前】

1へっぽこ立て子@エリオット ★2018/12/19(水) 15:44:09.15ID:CAP_USER
民間ジェット機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発している三菱航空機(愛知県豊山町)の水谷久和社長は19日、愛知県豊山町で記者会見し、型式証明(TC)取得手続きで最後のハードルとなるTC飛行試験について「来年、もうまもなく始まる」と述べた。2020年半ばを予定する初号機の納期に向け、開発は最終コーナーに入る。

https://www.nikkei.com/content/pic/20181219/96958A9F889DE1EBE3E1E1E0E2E2E3EBE3E0E0E2E3EA8AE3E1E2E2E2-DSXMZO3913318019122018X13001-PB1-1.jpg
三菱航空機の水谷久和社長は「19年は次のステップにつながる重要な1年であり、MRJ事業の大きな方向性を出す年になる」と語った(19日、愛知県豊山町)

TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしているかを示す証明書で、国が審査して発行する。図面の解析をはじめ、模型や実物を用いての性能実験、材料や構造部品の強度実験など様々な試験を行う。最終的には航空機を飛ばしてデータを収集・解析する。

TC飛行試験に入るには、国から型式検査承認(TIC)をまず取得し、国が定めた設計要件を満たす必要がある。水谷氏は「TIAの説明作業はすべて終えた」と述べ、国の承認待ちの状態であるとした。

そのうえで、「私の希望としては年が明ければ、(TC飛行試験を)始めてもらえると思っている。まもなく、と実感している」と語った。国の承認が下りれば、TCフライトにすぐに入れる準備を進めているという。

19年はTC飛行試験のほか、MRJの量産やカスタマーサポート体制の準備を加速する方針も示した。現在、TC取得を進めているのは、座席数が90席級の「MRJ90」だが、座席数70席級の「MRJ70」についても「コンセプトの検証に入った。MRJ90の胴体を短くするだけでなく、新たな技術導入も検討したい」(水谷氏)と述べた。

カナダの小型旅客機メーカー、ボンバルディアが三菱航空機を米シアトルの連邦地裁に提訴した点については、「全力で立ち向かう」(水谷氏)と強調し、法廷で全面的に争う姿勢を示した。

ボンバルディアは三菱航空機がMRJの開発に機密情報を不正流用したと主張するが、水谷氏は「そういう事象は起きていないことを確信している」と述べた。海外技術者を迎える際、機密情報の不正流用がないように採用前に確認し、誓約書も取っているという。

MRJの初号機は当初、13年に納入する予定だったが、設計変更などで5度の納期延期を繰り返し、事業化は7年遅れとなっている。開発費は18年3月までに当初計画の4倍以上の6000億円に膨れあがり、20年までにさらに2000億円の費用を見込む。

三菱航空機は12月、親会社の三菱重工業に1700億円の増資を引き受けてもらったほか、500億円の債権放棄を受けて、債務超過を解消した。水谷氏は「債務超過でゴーイングコンサーン(継続企業の前提に関する注記)の観点では健全でなかったが、脱却できた」と述べ、資金面の不安を取り除けたとした。(星正道)

2018/12/19 15:34
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39133200Z11C18A2X13000/

439名刺は切らしておりまして2019/01/13(日) 23:43:38.70ID:SzBMIaOj
>>438
バカなのかウソつきなのか知らんが、
国交省の型式証明で、FAA TCの全項目は満足できない。
特に、安全に関わる項目について、米国は日本の型式証明を認めていない。

だからこそ、恥ずべき知財泥棒をしてまで、FAAのTCを取得しようとしてる訳だよね?w

残念でしたw

440名刺は切らしておりまして2019/01/13(日) 23:57:46.09ID:+aZXYo+a
ギブアップしてホンダにお願いしたら?

441名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 01:20:52.66ID:sp4LHJGf
>>440
また競艇用ボート屋に30万トン級タンカーがつくれると思ってるアホウかよ

442名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 02:32:33.20ID:tK1TxV7z
この飛行機のセールスポイントは
燃費の良さと価格が安いこと
だったが、これは当初の話で
七年遅れでは全くセールスポイントに
ならなくなっているはず。
このまま完成も危ういと思うが、万一
完成したとしてまともに売れるのか。
購入予約はキャンセルが続き、販売
価格も大幅超過確実でほとんど売れずに
倒産もあり得る。

この飛行機開発の大幅な遅れは、開発
能力不足より、海外スパイの妨害工作の
影響が大きいと思うが、それを許したのは
三菱の能力不足だからどうしようもない。

日本に二度と飛行機製造を許しては
いけないと画策する海外の陰謀は
恐るべき。

443名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 09:32:50.02ID:1CTNL8x9
>>442
スパイの妨害とかまた妄想かよ
それ以前に自滅してるだけじゃない

444名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 15:30:06.88ID:I9wGcHc7
>>428
日の丸というフラグ

445名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 17:27:41.11ID:m1RiJF57
http://www.youtube.com/watch?v=WUyUqDLvxZ8

1.
行くぞ行かうぞ ぐゎんとやるぞ
大和魂だてぢゃない
見たか知ったか底力
こらへこらへた一億の
かんにん袋の緒が切れた
2.
靖国神社の御前に
拍手打って ぬかづけば
親子兄弟夫らが
今だ たのむと声がする
おいらの胸にゃ ぐっときた

3.
さうだ一億火の玉だ
一人一人が決死隊
がっちり組んだこの腕で
守る銃後は鉄壁だ
何がなんでもやり抜くぞ

進め一億火の玉だ
行くぞ一億どんと行くぞ

446名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 20:46:52.79ID:wwvZxYPi
火の玉 火だるま 大炎上

447名刺は切らしておりまして2019/01/14(月) 23:55:34.30ID:1CTNL8x9

448名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 02:51:05.00ID:rwV2183T
>>445
どーんと行こうや

449名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 09:48:49.72ID:sra6A473
蕎麦屋の出前なら遅れてもちゃんと届くが,,
MRJはキャンセルとなる可能性がある

450名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 09:54:23.03ID:maba5Z9P
>>387
国内は人間が走ってつなぐよ
MRJ使うとしたらギリシアから宮城の空港まで

451名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 10:02:01.81ID:8ZbalSyC
クラウドファンディングをやればかなりのカネが集まりそうだ

452名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 10:09:35.35ID:zq8rumr7
もうホンダに請け負ってもらったほうが良い

453名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 10:20:35.82ID:ylfzNTjf
>>20
てめえ、この俺にケチつけてんのか! あ!

454名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 15:00:04.06ID:yg5DVh/x
>>450
だったらEUへの忖度も含めてA350で運ぶべきだろ。
今年6月にはJALに最初のブツが届くし。
航続距離も14,000km以上あるからアテネ−仙台も直行できる。
MRJだと頑張ってもアテネ−ドバイ−ムンバイ−バンコク−マニラ−仙台の4泊5日。

455名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 15:11:54.47ID:oiQKXHHv
>>452

ホンダ? アアあの本田ジェット・アメリカーナことw

456名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 18:04:18.16ID:HGxdGVQh
ネトウヨが諦めたら完成するぞw
まあキチガイは諦めないので完成しないんだがw

457名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 19:02:00.44ID:IPfbsbSL
>>424
今更なニュース、情報遅いよ。
政府認可なんて一番最後の段階だから。

458名刺は切らしておりまして2019/01/15(火) 20:52:53.97ID:LZL5A8lR
>>455
バスやダンプカーもつくれないホンダに旅客機など無理な話

459名刺は切らしておりまして2019/01/16(水) 19:15:32.52ID:olyyYpmM
さっさと旧時代のエンジンにこだわってないでハイブリッドやEVに移行した方がいいのでは?

460名刺は切らしておりまして2019/01/16(水) 23:45:11.09ID:Wl5FBlod
米ボーイング、次世代機開発へ「日本が格好の場所」: 日本経済新聞

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO4002538015012019916M00
1 日前 - ... 発表した。三菱重工業や東レ、GSユアサなどとも協力し、
電動化や複合材などの新技術開発を急ぐ。
日本勢は次世代航空機開発への関与を深め、航空機市場での事業拡大に弾みをつける。
... 米ボーイング、次世代機開発へ「日本が格好の場所」. 2019年1 ...
生産の自動化では三菱重工、川崎重工業、SUBARUと連携する。

461名刺は切らしておりまして2019/01/17(木) 02:39:54.99ID:AywllkAu
ボーイングにとって日本はあくまで下請けなんだろうな

462名刺は切らしておりまして2019/01/17(木) 05:49:31.67ID:4SVHJFuO
MRJこそ日本の現実をよく示している。根拠なき楽観による醜態。

463名刺は切らしておりまして2019/01/17(木) 09:14:42.16ID:RfWZ6sUD
>>461
そらそうよ
米軍様も自衛隊は下請けの派遣扱いだし

464名刺は切らしておりまして2019/01/17(木) 12:29:56.77ID:fO0ABxtY
>>461
下請け以上になること期待してボーイングが737のコックピットあげようか?と言ってくれたのに、
それを断ってしまったからなぁ。
あれは完全にライバル宣言だった。

465名刺は切らしておりまして2019/01/17(木) 12:30:34.45ID:QbsfM0UX
【2019 成長への展望】
MRJの量産化に向けた統合を検討 三菱重工業・宮永俊一社長
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190116/bsc1901160500004-n1.htm
>「昨年は英国の航空見本市で展示飛行を初披露し、
>増資で(開発子会社)三菱航空機の債務超過も解消できたポジティブな一年だった。
>当社は米ボーイングの部品製造を請け負っているが、
>二元管理は無駄があるため、MRJの量産化へ向け統合を検討している」

466名刺は切らしておりまして2019/01/17(木) 23:34:04.90ID:B84kYa8W
エンブラエル、アメリカのリパブリックと100機のEジェットを確定
https://flyteam.jp/news/article/104222
エンブラエルは2018年12月20日(木)、世界最大のEジェット運航会社の
リパブリック・エアウェイズと、ERJ-175を100機、契約を確定しました。
この契約は2018年7月にファーンボロー・エアショーで覚書が締結されたものが確定したものです。
この契約は、E175-E2へ機種変更が可能で、ERJ-175を追加で100機購入できる権利も含まれています。
確定契約の総額はカタログ価格で46億9000万ドルに相当し、2018年第4四半期の受注残リストに反映されます。

467名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 07:27:13.04ID:YToPCeA+
>>464
大東亞戰爭開戰そして大本營發表
 
勝ち目のない戦いに無駄な金を
延々と注ぎ込むんだろうな
戦いの道具(MRJ自体)が未完のまま

468名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 19:56:12.67ID:SMvSu61W
旧字体を探す労力を別のところに向けたほうが…

469名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 20:22:05.81ID:90nQiv+X
もう勝負あったんだよ、商機を永遠に失った

ライバルのボンバルディアとエンブラエルが大手と手を組んだ、今さらノロマの三菱に居場所はない

470名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:12:27.06ID:99i81DER
ついでにUAC(ロシア統一航空機製造)とCOMAC(中国商用飛機)も手を組んだ。
これで最貧国向け「安かろう悪かろう枠」も埋まってしまったw

471名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:32:54.69ID:YToPCeA+
JALはエンブラエルのまま
ANAはエアバス(←ボンバルディア)寝返り
 
納入期限を守れない以上即時解約もあり
(ANAには既に補償を始めている)

472名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:52:08.54ID:souraL9C
日本もアカンけど、それ以上に学習能力のないお国が…

KAI「ボーイングのような韓国型民航機作る」(2019年01月18日 中央日報)
https://japanese.joins.com/article/280/249280.html

「2030年までに韓国型民航機を開発してボーイングやエアバスと
肩を並べるグローバル航空宇宙企業に飛躍したい」
韓国航空宇宙産業(KAI)の金照源(キム・チョウォン)社長は17日、ソウル大方洞(テバンドン)の
空軍会館で開かれた記者懇談会で、「南北経済協力が本格化すれば白頭山(ペクドゥサン)など
北朝鮮地域の観光に伴う航空機需要が増加するだろう」と話した。
格安航空会社(LCC)市場の拡大で、グローバル航空需要は爆発的に増加していることに比べ、
民航機の製作は米国ボーイングと欧州エアバスが市場を掌握している。
カナダ(ボンバルディア社)とブラジル(エンブラエル社)等が一部市場の一部に食い込み
中国と日本も参入したが、韓国はすべての民航機を輸入に頼っている。
KAIは韓国とアジア市場に適した50〜70席規模の民航機を開発し、
国内150機、海外250機など400機を販売するという目標を掲げている。
売り上げ規模は12兆ウォン(約1兆1700億円)と推算される。
金社長は「2023年から先進企業との提携を通した技術導入と生産をスタートし、
2030年には自社ブランド民航機を飛ばす」と強調した。(以下・略)

473名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 21:55:23.76ID:YToPCeA+
飛行機にエラ張るんか

474名刺は切らしておりまして2019/01/18(金) 22:06:28.67ID:jXpUj7fW
下を見て心の平安を得る日本w
そうなったらお終いだわなw

日本と韓国は、半人前の癖にプライドだけ無意味に高いヘンな国同士、良いコンビだよw

475名刺は切らしておりまして2019/01/19(土) 10:02:50.09ID:g9C6m9j1
>>472
日韓はあまりにも似すぎて近親憎悪(笑)

476名刺は切らしておりまして2019/01/19(土) 10:03:45.34ID:g9C6m9j1
>>474
韓国は韓国で日本が目標だから成長しない

477名刺は切らしておりまして2019/01/19(土) 10:39:14.54ID:iOhkgPKM
>>464
あれねえ
ボーイングの操縦席を採用すれば良かったのに

いまからでも遅くないから 変更したら

478名刺は切らしておりまして2019/01/19(土) 13:18:17.97ID:hGO7ms6e
コックピットデザインなんて航空雑誌に載ってる写真を見て
同じように並べればいいと思っちゃったんだろうねぇ。
並べる計器類はB737MAXと同じロックウェル・コリンズ製だし。

479名刺は切らしておりまして2019/01/20(日) 11:50:47.27ID:bGACSp9f
https://www.youtube.com/watch?v=cp-xiGV-jp8

カッコいいヒコーキなんだけどな
ファンバラーにしては天気もよかったし

480名刺は切らしておりまして2019/01/20(日) 11:58:02.96ID:OGsmhj01
いま出ました

481名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 10:16:39.52ID:ZJ1w/bnm
かっこいいと思うんだけど、なんでここまで進まないし周りに越されまくってんだろ
普通に考えたら宮永とかmhiグループを壊してるし、結果は出てないし、株主から辞めさせられててもおかしくないよ

482名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 19:01:47.92ID:7GmEnfA8
>>481
親方日の丸で、無責任な仕事をしてるから。
命がけの本気が何処にも無いんだよw

483名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 19:26:28.31ID:8chIKdOr
ニッポンのスゴクはない大相撲力士の布陣,「稀勢の里・引退」を嘆き喚いた「日本の世論の異様さ」,ついでにモンゴル横綱白鵬に「がんばって」(1) -
社会科学者の随想 http://blog.livedoor.jp/bbgmgt/archives/1073749187.html

484名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 19:28:22.83ID:ZGOQANZR
空飛ぶサグラダファミリア

485名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 19:34:40.66ID:ZGOQANZR
飛んでも飛ばなくても給料が同じじゃ
やる気起きんわな

486名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 21:50:07.77ID:lhN4Y69H
あの「八ッ場ダム」だってもうすぐ完成するんだから
MRJだってそのうち完成するよ。
気長に待とうw

487名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 23:27:45.36ID:y8W7yNy6
年明けすぐって4月ぐらいかな?

488名刺は切らしておりまして2019/01/21(月) 23:39:59.60ID:Yj8Q8m/x
東條英機や松岡洋佑に匹敵する
MRJ推進者(A級戦犯)は確定したのか

489名刺は切らしておりまして2019/01/22(火) 06:31:39.15ID:x/Uubh8U
個々のパーツは日本で生産してるし精度も悪くない
しかしアセンブリの段階で躓きがあるのかな〜

オーケストラで個々のパートを受け持った団員の楽器演奏力は最高だが
肝腎のコンダクターの指揮棒の振るい方がダメで
せっかくのパーツの持ち味を毀損してる・・・

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