【企業】完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ [無断転載禁止]©2ch.net

1ノチラ ★2017/09/08(金) 11:02:13.67ID:CAP_USER
 【パロアルト(米カリフォルニア州)】米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。

 衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。

 事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
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http://jp.wsj.com/articles/SB10159573888762483534004583359661640402352

568名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 14:09:01.07ID:dMJ+mGq2
>>558
お前もしかしてテスラ買ってるだろww
お前みたいのが、テスラの鴨になる情弱な。

paypalの手口は、簡単に分かる。
知恵つけて節約する方法も自分で調べるべき。

http://androidlover.net/paypal-exchange-commission

569名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 15:03:10.84ID:878zHTWI
    【幸福の科学】  大川隆法  対  高橋信次  【 G L A 】


今は30年以上前に死去した高橋信次について見直している

幸福の科学が大川隆法を正当化するためGLに幹部を送り込んで、
ネット上の高橋信次の講演をすべて削除したと聞いているが、
隠されてしまったおかげで聞けば聞くほど凄みがある

a18_2a

「習わなかった国の言葉を、何故しゃべるのでしょう。
 日本語しか知らないのに、何故しゃべるのでしょう。
 もしみなさん、これがデタラメであるならば、
 勝手に自分でしゃべってみてください」(23分〜)

「マ人トレーヤという人をよく知っている、その人から教わりました。
 ゴータマ・シッダールタの時代に、
 弥勒菩薩と呼ばれたマ人トレーヤから、いろいろな事を学びました。」(25分〜)
http://東海アマ.minim.ne.jp/takahasisinji/takahasisinji=a21.html


   日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落

日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。

非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。

570名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 19:20:59.22ID:SL5QYk5v
>>556
> 人間と違うのは不具合を対策すれば(基本的には)二度と間違わないってこと

どうだろうね
統計的な判断は誤判定がつきもので
YesをNoと判定する間違いとNoをYesと判定する間違いは
トレードオフの関係にあって
一方を減らすようにパラメーターを調整するともう一方が増えてしまうことはままある

パラメーター設定が収束するか発散するか…

571名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 19:39:03.57ID:9sgAJnqV
>>570
そう言うのは人間でも判断が分かれるような奴じゃね?
機械の方がぶれもなくより最適な判断に近づけることができると思うよ

572名刺は切らしておりまして2017/09/16(土) 22:32:56.41ID:SMIM9qbj
コンピューターにも、得意不得意があって、自動運転なんかは不得意分野なんだよね。

テスラが自動運転?

まずは、自動ブレーキの性能実験動画見てみろよ、既存の車以下だぞ

573名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 03:06:06.96ID:GsRFtwuj
>>566 国によって全て条件が違うから、国ごとに認可を受ける形になるんじゃ無いかな。
日本でも規格を作ろうとしてる。

日本以外の国では信号無視で人が横断するしな。

救急車両のサイレンの音も国によって違うんじゃ無いのか?
しかし試験項目は膨大になりそうだな。

574名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 03:30:19.36ID:GsRFtwuj
モデルSは自動運転以前にトップセーフティープラスを取れなかったからな。
https://youtu.be/NFdreX_r5B4

1年前の死亡事故は、トレーラーが前から走って来て左折したのを認識できなくてぶつかってる。
白い車体で日光が眩しかったからセンサーが飛んでしまってたらしい。
人間の目みたいに優秀じゃ無いからな。

575名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 08:15:35.53ID:eH5yeE3H
俺はその内自動運転は実現すると思うし人間が運転するより遥かに安全になると思ってる
しかし現時点ではクリアすべき問題がまだまだ多く、10年20年で解決できる目処は立って無いんじゃねえかなあ
EVの方がずっと早く普及するだろう

576名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 09:06:39.75ID:UiN4cqXw
道路自体を自動運転ができるように改善する必要が出てくるのでは

577名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 09:15:34.94ID:CvPpo3Ev
テスラの話から自動運転にどんどんズレてるな。

日本は3年後の東京オリンピックで、世界をあっと言わせる。
水面下で、粛々と進んでいるだろ。

情報が出ないからサプライズ効果が上がるんだよ。

578名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 11:37:24.80ID:GsRFtwuj
>>577 テスラの造反劇の原因が、イーロンが全車種に全自動運転が可能なハードを搭載すると発表したからだよ。
エンジニアたちは、自動運転なんかできないのに何を勝手なこと言ってんだと猛反発をした。 で喧嘩になって次々にやめて言った。

579名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 12:57:50.94ID:FC9nUGWt
>>210
中国の沿岸部の数億人がターゲットならば日本の豪雪地帯なんか最初から無視でしょ
売ってももらえない

580名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 14:48:07.89ID:CvPpo3Ev
辞めたエンジニアの数とソースある?
副部長? とかのすごい頭いいヤツも辞めたんだっけ

581名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 14:54:22.78ID:LGC1UGM9
マスクが自分でプログラミングするから問題ない

582名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 15:02:35.70ID:CvPpo3Ev
詐欺師もどきが、手ずから謹製すんのか。

自動ブレーキ作動した途端、空飛びそうだな
サギだけに...

583名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 16:14:26.75ID:zHfsNwpt
AI部門の人材は逼迫していてて常にスカウト合戦してるから
そら離れて行くものもいるだろう
人材の流出と流入両方を客観的に評価できる統計量と理由で分析しなければこの手の記事は無意味

584名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 16:46:07.96ID:YK6vtjWY
>>583
統計とか文系みたいな無知

585名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 17:56:07.35ID:YK6vtjWY
車載pcで3D再現出来ないと信頼出来ない。あまやっとステレオ認識したってレベルやろ。AIとかディープラーニングとかそんなもゆあてにしてるの高卒と文系とコンピュータ専門学院だけw

586名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 18:04:03.35ID:hMik6p6k
>>580 何度もソースは出てただろ、自動運転を指揮してた責任者を始め役員クラスのソフトウエアエンジニアが3〜4人やめ、中核エンジニアが10人くらいやめた。
ほぼ全てソフトウエアエンジニア。 当たり前だよな。

自動運転の責任者だった人が辞めた後に来たのが、AppleのSwift言語の開発者ラトナー。 彼も来たは良いがイーロンのデタラメさに呆れて半年後に退社した。

ラトナーを弄んだ罪は大きいぞ。 Apple だけでなく、世界の損失

いまは、ソフトウエアエンジニアがいなくなったからハードウエアエンジニアが後を埋めてるが、そんなので自動運転が出来るわけがない。
イーロンはいい加減すぎる。

587名刺は切らしておりまして2017/09/17(日) 18:15:31.05ID:CvPpo3Ev
何度もスマソ。
パナのエンジニアが、テスラは一気に理論上の最高値を要求するって言ってたな。

半年で辞めるのは、ケツをまくるって感じか。
やってられないで、辞めるのが相次ぐなら、末期的症状だ。

588名刺は切らしておりまして2017/09/18(月) 01:36:00.81ID:HV7mWqFq
テスラってRYZENを設計したジムケラーが行ったところだよな
優秀な人材揃えても使いこなせなかったってことが

589名刺は切らしておりまして2017/09/18(月) 08:37:58.32ID:X3IFPj9o
>>588
短期間で次々抜けたら技術は、何も残らないだろ

590名刺は切らしておりまして2017/09/18(月) 10:03:34.71ID:QG553aFY
レベル4実現のため、ライダーは必須の流れになってるし。

なのにハードを使わせずに、ソフトだけで何とかしろと言われたら?

俺なら自動運転をなめるなとタンカ切って、イーロン・マスクを蹴とばして辞める。

591名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 06:33:56.49ID:4q2h0xwr
>>5
機械が起こした事故が君の責任になる未来が待ってるよ

592名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 08:54:18.85ID:cCwSmyC7
>>588 ラトナーが辞めた後に、ジムケラーが後釜に入り、自動運転の責任者になってる。
ソフトウエア部隊には辞められたが、ハード関係は残ってるみたい。

ソフトなければただの箱なのにな。

593名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 10:02:23.97ID:77d6yqti
カルパシー氏は今年前半から事実上の部門トップだったよね
http://expressobserver.com/andrej-karpathy-a-deep-learning-specialist-recruited-by-tesla-to-lead-autopilot-vision-1202.html

594名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 10:13:56.19ID:77d6yqti
WAYMOの人、「時々に人間の操作に頼る自動運転って無理じゃね?」
http://www.businessinsider.com/waymo-ceo-john-krafcik-dangers-semi-autonomous-systems-2017-9

595名刺は切らしておりまして2017/09/19(火) 13:06:41.88ID:cCwSmyC7
>>593 カルバシーがソフトウエア部門の責任者についたようだが、ディープラーニングのスペシャリストでは有るが、納期のある仕事をやったことないからな。

596名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 10:41:52.60ID:XpIueUA3
nvidiaのPX2だから、nvidia側開発陣もTESLAに来てるんじゃね?。
年内に西海岸から東海岸までオートパイロットで走るって目標達成して欲しいな。

597名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 14:57:58.31ID:V7pXVcQ0
自動運転が実用的で運転手要らないならタクシー業界が挙って購入してるだろ、
でも現実は興味本位で購入してるだけで、目的地まで勝手に自動運転するのは、まだまだ非現実だってことじゃない。

598名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 15:21:58.60ID:t/swaBd/
>>597 タクシー業界が恐れ、期待してるのは、配車ソフトだよ。
白タクは来てほしくないが、配車ソフトから呼んでくれれば乗車率も上がる。

シェアカーを呼んだら自分の所まで自動で来てくれれば便利だな。

599名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 15:34:40.95ID:8SgbSk0h
テスラの正体は、物凄くスケールのでかいZMPだったってことか。
ZMPって正社員の技術者に逃げられた後どうなったの?
派遣だけでやりくりしてんの?

600名刺は切らしておりまして2017/09/20(水) 20:19:13.14ID:jKzRp0HP
名古屋と広島じゃ死ぬでw

601名刺は切らしておりまして2017/09/21(木) 18:14:57.64ID:o5XIRd0/
どうせお前らテスラなんて買えない貧乏人なんだろ?
嫉妬で叩くのはみっともないぞ

602名刺は切らしておりまして2017/09/21(木) 18:18:04.63ID:CWFhGYw0
エンジニアなんておらんでも、営業さえいれば開発出来るんちゃう?

603名刺は切らしておりまして2017/09/21(木) 18:52:59.84ID:pUBjWpsx
>>602 なんと言う文化人だろう。 肖像画にして差し上げますよ。

どなたが開発されるのでしょうか?

604名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 13:43:18.97ID:V9G1YfDy
テスラ、AMDとの共同開発でnvidia株が下落
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASFL21H3T_R20C17A9000000/

先日にGOOGLEのWAYMOの開発にインテルが絡んでたって記事が有ったけど、
すでにnvidia DRIVE PX2の次の世代開発レースが始まってるんだな。
ここは日本メーカーと経産省が官民一体でAMDやインテルに勝負を挑む時期だな。

605名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 14:33:40.75ID:Tl9A4eSp
>>604 下らん。 ソフトウエアエンジニアたちに逃げられて自動運転のめどが立たなくなって、ハードエンジニアだけで何もできない。 一応アドバルーンだけ上げておこうということだろ。
自動運転の責任者はソフト部門がいなくなったからAMDでCPUを設計してた人間が責任者になったからそのツテでAMDに話ししただけの話だろ。
AMDにnVidiaに勝る技術はないだろ。

606名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 14:34:47.39ID:Tl9A4eSp
何れにしろ鍵を握ってるのはARMだよ。

607名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 14:36:59.06ID:iQ32xdBi
> 事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、
> 人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。

これ詐欺じゃん・・・・・

608名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 14:40:58.93ID:a3nl+Ycz
自動運転できますみたいなホラ吹いて金あつめるのはいいけど
開発担当が訴訟大国で責任取らされたら怖いからそりゃあ辞めるだろう
EVって車体重量が倍ぐらい重いから事故ったらやばそうだし

609名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 15:33:59.50ID:Tl9A4eSp
>>608 幾ら何でも開発者が訴えられることはないだろうが、社内で責任を取らされるわな。

できないものをできると勝手に言われて自分の責任にされたらかなわん。

610名刺は切らしておりまして2017/09/22(金) 19:21:29.84ID:1lcieMbn
>>36
革新的な振りをするのが革新的に上手い

611名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 09:51:53.98ID:3hEZAV/v
まぁ渋滞だらけになるだろうね。

612名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 12:21:16.38ID:4ox6OZRG
EVを売ってるだけなら罪はないが、完成してもいない車を自動運転できますと言って売ったら罪は深いぞ。

613名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 14:32:41.37ID:Q6eUlhaQ
日産みたい

614名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 16:00:09.73ID:4ox6OZRG
日産はできることできないことをはっきりとしてるからまだマシ

615名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 16:08:52.61ID:83lvLn5Z
>>614
日産に限らず
日本の運転テクノロジーの向上方向性は
「自動車を運転するにあたって、このパーツはセンサー制御で判断しても大丈夫だよね」
という現実感があるわな

こちらの方が現在も有為で優位だし、最終的にもそうなんじゃないのかね、と思う。

なんせ自動運転自体は70年前から出来ている。運転者を雇えばそれで終わりだからなあ。

616名刺は切らしておりまして2017/09/23(土) 16:21:56.29ID:JdqDx6gY
日産なんかmobileyeの単眼カメラだろ
事故を起こしたテスラと同じブラックボックスだよ
単眼カメラはアイサイトのように対象物の距離を直接測るのではなく、写真に映った構図を見て相手の距離や相対距離、この速度で危険かどうかを判断するもの
死亡事故を起こした時テスラはトレーラーが横から出てきたのは太陽の反射で見えなかったとか言い訳してたらmobileyeはそういった判断能力はまだありませんと涼しい顔
結局これが原因で決裂したんだけど自動車メーカーにさえ細かい判断手順は知らされていない模様
中に何が入っているかわからないボックスの命令に従って自動運転しているのさ!

617名刺は切らしておりまして2017/09/26(火) 00:02:16.76ID:OsW3EkPJ
>>605
RADEONの方が演算には強い

618名刺は切らしておりまして2017/09/26(火) 21:31:17.34ID:31T+CkLQ
必死でテスラ叩きしてるのってトヨタ命の名古屋人か?
俺はテスラ乗りだけどすごく快適だよ。ハンドリングも良い。
トヨタ車は完全に負けてるよ

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