【交通】渋滞時のタクシー料金「90秒で80円」は妥当か (東洋経済オンライン) [無断転載禁止]©2ch.net

1trick ★2017/09/01(金) 23:39:12.36ID:CAP_USER
渋滞時のタクシー料金「90秒で80円」は妥当か (東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170901-00186557-toyo-bus_all
9/1(金) 6:00配信

 タクシーに乗ると、同じコースを走っていても、その時々で運賃が異なることがある。ある程度運賃を予想してタクシーに乗車したら、思った以上に高かったという経験をしたという人は多いだろう。

■低速下で1分30秒ごとに+80円は妥当か?

 その理由は、日本全国のタクシーのスタンダードとして、距離運賃とともに「時間距離併用運賃」を導入しているからだ(高速道路では適用なし)。

 タクシーに乗ると、運賃の内訳として以下のような表示がある(東京都内の例)。

初乗運賃:1.052kmまで……410円
加算運賃:その後237mまでを増す毎に……80円
時間距離併用運賃:時速10km以下の走行時間について、1分30秒まで毎に……80円

 この最後にある時間距離併用運賃によって、同じ距離を走っても所要時間が異なれば運賃も変わってくる。1分30秒(90秒)といえば、長めの信号待ちをしたり、ちょっとした渋滞にはまればすぐ経過してしまう。これが、走っていなくてもメーターがどんどん上がってしまうカラクリだ。

 この制度はいったい、どのような経緯で導入されたのだろうか。そして、時速10km以下で時間ごとに運賃がかかる仕組みは、本当に妥当だろうか。

 時間距離併用運賃制度ができたのは、昭和40年代の高度経済成長期のこと。当時、都市部では交通渋滞が蔓延しており、タクシーの収益ロスをカバーするため業界側が提唱し、1970(昭和45)年から導入された。

 当時の国会審議の議事録を見ると、この運賃導入の目的は大きく2つ主張されていたことがわかる。タクシー運転手による乗車拒否を抑制することと、事故の低減である。

 第1の乗車拒否についてだが、時間距離併用運賃だけだと、渋滞が起きれば運転手は割を食う。したがって、渋滞している場所へ行きたい客の乗車を拒否する運転手が出た。第2の事故も原因は同じで、運転手がなるべく早く目的地について利益を出そうとするので、信号での見切り発車などが相次ぎ事故が多発した。

 以上の問題を解消するために、走行距離は進まなくても時間で運賃計算することを可能にすべきだ、という主張である。

 経済学の立場から「機会費用」という言葉でも説明されている。タクシー運転手が渋滞する目的地に客を運ばなければならない場合、渋滞しない目的地に行く乗客を運んでいれば得られたであろう利益を機会費用とし、そうした選択肢を持てないタクシーの料金にそれを転嫁するという考えである。たとえ車が動いていなくてもエンジンをかけ、エアコンも作動し、運転手はサービスに従事しているのだから、その分のコストの回収は当然だという考え方は理解できる。

143名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:48:33.68ID:SLCNgaN/
乗る前に距離で前払い(少々割安,途中下車無効)

144名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:09:33.84ID:FAVFI2fF
乗らないけど腹立つな

余計乗らなくなるわ

145名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:59:03.50ID:gAYhkoYy
>>60
タクシー運転手が多すぎる
減らせばよい

平日の日中に客なんざほとんどいないだろ
平日の日中は別の仕事して金土日はタクシーの運転手やる兼業にすりゃいいのに
平日の仕事は5時間くらいの軽いヤツで(火)水木休みとか

146名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:10:37.14ID:uOhDU3Ba
>>43
237m走るのに何秒かかると思う?

147名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:33:30.12ID:vTwEFkyN
>>42
着いたときに客が待ってるなら議論の余地有り。
迎車は途中の客全部無視して迎えに行く料金、予約は20分以上前から仕事させない料金。

どうせお前は迎車で呼んで10分以上待たせたあげく最寄り駅までだろ?

148名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:49:00.69ID:J5Iae0JY
>>96
初乗り3000円ぐらいでもいいよな

149名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 23:45:05.26ID:p/3AYf0b
 
【社会】なぜ日本だけが「介護と仕事」で悩むのか
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504150640/

【アベノミクス】景気循環をただただ待つ作戦
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504139047/

【政治】厚生年金保険料率 18.3%に引き上げ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504228683/

150名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 23:58:47.03ID:HLuHSAEQ
23区内は距離でなく時間で料金を決めてくれた方が
スッキリすると思う。

151名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 01:01:56.02ID:AvrH/pLa
早くウーバーが実用されないかな〜
業界と行政癒着してるから無理か、、、
本当タクシーとパチンコは業界自体が昭和の遺物

152名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 01:33:32.92ID:3kt3hGPp
ウーバー解禁すれば全て解決

153名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 01:34:21.78ID:3kt3hGPp
乗る前に料金出る。

154名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 03:58:37.80ID:YCYo2bwN
この記者は意地が悪い。

「初乗り区間で低速になったら、運賃はどうなる?」
などと漠然とした質問をしても、どう答えて良いかわからない。

「初乗り区間でも、それ以降でも関係なく、低速時は90秒80円の割合でメーターが上がるか?」
と聞けば、全員がYESと答えるでしょう。

わざとやっているのか?

いや、恥ずかしげもなく、こんな記事を書く位いだから、ただのアホ記者だ。

155名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 05:00:47.50ID:v9p4Xb0n
京都駅みたいな黙ってても客が来るような激戦区と
地方の各駅しか止まらないような駅で客待ちしてるのと
値段がほぼ一緒なのがダメなんだよ

156名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:01:18.64ID:LEYn4EXj
>>154
そりゃ編集部の机で踏ん反り返って書いた記事だもの
電話して「返事よこせ」と高飛車に要請して
日頃乗るタクシー内で取材して適当に書いただけ

典型的な「クズ記事」パターン

157名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:15:16.45ID:ZLETV0JY
はよUBER解禁してくれ

158名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:54:29.73ID:Z978ZN+X
都内にはuberする車が少ないからだめじゃね?

ついでにuberの管理コストが高くなって価格競争力が激減してね?

159名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:04:39.97ID:W7bhTkBu
この期に及んでまだUber言ってるやつがいるのが驚きだ。
あんなの安全性も保険も料金の公平性も保たれたない、ただの白タクだぞ?
便利便利言ってるやつの話聞いてみ?だいたい決まった都市だけだから。
他は普通に白タク認定されてるだけだから、ウーバカは目を覚ませ

160名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 09:11:18.10ID:Nx57kuHO
>>159
Uberだけに限らないけど同種のサービスの利点は3つある。
1つは需給最適化。タクシーって使いたいときに捕まらなかったりするでしょ?
交通量の多い大通りに出ないといけなかったり。
利用者にとってもタクシーにとっても利益になる。

2つめは評価システム。これはネットオークションとかと同じ原理で、
利用者がドライバーを採点する。これによってドライバーは接客を気にするようになり、
普通のタクシーと比べて高いサービス水準が保たれる。

3つめは料金制度。ネット決済が可能なので、
現金の持ち合わせを気にする必要がない。
また乗る前に事前確定方式でそれ以上請求されない。

2つめ、3つめはいわゆる白タクを使いやすくするが、
1つめは別に日本でもできるし、3つめもネット決済だけなら日本でもできる。
日本にも配車アプリはあるけど台数少なくてなかなか捕まらないし、
いまだに配車料400円請求したりされる(アプリによる)。

161名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 13:23:27.05ID:jWVkDYz5
>>160
1の配車システムは評価に値する

2の評価システムは話にならない
amazonや食べログ、価格ドットコム見りゃこのての評価システムが役に立たないのは自明
評価は両方向であることが必須で評価システムを悪用しないよう第三者が調査しなければならず違反者には強制力が伴う罰則が必要だがこれには大規模な法改正が必要

3の決算方法だが今時クレジットカード対応してないタクシーは存在しない
また事前に支払うとなると後で目的地を変更できない問題がある
車両故障やドライバーの疾病、目的地の交通規制、速度超過で逮捕された場合

3秒ほど考えただけでもこれくらいは出る
現行のタクシーは全て公的機関に届け出されており何かあったときに最低限の情報が得られるがUberにはそれがない
事前登録される運転免許証が本物で運転手自身のものかを確認できまい

162名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 15:23:28.52ID:uVb7eB3X
食べログとかの採点システムはうまくいっていないけど、
ヤフオクとかの採点システムはうまくいってるでしょ?
違いはなんだと思う?

それはヤフオクとかでは全員から高評価をもらうことが基本で、
それ以外は1人でもいると大きなマイナスになるから。
わざわざサクラ(高評価をつける人)を使う意味がない。
Uberとかもヤフオク型の競争原理。

だからUberなりlyftなりは色々問題はあるけど、
評価システムに限っては文句言う人が少ない。

163名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:10:23.82ID:f2Ls9EPp
ぼったくりにきまってるだろ
だからつかわんのだよ

164名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 19:55:58.96ID:AvrH/pLa
利用者目線ではないんだよね。
安全性は確保しつつも競争原理や
地域特性に対応するとか企業努力が
働く仕組みを誘うことが出来るはず。

165名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 20:43:35.44ID:zYBc88mE
安全マージンを削るのがライドシェアだよ。
利用者目線じゃないよ。

166名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:03:28.24ID:4ezeCSUh
>>136
拾えるが、自分の区域に戻らないとだめ
23区から八王子行って、帰りに23区へ戻る(客がいる)なら良いが…

あんまりない

167名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:31:34.91ID:zYBc88mE
ほんとに自由にしたら大都市圏の駅前にだけタクシーが集まるよな(笑)
夜の田舎とかいきませんぜ

168名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 21:32:35.18ID:dUf4SRp+
これ以上運ちゃんの給料下げちゃうのかよw

車の維持費や駐車料、車検料や固定資産税
そして運ちゃんの給料合わせて90秒80円は安いだろ

169名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 22:20:09.18ID:XDBMSyuI
>>168
タクシーは固定資産税かかるの?

170名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 23:42:17.70ID:dUf4SRp+
>>169
すまん、営業所の固定資産税って意味な

171名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 05:40:36.10ID:7khiUOZT
>>169
自動車税払ってるから固定資産税はかからない

172名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 10:29:55.79ID://KHfl/V
ウーバーとか導入を認めて、個人で簡単にタクシーを営業出来るようになれば
営業所の経費、事務員の給料、経営者の報酬が無くなるから、個人経営の方が安くできるよな。
テレビ局が寡占で、競争が無く大儲けしてきたのが、ユーチューバーの様に、個人放送局が出来て、
力を付けてくるのと同様になるだろうな。

173名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 12:25:02.79ID:MgCx/MWs
>>172
儲からない交通弱者を切り捨ててもいいならね

174名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 12:51:29.66ID:+S7DUcy9
>>97
Uberは国内じゃ法的に白タク扱いなんでな

175名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 14:41:37.26ID:wJ2et15c
>>172
ウーバーやライドシェアの本質は中距離以上な、
今のタクシーみたいに初乗り程度の金額は相手にされないぞ。

176名刺は切らしておりまして2017/09/06(水) 04:15:01.69ID:WUb3UJ5L
タクシー利用客が減少しているのに比例してタクシーが減らないのは一体何故なのか。
本来ここに注目するべきであり、
「余っているのだからアレをしろコレをしろ!」などと紙面で注文つけてるこの記者様は、
一度頭の検査を行ったほうがいい。

177名刺は切らしておりまして2017/09/06(水) 04:43:05.18ID:FdxYJIib
終電到着後の駅から、同じ団地や集合住宅方面に1人や2人客のタクシーが鈴なり大名行列はエコにも反するからなあ
素人の個人が関るライドシェアはアレだが、事業者や2種免持ちに対して乗合の段階的解禁、その為に基盤システム構築くらいは考えてもいい時期

178名刺は切らしておりまして2017/09/06(水) 13:44:24.85ID:RYiLj0qS
     【東大】  最  悪  最  低  の  2  人  【慶応】


武田邦彦

「リサイクルなんてしたって利用できないし、
 主婦の忙しい時間を物凄く取ることになるから、こういうことはもうやめたほうがいい」

某東大教授

「主婦や老人は暇で困ってるんだからゴミの分別なんかさしといたらいい
 武田先生の言うようにゴミの分別が役に立つとか
 役に立たないとかいう問題じゃなくて、主婦とか老人の暇な時間を潰してあげるんだから」

某慶応教授

「名古屋の市民はうんと苦しんだほうがいい、分別でうんと苦しんだほうがいい。
 大量にモノを使うような悪いヤツは、うんと苦しめ」


視聴回数 50,712 回

※【武田邦彦】今でも絶対に忘れない。最悪最低の2人。
https://www.youtube.com/watch?v=mKk4N0DVzok


   暴 動 が 起 こ る の で こ こ で は 公 開 で き ま せ ん


世界中において有機水銀はかつて農薬として広く使われ、
1970年代にイラクでは、メチル水銀で消毒した小麦の種を食用に流用したパンによって
有機水銀中毒で400人以上が死亡する事件がおきた。

日本人に入っている銀歯の正体は高濃度水銀、アマルガムだった。
現在はアマルガムを使用している歯科は少数。
しかし、30〜40代以上の人の口の中には幼少に詰めたアマルガムが入っている確立は高い。
http://doclabo.jp/contents/709

いわゆる”銀歯”は欧米では使われていません

日本補綴歯科医学会・歯科用金属規格委員会報告

「しかもできるだけ早い時期に金合金に移行すべきである。」

それから50年以上経ちました。当時とは比べものにならないくらい豊かな現代の日本ですが、
報告書の言う「できるだけ早い時期」は未だ到来せず、今日も代用合金を使い続けています。
http://chicchic8.exblog.jp/25698475/

このような詰め物を保険で認可している厚生労働省は、当然のように事実として知っています。
ではなぜ放置したままなのでしょうか。
当医院の院長が保険への適応を提出したとき、その答えが返ってきました。
その答えとは暴動が起こるのでここでは公開できません。
臭いものには蓋をするのもお役所仕事のようです。
国民のことを本当に考えているとは決して言えません。

●アメリカではアマルガムを摘出する時、 防護マスクを使用している写真(中)
http://wakitani.com/treat_2.html

179名刺は切らしておりまして2017/09/06(水) 15:18:42.22ID:WVC8iJ+8
日本は世界から取り残されてるな
海外ではUberとかで配車アプリで金額や到着時間まで分かった上で数分で車が呼べる
かたや到着するまで金額も時間もわからずサービスまで悪い日本タクシー

180名刺は切らしておりまして2017/09/06(水) 15:20:14.98ID:WVC8iJ+8
>>175
Uber使ったことが無いの?

181名刺は切らしておりまして2017/09/06(水) 22:44:17.41ID:YEDDOa2+
東京でタクシーアプリを使うと?
俺「現在地と行き先を指定して、と。」
(5分後)
俺「全然こねーな。あ、やっと1台見つかった…。こっちに向かってる」
(5分後)
俺「キャンセル!? ざけんな。」
(5分後)
俺「おっ、また1台来てくれてる」
(5分後)
運ちゃん「きたでー、通常運賃に加えて配車料400円プラスな」
合計1400円=運賃1000円+配車料400円

欧米大都市でタクシーアプリを使うと?
俺「おっ、いっぱいいるな〜。さっそく1台こっちに向かってるみたい」
(1分後)
プルルルル♪
俺「はい、もしもし」
運ちゃん「近くきたでー、そこの交差点とこにおるわ。きてくれるか?」
俺「了解、いまいきます」
(1分後)
運ちゃん「配車料?そんなもんいらんで。
 料金はもうアプリの方で決済してもらってるし、チップも不要や。
 あめちゃんサービスしとくから、ええ点つけといてやー。」
合計6ユーロ=運賃6ユーロ+配車料0+チップ0

182名刺は切らしておりまして2017/09/10(日) 12:24:36.71ID:pZEckcut
女性の「理想」の体型は、長い歴史の中でこんなに変化している
http://www.mcpzka.shop/57.html

183名刺は切らしておりまして2017/09/10(日) 12:36:20.05ID:L6mUFRjN
>>181
これだよな。
なんで殆どの国のタクシーは日本よりも安いのか。

184名刺は切らしておりまして2017/09/11(月) 01:59:31.90ID:4svH8Pwt
>>183
日本は国がガチガチに管理してる
安全や人命最優先でコストは2の次
ガチガチに管理してるといっても実際に管理をするのは法人、その法人を国が管理するという方式でやっている。
だから国>法人>乗務員全ての利益が料金に上乗せされている。

185名刺は切らしておりまして2017/09/11(月) 15:08:25.11ID:VxM8yvw1
その割にはバスの事故も目立つし、乱暴な運転なタクシーも明らかに多いな。

186名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 12:05:48.01ID:DuvPL9Ge
深夜はタクシーに乗りたくない
料金ではなく、スピード飛ばしすぎで怖い

187名刺は切らしておりまして2017/09/13(水) 20:36:45.62ID:1odapTPs
>>186
深夜は稼ぎ時
何回も客をゲットしたいからだ
所詮、100%オールコミッション
じゃ、貧乏人は「ハイヤー」をチャータしろや

188名刺は切らしておりまして2017/09/14(木) 08:40:09.83ID:4NwBx/Ay
>>186
昼間410円等でタクシーに乗れるのは夜そうやって数字を作って帳尻合わせてるからだ
公務員にして年収700万とか貰えるなら1日中安全運転で郊外の駅にも行くし、運賃もバスみたいに210円でかまわん

189名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 09:22:30.63ID:JLUWebmt
事情はわかってんだよ
んな運ちゃんの事情なんぞユーザーにはどうでもよく、アホみたいに飛ばす深夜タクシーには乗りたくないっつってるだけ

190名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 09:39:41.05ID:xshfgaB4
うちの地方は渋滞してたらメーター止めてくれるドライバー多いけど
都会だとそんなのは少ないのか

191名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 09:42:17.87ID:3EyZXdct
同じ料金体系で人力車やれば大儲けじゃん。

192名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 09:46:45.89ID:tGzksZgO
他に長距離客が捕まりそうと思えば制限速度など無視して飛ばすし
他に客が捕まらないと思えばことさら時間を引き延ばすわけか

193名刺は切らしておりまして2017/09/15(金) 22:44:36.99ID:EA6rZkIA
>>176
オリックスがタクシーレンタルをして
大儲けしてるから

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