【技術】イーロン・マスク氏、超高速旅客車「Hyperloop」に政府の認可が出たとツイート [無断転載禁止]©2ch.net

1ノチラ ★2017/07/21(金) 17:24:09.91ID:CAP_USER
 米起業家のイーロン・マスク氏が7月20日(現地時間)、「ニューヨークとワシントンD.C.を29分で移動できる地下のHyperloopをThe Boring Companyが建設する許可を政府から口頭でもらった」とツイートした。

Just received verbal govt approval for The Boring Company to build an underground NY-Phil-Balt-DC Hyperloop. NY-DC in 29 mins.

具体的にどのような政府機関からの許可なのかなど、詳細は不明だが、このツイートの後「まだいろいろ手続きが必要だが、私はすぐに着工できると思っている」とツイートした。

 ニューヨークとワシントンD.C.間は米Amtrakの列車では約2時間半掛かるので、約5分の1に短縮できることになる。

 Hyperloopとは、マスク氏が構想する超高速旅客車。これまで主に米新興企業のHyperloop Oneが推進してきた。

 マスク氏のニューヨークとワシントンD.C.を結ぶHyperloopにHyperloop Oneが参加するかどうかも不明。ツイートにあるThe Boring Companyというのは、マスク氏が立ち上げたトンネル企業。6月末にロサンゼルスでトンネル掘削を開始した。

ニューヨークとワシントンD.C.を結ぶトンネルは、このロサンゼルスのトンネルと並行して掘削するとしている。

 このHyperloopは途中に10程度の“駅”を設け、駅からはエレベーターで地上に上がるようにするという。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1707/21/news069.html

2名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:27:48.61ID:pLF3YS98
投資詐欺確定

3名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:28:01.73ID:h6Eg0wla
リニア

速度も遅いし、完成も遅くなりそう

4名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:28:02.72ID:KJHEnyN7
この人の手腕のお手並み拝見だな

5名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:28:03.37ID:VdiE3rp1
中国の投資詐欺で最近話題のあの道路の上を動く車両に似てるねw

6名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:28:51.09ID:GXHCjKAN
新幹線はあーだこーだ難癖つけて許可をおくらせてるのになw

7名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:29:21.55ID:h6Eg0wla
ジャップもハイパーループに投資すればいいのに

リニアなんてオワコン確定だぞ

8名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:29:27.94ID:miWmtSKg
10も駅設けたらせっかくのスピードが台無しじゃ?

9名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:31:43.40ID:KJHEnyN7
>>7
リニアの次の形としてハイパーループはあり得るかもしれない
何事も土台を固めていかないとな

10名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:33:11.25ID:sFELaxcC
ハイパーループはマスクが直接関わってる事業ではないはずだ
ボーリングカンパニーが地下にトンネル掘って路線建設する事を考えてるのか?

11名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:36:04.63ID:nSBPXoUu
女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.livelap.ml/xm/64870.html

12名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:41:46.98ID:Ij0QCqiM
ハイパーループって地下鉄なんだな
それだったら橋桁とかいらないから何とかなるかも

13名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:41:50.05ID:W2D4Ys7X
トンネル企業ってのがなんとも味わい深い

14名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 17:55:03.55ID:W2D4Ys7X
まだ試験線できたばっかじゃねーか

15名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:01:21.78ID:AYzGBOBl
今の所、構造上一両にしか出来ないし
大量輸送手段にならないのが最大問題
日本のリニアを改造して減圧した方がよさそうだけど

16名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:05:01.02ID:lmCKupNu
まだ実物大のテストすら始まってないのに区間着工とか冗談きついわ

17名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:08:57.13ID:SnGPE1BF
>The Boring Companyが建設する許可を政府から口頭でもらった
この社名は日本語に訳すと退屈株式会社?

18名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:11:20.34ID:yYw9FKy4
低圧で台車走らせただけでコレかよ。
実物大試験5年位してからにしろ、詐欺師。

19名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:12:09.05ID:TABNgNiU
>>8
特急 快速急行 急行 通勤急行 快速 通勤準急 準急 各駅停車

20名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:21:55.88ID:Vb5ML39o
チャレンジャーなのは別にいいけど、だんだん実現性があやしい構想ばかり増えていくなあ。

21名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:32:25.92ID:wPnwMpUV
>>19
最低でも複々線にしないと無理だ

22名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:33:19.54ID:XNmyEAsT
リニアは大阪万博の頃からか
開発ペースが遅すぎる
早々と陳腐化しそうだな

23名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:38:27.69ID:uQzZ/7Or
さすがに実現性やコストや安全性が不透明過ぎるな
他国にやらせてうまくいってから考えるくらいがちょうどいい案件

24名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:39:39.68ID:W2D4Ys7X
>>22
チューブ鉄道なんて大昔のSFに載ってる程度のアイデアで
リニアの初期計画の中で検討されていて小型模型レベル程度なら国鉄時代に作ってる
有人試験やってから言え

25名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:43:47.86ID:gCWJSzJl
この人のスピード感は凄すぎる
この男なら成し遂げられるんじゃないかと思わせてくれる

26名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:44:13.77ID:Vb5ML39o
人を乗せる、とか考えずにまずは物流に使ってみるのがいいんじゃね。無人物流で

27名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:44:46.33ID:FOtnlpTe
日本のリニアは50年も研究してやっと実用化になった、アメリカや韓国がいきなりリニア駆動を
今日明日にマスターできるとは思わない。ただの投資詐欺だよ。

28名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:46:24.37ID:k399m9XE
>>22
リニアを真空チューブの中で走らせればハイパーループだよ

29名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:49:19.89ID:QSW5qevt
>>27
日本がトロすぎんだよ

30名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:55:13.13ID:esPQ4HNb
計画変更やら複数の構想が並列して同時開発されてるせいで何が何やら。
これは地下鉄だから既存の幹線道路の上に高架造って太陽光パネル載せて建造費と運営コストを安く済ませるのとは別か。
地下とはいえ大都市で土地収用どうすんだろ?アメリカも大深度地下うんたら法みたいのあるのかな?

31名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:56:41.54ID:iUNhjBDg
【テスラ】電気自動車(EV)メーカーのテスラモーターズのスポーツ用多目的車(SUV)「モデルX」に乗り始めてから数日後、メカニック上の故障に見舞われた。

■モデルXの価格は1台13万8000ドル(約1500万円)だ。

 彼女はある朝、カープール(相乗り)する子どもたちを学校までこのモデルXで送ろうとしたが、鳥の翼のように開く「ファルコンウィング・ドア」が開かなかった。
修理のため車が引き取られるのを待っていたカーターさんは「あれだけのお金をつぎ込んだのに、ドアが開かないなんてがっかり」とウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)とのインタビューで話した。

彼女は多少問題が起こることは想定していたが、友人たちに「見てごらんなさい。大金をはたいたのにドアが開かないなんて」と思われるかもしれない、と恥ずかしく思っている。

 先駆的なEVメーカーであるテスラは現在、極めて重要な時期を迎えている。同社の裕福な顧客が直面している問題は、モデルXの後部ドアにとどまらない。

座席用のラッチの問題などにも直面しており、同社がリコール(回収・無償修理)を行っている。これら新モデルの欠陥を迅速に解決し、将来的にそれを回避できるか否かは、同社が支障なく量産できることを証明する上で重要となろう。

テスラは今月に入り、3列目の座席のラッチを修理するため、2700台のモデルXをリコールした。衝突時にラッチが外れ、座席が前に倒れる恐れがあるからだ。

同社は修理されるまで3列目に人を乗せないよう勧告するとともに、一部に代車を貸し出している。

テスラの評判は落ち込んだ。インターネット上のフォーラム、フェイスブックのグループ、自動車評論家や同社のライバルは、テスラの増産計画に懐疑的になる理由として、
モデルXの問題を挙げている。テスラは2020年までに年間生産台数を50万台にすることを目指しているが、その大半はモデル3になる見通しだ。

 第1四半期のテスラの納車台数(それは投資家とアナリストが注目している指標だ)は、目標を1200台(約10%)下回った。理由には部品不足があるが、そのほか、生産計画の終盤で調達先を変更したことも挙げられた。

テスラは発売まであまり時間がなかったにもかかわらず、中央部の座席の製造を社内に変更するという異例の措置を取った。

32名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:59:21.68ID:mG8IgmZm
>>27
50年もかかってる時点で実用化の可能性ゼロ普及することなくポシャる

33名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 18:59:28.34ID:W2D4Ys7X
>>29
日本と競合してたドイツはリニア計画放棄したけど?

34名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:00:01.56ID:iUNhjBDg
韓国の部品でリコール

■テスラが5.3万台リコールへ、パーキング・ブレーキに問題

[20日 ロイター] - 米電気自動車(EV)大手のテスラは20日、パーキング・ブレーキの問題に対処するため、世界で主力セダン「モデルS」、スポーツ用多目的車(SUV)「モデルX」計5万3000台を回収・無償修理(リコール)する方針を明らかにした。

ウェブサイト上に掲載した声明で「2016年2─10月に生産したモデルS、モデルXに装備した電動パーキングブレーキに、第三者の供給業者が不適切な形で製造したスモールギアが存在する可能性がある」と説明した。

テスラによると、この問題に伴う事故やけがの報告はないという。

20日終盤の取引で、株価は1%近く下落している。

35名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:02:53.94ID:ZACfiYFc
口頭で認可なんてされねーだろ。アメリカはそんないい加減な国か?

36名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:03:33.66ID:FOtnlpTe
世界初の試みで安全性なども考えた場合、50年は長すぎるか?
見てくれと結果だけなら中国というお手本がある、アメリカもそこまで落ちぶれたか。

37名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:05:15.89ID:Fm7avhOF
>>32
電気自動車だって最初に出来たのは1839年だぜ?
それから200年近く経ってようやく実用化して普及が始まってるんだから、
50年掛かってることが実用化の可能性ゼロなんて根拠が薄い。

38名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:05:19.67ID:q6w/Pfzg
>>2
だな。構造から建設コストや維持コスト考慮すれば、とても採算あるとは思えない。

39名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:05:33.51ID:cT5h/Nr5
>>7

良く旨い話に騙されるだろ!?w

40名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:12:54.11ID:eBpMU7rI
この人胡散臭さ半端なさ過ぎw
ジョブズとかゲイツに憧れる詐欺師感がやばいw

41名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:14:26.06ID:Z8dj6Y8b
まあお手並み拝見だよな。
でも、アメリカは天才がホントに成し遂げちゃう何かがあるからな〜

42名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:16:38.65ID:YxpVkood
地震で終わる

43名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:19:39.41ID:mG8IgmZm
>>37
1839からずっと開発してたのか?違うだろ?
産業構造変革を経た後の事実上の新規開発なの
開発期間がかかると社会構造も変わるし他の小規模技術革新も介入するから
市場構造そのものが劇変するし競争力も需要も失われる
だからよほど活力の無い市場でない限りR&Dにもリードタイム上限がある

44名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:24:41.95ID:H0qwBreb
フォードの奥さんだったか
自分とこのフォード車乗らず電気自動車乗ってたのは

45名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:26:39.17ID:vyhD5shj
最後は税金で救済するリニアよりいいだろ

46名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:27:53.63ID:mjmHQ9jh
口頭で許可をもらったって・・・w

47名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:28:17.68ID:QSW5qevt
ペイパル
スペースX
テスラ
ハイパーループ

生きる伝説だな

48名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:31:16.40ID:ojnzh/pw
>>36
長すぎるやろ
そもそもリニアは安全性の問題で延期されてたわけじゃないだろ
金がなかったからやんけ

49名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:33:55.74ID:ojnzh/pw
ハイパーループの方が、リニアより速くできたら笑えるなw

50名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:36:51.77ID:Cbzp6KA4
リニアもあんまりモタモタしてたからMRJとかアナログハイビジョンみたいになりそうや

51名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:46:33.56ID:AterX3ZD
リニアはやる気がなさすぎるわな
もっと国を挙げてやりゃ良かったのに、1企業がしびれを切らして自前でやり始める始末

52名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:48:22.84ID:OFCaTjIE
自動運転をいち早く実用化する方がはるかにインパクト大きいのでガンバ❤

53名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 19:48:40.40ID:qR4q29KP
>>10
ハイパーループ関係の企業とは関わってないが
自分のボーリング社で実験してる車輪式リニアはこの間時速200kmだして成功した

54名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 20:11:29.13ID:KzfML/9l
>>33
経済性がないって判明したからね

穴堀土建利権の国は、20年後もリニアのせいでクソ高い運賃に苦しむんだろうな

55名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 20:17:36.06ID:QSW5qevt
http://jp.autoblog.com/2016/05/18/who-are-hyperloop-companies/
イーロン・マスクががっつり関わってるわけだが・・・

イーロン・マスク→スペースX→ハイパーループ2社

イーロン・マスクが関わってるから、世界中から信用と金が集まんだよ

56名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 20:48:23.71ID:MOSAC6yB
>>55
エンジニアデザインを専門にするエイコム社中心にイーロンのスペースXなり
ハイパーループワン社なりHTT社にかかわってるだけ

57名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 20:49:55.05ID:lnYP/6n8
>>51
企業自身もやる気無かった
ただ国鉄時代から開発してたから惰性で続けてただけ
政府が痺れ切らして金貸してやるから建設しろってケツ叩いてようやく進みだした

58名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 20:51:02.91ID:QSW5qevt
君の基準だと、CEOにならないと関わってることにならないのか
アイデアをオープンにする・出資する・コンペを主催する・行政と交渉する
これを関わっていると言うんだよ

59名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 21:18:44.25ID:MOSAC6yB
>>58
ハイパーループを提唱したのはイーロンだが
イーロンのやり方は否定されただろ?
今のイーロンは減圧での浮動式リニアでなく
通常での鉄輪式リニアによる地下交通網を構想してるだろ
https://www.youtube.com/watch?v=JQOn_MtqOjI
https://www.youtube.com/watch?v=ZG3QLJtzZYc

これをハイパーループと呼ぶのかどうかの問題だが

60名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 21:59:20.60ID:RdoPLSOU
年間売り上げ10万台弱の車会社の社長が言う事をそんなに取り上げるべきなのか?

61名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 22:13:45.21ID:d/2X/Hdl
詐欺だろコイツ

62名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 22:14:11.46ID:k399m9XE
>>59
ええー、リニアじゃなく鉄輪式でハイパーループを動かすの?
一度のマッハスピード走行で鉄路も鉄輪も使い物にならなくなりそうだ

63名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 22:17:32.94ID:bGi88c0m
>>59
なんやこれ

知らない間にハイパーループ構想は別な代物になっとったんか…

64名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 22:24:17.24ID:x4fleuIF
工事始めて完成できなかったら破産もあると思うけど
だいじょぶなんかね?????

65名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 22:30:17.46ID:8v3vr6W5
ハイパーループとトンネル輸送網は全く別の話。
トンネル輸送網ができたらハイパーループを通すのもいいかもね、くらいの説明が公式ホームページに書いてある。

66名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 23:43:07.19ID:pLzuMe3o
>>7
ハイパーループは(速度が速すぎて)曲がれないって欠点があるから土地が限られている日本では無理。
広大な土地がある大陸国家とか、強権で土地を収用できる独裁国家じゃないと。

67名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 23:47:23.50ID:9MDACoto
新しく生産性を高めるインフラを構築した社会が勝ち上がる

68名刺は切らしておりまして2017/07/21(金) 23:54:12.33ID:9MDACoto
>>33
ドイツが放棄したのなら、それが正しい
それでも日本が放棄しないのなら確実に日本が間違ってる

69名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 00:18:26.08ID:j2MdKP7o
イーロンさんって「ヴィジョナリスト」ですね〜
アドバルーンの揚げ方が素敵

70名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 02:16:08.21ID:t2doILzs
Visionalist

確固たる法螺吹き

孫正義みてーw

71名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 02:37:30.90ID:iSH34QE1
日本はハイパーループより速いの作れば良いじゃん

72名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 03:43:28.28ID:nJBZXCKH
現実とシムシティとSFを混同してる
マスクさん

73名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 08:49:06.60ID:YPr8hpEa
>>27
日本のリニア技術をアメリカにくれてやるって記事を以前見た気がするけど。

だとしたら、リニア技術に関する技術的な課題クリアしてんじゃない?

74名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 10:42:52.73ID:cdxySNQ/
イーロン・マスクのトンネル掘削機
https://www.youtube.com/watch?v=gcxfBPBOBUo

株の専門家はテスラ3で利益を出すのはほとんど不可能だと言ってるから
また別の夢物語を語って投資家から金を集めたいんだろ。
これはごくありふれた掘削機だわ。ちなみに日本メーカーが世界一のシェアを
持ってる。

75名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 19:48:24.13ID:hYB+RTIe
>>73
とっくに追い越してる
アメリカは空母に蒸気カタパルトやめてリニアカタパルト搭載

米、最新鋭空母が就役=40年ぶり新型、11隻態勢に
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170722at32_p.jpg
出港する米海軍の最新鋭原子力空母「ジェラルド・R・フォード」=4月8日、バージニア州沖(AFP=時事)
 【ワシントン時事】
米海軍の最新鋭原子力空母「ジェラルド・R・フォード」が22日、就役する。米海軍の新型空母就役は40年ぶり。
就役後も試験を重ね、2020年の本格展開を目指す。これで米海軍は空母11隻態勢となる。
 南部バージニア州のノーフォーク海軍基地で開かれる就役式にはトランプ大統領も出席。
海軍制服組トップのリチャードソン作戦部長は声明で「新型空母に搭載された最新技術と戦闘能力は海戦の在り方を変え、米海軍をより強大にする」と述べた。

http://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170722at33_p.jpg

航行する米海軍の最新鋭原子力空母「ジェラルド・R・フォード」=4月8日、バージニア州沖(AFP=時事)

 同空母は全長約333メートル。艦載機75機以上を搭載できる。
艦載機の発艦効率を上げるためにリニアモーターを用いた電磁カタパルトを採用。
現主力のニミッツ級空母より戦闘機の出撃回数を3割以上増やせるという。(2017/07/22-14:29)

http://www.jiji.com/jc/article?k=2017072200387&g=int

76名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 21:49:04.80ID:cZ/y54C5
ハイパーループはリニアの進化版なのでJR東海より早く出来上がるよ

77名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 22:25:34.98ID:bbWENQ8+
>>68
ディーゼルスレで同じ事を言ってきたら本物だと認めるわ

78名刺は切らしておりまして2017/07/22(土) 22:27:13.32ID:Iui5z6qQ
>>76
んでいつ有人実験やるんだい?

79名刺は切らしておりまして2017/07/23(日) 07:07:33.39ID:qQmp+2y0
ハイパーループの動力ってなに?

80名刺は切らしておりまして2017/07/23(日) 07:11:31.94ID:ZJI1cexJ
トランプに切られて自転車こけそうなんだろうな

81名刺は切らしておりまして2017/07/23(日) 07:13:59.04ID:ZJI1cexJ
>>75
難しいのは安定した磁気浮上であって、リニアモーター程度はそこらの地下鉄でも使ってるたいしたことない技術だぞ

82名刺は切らしておりまして2017/07/23(日) 07:26:54.02ID:NywE4U1+
イーロンて山師だろ?

韓国のやってることって
山師の頭の中だけで考えた机上論に
国を上げて乗っかって
何の実証実験もされていないのに
4年後に現実的な運用を目標にして
採算性、安全性、実用性の全てを無視して
巨費を投資するんだろ

狂ってるが、面白い見世物になりそうで期待できる

83名刺は切らしておりまして2017/07/23(日) 16:14:54.76ID:gzsbuyOp
>>74
それ、掘右衛門と名付けてくれ

84名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 10:15:53.89ID:CFp2EyaI
>>43
リニアモーターカーは50年前からずっと開発してたのか?違うだろ?
90年代の磁界調相結合によるワイヤレス給電が出来るようになった後の
事実上の新規開発だろ
開発期間がかかると社会構造も変わるし他の小規模技術革新も介入するから
市場構造そのものが劇変するし競争力も需要も失われる
だから、むしろ活力のある市場こそR&Dにもリードタイム上限が強く、
電気自動車は何度も時間切れを起こして来たから環境ビジネスが
本格化した今まで市民権を得て来なかったし、リニアモーターカーは
逆に高速鉄道の市場がそこまで活発化していなかったからこそ
長いリードタイムが許されるとも言える。

85名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 10:34:51.64ID:W5HPE6g9
こいつはハッタリのプロw

86名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 11:46:21.76ID:ztGaaWHt
時速1200キロも出たら北海道や九州が通勤圏内になりそう

87名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:04:10.38ID:S0kayOJ/
火星移住が可能つってスペースXやってるやつが
こんなもんくらいできないわけないじゃんw
有人ロケット打ち上げて大気圏越えて真空宇宙の起動制御の技術がロケットには必要なんだぜ
アメリカNASAはそんなノウハウ山ほど持ってるよ
日本には無理だけどなw

88名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:30:49.62ID:jIaa848l
まぁつまりハイパーループの現時点での優れてる点は、ロゴがカッコよく看板が新しい、という事だけ。


そら昔からやってるリニアはもう慣れてしまって斬新さが無いからね。
だけどハイパーループにはまだ実体が無い。どうにもならん。アニメがカッコいい!と言ってるのと何ら変わらんレベルだから。

89名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:35:57.34ID:S0kayOJ/
リニアは単純に遅い
日本はロケットどころか航空機も船も作る技術がない
アメリカは遥か昔に有人宇宙飛行を実現してるんだが
宇宙事業より遥かに収益化しやすいハイパーループに政府がOKを出したということはそういうこと
簡単に実現するよ
日本には不可能だけどね

90名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:39:35.60ID:W5HPE6g9
>>89
作る技術が無い?
日本を韓国かなにかと勘違いしてんの?
笑えるw

91名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:39:57.36ID:7iyR20iL
イーロン・マスクさんは時代を先取りし過ぎだなあ。

92名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:41:29.99ID:S0kayOJ/
>>90
はっきり言って日本にはないよ
はったりでいくらごまかしても日本にはない

93名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:51:19.83ID:3OuCZ+kI
>>92
なんだこの朝鮮人
お前の願望を書き込む所じゃねーぞ
嫌儲でやれ

94名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 14:59:46.50ID:W5HPE6g9
>>92
おまエラの衛星
日本のロケットで打ち上げてやったんだけど
事実はどうでも良い病が発症したのかな^^

95名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 15:02:48.26ID:BNXzXY5W
>>273
衝突したら死ぬな

96名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 16:25:37.99ID:xPFRlhgJ
>>89
まだ無い物の方が優れとるって言われてもなぁ。

97名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 16:39:49.50ID:Uw4AU9ps
トンネル掘るだけでもうん十年単位で時間がかかりそうなんだけど。

98名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 17:35:39.33ID:QBvn+G/k
>>97
イーロンのボーリングカンパニーの目標は掘削費用を1/10にすること
逆に言えば今現在の相場で言えば10倍のスピードでできるとも言える

短気では技術的に追いつけないかもしれないが日本のゼネコンも長期的にはうかうかしてられないかもよ

99名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 17:43:47.07ID:W5HPE6g9
>>98
吹いてるだけで技術的な裏付けが無い
費用と切削スピードは比例しない
言ってるだけでそんな技術無いし切削技術は日本が世界一だし
うかうかしてられないってのは同意

100名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 21:13:57.66ID:kB/LV0w3
>>85
ファルコン9ロケットの再使用に成功しただけでも充分偉大ですが何か。

101名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 21:53:28.70ID:3wApL/8A
>>84
バカか?こいつは…

102名刺は切らしておりまして2017/07/24(月) 23:10:18.03ID:3+4ZNfEo
作る金はあるんかい

103名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 08:56:59.42ID:uP8h1l4V
>>38
アメリカなら新興国にこのシステム売り放題やん(笑)
アフリカとか

104名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 10:18:31.06ID:NlGV/CKg
アメリカは飛行機で十分だろ
テロの心配?そんなもん電車でも起きる可能性あるし

105名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 12:07:52.43ID:cXR5xyA+
>>100
コストかけまくりで信頼性もボロボロの再利用に、何の意味もない

106名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 12:09:34.76ID:1sAPYxRa
>>38
リニアよりずっと安い事がはっきりしてるが?

107名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 13:25:43.27ID:+Jwv1Bo7
減圧コストがかかるということだけ見てもリニアより安いということはありえない話

108名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 14:36:19.33ID:6cNZ3lAf
減圧は太陽光発電でやるから大丈夫ってイーロンマスクが言ってたけど、今のHyperloop ONE社の計画には入ってないみたい。
たぶん採算が合わないんだと思う。

109名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 14:40:03.88ID:mE8R+F2w
>>106
磁気浮上は不要で加速も駅でだけやればいいって初期のでたらめ設計での試算に何の意味があるんだ?

110名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 14:41:13.79ID:Ox1jhaez
>>90
兄の国韓国に失礼だなー ニュースみてねえだろ

111名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 15:09:36.77ID:70HNVffy
>>110
日本が統治するまで土人国だった癖に
冗談はエラだけにしてくれ

112名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 15:10:16.20ID:k59qPJO/
イーロンマスク?だれ?

113名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 16:18:00.52ID:uiWtFbVF
こんなのホントに出来るの?
車両の気密だけ保っていれば良いわけじゃなくて、
軌道全体の真空も保って、尚且つ乗り降りに支障が無いようにして、
しかも1つの軌道の中で複数本数の列車を運用しなきゃならないのに。

114名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 16:26:00.48ID:XSRdBmMC
>>111
土人とやらの抗日戦争に負けた猿w

115名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 16:35:53.71ID:IhGAyNqU
イーロン・マスク 「僕は乗らんけど」

116名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 16:41:43.02ID:STM5u8j0
>>90
韓国が世界最大のコンテナ船を就航させていた頃、日本の技術の粋を集めたコンテナ船はインド洋の藻屑と消えていたのであった
http://cf.gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/mol-comfort-1.jpg

117名刺は切らしておりまして2017/07/25(火) 16:43:43.89ID:STM5u8j0
>>89
うん、遅い
航空機のネックは手続きだけど、IT化でどんどん早くなってて、国内線なら20分前でも良いぐらい
一方でリニアに保安検査がいらない理由もないし
結局、飛行機より早くないなら意味なし

118名刺は切らしておりまして2017/07/26(水) 12:48:14.65ID:uKUMCkjX
真空チューブまで作って1200キロって遅くね?

119名刺は切らしておりまして2017/07/29(土) 17:20:14.87ID:nKKPk0fi
過去に行われた名城大の真空チューブを利用した超高速滑走体の7回目の実験では
カメとカエルとゴキブリを載せ、ゴキブリだけが黒焦げになって死んだらしい 

120名刺は切らしておりまして2017/07/29(土) 17:21:02.95ID:PnPzrDn6
>>119
亀もカエルも死んでるはず
黒焦げになったのはブレーキの熱のため

121名刺は切らしておりまして2017/07/29(土) 19:22:16.16ID:0bWt0MaO
人類は月から生還してるんだよなぁ

122名刺は切らしておりまして2017/07/30(日) 09:07:52.18ID:+N58yizF
速度と加速度を混同する馬鹿はどうやったら減らせるのか

123名刺は切らしておりまして2017/07/30(日) 11:49:30.22ID:tcQvAQqt
>>45
> 最後は税金で救済するリニアよりいいだろ

馬鹿  こいつは、減税、補助金、税金を喰い物にするビジネスモデル。

今まで5000億円くらい、税金を優遇されてる

124名刺は切らしておりまして2017/07/31(月) 20:18:40.22ID:GfM91bVi
大した技術ではないな
いがいとあっさり完成しそう

125名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 01:27:27.79ID:Lyg6DYVZ
米中で開発中の超高速輸送システム「実用化はまだ遠い」=中国-サーチナ
http://news.searchina.net/id/1610596?page=1

>記事によれば中国工程院のある院士は西南大学を参観後、真空チューブ超高速リニア列車は依然として
>「室内概念の試験段階」にあると評価したが、この院士はさらに、人の乗り降りのたびにチューブ内を減圧したり元に戻すには相当の時間がかかるうえに
>圧力漏れの危険があることや、超高速で走行する車両を制動する技術や
>乗客の安全性や快適性を保証するなども非常に重要な課題であると指摘。

> 同院士は続けて、機器の絶縁信頼性や真空状態における通信コントロールシステムをいかに実現させるかなど
>「数十項目にわたる非常に難しい課題」が存在すると説明。
>また超高速走行における乗客の体力消耗の大きさや磁力が健康に与える害を考えると、
>「安全の観点からいえば真空チューブ超高速リニアはあり得ない」として、乗客輸送の実用化は非常に困難という見方を示した。

Entire Hyperloop could be destroyed in SECONDS!
https://youtu.be/Z48pSwiDLIM

126名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 01:32:31.88ID:JUmPRPu2
もう少し楽しませてくれよ イーロン 
俺は好きだぜ

127名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 10:47:33.12ID:X/Re1LZ3
飛行機だって放射線量は高いし超高速だが実用化されてるよ

128名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 13:14:37.05ID:GHVAe+CF
磁力が悪いとか言いだしたら日本のリニアもダメになるな

129名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 14:42:19.55ID:gQBfypq3
>>125
>>「室内概念の試験段階」にあると評価したが、この院士はさらに、人の乗り降りのたびにチューブ内を減圧したり元に戻すには相当の時間がかかるうえに

出入り口周囲を気密にすればいいだけなんで、それはない

>>圧力漏れの危険があることや、超高速で走行する車両を制動する技術や
>>乗客の安全性や快適性を保証するなども非常に重要な課題であると指摘。

それもどうにでもなる

ハイパーループの問題はエネルギーを馬鹿食いすることなのにそこに触れないのは、詐欺に加担する気満々ってことかな

130名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 14:45:11.66ID:lmGZANJx
>>4
手腕のお手並み
頭痛が痛い

131名刺は切らしておりまして2017/08/04(金) 22:55:21.97ID:60UqglPs
エネルギーが有り余ってる国なら採用するんじゃね?

132名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 00:47:36.85ID:9H2tAVwB
ハイパーループ開発陣営の一つ「Hyperloop One」が実物大の車両で時速310kmの走行に成功、ムービーも公開
http://gigazine.net/news/20170803-hyperloop-one-real-pod-test/

この前台車を動かしたと思ったらもう実物大の車両でテストしてるんだね
しかも500mのテストコースで310kmの速度ってどんだけ加速凄いんだ

133名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 00:59:14.83ID:ORsMA051
トンネル企業って怪しいな

134名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 01:12:39.16ID:s/OsBYxX
あっさり実現しそうだな

135名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 01:19:52.15ID:Iabp1aq7
子供にはタイガーと名付けてほしい。

136名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 01:33:44.27ID:Rr0hFCs5
>>132
この記事で軌道に電磁石を設置しなきゃいけないのがはっきりしたから、建設コスト1/10の線は完全に消えたね。

軌道には給電する必要がないから安く作れるってのがマスクの重要なアイディア(の一つ)だと思ってたんだけど、やっぱり無理だったみたいね。

137名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 02:00:44.64ID:QKdxNxl3
>>136
空気推進式はいろいろと問題があったようで。
詳細はウィキペディアの記事に載ってるので割愛

138名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 02:24:38.00ID:s/OsBYxX
出発点は化石燃料を使わず、できれば飛行機より少ないエネルギーで
飛行機と同等のスピードで移動できる手段をいかに実現するか、だろうから
土管の中を推進するというのはいいアイデアだし、たぶんこれしかない

139名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 02:27:18.82ID:Rr0hFCs5
>>137
同じリニア推進でも、建設費が安くなるだろう車両駆動方式もあって、ライバルのHTT社はこっちで進めてるみたいです。
https://www.youtube.com/watch?v=RPAtHvyvV7k
ただHTT社もうまく行ってるようには全然見えないんですよね。

140名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 02:30:24.67ID:Rr0hFCs5
>>139
補足:車両駆動方式というのはバッテリー駆動という意味です

141名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 04:19:19.65ID:fReu2jA3
結局 リニアのパクリで進みそうだなw

142名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 06:15:13.95ID:8SO+d6aN
心配するな
ヤバくなったらイーロン・マスクは火星へ逃げる

143名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 06:18:27.50ID:Sbn1ad96
先日動画見たら途中からCGになって草だったわ

144名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 06:36:05.22ID:QKdxNxl3
>>140
なんか、バッテリー駆動でも
容量が保たないとか書いてあったんだよなぁ

145名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 07:18:31.13ID:RXHiWqQW
日本でも昔チューブ列車の模型実験やってたな。
乗せた亀が死んでたけど。

146名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 16:12:59.98ID:OcXEKFjH
トンネル会社

147名刺は切らしておりまして2017/08/05(土) 19:35:59.08ID:s/OsBYxX
リニアもほとんどトンネルなんだから気圧を下げればいいんじゃ?w
それにしてもJR東海は自分の金で作るってドヤ顔して反対論を封じ込めようと
してたのに蓋をあけてみたらやっぱり嘘だったという

148名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 01:22:37.61ID:Qe+fCLl3
リニアじゃ乗り降りする為のエアロックが無いから
ハイパーループに直ぐ移行するのは無理

149名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:12:36.12ID:VCAyLDpL
>>144
そもそも普通のリニアでバッテリー駆動だと容量もたないから、駅でだけ外部駆動って話だったんやで

>>148
エアロックは駅部分のチューブのホームドアと車両のドア部分だけ結べばいいから、そこは大した問題じゃない

問題は建設コストと消費エネルギーが当初の夢物語とは全然違い、普通のリニア以上にかかること

150名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:18:30.66ID:EYNpSbX1
>>8
俺なら途中で連結解除して行き先別に車両を分ける
なお途中の駅から乗ることは出来ないw

151名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:29:08.41ID:VCAyLDpL
>>132
>しかも500mのテストコースで310kmの速度ってどんだけ加速凄いんだ

金がなくて短い実験線しか用意できなかったから、乗客の都合を考えない非現実的な加速度で最高速度
だけは稼いだってこったな

しかもリンク先、

>Hyperloop Oneが目指している「時速250マイル(時速約400km)」

とか、ハードル下げまくりやん

http://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/about/experiment.html
1977年(昭和52年)には、宮崎県に本格的な実験線が開設され、ここでの実験により、1979年(昭和54年)、
無人走行の最高速度517km/hの記録がつくられました。

という40年前の速度にすら届いてない

152名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:37:39.26ID:VCAyLDpL
>>132
リンク先、

>Hyperloop Oneでは今後、本線となるチューブから分岐する引き込み線のようなものを作り、減圧状態と
>大気圧を往き来するための機構のテストを実施し、実現に向けた技術開発を進めるとのこと。

と今は車両まるごとのエアロックで実用化は明らかに無理なのを、後日扉部分のエアロックだけで済むって
「発明」によって「最大の技術的課題が克服された」詐欺やる準備だよね

153名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:39:54.82ID:VCAyLDpL
>>150
ハイパーループの車両は小さくて連結もしてない、少なくとも当初構想ではそう

154名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:46:55.99ID:8ahFjyZe
>>153
うがった目でみすぎだろ
実車サイズ試すのは当たり前だし
実験を受けて徐々に伸ばしているだけの話
今は技術開発の段階なんだから一段ずつ順調に上がっていってるだろ?
なんでまた最初から完璧にできなきゃおかしいみたいな話になるのか

155名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:49:59.39ID:fu2X0Lrg
車内の空気の入れ替えがない乗り物なんか普通の人間が利用する訳がない。臭いなんてもんじゃない。

156名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:52:00.61ID:VCAyLDpL
>>154
最初の構想が穴だらけでその時点で詐欺確定なのに、その時とは似ても似つかない方式でやるのに
コストと消費電力は最初の構想での夢物語のままってのが、もーねwwwwwwwwwwwww

157名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:52:32.47ID:EYNpSbX1
>>153
大量輸送できないのか
コンコルド以下じゃん

158名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:55:44.00ID:5nJ9CrS3
妬みで叩いてる奴は別にして、
ハイパーループの本質は空気抵抗がほぼ100%の動力損失だから、それを減らした分だけエネルギー損失が下がり速度が上がるというシンプルな原理で合理性はある

宇宙空間でロケットが時速2万キロで何ヶ月も飛びつづけられるのはまさにその原理だ

そう考えると実は新幹線を猛烈に細長く連結すると空気抵抗による損失比率が下がって仕組み的にはハイパーループに近づく

新幹線のホームも列車も長さ2kmぐらいにすれば空気抵抗の割合は非常に小さくなるだろうw

逆に言えばハイパーループは、長く連結するメリットはあまりなくて単独輸送で特色を出すのが合理的だ

159名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:56:26.40ID:8ahFjyZe
>>156
夢とか詐欺とかひねくれたこと言っても
順調に開発は進んでる現実が事実としてあるわけで
開発資金さえ底つかなきゃ計画通りにいくだろ

160名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 06:57:57.54ID:2emea2ES
電磁式ならループにしたらコストが高いだけだろ

161名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:01:36.93ID:VU42GOHW
実現したらすごいけど
まだ可能かどうかの調査段階だろうに

162名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:02:55.69ID:VCAyLDpL
>>159
>順調に開発は進んでる現実が事実としてあるわけで

当初の夢物語とは似ても似つかない方式になって、建設コストや消費エネルギーも当初の夢物語とは
似ても似つかないものになるのを「順調」っていうなら、順調なんじゃねwwwwwwwwwwwww

163名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:07:02.53ID:Ub5i86sp
欧米ではリンドバーグが無着陸大西洋横断を成功させる8年もまえから旅客飛行してたっていうし
自然災害が少ないから未確立かつ冒険的な手段・技術でもとりあえず実用化しようっていう風土があるのだろう

164名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:10:30.28ID:VCAyLDpL
http://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/about/experiment.html
1977年(昭和52年)には、宮崎県に本格的な実験線が開設され、ここでの実験により、1979年(昭和54年)、
無人走行の最高速度517km/hの記録がつくられました。

という40年前の速度にすら届いてないのが、未確立かつ冒険的な手段・技術ねー、、、

165名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:11:22.98ID:JcayvX86
トンネル企業って、そういう意味の言葉じゃないだろ。

トンネル掘削会社ならそう書け。

166名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:14:01.77ID:A4/Efzw7
とにかく原理的にはシンプルだ
普段の感覚とは違い100km/hを超えたあたりから空気抵抗による損失が次第に大きくなる

高速走行するF1カーも飛行機も列車も、その損失のほとんどは空気抵抗だ

これを減らして減速でエネルギー回生を行えば、小さなエネルギー、小さな加速装置の小型軽量な車体でも時間をかけて加速して超高速にできる
原理そのものとしては合理性がある

ただ完成までには振動解析など、実用上のさまざまな問題解決が必要だろう
特に振動音響の問題はスペースXともろにかぶってるので、技術開発や研究の共通化が必要かも知れない

167名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:25:51.56ID:8ahFjyZe
>>164
それをハイパーループで真空でやっていたのなら君の言う通り

168名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:29:32.03ID:cjjBmbht
口頭で許可をもらったということは、証拠はありません。約束を破っても役人は誰も責任をとりませんってことだな。意外と正直者だな、こいつ。

169名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:31:14.81ID:VCAyLDpL
>>167
ハイパーループで真空の開発はまったく進んでないのに、何の話だ?

170名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:36:48.10ID:8ahFjyZe
>>169
ん?じゃああの真空ポンプは何に使ってるんだ?

171名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:41:39.36ID:0WautZ9T
>>164
ハイパーループの実験線がもっと長ければ時速500kmぐらいは簡単にぶちぬけるよ

172名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:46:36.61ID:8ahFjyZe
>>169
まさかと思うけど大気圧のままやってると思ってる?
前回も今回も0.01気圧で実験してる話なんだが?

173名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:53:18.71ID:VCAyLDpL
>>170
飾りだろ

>>171
たらればは、もうお腹いっぱい

>>172
http://gigazine.net/news/20170803-hyperloop-one-real-pod-test/
今後は中の空気を抜いて真空に近い状態にするためか、フタはオートクレーブ(圧力釜)のような形状になっています。

今後は中の空気を抜いて

今後は中の空気を抜いて

174名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 07:54:20.30ID:64XPxuz7
>>19
ハイパーループってどうやってポイントを造るんだろうね?

175名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 08:16:06.09ID:A4/Efzw7
>>174
モノレール方式

176名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 08:31:39.69ID:gOilmh+Q
まあ、詐欺だよな、どうみても。

177名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 09:12:04.85ID:8ahFjyZe
>>173
それ書き方か訳し方悪いけど
空気を抜いてが言っているのは実用化用の全線が完成した時の話だぞ?
そのもともとのハイパーループのコメントには
”モーター、制御装置、真空ポンプ、磁気浮上装置、その他システムのすべての要素は計画どおり正常に作動した”
とある

こっちも読んどいたほうがいい
http://jp.techcrunch.com/2017/08/03/20170802hyperloop-ones-full-scale-pod-reaches-192-mph-in-new-nevada-track-test/

178名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 11:31:33.07ID:Xn4Gdz7b
ハイーパーループは軽くリニアを抜くに1万票

179名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 11:53:29.20ID:wGhz0UHm
ハイーパーループもリニアもどちらもコケるに1000兆旧ジンバブエドル

180名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 19:34:21.58ID:rbIpqUoU
>>132
実物大の車両とかいうけど、その台車にカウル被せただけにしか見えないのだが

181名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 19:48:19.53ID:VCAyLDpL
>>177
別に大気圧でもどうってことのない加速だからねー

https://ja.wikipedia.org/wiki/ドラッグレース
最高峰のトップフューエルクラスでは5000馬力を超えるエンジンを搭載し、スタートからゴールまで4秒台で
駆け抜けその時の最高速は500km/hを超える。

と加速性能は似たようなもの

で、さすがに減速ではエネルギー回収したんだろうけど、結局燃費はどうだったのかって情報が出ることは
永久になさそうだな

182名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 20:14:34.49ID:8ahFjyZe
>>181
流石にハイパーループを持ち上げすぎだろw

ドラッグレースは400m走り切った上のスコアな
そのあとパラシュート開いて減速する距離は含めない
ハイパーループは全長500mで最高速度310kmを出しつつ停止距離を含めて500m以内
気圧は0.01気圧しかないからエアブレーキ効かないし
そうなるとマージンを残すとして250m〜300mの位置で最高速度出したってことになる

183名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 20:34:34.42ID:zQluK9Mu
日本でも60年代に
真空チューブ内に列車を走らせる研究してたよ
亀やカエルを乗せて実験してたようだ
1,600mを3秒で滑走し最高速が時速2500km出したんだとか
リニアモーターじゃなくてロケットエンジンだけどね
ロケット列車で検索すると出てくるよ

184名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 21:36:11.27ID:LvKVKqdx
アメリカは人乗せて時速4万キロやってるからな
そんなのゴミみたいなもん
ハイパーループも難なく稼動するよ

185名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 22:29:43.91ID:M9AMsZHk
>>158
空気抵抗が0なのにハイパーループは時速2万km出せないの?

186名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 22:44:21.52ID:L/Y5gTG2
>>59
コスト無視で空中にしない理由がTEDで言ってたけど空中にすると景観が悪くなるだからね

失敗すると感じたよ

187名刺は切らしておりまして2017/08/06(日) 22:48:10.19ID:bZ+65ETp
人命軽視も甚だしい

188名刺は切らしておりまして2017/08/07(月) 01:20:42.63ID:kdyE/ofe
ハイパーループで東京〜博多やれよ

189名刺は切らしておりまして2017/08/08(火) 15:01:45.62ID:r7teYTHN
また内容が変わってる。 前のビデオだと路線設備にはコイルだけで架電設備が不要だから
安く建設できると主張してたのに、今回線路に電磁石を設置してそれで車体を駆動する
仕組みになってる。 これだと日本のリニアと同じで建設コストも同等、いや真空チューブの
分割高になる。

190名刺は切らしておりまして2017/08/08(火) 15:17:29.80ID:MKnJ4844
>>189
HTT社とHyperloop ONE社(とスペースX社)で実現方式が全然違うのに、マスコミがちゃんと区別して報道しないからコロコロ話が変わって見えるんだと思いますよ。

191名刺は切らしておりまして2017/08/11(金) 17:55:37.66ID:tyWh7BRy
経路すべてが土管の中だと嵐のような気象状況に影響されにくいのはいいな

192名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 00:16:16.19ID:8ADtLHuI
まあた、ハッタリ八百長が出た。

193名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 00:20:29.88ID:8ADtLHuI
自分ではトンネル掘る会社を作っただけで、肝心のハイパーループが何十年後に完成するかもわからないのに、よく言うよ。
稀有の詐欺師だな。

ハイパーループ自体が学生達のアイデアゲーム段階じゃないか。
事業化なんて誰も考えていない詐欺師集団。

194名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 00:39:00.15ID:8ADtLHuI
>>1 地下に実験線を通す許可はもらえそうだと言う事だろうな。

エレベーターだって? それで乗客をこなせるわけないだろ。
エスカレーターの実験から始めろ。 高速エスカレーターでも作った方がよほど人類のため。

その前に駅の減圧室などの構造を作らなければエレベーターなんて作れないぞ。 いつも空想だらけで現実味がないことばかり言うな。

おいおいだな、29分の中に10駅を作ったら約3分おきに止まるんだぞ。
駅に何分停車するつもりだよ。
しかも3分で最高スピードまで行ったもしても平均スピードは最高スピードの半分程度になるだろう。
ハイパーループの必要性がどこにある?

ノンストップで、NY-DCを走ったら29分と言う事だろ。
10駅止まって行ったら何時間かかるんだよ。

そもそも地下にチューブを通してメンテナンスできるのかよ。 チューブの交換はどうすんだよ。
普通のトンネルだったら内側からの補修くらいで済ませられるだろうが、真空に近い状態を保つチューブが補修剤程度で何十年もメンテできるのか?

一回り大きなトンネルの中にチューブを通すのか? トンネル建設コストが跳ね上がるな。
チューブはダンパーで浮かせて地震対策だと言ってるから地下に入れてもダンパーで宙に浮いていなければ地震対策にならないよね。

いつまでも投資家を騙し通せると思うなよ。 テスラがおかしくなってるから目をそらそうと必死だな。

195名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 00:44:28.01ID:BoAWlwTN
Hyperloopの車両デザインコンテストをしてるのはスペースX社。
トンネル掘ってるのはThe Boring Company社。
Hyperloop ONE社とHTT社はマスクのそれらとは独立して事業化を進めてる。使ってる技術も計画も違うので混同しないこと。

196名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 00:48:46.42ID:8ADtLHuI
>>9 技術と採算のめどがあれば国が金を出すよ。
何にもない詐欺師集団のたわごとは傍迷惑なだけ。

その前にイーロンはカリフォルニアにハイパーループを通すと言っていなかったか? どおすんの?

詐欺師の話に付き合うと時間の無駄。 と言いながらも与太話で時間を潰すのも面白いけどな。

197名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 00:50:39.32ID:8ADtLHuI
>>12 なんでなんとかなるんだよ。 地下の方が何倍もコストがかかるんだぞ。 建設費はもちろん保守費用も。

198名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:01:13.11ID:8ADtLHuI
>>14 試験線なんてできてないよ。 あれは基礎実験の道具。数百メートルの何が実験線だよ。 実験出来るわけがない。 時速300Km?なんだそりゃ

駅のある最高スピードに近いのが、出せる実験線はいつ出来るんだよ? 最低10km〜100kmは必要だな。

そもそも全体像を誰も提示していない。 やる気あんのかよ。
今の段階ではローテクリニアを真空チューブに入れただけ。
しかもエネルギー供給のめども立っていない。

199名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:06:18.89ID:8ADtLHuI
>>22 その陳腐化したローテクを使おうったんだから話にならない。
高速リニアは問題だらけで開発元のドイツが手を引いたくらいだからな。
通常リニアでその問題点をクリアできるわけがない。

通常リニアの最大の問題点は浮上力不足。 1cm位の浮上ではメンテナンスが困難で地震に弱い。

ハイパーループは、誘導電流だけの反発力で浮上させるようだからそれじゃ大して浮上しない。

200名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:08:13.57ID:8ADtLHuI
>>25 学生かな? 株には手を出すなよ。 お前は大損するタイプ。

201名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:10:17.98ID:8ADtLHuI
>>25 物流で本格的に使うなら、トラックで運んできたコンテナ(25トン)を乗せて走らなければいけない。
こいつはそんな重さは運べない。

202名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:16:09.45ID:8ADtLHuI
>>27 日本のリニアと言っても日本には通常リニアは何本も走ってるよ。代表的なものは、リニモ
俺が毎日使ってるのは地下鉄大江戸線。

高速リニアは、中央新幹線だけだけど。
中央新幹線は超電導リニアだから高温超伝導物質が発見される(1987年前後)まで待たなくてはならなかった。

203名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:18:21.21ID:8ADtLHuI
>>29 何も知らない知恵遅れが口を出すな。 超電導というのを勉強してからほざけ。
ハイパーループは、超電導すら使えないローテクリニア。

204名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:24:00.52ID:8ADtLHuI
>>30 イーロンは口からでまかせをいうだけの男。

一番最初の空気圧で進むと言うのも非現実的と言うことでボツ。
太陽光発電を使うと言って見たが、エネルギーが足りないことが発覚してボツ。

今は地下に埋めるつもりらしいが、建設コストを弾いたこともないんじゃないのかな。
トンネル工事のコストは桁違い。
じゃ、海の底に沈めれば安上がりだろとか言ったりして支離滅裂。

205名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:33:45.53ID:ylJIEsmR
スマホと同じ流れが来るよ
ガラケーすごーいからのスマホで終焉
新幹線すごーいからのハイパーループ

206名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:36:45.02ID:8ADtLHuI
>>32 お前はどこの国の人? もう工事は始まってるんだぞ。
山梨線では招待客を乗せての500km/h走行も時々行ってる。

50年のうち30年は高温超伝導物質の発見の開発の歴史だよ。今は液体ヘリウムで冷却してるが、安い液体窒素で冷却して超電導になる物質も発見されてるから、営業運転には液体窒素が使えるんじゃないかな。
科学を知らないで口出しするな。
素材というのは、最初にできてから実用になるまでに早くて50年かかるのが常識。
炭素繊維も50年かかってる。

207名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:38:55.09ID:8ADtLHuI
>>34 第3者の業者が製造したってなんだよ。 え?
テスラってどこかの町工場で作ってるのか?

208名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:44:56.92ID:8ADtLHuI
>>37 日本でも戦後ガソリンがない時代電気自動車ができた。
それから70年だよ。 今日になってもまだ本格的な実用化の時期は迎えていない。

209名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:50:02.04ID:8ADtLHuI
>>47 Paypal は買収しただけだろ、この中でまともにいきそうなのは、スペースX位だな。 これは国から金が出てるから独り立ちできるまでは安泰だろう。
その後の競争に勝てるかどうかはわからないが、こいつがトップにいたらコケるだろうな。

210名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:50:28.70ID:8ADtLHuI
>>48 違う、

211名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:51:47.96ID:8ADtLHuI
>>53 なんじゃそりゃ、大江戸線じゃねーか。

212名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:55:08.01ID:8ADtLHuI
>>55 ほう? 大株主か? 役員になってるか?
言い出しっぺだから取り繕ってるだけだよ。

奴が関わっていたのは、スペースXの社員達が初期の開発に携わっていた時までだよ。
今では社員すらタッチしていないだろ。 転職したのは別な。

213名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 01:59:00.30ID:8ADtLHuI
>>58 アホか、事業家が発案して儲けられるビジネスを自分でやらないなんてことあり得るか?
自分の会社が火の車なのに、人の会社のためにボランアやってるとでもいうのか?
どこのお人好しだよ。

214名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:07:15.15ID:8ADtLHuI
>>59 ただの大江戸線と同じ鉄輪リニアでニュースになること自体が不思議。
大江戸線だって、直線があれば200km/h位は出ると思うぞ。 リニアはパワーが出るからね。

いくら地下鉄でも、人の土地の下を勝手に掘ることは許されないだろうから、曲がったり登ったりするから都市部では直線を長く取るのは難しい。
大江戸線なんか地下の坂を上り下りするのにリニアはパワーがあるので採用したんだからな。

ちなみに中央新幹線は、40分の距離の中で地下80mから1200mの高さまでを上り下りしてる世界でも例を見ない鉄道。

215名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:12:03.42ID:8ADtLHuI
>>68 だから何も知らないガキが口を出すな。
通常リニアは浮上できないから原理的に無理なの。
それを解決したのが超電導リニア。

浮上距離が1cmと10cmの違い。 このためのパワーは100倍必要なんだぞ。
超電動がなければできない話なんだよ。

ガキは勉強しろ。

216名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:12:28.38ID:nvZv4NI4
失敗するだろうと誰もが諦めちゃうことを
果敢に挑戦する人が何人もいるのはやっぱアメリカってすごいよな

217名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:15:49.93ID:8ADtLHuI
>>76 アホ、できるわけないだろが、問題山積みなのに一向に解決策が出てこない。 投資家達が遊んでるだけだよ。
現に設計が実用化を見据えた設計ではなく穴だらけ。 子供のおもちゃレベルだよ。

218名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:17:14.07ID:8ADtLHuI
>>79 今はバッテリー。 でもパワー不足がわかり困り果ててて解決策が出ていない。

219名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:17:36.14ID:BoAWlwTN
一人発狂してるけど何がしたいのこの人

220名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:19:41.97ID:8ADtLHuI
>>86 片道10万円ですけど。

221名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:25:10.12ID:8ADtLHuI
>>106 嘘つけ、お前は詐欺師に騙されてる。 最近の記事を見てみろ、建設コストですら1/10と言ってたのがよくて1/2 下手すりゃ同額位まで上がってる。
ランニングコストなんて最初から無視されてたから。みんな騙しのテクニックなんだよ。

222名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:28:05.78ID:8ADtLHuI
>>108 採算が合わないんじゃなくて、エネルギーが足りないんだよ。
バッテリーで動かすというのも、結局エネルギーが足りないことが発覚してる。
みんな口からでまかせばかり言ってるから全てなんの根拠もない。 そんな出来もしない空論で弾いたコストなんて無意味

223名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:32:38.62ID:8ADtLHuI
>>124 アホか、ただ作れば良いのなら誰でも作れる。
安全に安く作るのができないんだよ。

コストが高いものを作っても誰も買わない。 奴は安くできると言ったがみんな嘘っぱちだった。
だから自分で事業をやろうともしていない。

224名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:33:15.92ID:vtEVwMw8
 


 


ハイパーループは、リニア を真空チューブにするだけだ。

リニアさえあれば、わりと 簡単。


アメリカに対して 日本のリニア技術をゼロ円で差し上げたのは、

北朝鮮人の安倍首相だよ。


 


 

225名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:35:00.64ID:8ADtLHuI
>>127 低圧にするのに設備エネルギーを使っていないじゃないか。

226名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:41:41.78ID:8ADtLHuI
>>136 ほんとだな、レールに電磁石を並べると書かれてるな。 ほんまかいな、そこまでやると建設コストはリニアより確実に高くなるぞ。

アホらし。、みんな解散

227名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:43:30.56ID:8ADtLHuI
>>138 地球の裏側まで行くのに最も早いのは直線のトンネルを掘る事だ。 と言ってるのと同じだな。

228名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:47:22.73ID:8ADtLHuI
>>139 バッテリーを積むのは無理があるよ。 バッテリーが高い、容量不足ということもあり、
レールに電磁石を敷設して浮上、給電に使うしかない。

となるとリニアより高くなるのは必然。 ここまで暴露されてまだ続けるつもりなのか?

229名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:50:27.43ID:8ADtLHuI
>>149 そもそも、そんな電磁カタパルトなんて発想する奴バカしかいないだろ。
Gはどうする。緊急停止をどうやるんだよ。

230名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:55:40.34ID:8ADtLHuI
>>151 >Hyperloop Oneが目指している「時速250マイル(時速約400km)」

おいおい、思わず吹き出したじゃないか。 何考えてんだこいつらは。
ガキのお遊び以下だな。 ガキのお遊びならまだ夢を語り続けるだろうが。

敷設コストは、リニア以上、メンテナンスコストもリニア以上、速度はリニア以下。
どこにメリットがあるんだよ。

231名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:58:28.98ID:yO26aubR
マジレスすると1000kmとか不可能だからね・・・人体が耐えられない
ジェット機で800kmだけどあれ以上の重力になる

232名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 02:59:22.47ID:8ADtLHuI
>>155 それは飛行機と同じだからいいだろ。 でも飛行機以上に酸素を積まないといけないだろうな。
また炭酸ガスを外に捨てるわけにもいかないから飛行機よりコストがかかる。

233名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:02:08.96ID:8ADtLHuI
>>158 真空にするコストがかからないならね、 コストを無視して話すのはやめろ。

234名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:02:42.66ID:yO26aubR
>>230
それな。どんどん速度が落ちてるんだわ
しかも実用化にはほど遠い

わずか5秒で時速310km到達 次世代交通システム「ハイパーループ」、真空チューブでの高速試運転に成功(動画あり)
http://www.sankei.com/wired/news/170808/wir1708080001-n1.html

死ぬw

235名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:03:36.50ID:yO26aubR
時速1018km 超爆速のリニアモーターカー
http://news.livedoor.com/article/detail/11441255/
時速1000km超えの世界新記録で超高速走行する磁気浮上式鉄道
http://gigazine.net/news/20160421-maglev-world-record/

リニアはすでに時速1018km/h

236名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:03:53.23ID:yO26aubR
JR東海のリニア中央新幹線
2040年代に時速800キロを目指してる(=ジェット機並み)
それ以上は人体に悪影響だよ

237名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:04:31.83ID:yO26aubR
イーロンマスクのハイパーループ構想がなぜ失敗したかというと
「真空チューブ」だから
NY〜ワシントン330kmの真空チューブ・・・・あほかw

238名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:05:11.29ID:yO26aubR
>>1
ハイパーループは「都市交通」ならやれる可能性ある
未来の都市模型とかでよくあるストロー状の輸送手段あるでしょ?あれあれ!

239名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:05:29.56ID:8ADtLHuI
>>159 全てがガタガタに、崩れてきてるじゃないか。 お前は何も見えないのか?

もう最初の構想の影も形もなく、今やボロ雑巾の状態でこれを作って何するのという状態。
このまま進められるわけがない。 誰が買うんだ?
高くて遅い。

240名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:07:23.27ID:yO26aubR
リニア中央新幹線

500キロ運転
品川ー名古屋 40分
品川ー名古屋ー新大阪 67分
品川ー名古屋ー新大阪ー神戸ー岡山ー広島ー下関ー博多 2時間40分(乗車時間1時間58分+停車時間42分) 

800キロ運転
品川ー名古屋 25分
品川ー名古屋ー新大阪 44分
品川ー名古屋ー新大阪ー神戸ー岡山ー広島ー下関ー博多 2時間5分(乗車時間83分+停車時間42分)

乗り換え時間3〜9分、停車時間7分と発表、運賃はのぞみ+700円、当初は毎時5本運行、将来的には毎時8本運行
こっちは2027年に完成だ
楽しみだね

241北米の新幹線事業まとめ2017/08/14(月) 03:08:00.38ID:yO26aubR
テキサス新幹線(JR東海)
・ダラスフォートワース都市圏(人口710万人)とヒューストン都市圏(人口670万人)を結ぶ全長約240マイル(385km)
・車両は東海道新幹線のN700系をベースにした「N700−I Bullet」の導入、日本車輌のイリノイ州工場で作ってる
・営業最高速度は車両性能を十分発揮した時速330kmを予定
・ダラスとヒューストンを90分で結ぶ
・当初は1964年東海道新幹線開業時と同じ30分ヘッド(間隔)で8両編成の列車を走らせる
・経済成長1位のテキサス州にあって中核2都市が結ばれることは大きな期待がある
・2018年着工で2022年開業予定
・総事業費は約200億ドル(約2兆4000億円)
・4万人の雇用創出がある
・アメリカにJR東海の子会社を作った

米リニア新幹線(JR東海)
・ワシントンとボルチモアを時速505kmで結ぶ。最終的にニューヨークまで延伸する計画

カリフォルニア高速鉄道
(JR東海、JR東日本、JR西日本、JR九州、日立製作所、三菱重工業、川崎重工業、日本車輌製造、三井物産、三菱商事の企業連合)
・2029年に完成予定

242名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:08:37.37ID:8ADtLHuI
>>167 真空のハイパーループで達成できなければ、ハイパーループになんの意味がある?

243名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:11:01.30ID:yO26aubR
しかし、、、電気でやろうとすると原発火力が必要になる
電力のかかることばっかやろうとしてるな
例えばアメリカで走ってるガソリン車(HV・PHV除く)をすべて電気自動車に置き換えようとすると、
電力をまかなうために「新たに原発火力50基の建設が必要になる」

244名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:12:56.81ID:yO26aubR
例えば太陽光発電
>世界最大のカリフォルニア州ロザモンドのメガソーラー579 MW=「57.9万KW」
全然足りない・・太陽光は1MWの電力を得るのに2ヘクタールも土地が必要
しかも竜巻台風大雨地震災害破損で7〜10年でリプレイスが始まる
例えば風力発電
ドイツシーメンス製の風力発電機175基を備えた世界最大の洋上風力発電所で
3.6MW×175 基=630MW(=63万KW)・・・2200億円もかけてこれ
再生可能エネルギーでは発電量が足りない・・・ドイツ政府も認めた

245名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:15:03.59ID:yO26aubR
新幹線の世界最高記録:

JR東海「新幹線955形(300X)」1996年、米原-京都間で営業速度443km/hを記録した
http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/
http://shinkansen50.jp/history/history_23.html

直線でカーブの少ない区間、勾配の少ない区間、民家が遠くて騒音対策が不要ならば、
新幹線でも450kmは出せるんだよ・・・ハイパーループはそれ以下w乗車人員数もね
新幹線だと風や雨で運休遅延するのは避けられないけどね(リニアは大震度で遅延運休なし)

246名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:15:46.88ID:yO26aubR
はっきりいえばアメリカは鉄道技術が低い。。。。これに尽きる
飛行機社会だからね。。。。国土が広いんで

247名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:17:20.05ID:yO26aubR
イーロン・マスク「口頭でもらった」とツイートした
こいつはほんと詐欺師。。。煽って金集めるまでが目的
イーロンマスク=ホリエモン

248名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:17:58.61ID:8ADtLHuI
>>191 そうだけど地上に設置したら、抵抗が大きくダンパーで浮かしてるから、ハリケーンが来たら怖いな。
あんな支えじゃガタガタ震えるぞ。

地下に入れるのなら普通の電車も同じ。

249名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:21:44.94ID:yO26aubR
ロサンゼルスからニューヨークまで最短2784.24 miles(4455km)
車で走ると休憩なしで42時間30分かかる
4455km走れる車、それでピックアップや大型車を買うわけ(新車販売の6割)
安いスタンドだと1ガロン(3.8リットル)99セント、3分で満タン、待ち時間なし
エコカー買ってる人ってアメリカじゃ街乗りや近郊乗りの人だけよ

250名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:23:07.33ID:yO26aubR
いろいろ構想や事業ぶち上げるんだけど、
赤字か事業化すらならずすべてに失敗してるのがイーロンマスクの特徴
期待値だけは高い(時価総額)

251名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:24:50.76ID:yO26aubR
ちゃんと事業成功させてる過去のベンチャー企業家とは、ここが違う
だから人間的に信用できない
他者に噛み付くのも感心しないね・・・成功者はもっと周囲に気を遣う

「イーロンマスク=ホリエモン」

252名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:29:59.95ID:8ADtLHuI
>>235 これはリニアとは言わないだろ。
単に磁石で浮かしてるだけで推進はロケットなんだから。

日本では100年くらい前に時速2500kmを出してるぞ。

253名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:33:34.27ID:8ADtLHuI
>>236 スピードと加速度は別だぞ。 加速度が大きくなければいくらでも速度はあげられる。

0.5Gでも2Gでも1000km/h とか2000とか達成できる。
人間にとっては速度は体感できない。

254名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:47:33.27ID:8ADtLHuI
>>243 それはアメリカの話かな?
ガソリンは火力発電の倍燃料を消費するから発電所はその半分だろうな。
しかも、夜間充電するだろうからほとんど余剰電力でまかなえるよ。

255名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 03:49:39.03ID:8ADtLHuI
>>247 口だけならなんとでも言えるというのがこいつの口癖だからな。
いつもやってる手口。

256名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 04:03:24.83ID:EYN0j6rE
ID:8ADtLHuI ID:yO26aubR

若い芽を潰す老害ってこういう感じなんだろうな 絶対にこうはなりたくないな

これから起業したり未来を見据えてく人は良く見ておくといい

257名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 04:21:58.56ID:8ADtLHuI
>>256 夢がある間は良いよ。 自分達でことごとく夢を潰しておいて夢のないローテクに逃げて何をやってるんだということじゃないの?

ローテクでもコスパが良い方式になるんだったら大成功だろうけど、何一つ出口が見えていないじゃないか。

そもそもの安くて早いというコンセプトから外れた時点で終わりだよ。

258名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 04:38:45.43ID:oUc9bKqx
真空状態のトンネルの中に車両…
車両に穴空く事故で全員死亡だろ
トンネルに空気いれたら使い物にならん
テロの標的だわw

259名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 05:22:04.22ID:A58lMQv6
>>258
恐いだろ?
なら飛行機は全て飛ばすの止めるべきだよな?

260名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 10:41:35.90ID:5libbaD0
>>214
>ちなみに中央新幹線は、40分の距離の中で地下80mから1200mの高さまでを上り下りしてる世界でも例を見ない鉄道。

しょぼ、ユングフラウ鉄道は35分で高低差1393mだよ

261名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:11:10.26ID:8ADtLHuI
>>259 飛行機はすぐに呼吸ができる高度まで下げられる。
ハイパーループチューブにそんな器用なことできないだろ。

262名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:14:17.71ID:2V1JNoFn
飛行機じゃいかんの?

263名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:15:49.76ID:MW7N5bqE
>>261
宇宙と違って逆なんだから
最悪緊急弁を開いて空気入れればいいだけ
ねっ簡単だろ?

264名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:19:02.81ID:3oUtIhmF
>>260 283km 高低差-80〜1200m を40分 だぞ。
ユングフラウとやらは9.3kmを35分だぞ、比較にもならない。

265名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:23:26.97ID:2V1JNoFn
>>263
んなことしたら、チューブに車体が焼き付くな

266名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:23:43.83ID:3oUtIhmF
>>263 事故に気がついて、バルブを開ける手配までに何分かかる?
また、600kmのチューブに人間が呼吸出来る空気が入るのに何時間かかる? 生きてる間にできるか?

急速にバルブを開けたら運転中のポッドは全て失速して大混乱を起こすぞ。下手すりゃ追突の嵐。
同時に運行中のポッドは数十有るからな。

267名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:25:45.15ID:2V1JNoFn
>>264
ん〜その理屈だと、スカイツリーのエレベーターのほうが速いw

268名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:28:52.82ID:3oUtIhmF
そもそも急に真空に放り出されたら、宇宙空間に放り出されるようなものだから、内臓が飛び出すだろ。

旅客機は160hPa の高度を飛んでるからまだましなんだよ。
ハイパーループは、1hPa = 100Pa だぞ。 比べ物にならないくらいに危険。

269名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:32:08.90ID:MW7N5bqE
>>266
それはバルブの数で決まるだろ
必要な数だけ必要な間隔ごとにおいて遠隔でおけばええさ
駅ごとに区切るのか分岐させるのかわからんから600km前部に空気入れるかはわからんさ

>>265
トラブってんだから焼き付くほどの速度なんて出てないさ

270名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:33:45.33ID:MW7N5bqE
>>268
英文のソース見ればわかるけど20万feetだから10hPa程度だろ

271名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:44:51.03ID:3oUtIhmF
宇宙服が破れると14秒までに皮膚表面の血管が沸騰し始め気絶する。
最初に舌の表面が沸騰し、目の血管が沸騰する。
その後死亡。
15秒で塞いだ場合は生きてたらしい。

息ができるかどうかなんて生易しいことじゃないな。

272名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:46:08.21ID:3oUtIhmF
>>270 それは今回の実験気圧であって、目標気圧は1hPaだよ。

273名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 15:51:26.50ID:3oUtIhmF
>>269 15秒で気圧が戻るか? 全く不可能なことを言うな。
焼きつくのは、チューブ走行中の全ポッドのことだよ。
高速走行中に急に空気が入れば何が起こるかわからん。

一部だけ空気を入れたら後続ポッドが追突するよ。

274名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 17:01:59.61ID:whjkIVbC
人を入れて動かすのは安全性が相当難しい、が
まずは貨物用でなら画期的輸送手段になり得る、そういう方向になるかもしれん。
ネトウヨの拙い点は初めから否定しておいて我が大日本帝国はナンチャラと
始めるところ。新技術を否定し続けてガラパゴス化、この先中韓に負け続ける。

275名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 17:41:17.71ID:3oUtIhmF
アメリカの高速鉄道で本当に政府から許可が出たものってあるのか?
カリフォルニアや、テキサスが一番早そうだけど。

276名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 17:56:13.00ID:3oUtIhmF
>>274 あのな、彼らもこんな乗り物に人間が乗ってくれるとは思っていない。 実績を積むまでは貨物で行くと言ってる。

しかーし、貨物の最低条件はコンテナ1つを積めることなんだぞ。 トラックで運んできたコンテナが運べなければ誰が利用する。
ハイパーループでは多分コンテナ1つの25トンは積めない。

そりゃ宅配便みたいな軽い荷物なら運ぶことは可能だが、誰がこんな高い運賃を払うと思ってるんだ? そんなんなら飛行機を使うに決まってるだろ。

人間だからこそ多少高くても利便性をとるが、貨物にそんな余裕はない。
新幹線は貨物を乗せるとレールの磨耗が耐えられない。
通常リニアは浮上しないので不可能。 超電導リニアはペイしないからやらない。

つまり採算がとれるようになるのはどうしても人間を運べるようになってからなんだよ。

277名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 17:56:25.22ID:QHZrg/SY
   こ ん に ち は 、 国 家 社 会 主 義 者 の 、サ ラ で す 💛


『ほとんどの人は貿易センター第7ビルのことを思い出せないと思います。
 ツインタワーには見事に命中。
 でも第7ビルに当たる予定の飛行機は、搭乗者の必死の抵抗で森に墜落しました。
 でも第7ビルはツインタワーの崩落から8時間後に、何が起こったと思います?
 破壊されたんです、しかも崩れ落ちたんです。
 飛行機が当たってもいないのに、何が原因で崩れ落ちていったんでしょうか。
 ウィキペディアにはこう書いてあります、なるほど、火災の熱と縦揺れが原因みたいですね?
 ちょっと待ってください、じゃあ何で他のビルは大丈夫だったんですか?』

【サラのチャンネル】アメリカ同時多発テロの疑惑と謎【拡散支援・保存支援】
https://www.youtube.com/watch?v=6_zh9tyUabY

なお、倒壊は実際より早い午後4時54分に英国放送協会が報じている。
倒壊を知らせるキャスターの背後には7 ワールドトレードセンターがしっかり立っており、
カメラの切り替えがないまま午後5時20分となったときにビルは崩れた。
この映像がYouTubeに上がったときBBCのウェブサイトは炎上した。
この点、いまだに説得力のある説明はされていない。[7]
https://ja.wikipedia.org/wiki/7_%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC


      ビ ッ ク リ マ ン シ ー ル 開 発 者 が 緊 急 暴 露


『ビックリマンシールというものを開発しました、私が。
 あのホログラフィーを開発したのは、私です。』(0分〜)

『月の裏側に地下空間都市があって、
 そこから宇宙人が日本にやってきていることが、
 NASAでも実証されてました。』(17分〜)

NASA元職員が緊急!伝えたいこと@
https://www.youtube.com/watch?v=ydPUuEiUJiU

『僕、もう一つ皆さんにね、教えたかったのはね、
 ある時期にね、テロで殺された方いらっしゃるでしょ。
 オレンジの服、着せられて、覚えてますかね?
 中山副外務大臣が向こうに行って、知りません?

 一人はジャーナリストですね。
 で一人はちょっと勝手に出てった人ね。
 二人とも行って、オレンジの着物を着せられて。
 そういう事件がありましたよね。

 でそのときの大臣の中山さんというのがいましてね。
 その人とは、私、子供が幼稚園からずっと同じクラスで、
 個人的に仲がよくて、メールとかしてるんですけどね。

 まぁ、実は作られた社会で、あれは全部でっちあげ。
 信じられへん話ですわ、二人とも生きてますよ。
 だからこそね、こんなんホンマに言うたらあかんねんけど、
 これが隠された日本の社会なんですよ。
 みなさん、何でも信じたらあきません、ホンマに。』(6分〜)

NASA元職員が緊急!伝えたいことA
https://www.youtube.com/watch?v=xNZM6xuQzQo

278名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 18:20:31.14ID:AeeQ46Ca
とにかく一度就航させて欲しい、ダメだやめちまえ金の無駄できっこねえ とさえずっていた連中が手の平返して こんなこと俺も当然判っていた と言い始める毎度の技術革命史になる

279名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 18:25:56.43ID:3oUtIhmF
>>278 その前に可能だと言う技術的な裏付けを示さないとな。
将来は技術的にこうなるはずだからでも良い。

今は裏付けなしで遊んでるだけ。

280名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 18:35:51.30ID:K+B/sV4U
そもそも今頃(今年)になってまで学生にアイデア募集してるようなもので事業化なんていつになると持ってるんだ。
学生のアイデアが実現可能で良くても半世紀後だよ。

281名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 19:11:37.91ID:q5He0mPX
>>275
テキサスは土地は安いが人口が少ない
カリフォルニアは人口多いが土地が高い

282名刺は切らしておりまして2017/08/14(月) 21:55:24.26ID:5libbaD0
>>264
>>>260 283km 高低差-80〜1200m を40分 だぞ。

絶対的な距離の話じゃねーよ

>>214
>ちなみに中央新幹線は、40分の距離の中で地下80mから1200mの高さまでを上り下りしてる世界でも例を見ない鉄道。

と「40分の距離の中で」で「上り下り」を比較してるから、リニアの負けなんだわ

>>267
エレベーターは鉄道じゃないから

>>273
>高速走行中に急に空気が入れば何が起こるかわからん。

車両が急減速されるが、死ぬことはあまりない

>一部だけ空気を入れたら後続ポッドが追突するよ。

車両間の空気が圧縮される弾性があるから、たぶんその心配はない

そもそも15秒で気圧は戻らないだろうし、たとえ戻っても特殊な訓練受けてないと減圧時には息を止める
から数秒で肺が破裂して致命傷なんで、どうでもいいけどね

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