【自動車】ホンダ、中国販売17%増 6月新車  トヨタは10%増、マツダは15.1%増 [無断転載禁止]©2ch.net

1ののの ★2017/07/04(火) 22:03:59.78ID:CAP_USER
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC04H0U_U7A700C1TI1000/

2017/7/4 21:49
中国

 【広州=中村裕】ホンダは4日、中国での6月の新車販売台数(小売台数)が前年同月比17.7%増の11万3769台だったと発表した。トヨタ自動車は10%増の10万6900台、マツダは15.1%増の2万3172台だった。日系3社はそろって2ケタ増となった。市場全体が弱含みで推移する中、日系各社は得意の小型車が引き続き好調で販売を大きく伸ばした。

 ホンダは小型の主力車「シビック」が2.5倍の1万6195台と、ホンダの中で最も売れた。多目的スポーツ車(SUV)の小型車「XR―V」も25%増えた。同社の売れ筋上位5車種のうち4車種が小型車だった。

 トヨタも4月に一部改良した小型の主力車「カローラ」が最も売れ、14%増の2万8000台だった。

 小型車への減税策が引き続き追い風だ。景気の減速が続くなか、燃費が良く比較的安価で品質の良い日系ブランド車に人気が集まっている。

 マツダも減税対象の小型車が最も売れており、主力の「マツダ3アクセラ」が8%増の1万400台だった。

39名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 12:35:53.70ID:CrmZNcHS
>>33
小泉政権のときの後遺症
安倍政権やネトウヨも反中嫌中だからいろいろ邪魔されてるんだよ
日本企業だけ事業ごとに分社化して合弁企業を作れとかさ
日中対立してる間にVWやGMが中国市場でシェアを取ったというわけ

40名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 12:37:09.85ID:CrmZNcHS
>>1
小型化・省エネ化・軽量化・コモディティ化ってのは日本企業のお家芸だからね
最も得意とする分野

41名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 12:39:13.96ID:pFEeBBev
ホンダめちゃくちゃ売れてるな

42名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 12:59:06.74ID:CrmZNcHS
>>37
中国市場?
トヨタもレクサスも過去最高の販売台数を更新

43名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 13:01:30.88ID:CrmZNcHS
>>1
新型シビックが215万円
中国市場で売れる車は150〜200万円程度
所得を考えると奨励金や補助金いっぱい付けても250万円くらいが限界
車で300万円を超えると一般人にはちょっと買えない
ASEANやインド市場でもっと安いが需要ある

44名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 13:14:08.02ID:ZzMOXq3a
日本での値段高すぎる、どのメーカーも

45名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 15:03:37.71ID:FPMGLQsz
XR-V中国専売車にするのはもったいない。
生産能力的に足りないかもだが、日本やアジア、欧州でも売れるデザイン。

46名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 15:54:29.63ID:diTlG7iW
でも儲けを国外に出せないなら一緒やろ!

47名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 17:51:43.96ID:rnd6bU5Y
>>44
日本の新車購入金額の平均はたしか米国の半分程度じゃなかった?日本が約200万円で米国が約400万円程と

48名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 18:29:02.46ID:Cupsba25
>>38
日系じゃないから

49名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 22:27:01.97ID:vvwW740h
HRーVも売れるんだろうな。
今の中国のトレンドにピッタリだわ。

50名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 22:28:50.77ID:vvwW740h
>>49
間違えた。 CーHRだったわ

51名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 22:43:42.33ID:ra4p7qCe
中国って不況じゃなかったの?

52名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 22:47:04.99ID:rPTYTeJS
中国は停滞ぎみだが、日系車のみ好調。

自動車販売台数速報 中国 2017年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salefig_china_2017#jun

53名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 23:13:07.66ID:ixz6Wz8V
>>24
日欧米亜へ分散できているマツダを見てスバルの社長は
「うらやましい」と言っていたが、余裕のコメントか本心か。
アメリカ一本足打法だから昨年度決算は円高で利益が4割減だっけな。

54名刺は切らしておりまして2017/07/05(水) 23:32:05.82ID:jjphcSoV
中国が不景気?
経済規模の拡張速度こそ低減すれ
不景気なんて話は聞いた事が無い
ネトウヨまとめ界隈じゃそうなってんの?

55名刺は切らしておりまして2017/07/07(金) 16:07:43.20ID:dolXR182
中国6月
日 産    11万8769台
ホンダ    11万3769台
トヨタ     10万6900台


1〜6月
日 産    65万0525台
ホンダ    64万4167台
トヨタ     62万4000台


日経はホンダ贔屓。
日産の実績は同じ記事に載せない。

56名刺は切らしておりまして2017/07/07(金) 17:44:24.26ID:hGYa9Z6f
>>55
現地の合弁企業の分も加算してるのに注意

57名刺は切らしておりまして2017/07/07(金) 18:44:26.18ID:gnuXN8kB
>>53
本心でしょ
経営からしたら固定相場が一番楽だし

58名刺は切らしておりまして2017/07/07(金) 19:23:43.07ID:DND1w7uh
>>39
> 日本企業だけ事業ごとに分社化して合弁企業を作れとかさ
> 日中対立してる間にVWやGMが中国市場でシェアを取ったというわけ

VWは、中国に依存しすぎて、10年後が怖い
中国なんて当てにできない

59名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 09:34:32.39ID:mDOgc4Sv
アメリカの6月の日系車の売り上げもまあまあいいし
日系車のコスパの良さが分かってきたかね

60名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 09:53:03.87ID:5PpPpSRf
>>20
法人登記フランスなのか〜日産はwww

61名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 09:54:03.71ID:5PpPpSRf
>>23
進出しようとして断念した

62名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 12:01:30.95ID:vLf2Gpjc
昔のホンダは故障もなくいいメーカーだったのにな
今はもう駄目
コストダウンで品質なんか期待できない

63名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 12:07:08.57ID:2sC4bpdF
アメリカ市場は飽和状態だが、中国はまだまだ伸びる。
いずれ、アメリカ経済は衰退して中国が世界を牽引することになる。

恐ろしいことだ。

64名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 12:16:19.41ID:7vO8YQor
>>55
ホンダはアキュラを除いたデータだから実質日産より上だね

65名刺は切らしておりまして2017/07/08(土) 12:17:48.57ID:5PpPpSRf
>>63
伸びしろがどうであれ、先に進出してるとこが強いのよ
後発で諸物価上がってからドカスカ金溶かしてるトヨタとか費用対効果に劣る

66名刺は切らしておりまして2017/07/09(日) 15:29:16.68ID:kyvZHkAW
>>40
どこがだよ
コモンディティ化して中韓にぼろ負けなのが白物黒物家電、PC、スマホだろうぎ

67名刺は切らしておりまして2017/07/14(金) 11:43:30.68ID:V8m5BtM3
チョンやシナで売れているのが普通車
製造元のメーカー日本で売れているのが貧乏くさい軽自動車とハイブリッドwww

68名刺は切らしておりまして2017/07/15(土) 01:10:09.55ID:7uIh2KW4
国内ホンダはディーラー統合したあたりから販売戦略がダメすぎ
アコードやシビックはまだしも、ライバル車が国内でも売れている
CR-Vすら売れなかったのだから

69名刺は切らしておりまして2017/07/15(土) 11:02:04.27ID:gGHKphlK
ヴェゼル1車種に絞ってSUV販売台数ナンバー1だもんなぁ

70名刺は切らしておりまして2017/07/15(土) 17:49:24.00ID:PKitygW7
半年で日本の1年分売るようになったかぁーたまげたなぁホンダ

71名刺は切らしておりまして2017/07/16(日) 06:47:19.34ID:t2i63gO3
日本の6倍の市場だからな。それも軽なんておもちゃのない

もっと売れないと、この先日本とアメリカ頼みじゃダイハツやスバルみたいにトヨタのケツを舐めることになる

72名刺は切らしておりまして2017/07/16(日) 09:40:54.73ID:1Zcr+/aX
>>71

ホンダ日産あたりは中国進出早かったしとっくに左団扇

諸物価高騰してからドカスカ金溶かしてるトヨタが費用対効果悪いんだよ中国では

73名刺は切らしておりまして2017/07/16(日) 10:28:08.37ID:t2i63gO3
>>72
なにが逆なんだ?

全然シェア取れてない現実があるだけなんだが

74名刺は切らしておりまして2017/07/16(日) 16:57:04.06ID:1Zcr+/aX
>>73
企業の収益がシェアだけで測れると思える子供なら来る板違う

75名刺は切らしておりまして2017/07/16(日) 18:06:23.16ID:t2i63gO3
>>74
だから儲かってないし、市場基盤も出来てないんだろw

76名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 11:00:20.46ID:xuwiArcy
大きい市場での実績まとめ (2017年6月)


■国内
トヨタ    15万7635台
ホンダ    6万1093台
日産     5万2055台

■米国
トヨタ    20万2376台
日産    14万3328台
ホンダ   13万9793台

■中国
日 産    11万8769台
ホンダ    11万3769台
トヨタ     10万6900台

■欧州(EU+EFTA)
トヨタ      6万7605台
日 産     5万4321台
ホンダ     1万2678台

77名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 11:01:20.48ID:xuwiArcy
上半期累計 (2017年1〜6月)


■国内
トヨタ    86万5653台
ホンダ   37万6639台
日産    34万3951台

■米国
トヨタ   115万5165台
日産    81万9688台
ホンダ   79万1886台

■中国
日 産    65万0525台
ホンダ    64万4167台
トヨタ     62万4000台

■欧州(EU+EFTA)
トヨタ     39万1763台
日 産    31万6688台
ホンダ     7万7070台

78名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 12:32:40.18ID:DCFvpeCd
日本車が軒並み下品でダサくなったのは支那人向けに特化したからだろうなw

79名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 13:28:56.16ID:+FQr81OT
こんなもん中国を助けてるだけじゃねーか!www

日本からの輸出なら日本のGDPにも貢献するけど、
チャンコロに職と所得を与えて、中国国内の関連産業を乗数で富まし、
そして、1台当たり僅かな利益だけで何やってんだ!?

どこまでアホなんだ!www

80名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 13:31:21.09ID:+FQr81OT
開戦前後に、工場・設備・ノウハウ・その他、ぜ〜んぶ中国に取られて終わり!

そして日本メーカーだけ撤退・・・

81名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 13:38:07.51ID:BwrjMHAV
>>80
中国は海外送金が制限されてるんだよな
日本企業は日本へはビットコインで送金してるんだろうか?

82名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 13:45:43.93ID:+FQr81OT
>>81
>中国は海外送金が制限されてるんだよな
マネロンやキャピタルフライト対策だろ?

>日本企業は日本へはビットコインで送金してるんだろうか?
どういうこと?言いたいことが意味不明・・・

83名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 14:25:49.27ID:jqo+Ir1C
ホンダもマツダも中国シフトが高まりそうだな
中国市場に依存しまくるのもやばいが

84名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 16:54:30.63ID:pbd5pe2v
>>83
VWは中国依存でヤバくなってきたらしいね。

85名刺は切らしておりまして2017/07/17(月) 18:03:40.92ID:czJwSHXk
国内で依存市場があるのは、トヨタ傘下のダイハツとスバルだけだな

86名刺は切らしておりまして2017/07/18(火) 17:08:10.87ID:Zf8PzaJN
>>83
依存も不味いが部品共用による質の低価格がなあ
マツダ車なんかもはや中国部品の塊だし

87名刺は切らしておりまして2017/07/18(火) 17:08:56.45ID:Zf8PzaJN
×低価格
○低下

88名刺は切らしておりまして2017/07/18(火) 17:23:07.36ID:H+FlQGSG
マツダか国内生産率最高なのに対して、ホンダの国内生産率の低さはヒドいね

中韓部品の多さは言うまでもなく、韓国製ダンパーは失笑物

国内レースはぶっちぎりの最下位で、久々に参戦したF1でも1年落ちのPU使ってる弱小チームにも劣る最下位で世界中に恥を晒してる

恥ずかしいね

89名刺は切らしておりまして2017/07/18(火) 19:44:52.55ID:vNqxOfuN
>>86
シナチョン部品の比率は別に各社似た様なもんだよ
どこそこが高いとか無いぞ

他社ネガ必死でやってるとこのを鵜呑みしてんのかな

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