【企業】東芝、東武新型特急500系に新駆動システムを納入©2ch.net

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1ここん ★ 転載ダメ©2ch.net2017/04/21(金) 19:30:34.94ID:CAP_USER
東芝は、全閉式永久磁石同期電動機(全閉PMSM)とVVVFインバーター装置を組み合わせた駆動システムを東武鉄道に納入した。
この駆動システムは、東武鉄道が26年ぶりに導入する新型特急車両500系「Revaty」(リバティ)に採用される。

▽今後は海外展開も拡大
東芝は2017年4月20日、東武鉄道の新型特急車両500系「Revaty」(リバティ)全8編成24両向けに、全閉式永久磁石同期電動機(全閉PMSM)と
VVVFインバーター装置を組み合わせた駆動システムを納入したと発表した。この駆動システムの導入により、車両の低騒音化と低消費電力化が実現する。
Revatyは、東武鉄道が26年ぶりに導入する新型特急車両だ。コンセプトは「さまざまな運行形態で運用可能な速達性と快適性を持った特急列車」。
今回開発の駆動システムを搭載したRevatyの運用開始は2017年4月21日である。(以下省略)

写真:新型特急車両500系「Revaty」 (リバティ)/EE Times Japan(2017年04月21日 15時30分 更新)
http://image.itmedia.co.jp/ee/articles/1704/21/Yt_20170421_tt.jpg

@依頼スレ
以下省略。続きはリンク先をご覧ください。
EE Times Japan(辻村祐揮 2017年04月21日 15時30分 更新)
http://eetimes.jp/ee/articles/1704/21/news080.html

2名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 19:31:31.95ID:uTJD733i
レベッカがCM

3名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 19:32:37.29ID:O/1SIIsB
まだ売れる事業あったね

4名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 19:32:58.11ID:z36uFtsc
リ、リ、リバティ

5憂国の記者2017/04/21(金) 19:37:32.30ID:GneHru1b
こういうデザインは6年ぐらい前のデザイン

誰がデザインしたのかわからないけど時代遅れ。

カラーリングも気持ちが悪い

6名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 19:40:42.27ID:M8BJPcuc
東武何線で走るのよ?

7名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 19:45:37.11ID:KRbPWTRc
>>6
今回のは、本線の伊勢崎線系統に加え野田線も走る

8名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 19:57:26.60ID:282za40m
変態仮面

9名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:01:03.24ID:i1tjEhHy
遺品になるのか

10名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:04:28.21ID:hPV+3MA0
倒産は?

11名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:08:56.90ID:RJUt/YKH
東上線 新車はとうぶん 登場せん

>>5
幌までつないで連結運転出来るようにすると、デザインはどれもこれも
似たようなものになる。各社とも車両の大きさはだいたい同じなんだから。

>>10
東上線ががっつり稼いでいるから、スカイツリーたてようが
リバティたくさん作ろうが、SLを運行しようが、ただちに経営に影響は出ない。
東芝は・・・原発事業があるから国策で会社を維持させてくるだろう。

12名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:16:38.05ID:JQBifYKJ
>>6
越生線

13名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:17:22.44ID:LTcEDZ0X
てっぺーん リバティー!

14名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:19:12.77ID:b7DnPHMb
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⇒ http://ifajie3rwe.sblo.jp/article/179513075.html

xsdaw2ew

15名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:20:46.48ID:GPtwK57n
扶養グループ

16名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:25:56.73ID:UzHqDEZ3
>>6
リバティ会津→浅草−会津田島
リバティきぬ→浅草−鬼怒川温泉
リバティけごん→浅草−東武日光(一部新栃木止まり)
リバティりょうもう→浅草−館林
アーバンパークライナー→浅草−大宮、大宮−野田市、大宮−運河
スカイツリーライナー→浅草−春日部(一部100系スペーシア運行)

17名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:27:06.93ID:NatMHPTa
節約のために半分くらいネジがないよ

18名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:32:41.25ID:+dvfgvTJ
粉飾するような糞会社が作る商品なんか採用するってあり得ないわな。

絶対に使わない糞電車!

19名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:38:43.00ID:ij1c1geR
>>1
現場は頑張っているといのに、クソ役員どもときたら

20名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:41:37.81ID:PjHlAZ60
新幹線のモーターが走行中に脱落しちゃったのも東芝製だったな

21名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:43:30.19ID:qOjKxAtQ
鉄仮面電車はブサイク
人身事故対策ですか?

22名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:43:51.58ID:auXcl6e8
技術者には優秀な人が多いんだろうな
きっと他の会社でも活躍できると思う
東芝やシャープは経営陣が本当に駄目過ぎる

23名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:51:36.90ID:zo1+td6A
PMSMは、特急車よりも地下鉄車両みたいに加減速の多い所に向いてるはずなんだけどな。
ちょっと適材適所とは言い難い。
ましてやダラダラと流す運転の多い東武だし。

24名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 21:17:50.57ID:UzHqDEZ3
>>23
加減速もそうだけど、東武は関東平野終端から勾配が続くからね
リバティ会津なら会津鉄道も勾配がある
それと秋の落葉、冬の雪対策もあるから、100系のような電力を使わずに100系に準じたパワーを
得たいんじゃないの?

25名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 21:27:40.64ID:+kWdOIil
>全閉式永久磁石同期電動機(全閉PMSM)とVVVFインバーター装置を組み合わせた駆動システムを納入したと発表した。
>この駆動システムの導入により、車両の低騒音化と低消費電力化が実現する。

性能すら粉飾してるようで怖いなw

26名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 21:28:24.40ID:Zux0no4I
鉄道の東芝

27名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 21:37:28.03ID:sP2kRUWc
川崎重工あたりに売却したら

28名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 21:37:33.97ID:fn8Bf+PZ
少し前までは東芝の制御器とモーターは特定の鉄道会社でしか採用されてなかったのに、PMSMが流行りだしてからは結構採用例が増えた

29名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 22:00:19.96ID:TWehk6Io
東武はシステムに粉飾箇所が無いか確認して導入しろよ。
人命に関わることだから結構大事。

30名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 22:10:18.84ID:RJUt/YKH
>>23
東武の場合、最新のテクノロジーは特急用車両でまず使ってみる、って傾向がある。
それが失敗だったので既存の機器に積み替える、って時に、
取り替える車両と機器が少なくて済むから。
大量生産する通勤電車で新しいのを使って失敗したら、目も当てられないことになるからね。

31名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 22:23:20.46ID:/1nDcmg5
>>30 京成グループが新京成でテストしてから本採用、
みたいな小規模独立路線は東武には無いの?

32名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 22:26:13.11ID:A+3E0I/4
倒産したらメンテできないじゃん、馬鹿だろ東武

33名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 22:28:31.66ID:vVfUyWX2
東武って日立のイメージだったけど東芝なの?

34名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 22:32:58.18ID:RJUt/YKH
>>31
東武に独立路線はあるんだけど、その独立路線は小規模ではないんだよな。

35名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 23:14:51.42ID:/1nDcmg5
>>34 回答ありがとう

36名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 01:51:28.90ID:3x+70QKH
窓のカラーリングが致命的にダサい
なんで緑と青なの

37名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 06:11:52.35ID:bxm6hpbj
>>36
はいはい、何でもかんでもダサいダサい
そう言っとけば「俺ってセンスあるぅ〜〜〜かっこえぇ〜〜〜〜〜」と思ってるんでしょ?
そんなにセンスがあるのならここでセンスあふれるカラーリングとデザインを見せてよ
ほれ

38名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 07:04:17.61ID:TE9Qpabk
倒産するのに、売り逃げ?

39名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 08:14:45.65ID:QF4oWDo4
>>16
野田線も走るのに川崎+東芝かよ、と思ったら柏には行かないのね。

40名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 10:21:21.76ID:1lHtVQOi
>>31
熊谷線を残しておけば

41名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 15:16:18.78ID:+K9Il46d
>>37
あたまわるそう

42名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 18:07:53.39ID:GRucFIxR
>>34
30000系のPMSM試験車は東上線で走ってるよ

43名刺は切らしておりまして2017/04/23(日) 07:19:15.55ID:bvUCdmeN
>>24
会津高原尾瀬口-会津田島間は変電所容量もカツカツだからね
従来型インバータ車を乗り入れたら変電所飛びかねないのだろう
粘着性能も確保したいところだろうし

44名刺は切らしておりまして2017/04/23(日) 18:51:49.23ID:JINoQqDt
東芝は電装系しか作ってないだろ
車体とか台車は別

45名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 13:42:42.61ID:AG2Vqzkz
>>30
最量販基幹車種のフィットに社内初採用のDCTハイブリッドを搭載してリコール連発したホンダの悪口は…言っていいなw

46名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 15:34:33.41ID:SYx61yCh
電装系は新幹線が主にそうやね
貨物列車はオール東芝製の奴がある
台車だけというのもあるよ

47名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 18:52:20.56ID:OuI1Kwbq
>>23
いつも思うんだけど惰行時はモーターの回路切ったらいいんじゃないの?

48名刺は切らしておりまして2017/04/27(木) 15:09:56.41ID:mx8chFVJ
スカイツリーオープンしてから東武鉄道が攻めの姿勢に出てるんだが [無断転載禁止]・2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1493271697/

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