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【自動車】日産スカイラインが「還暦」 販売は最盛期の40分の1 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
まはる ★
2017/04/21(金) 12:12:26.39 ID:CAP_USER
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170421-00000029-asahi-000-6-view.jpg

1957年4月に発売されたセダン「スカイライン」が60周年を迎えたのを機に、日産自動車が歴代全13モデルを一堂に集め、20日に東京・六本木ヒルズで記念イベントを開いた。

 スカイラインは日産で最も長く販売している車種で、現在13代目。累計販売は300万台を超え、今も国内で20万台以上が走る。若いカップルが登場した「ケンとメリーのスカイライン」の広告にちなみ「ケンメリ」の愛称で親しまれた4代目が代表格だ。

 この日のイベントに参加した俳優の浅野忠信さんは、箱形の外観から「ハコスカ」と呼ばれた3代目との思い出を披露した。「中学のころの友達の兄が免許を取り、乗せてくれたのがハコスカ。出会いを鮮明に覚えている」

 若い世代に支持されたスカイラインも、昨年の販売は約4千台と最盛期の40分の1。2015年度の日本自動車工業会の調査では、車を持たない若い世代の7割が「車に関心がない」と答えた。日産の星野朝子専務執行役員は「日本の若者の熱情を集めた車がスカイライン。いまの若い人たちにも楽しさが伝わるといい」と話した。

 24日まで展示される。
330 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 03:20:06.98 ID:D22l6KXb
>>1
1800ccのスカイラインTIを出せよw
331 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 06:44:18.30 ID:Djybgyz5
R34はなぜ人気があるか? そればエンジンにある。R32とR33のRBと、R34
は全く別にエンジン。 R34はネオストレートRBエンジンを搭載。形ととも
に燃焼方式も違う。RBの欠点だった低速トルクの不足がなくなり、低速から
時速160キロまで音も振動もなく滑らかに加速。そして抜群の静かさでBMWの
6気筒の騒音とは無縁。エンジンをかけたときの渋い高級感の音にもしびれる。
こんなエンジンをポイと捨てる日産。(笑)
332 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 06:56:31.16 ID:TV5JEt0+
>>325
燃焼間隔が不等のV6は少数派。
60度バンクなら等間隔のみ。
333 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 06:59:37.38 ID:jkmWWEMl
え?NISSANってフランス企業だろ?
そんなオサレ車恥ずかしくて乗れないよw
334 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 07:22:18.72 ID:xjH3iNB3
今のスカイラインはローレルでいいよ

三菱にランエボX再生産してもらってスカイラインのエンブレムで売れ
どうせ今だってエンジンはベンツだし
335 :
2017/04/23(日) 07:37:45.54 ID:sGO2q1Uj
日産idxはなんでやめちゃったんだよ?
出せばいいのに。
336 :
2017/04/23(日) 08:12:37.64 ID:tmjpOYwe
>>335
>日産idxはなんでやめちゃったんだよ?

フランス人が日本人に活躍なんかさせる訳ないだろ
奴隷扱いなんだよ、奴隷
337 :
2017/04/23(日) 08:27:01.76 ID:TS09ZxYi
ここはバブル世代の車ヲタの巣窟?言っている専門用語の意味がさっぱりわかりません(笑)。
338 :
2017/04/23(日) 08:59:01.45 ID:tmjpOYwe
つまんない車ばっか作らされちゃって
339 :
2017/04/23(日) 09:04:06.19 ID:mau8Dzla
>>331
社運を掛けた新感覚v型エンジンをを開発したからな
その時代は誉エンジン再来と持て囃されたとか無いとか
誉エンジンと共通の悪夢も次いでに再来したけどさ
340 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 09:06:06.49 ID:jROCKwug
>>335
なにか疑問がある?
妥当な判断だと思うけど
341 :
2017/04/23(日) 09:10:23.08 ID:tmjpOYwe
VQエンジン、世界最高のトヨタGRエンジンに燃費と上質なフィーリングと静粛性、環境性能でほぼ全敗したからな
そりゃエルグランドよりアルファード選ばれるわ、と
342 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 09:39:55.26 ID:ahRVjUiX
日産は日本市場を軽視してるから
スカイラインの復活はないよ。
ゴーンは世界市場戦略しか考えてない。
経営者としては正解なんだろうがムカつく。
343 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 09:51:26.47 ID:i9EVLCEx
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速感と走行性能でいえばスバルが国産最強である。e
344 :
2017/04/23(日) 10:00:55.29 ID:mau8Dzla
でもフラットエンジンは整備性が悪い
345 :
2017/04/23(日) 10:10:15.46 ID:QFzP4bAs
マークU(マークX)全盛期の100分の一位か?
346 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 10:11:15.75 ID:IQpm/OHE
今やスカイラインなんて小金を持ったおっさんのセカンドカーだろ
売れるワケねーー
347 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 10:37:10.64 ID:13waHyWu
>>343
V37の350HVが入っていないがw
それからレヴォーグの5.9秒はyoutubeの素人詐欺動画なので信用できない

さらに言えば、V37はデカすぎ、レヴォーグはレイアウトとミッション、
エンジンの弊害で直線番長でしかない。要するに馬力と直線タイムだけの
車音痴用。通はかわないw
348 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 10:41:09.47 ID:13waHyWu
>>343
スバル関係者って、こういう嘘ステマをあちこち貼りまくるから大嫌いw。
349 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 10:44:33.70 ID:Ltgz/LtR
国内の給与は下がってるのに
車の値段は世界の物価上昇に合わせて上がっていけば売れなくなるわな
ばかなの?
350 :
2017/04/23(日) 11:27:38.56 ID:A+SFXvyH
丸テールをクラウンが採用してからスカイラインは
終わったと思った
351 :
2017/04/23(日) 11:34:09.02 ID:A+SFXvyH
今のスカイライン後ろ姿がマツダ車やマークXや韓国車みたいで嫌い
352 :
2017/04/23(日) 11:39:25.10 ID:A+SFXvyH
>>95
それでアメ車みたいに復刻版出してくれんかね
353 :
2017/04/23(日) 11:48:19.67 ID:Mz+ktCAr
H16年頃だっただろうか・・・
遠い日のあの夜・・・

前方に◎◎    ◎◎ハケーン! 同志だね(^^) ◎◎[xxxx]◎◎テールと同じ高さにナンバーがあるからR32やR33じゃなくてR30orR31だね!
R30やR31は古くなってしまったけどスカイラインが大好きで大切に乗っているんだろうなぁ。。(^−^)ウンウン

───前車に接近───
ん?ナンバー灯がナンバープレートの上に付いて、上から下にナンバーを照らしてる?
R30のナンバー灯は下から上に照らすはず、R31は左右から照らすはず?
なんだアレは?一体いつのスカイラインだ(?_?)

───さらに接近───
・・・・(U)・・・・チンコマーク?・・・・    athlete  (U)    crown
                      ◎◎ [   ]  ◎◎
クラウん・・・だと・・・??
盗用多貴様手前らの看板車種に他社の看板車種のテールランプパクッテつけるかフツー?
(((((((((-_-メ)))))))))ワナワナ
ざぁぁぁけぇぇぇんなぁぁぁぁ!!盗ぉ用ぉ多ぁ!!!!凸(゚Д゚#)
354 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 12:30:59.18 ID:jROCKwug
丸型テールランプなんて、1950年代以降ありふれた意匠なんだけどな
汎用品で安上がりだからレーシングスポーツにもよく見られてそのイメージを頂いただけ
355 :
2017/04/23(日) 13:35:50.16 ID:hSkVH5gL
>>343
アテンザ2.5Lが意外と速いな
356 :
2017/04/23(日) 13:58:26.71 ID:8GwjUK19
>>343
日常の青信号スタートを想定した0-40km/h加速なら
e-powerの評価はもっと上がるでしょ
357 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 13:59:32.65 ID:3hvBrbSD
還暦かwゼロ戦造ってた中島飛行機が富士とプリンスに別れて60年経ったんだな
零戦の魂を受け継いでるのは32迄だな。それ以降のスカイラインはただの豚だ
358 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 14:05:53.09 ID:SFcVHqih
>>343
GCインプレッサSTiに乗り換えた時は
コンパクトカーボディに280psで目茶苦茶速いし
初めは感動したけど
やっぱりFRの方が乗っていて楽しかった
359 :
2017/04/23(日) 14:42:28.95 ID:ZLOSiTON
>>331
人気がありすぎて3年で終了か
360 :
2017/04/23(日) 15:08:18.72 ID:Mz+ktCAr
いい娘紹介してよ!
小柄で体も手足もスリムな方がイイ
目はパッチリ黒目がち
鼻も口も小さめでアゴも細めがいいな

そういう風にリクエストしたら
確かにリクエスト通りの「宇宙人グレイ」を紹介されました

R34ってそんなリクエスト通りのグレイみたいな車でしょ
361 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 20:12:35.72 ID:xjH3iNB3
運転が好きな人間に選ばれる車じゃなくなったな
知り合いでV37クーペから軽に乗り換えた人いるけど
普通に走る場合小回りが利いてハンドルにすぐついてくる軽のほうが快適だってさ
362 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 20:42:01.44 ID:qt0ik4Fh
思い入れがあってカネもあるヤツらの声を
ちゃんと聴いてスカイラインを
つくやがれボンクラ
363 :
2017/04/23(日) 20:44:53.16 ID:hSkVH5gL
V37クーペという謎の車
364 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 20:53:04.09 ID:2vSA4ehE
>>1
スカイラインは35で終焉 それ以降は名前だけがスカイラインなだけで
べつにローレルでもセフィーロでもよかった 商売上、スカイラインというネーミングを利用したまでだろ
365 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 22:00:23.49 ID:vQcvN/Wg
スカイラインの丸テールは1963年のS5プリンス・スカイラインが最初だが、一応これはBMW02シリーズよりは先なんだよなw
起源がどうのって本気でほじくり出すのなら学術的研究が必要だけど、とりあえず近い例として1960年のフォード・ファルコンの例を示す。
てかランプというものの一般的形状を考えると太古の昔から普通に丸で、革新派が角形を出して、また別の新奇なモチーフとして丸型が出てきて…てな感じの流れかと。

1960 Ford Falcon
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/eb/9a/55/eb9a55ae0eef4b0c30cd32d6ec64b0c3.jpg
1963 Prince Skyline
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/80/b4/fc/80b4fc9fae26ce66981fd21f4202b4ee.jpg
1966 BMW 02
http://allcarcentral.com/BMW/BMW_2002TI_1968_CIB9658_BMW_Museum_2012.jpg
366 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 22:08:31.78 ID:vQcvN/Wg
ドーナツテールはフェラーリとかロータスは案外新しいんじゃないか?
勿論、詳しい人がいらっしゃったら是非ご教示願いたいが…。
ジェットエンジンの排気口モチーフとか、ボクの考えたカッコいいカタチ!ってのは大概アメ車起源なような気がするw

1970 Chevrolet Corvette
http://bsccorvette.com/sites/default/files/corvette/galleryimages/231/6.JPG
1970 Chevrolet Camaro
http://carswithmuscles.com/wp-content/uploads/2015/08/1970Camaro_gal4.jpg
1972 Plymouth Barracuda
http://st.hotrod.com/uploads/sites/21/2014/05/1972-plymouth-barracuda-rear.jpg
1972 Nissan Skyline
https://bloghashiriya.files.wordpress.com/2013/12/img_1135.jpg

2014 Nissan Concept Vision Gran Turismo
http://gtspirit.com/wp-content/uploads/2015/10/Nissan-Vision-GT-2020-Concept-5.jpg
2015 Ford GT
http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2015/01/Ford-GT-at-2015-Detroit-Auto-Show-rear-three-quarter.jpg
367 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 22:14:43.62 ID:vQcvN/Wg
ちなみに量産市販車の1気筒あたり4バルブDOHCはハコスカGT-Rが1969年で世界初であるようだ。フェラーリ308GTBクアトロバルボーレは1982年。
1989年のR32スカイラインGT-RのアテーサE-TSは1983年のポルシェ959を参考にしたが、ポルシェは959のシステムを市販化できず、
いったん電制LSD付センターデフ式に転じた後はビスカス直結式を採用していたが、2008年にようやくアテーサE-TSと同じ電制トルクスプリット式になった。
368 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 22:19:48.31 ID:vQcvN/Wg
まあ>>1の記事の話について…。日産の動画を観たんだが、星野朝子専務ってジャパンとかR32のGTStに乗ってたみたいねw
Zの父、片山豊氏は技術者ではなかったんだよな。だがZのみならず510ブルーバードもこの人の影響が強いと言われる。本物の理解力、リーダーシップを持ってた人。
369 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/23(日) 23:18:06.80 ID:vQcvN/Wg
今のプレミアムカーのテールランプってBMWもアウディもベンツもインフィニティもレクサスもなんかお約束でもあんのかって感じだから、
丸テールから逃げるなって言いたいんだが、インフィニティG35(V35スカイライン)以来、評価は高くてYouTubeの動画も盛況かつ正体はあの"Skyline"ってバレてきてるから、
ここはいっちょやっちまえ!って思ってしまうが、ファンは無責任だからな〜w

http://static6.businessinsider.com/image/563237989dd7cc1e008c5a1c/the-2020-concept-is-believed-to-hint-at-the-styling-of-the-next-generation-nissan-gtr-look-its-even-got-the-gtrs-signature-quad-round-tail-lights.jpg
370 :
2017/04/24(月) 05:30:23.56 ID:0YmJbTDH
>>36
馬鹿丸出し
371 :
2017/04/24(月) 05:39:25.93 ID:bC9rf/1Y
まあ丸型テールをパクリて言う人多いけどその存在でソレを払拭しているから別に対した事は無い
と思う
372 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/24(月) 07:16:05.99 ID:vTAmRN54
丸テールについて細かい点を補足しとくと、「外側2灯が大きく内側2灯が小さい、怒り目・釣り目っぽい、4灯式丸テール」ってのが、
スカイラインやGT-Rが、1963年のS5プリンス・スカイラインから2007年のR35日産GT-R、2014年の日産コンセプト2020ビジョングランツーリスモまで受け継いでる特徴的ディテールであるようだ。

1963 S5 Prince Skyline
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/80/b4/fc/80b4fc9fae26ce66981fd21f4202b4ee.jpg
1972 C110 Nissan "Kenmeri" Skyline
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/NISSAN-Skyline-GT-R--C110--4035_9.jpg
1998 R34 Nissan Skyline
https://shanewalters-walterswebdesign.netdna-ssl.com/files/2014/08/Nismo-Omori-Factory-R34.jpg
2007 R35 Nissan GT-R
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/03/2017-Nissan-GT-R-rear-three-quarter-02.jpg
2014 Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
http://static6.businessinsider.com/image/563237989dd7cc1e008c5a1c/the-2020-concept-is-believed-to-hint-at-the-styling-of-the-next-generation-nissan-gtr-look-its-even-got-the-gtrs-signature-quad-round-tail-lights.jpg

例外は初代スカイラインの米粒みたいなテール、ハコスカの角テール、ケンメリからR31までの四気筒車の角テール、ジャパンからR33までの主に六気筒車(R30のRSとR32のGXiが四気筒車で丸テール)の大きさが等しい4灯式丸テールだな。
373 :
2017/04/24(月) 07:29:29.51 ID:GSQfa7B8
R32のGXiってまともに走ったのだろうか、
374 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/24(月) 07:39:26.56 ID:OF0BI91G
日産に提案
スカイラインとフーガは、事実上のインフィニティだから一車種に統合。

本当のスカイラインは全長を4.65メートル、幅は1.75メートルくらいに
して、ベースモデルは出来るだけシンプルな装備にし、価格は350万円
以下、6速MTも選べるようにしてほしい。三菱と共同開発して、三菱
ばランエボとして売ればよい。
375 :
2017/04/24(月) 07:55:07.36 ID:bC9rf/1Y
ランエボのご先祖様て言ったら異論が出るが「ギャランラムダ」と「シグマ」が三菱スカイラインて言われていた時代が懐かしい
三菱社員やプワマンは泣く泣くコレに乗っていたんだよな
376 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/24(月) 08:15:00.25 ID:oGNCtZf9
自動車会社は世界で商売しており、日本市場はほんの一部なのに、
2ちゃんねらーは日本市場のことだけしか考えることができない。
377 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/24(月) 08:17:19.73 ID:EUR7IDuR
もはや過去の名前だけでどこが売りなのかさっぱりだな
378 :
名刺は切らしておりまして
2017/04/24(月) 08:24:42.32 ID:U7FFRjMq
フーガ
テアナ
スカイライン
この辺の大きいセダンが被っている
379 :
2017/04/24(月) 08:36:50.89 ID:r7FUv4+a
ハコスカ最高
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