【新型】ニューモデルが出たらageるスレ227【速報】

1774RR (スップ Sd1f-BUIR)2018/11/27(火) 20:12:06.35ID:gfwWhdARd
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ226【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537694406/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

485774RR (ワッチョイ 21dc-fAiL)2019/01/21(月) 22:16:31.93ID:bwK8ZpUc0
>>484
斜め下から見るとPC40に似てる

486774RR (ワッチョイ 6b0c-fAiL)2019/01/21(月) 22:20:26.82ID:x46qMq040
サンダーエース

487774RR (ワッチョイ 1376-gJOA)2019/01/21(月) 22:20:36.49ID:CIFgTDvd0
フロントのボリュームが増したのでリアが貧弱に感じる

488774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/21(月) 22:25:37.45ID:tCWSbQITa
個人的にはリンク機構の中にも良し悪しがあって
プログレッシブリンクとユニットを小型化するためのリンクは嫌い

プログレッシブは上が柔らかくて奥が硬い特性がサーキット以外では合わず前後のストロークがシンクロしないから接地感が希薄になる

ユニットは登載スペースが確保できるなら可能な限りロングストロークでシリンダ容積多く取った方がオイル流量が増えて性能が安定する
これは安いバイクほど顕著でSSみたいな高性能ダンパーが最初から付いてるのはあまり関係ないかもしれんが

ツーリングや日常で使うバイクならむしろリンクレス又はフラットリンクの方が良く動いて接地感があり楽しいと個人的には思うんだよな

489774RR (ワッチョイ 13bb-xY6W)2019/01/21(月) 22:39:07.79ID:iS4P3mSx0
>>488
けど、モノサスだよね?
ツインショックは駄目かな?

490774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/21(月) 22:43:29.28ID:tCWSbQITa
ツインショックのバイクを所持したこと無いので実際どうなのかは分からんけどユニットストロークを長く取ってるし2本だからネイキッドとかだったらむしろそっちの方が乗り心地良いと思う

491774RR (ワンミングク MM53-S7qo)2019/01/21(月) 23:10:55.49ID:ds5Wu7xqM
【初夢スクープ#1:スズキ編】新型HAYABUSA(ハヤブサ)

https://news.webike.net/2019/01/21/149085/

492774RR (ワッチョイ 1333-DgiN)2019/01/21(月) 23:12:28.11ID:TSDF1Xsg0
スイングアームの容貌とか本当どーでもいい
角材はNGってやつの心情はマジで理解しがたい

493774RR (ワッチョイ 6b62-JbcW)2019/01/21(月) 23:20:01.41ID:xtvjiWX30
角材NG君は貧乏で安いバイクしか買えない
金ある奴は気にもしないし喚くことも無く角材じゃ無いのを買うだけ

494774RR (ワッチョイ 1311-sg38)2019/01/21(月) 23:20:14.71ID:UXpVUkHL0
実用ならともかく趣味で乗ってるのに、角材という眩暈がするほどカッコ悪いのに乗れるかよ。

495774RR (ワッチョイ 11cf-fAiL)2019/01/21(月) 23:21:59.60ID:ch2LYchs0
角材だのギヤポジだの水冷だの空冷だのキャブだのFIだのと
どーでも良い事に目くじら立てるやつがたまにいるねぇ

「野菜食べてますか?」って聞きたくなるわ

496774RR (バットンキン MM05-7XZ4)2019/01/21(月) 23:23:00.55ID:6WZB7BLSM
角材がカッコ悪いという感覚がわからない
おまいらの服装のが致命的にカッコ悪い

497774RR (ワッチョイ 59ba-N4xo)2019/01/21(月) 23:25:01.27ID:jNrbQ6j70
ただの嗜好だからお互い気にすんな

498774RR (オッペケ Sr1d-BIPT)2019/01/21(月) 23:26:12.88ID:Ii+nuMXUr
別に角材は気にならんけど、
角材にケチつけるやつと、角材を必死に擁護してるやつは

499774RR (アウアウイー Sa9d-7XZ4)2019/01/21(月) 23:39:15.23ID:90ldjKWKa
プロアーム一択

500774RR (ワッチョイ c1b1-HLuK)2019/01/21(月) 23:40:31.23ID:/s7/7Cei0
あとスリッパークラッチも付いてて欲しいよね
フルLEDランプも
フロントダブルディスクもぉ!!

501774RR (ワッチョイ 6b76-N251)2019/01/21(月) 23:42:53.67ID:8ESWPYoG0
>>484
日本市場はおまけ
小排気量は、買ってくれる東南アジアの人たちの琴線に触れるデザイン

502774RR (ワッチョイ 5387-oA5W)2019/01/22(火) 00:04:16.70ID:OPxQ0JdS0
>>495
ホントクソな質問だよな。お前死んだ方がいいよ。
肉の写真をアップしてるのはインスタで和牛を広めたいからってんの見てわからない? お前クソ?
そもそもふつうに野菜は好きだからたくさん食べてるけどインスタでそれをアップしてもクソの役にも立たねーだろ。

それを野菜とかを子供の頃嫌いだっただろうお前みたいなやつらに邪智されたくないね。
おれは美味しい野菜を子供の頃からたくさん食べててむしろ肉より野菜の方が好きだった。
それは食ってた肉がまずかったからだ。
それを良薬口に苦し的な文脈で野菜を食べた方が健康ですよって上からマウントでクソコメント送るなボケ。
二度と来るな

503774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/22(火) 00:15:15.61ID:kcZWSD/Ha
>>500
充分な制動力のマスターとキャリパー付けてくれればフロントはシングルの方が良いよ

504774RR (ワッチョイ 71cf-LVbm)2019/01/22(火) 00:22:01.88ID:xmpKsF4v0
できれば片押しキャリパーの方が良い

505774RR (アウアウエー Sa23-VHKn)2019/01/22(火) 00:25:03.11ID:Y0gwLY5ka
いやいやドラムブレーキの方が良い

506774RR (ワッチョイ ebdc-F2Ks)2019/01/22(火) 00:27:10.73ID:cBFmGqt10
ダブルディスクにするならタンデムマスターにして保険かけて欲しいw

507774RR (ワッチョイ 21dc-fAiL)2019/01/22(火) 00:36:06.00ID:JiFNpQbw0
ストファイつーのはさあ、SSのカウル取ったらこんな感じだよね。
っていうぎゅっと詰まった塊感、曲線的なマッシブ感がキモなわけ。
だから、ツインスパーのメインフレームとシートフレームの交点に向けて、曲線が集まってくるデザインなわけだ。

カチ上げたリアシートの長さも、シートの厚さも、リアサスリンクの位置も、エキパイの取り回しも、
タンク容量も、エンジンカバーの塗装とマウント位置も全部理由がある。
その中で、細く、真っすぐな角材スイングアームは、全体の曲線的なデザイン、塊感と釣り合わない。
何で?ってなるんだよ。限られたコストの中でSS風にしてきたのに、なんでそこだけ妥協しちゃうのって。

もちろんストファイはSSじゃない。SSはGPレプリカじゃない。でも許容範囲がある。
俺が言いたいのはそういうこと。

508774RR (ワッチョイ c187-fAiL)2019/01/22(火) 00:38:40.29ID:UIkH0/oh0
>>505
自分でワイヤー絞って制動力調節出来るのは地味に好き

509774RR (ワッチョイ 1373-Z26H)2019/01/22(火) 00:47:34.40ID:/Ms19xIY0
時代や全体のデザインとのかねあいもあるし、良い角材もあるよな。
だがコの字断面、てめーはダメだ。コストダウンした上で見た目のカッコだけつけました臭が耐えられん、オレ的に。

510774RR (オッペケ Sr1d-BIPT)2019/01/22(火) 01:44:00.46ID:lZUJ0aLGr
>>507がss買ってカウル取れば解決だな

511774RR (ワッチョイ 6b62-JbcW)2019/01/22(火) 01:54:18.69ID:HWcKcn4N0
S1000R買えば?としか

512774RR (ワッチョイ 5302-Z26H)2019/01/22(火) 01:57:36.22ID:JKWysnU00
コの字断面ってどんなの?

513774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/22(火) 02:02:15.87ID:kcZWSD/Ha
読んで字のごとく断面がコの字型してる部品だよ
主な使用例で言うとSSのスイングアームとか

514774RR (ワッチョイ c187-fAiL)2019/01/22(火) 02:11:14.30ID:UIkH0/oh0

515774RR (ワッチョイ 5302-Z26H)2019/01/22(火) 02:15:11.94ID:JKWysnU00
SSのスイングアームって基本的に目の字断面では
流れから読むにアジャスター部の形の事かな

516774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/22(火) 02:28:20.26ID:kcZWSD/Ha
俺のGSX-R750k7は裏から見ると普通にコの字だよ
GSX-R系列は大体そう

517774RR (ワッチョイ e9d9-F2Ks)2019/01/22(火) 09:35:18.72ID:L/o2aU400
角材嫌なら社外品に変えればいいのでは
どっかしら作ってんだろ

518774RR (ワッチョイ 21bc-bAy/)2019/01/22(火) 09:41:03.05ID:Xxsqj2tR0
>>494
医者行ってね

519774RR (ワッチョイ c1b1-6Zzf)2019/01/22(火) 10:19:32.97ID:11B/hALf0
コの字断面は昔のR1もそうだった。今のは角材どころか鉄板だな

520774RR (アウアウカー Sa6d-H3Bw)2019/01/22(火) 10:20:55.54ID:YfmrCyusa
アシツキガーとカクザイガーは割とマジで病気なんで、触ると感染るよ
近付くな

521774RR (ベーイモ MMab-i7Ol)2019/01/22(火) 12:56:07.48ID:2LuP7ReyM
鉄パイプのスイングアームみて斬新な形だなぁと思ってたけど、昔のバイクだと一般的だったんだってな。er6だっけ。

522774RR (ワッチョイ c187-fAiL)2019/01/22(火) 13:04:09.27ID:UIkH0/oh0
昔のスタイル再現してるクラシック系とか
ほぼ昔の姿のまま販売され続けてるバイクなんかは大体鉄パイプスイングアームだな

523774RR (ワッチョイ 1381-G1wx)2019/01/22(火) 19:09:40.05ID:HEp7ZY+90
ニューモデル出たで
https://www.youtube.com/watch?v=Hi9O1nM7Tmk

524774RR (ワッチョイ 9176-MN7s)2019/01/22(火) 19:39:52.64ID:7hy/sNu10
>>464
一瞬γの3気筒に空目した

525774RR (ワッチョイ 1b67-QFgl)2019/01/22(火) 21:16:52.83ID:TvUIF6EO0
>>522
鉄パイプのほうがまだ好きだわ

526774RR (ワッチョイ 9bda-fAiL)2019/01/22(火) 21:17:57.36ID:v4hVc2Mt0
>>501
本当に日本市場がおまけなら切り捨てるのが早いカワサキが
とっくの昔にブライトをお取り潰しした上で日本市場から撤退してるわ

527774RR (ワッチョイ c1b1-HLuK)2019/01/22(火) 23:11:20.48ID:i0sKG3y00
CB650Rってスリップオン?

528774RR (ワッチョイ 6b62-JbcW)2019/01/23(水) 00:54:11.08ID:1emd9f4m0
Ninja400のネイキッド版・Z400/Z250が新登場
https://young-machine.com/2019/01/23/23761/

価格はニンジャと比べてカウルの有無程度
当然と言えば当然だが
直ぐに型落ちの予感

529774RR (ワッチョイ c1b1-HLuK)2019/01/23(水) 01:00:54.51ID:W8N2Ilhe0
そのうちMT-25も倒立になるんかなー

530774RR (ワッチョイ ebdc-F2Ks)2019/01/23(水) 01:01:13.54ID:vbbM4HWj0
Z400いいじゃん

531774RR (ワッチョイ 21ad-s0Ox)2019/01/23(水) 02:14:25.52ID:CHi5iqM90
倒立なんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。

532774RR (ワッチョイ 21dc-F2Ks)2019/01/23(水) 02:20:57.75ID:7UnVfD+40
ジャンル的に倒立のメリットはほぼほぼないでしょ
安くて壊れにくくOHも簡単安い正立が1番よ

533774RR (アウアウウー Sa15-8KMD)2019/01/23(水) 02:49:44.08ID:CF3nrG1Qa
おまけにステアリングも軽い

534774RR (アウアウウー Sa15-G5z0)2019/01/23(水) 03:14:19.63ID:HozZoPs5a
蓋を開けたらそこにスプリングがある
それこそが正立のメリットだよ
サーキットとかで現地で油面調整やバネの比較をしたいときに15分もあればフォークを車体に付けたまま変更できるのは正立ならではの美点

プリロード調整位しか付いてないくせにバネ抜くのにダンパーロッドバラさなきゃいけない見た目だけの倒立なら正立の方が絶対に良い

ダンパー調整できるタイプなら正立でも倒立でも手間は変わらんからどっちでも良い

535774RR (ワッチョイ e9d1-G1wx)2019/01/23(水) 03:27:09.95ID:PwKJi7040
インナーチューブ側にさらにぶっといカバー被せて
ボトムケースの外装をピカピカメッキにしてなんちゃって倒立にすればいいんじゃね?

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