ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!42

1774RR2018/11/03(土) 10:07:21.62
夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
電装系の弱さが玉に瑕

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか?DR系もOK

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC> 2014年4月末消滅

ジェベル250XC DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください、ワッチョイは寂れるため導入禁止。

前スレ
ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!41
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511316358/

174774RR2018/12/24(月) 01:24:30.17ID:VUa3dF34
針金とか通電する金属でピンセットみたいなもん作って
真ん中の出っ張ってるとこと、周りの部分をショートさせればセル回るよ、きっと
ZZRでツーリング中、バイク屋で教えてもらったこの方法でなんとか危機を脱したw

https://imgur.com/a/ZKYpsuU
あれ?imgur直リンすんのどうやったけ

175774RR2018/12/24(月) 03:56:35.08ID:+neWQEyl
雨降ったらヤバそう

176774RR2018/12/24(月) 04:32:19.10ID:dx1fKEzS
>>174
手打ちで.jpgつけてもええよ

177774RR2018/12/26(水) 19:09:13.85ID:zt5z+toj
ヘッドカバーガスケットが決壊してオイルが漏れたんで
泣く泣くヘッドカバーを開けてみたらオートデコンプ上部のマグネシウムが削れてた。
オートデコンプのガタはカムシャフト交換しかないんかねぇ。

178774RR2018/12/28(金) 12:42:09.75ID:QvbvFm/t
ジェベルにオートデコンプが付いてるとは知らんかった
偶にキックがスカスカになる時があるが
これはデコンプが戻っていなかったのかも
てっきりバルブの異物噛みかと思っていた。

179774RR2018/12/28(金) 21:13:09.98ID:wJaERceN
>>118
ワイ メインキーでオン出来なくなり 接点が死んだと思い 4点セットをヤフオクてま購入する。
なお メインキーではなく キーを接続するカプラが腐食で死んでた模様www

180774RR2018/12/30(日) 01:59:16.02ID:+s4wcXj7
マフラー変えようか迷ってんだが純正で困ってるわけでもねーからまた迷う
FMFくそうるさいらしいしなあ

181774RR2018/12/30(日) 02:06:35.35ID:Y+p/mPWh
なんとかしてRSVのエキパイを手に入れれば
とっかえひっかえできる。

182774RR2018/12/30(日) 08:15:59.08ID:+s4wcXj7
RSVのスリップオン、なんか純正よりパワーとトルク出ないみたいな話聞いたけど実際どーなの

183774RR2018/12/30(日) 09:57:05.67ID:7C/rDL0P
>>179
あるあるやな
ブレーキスイッチでやらかしたわ

184774RR2018/12/30(日) 10:39:44.73ID:Y+p/mPWh
>>182
サイレンサー部分はウールのボリュームがなくて全然消音できてなくて
なおかつ抜けも排気の流れも悪い。

ただそこだけ吉村なんかに換えるとかなりいい感じになる。

185774RR2018/12/30(日) 12:08:02.05ID:+s4wcXj7
>>184
サンクス
つまり純正エキパイにRSVのサイレンサーだとダメってことか
出品もねーししばらく純正でいいや

186774RR2019/01/10(木) 13:13:30.21ID:KRjs6eg6
ほす

187774RR2019/01/11(金) 14:26:22.70ID:AY/pbs8V
最終型盗まれたからもう死ぬわ

188774RR2019/01/11(金) 14:48:57.46ID:02FPZfha
生きよ。スズキは美しい

189774RR2019/01/11(金) 17:55:54.98ID:qzinj+fD
>>187
最近は車体番号と不動エンジンさえあれば下取り10万行くらしいからな。
中古乗り出し価格が40万とかいう異常事態。

190774RR2019/01/11(金) 18:32:53.28ID:enqOlheG
スズキと知っての狼藉か

191774RR2019/01/11(金) 20:08:51.69ID:FD6oxFcX
>>189
ジェベル(とTTR-R)に変わるオフ車ねーもんな…

192774RR2019/01/12(土) 06:03:40.22ID:AGl2Q3sX
それXLRさんKLXさんの前で言えんの?

193774RR2019/01/12(土) 07:52:27.78ID:VP1SzoAq
ジェベルの勝ってる所はフルサイズ30馬力とデカタンク
高回転の伸び、グリップガード、キャリアの標準装備
デザイン的には人それぞれだが右斜め後ろから眺める姿は
何度見ても飽きない。

194774RR2019/01/12(土) 10:14:41.23ID:7k2Nhipq
タンクの問題を解決出来ればセローでもストックマンでもいい

195774RR2019/01/12(土) 11:28:58.60ID:4+OIDQZV
装備やデザインは言わずもがな
油冷エンジン+強制開閉キャブのゴリゴリで荒々しいフィーリングも凄く気にいってんだ
装備やスペックが近いバイクが出てもこればかりは前期ジェベルでしか味わえんだろう

196774RR2019/01/12(土) 15:38:16.80ID:h7TaNa0O
>>191
仕方ないのでDR650買ったけど、これだって日本最終型からもう10年落ちだしな。

197774RR2019/01/13(日) 18:19:23.20ID:B/OBmuwt
93KLX>98DJEBELタンク容量があればKLXのままでもよかったな
KLX買うときKDXと迷ったがツーリング目的なので燃費に勝てず4STにしたけど。
1度は2STのっときたかった。

198774RR2019/01/13(日) 19:04:11.97ID:AJOYbwlw
2stはロンツーの時オイルペットボトルに入れて行ったな

199774RR2019/01/14(月) 21:11:36.66ID:v/FoFUks
他のバイク乗ったことないから適切なシフトチェンジのタイミングが分かんないんだけど、みんな何キロぐらいでギア上げてますか?
60キロくらいでも5~6速で低回転のほうが燃費良かったりする?

200774RR2019/01/14(月) 22:17:43.49ID:+mLehbT5
性能曲線からは
40Km/h  :1-2速
50Km/h  :2速
60Km/h  :3速
70Km/h  :3-4速
80Km/h  :4速
90Km/h  :5速
100Km/h :6速
が燃費良いギア比

201774RR2019/01/15(火) 01:26:17.89ID:7nv2eylG
>>200
ありがとう!
流れの遅いとこなら低ギアの方がむしろいいんだね

202774RR2019/01/15(火) 01:57:36.44ID:hus51Saa
燃費は6速70km程度までが一番良さそうだと思ってんだが

203774RR2019/01/15(火) 04:15:15.26ID:OzbN1Nnm
性能曲線と実走比べるとちょっと下の回転の方が燃費は良い。
燃費だけを気にするなら、ニードルのストレートの部分だけを使って走るとか、アクセル煽ってシフトダウンしないとかを気にした方が延びる。
燃費を気にするより自分が気持ちよく安全に走行シーンに合ったシフトチェンジが大事だと思うのだが。

204774RR2019/01/15(火) 06:50:58.70ID:pg0Bqg+R
ワイも6速80km巡行ぐらいがベストだと思う

205774RR2019/01/15(火) 08:44:58.50ID:Ckc9AYys
エンジン周りどノーマルの実走は6速85km/hの5500rpm辺りがパワーバンドピッタリだと、タコメーター追加した人が言ってた
自分の体感でも6速80ぐらいが何となく一番気持ちよく走れるしそんなもんかと

206774RR2019/01/15(火) 20:30:37.15ID:4oV9mCL3
トップギアで90km/hを超えたあたりの加速がすき。
燃費なら60〜80km/hだろうね。
もうちょっと上まで回ってくれるとうれしい。

207774RR2019/01/15(火) 20:51:29.98ID:w6x6kCf6
Pooooooooower〜

208774RR2019/01/15(火) 20:53:59.25ID:w6x6kCf6
間違えた(汗)

209774RR2019/01/16(水) 00:07:00.34ID:I3kKKVeO
俺の車体は前15t後40t
気に入ったように調整するのが一番。

210774RR2019/01/16(水) 11:39:24.28ID:xQmNA1p/
すみません教えて下さい、恐らく97年式DR250Rのphタイプのベッドライト3ピンの配線カプラーってメーカーから部品出るのか何方かご存知無いですか?

LEDライトを取り付け作業するべく、ばらしましたが配線が硬化してワイヤーストリッパーで皮を剥くと配線がちぎれて困ってます。
ノーマルに戻す時の為に部品が欲しいです。

211774RR2019/01/16(水) 16:17:48.65ID:gMvMKLKW
カプラーだけ?
だったらメインハーネス側も一緒にホームセンターにあるもんにとっかえたらいいとおもうけど。
そういうことじゃない?

212774RR2019/01/16(水) 20:21:48.58ID:JlFHNQW3

213774RR2019/01/16(水) 22:51:40.68ID:xQmNA1p/
>>212
これこれ

ありがとーございます。

m(_ _)m

214774RR2019/01/17(木) 15:53:26.40ID:iL6DBw7Y
>>187だけど、最終型が帰ってきた。
色んな部品外されてたけど、エンジン、足回りは無事

ニーグリップする時、両膝が当たる部分にカーボンシートが張ってある(あるいは剥がされた後のある)黒のタンク、
あるいはバーパッドが黄ばんだレンサルの赤いハンドルバー
あるいはZETAのアーマーハンドガード(右側に傷)

が売りに出されてたらここで教えてくれさい

215774RR2019/01/17(木) 16:05:14.07ID:iL6DBw7Y
そして相談なんだが、
ヘッドライトユニットごっそり持っていかれてるんだが、
純正じゃなくても、何かお勧めのヘッドライトユニットあったら教えてほしい
明るさ考えたら純正が一番なのかな

216774RR2019/01/17(木) 16:37:49.21ID:0Jfextiw
ひでぇことするやつがいたもんやな
全バラしてパーツにしてヤフオクで売る奴が居る(居た)ってのは聞いたことあるが、一部持っていくってのは使うアテがある奴かもしれんな

ヘッドライトはジェベルのアイデンティティではないかい?

217774RR2019/01/17(木) 18:06:32.87ID:fTBuVlja
俺も2年前に部品泥にあって
マフラーやサイドカバーをはじめ
ウィンカーやバッテリー、ミラーまで持っていかれた
しばらく中古パーツに網張ったがダメだったよ

218774RR2019/01/17(木) 18:09:45.83ID:/dm04tJT
純正との比較だったら何付けてもスペックダウンになりそう
HIDとかなら光度だけ見れば馬鹿みたいに明るくはなるだろうけど、程良い明るさで照射範囲が広い純正が一番見やすいと思うよ

219774RR2019/01/17(木) 18:16:27.65ID:oJwVAqUW
部品泥は同じジェベル乗りなんじゃねーかな
段々上がってるしオクにでないってのはそーゆー事だろ

220774RR2019/01/17(木) 19:12:17.70ID:iL6DBw7Y
>>216
>>217
>>218
>>219
純正にしたいんだが、いかんせん中古が見当たらないもんで
新品だと値段がねぇ…
フォグ付けなおすから、多少暗くても安ければ社外でもいいなぁと
タンクだけは新品がいいのでスズキに在庫あればいいんだがね…

結構高いはずのローシートは持っていかれなかったから、ジェベル乗りではないと思うんだよね。
おそらく中古パーツ買い取ってる店に持ち込みじゃないかなぁ…

221774RR2019/01/17(木) 21:18:16.51ID:T/c9pNqe
>>220
アップガレージとかに盗難されたから売りに来たら教えてと伝えとけば教えてくれたりする

222774RR2019/01/18(金) 16:06:51.92ID:CD31hl4l
>>221
アップガレージか、連絡してみるよ
さんきゅう

223774RR2019/01/18(金) 23:59:47.81ID:iRTb8n7l
デジタルメータの時計で
バッテリー減るの困るわ
一ヶ月でバッテリー上がる

時計は諦める、毎回リセットされるのは我慢する
配線カットで止められないのかなぁ

てか、リークしてる説もあるし
電気系統ようわからん

224774RR2019/01/19(土) 01:10:30.24ID:ORTC57Ty
>>223
バッテリーのマイナス側にトグルスイッチかますだけで終わり
10年近く問題なし

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