ゼファー750part22

1774RR2018/10/28(日) 19:06:54.11ID:i1COTbsa
絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう!

前スレ
ゼファー750part21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526695342/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の人に依頼してね

211774RR2019/01/01(火) 17:33:29.30ID:8Cc2pdYh
あけおめー
初走りで、オイルパン漏れ初めました。
今年も修理の一年になりそうです。

212774RR2019/01/02(水) 19:45:56.97ID:k7JCAV6R
>>210
ざっくりそんな感じ
ひょーそかそか
ゼファー750以外に乗りたいのがないんだよなぁ
店に140万渡して直せる範囲直してもらうのと、140万でZ900RS買うのだったら皆んなはどっち?
車体への思い入れはまぁそこそこにあるんだよ
ゼファー1100でも買おうかしら

213774RR2019/01/02(水) 20:25:06.89ID:YAE4YEcq
>>212
ゼファーに140万出すなら900RS買うだろ。
オーバーホールが40万くらいで済みそうならそのままゼファー750に乗るが。

214774RR2019/01/02(水) 22:19:26.17ID:2F0vQfFF
>>212
迷っている時点で140万のオーバーホール
は止めた方が良いと思う。

215774RR2019/01/03(木) 07:12:39.84ID:M2ZvogAl
400と1100買おう!

216774RR2019/01/03(木) 08:04:16.54ID:gchgk5HG
セローはいいぞおじさん「セローなら100万近いお釣りがくるぞ」

217774RR2019/01/03(木) 08:46:37.70ID:fFLd0GrM
ゼファー750を買い直したほうが安い。140あればかなり程度のいい車両を買える。

218774RR2019/01/03(木) 11:49:50.02ID:c+uhyGv7
程度良くても古いから金かかるわ
タイヤ・キャリパーキット・フォークシール・バルブステムシール、ゴム部品は全交換になるんじゃないか?

219774RR2019/01/03(木) 12:14:05.02ID:6ErGUKik
僕はどうすればいいのだろうか。
こうして時は刻々と過ぎていくのだった。

220774RR2019/01/03(木) 14:41:03.47ID:VKOhsJrR
君の好きなようにやりたまえ
価値なんて所有者が分かっていればいい

221774RR2019/01/03(木) 20:21:22.99ID:tOIAKstu
俺の乗り潰したファイナルなら150万でうってあげてもいいかな。

222774RR2019/01/03(木) 20:35:14.65ID:iBQ8/GBq
やっぱりZ900rsを次の車両で考えてる?

223774RR2019/01/03(木) 22:14:37.29ID:LNmekWuY
>>212
程度の良いDAEGの中古車買って、余った
お金でカスタムするのは?

224774RR2019/01/03(木) 22:37:05.69ID:+/K+yHyW
そもそもOHで140万って相当なフルレストアになるよな
カスタム車を作るってわけじゃないよな?
普通に乗るのにその金額になるベース車は誰かの形見とかそんなのじゃない限り今なら金出せば後期の低走行車だって買えるからその方がとは思うよ

そしてその金額なら他のリッター新車だって買えるし要はどれだけ思い入れがあるかだよ

225774RR2019/01/04(金) 03:54:05.80ID:WKrBpHws
140万て……珍小業者の喰いモノにされてるだけだろ

226774RR2019/01/04(金) 03:55:14.37ID:WKrBpHws
珍古

227774RR2019/01/04(金) 16:07:47.51ID:xbER6q23
>>222
増車したい

228774RR2019/01/04(金) 18:49:13.10ID:vqk542Vf
ゼファー750が希少車になるのってそれこそ数十年後の話じゃん?
もちろんファイナルの低走行とか限定的で。
皆んなそれまで一応乗っとくの?年式問わず

あと売るならヤフオク?それともお店?

229774RR2019/01/04(金) 23:31:40.67ID:JC3L7E0l
まあ新品状態にこだわったらキリないし
そこまでして古いバイクに乗るのは非合理だしな
いっそ少々のことは気にしないって手もある

230774RR2019/01/05(土) 09:27:17.76ID:YO8aFldd
ファイナルだけどフレームぶった切ってゼファーとしての価値を無くしてやるぜふぉおおおおお

231774RR2019/01/05(土) 10:53:36.46ID:bH6SYjNK
140万あったら900ボアアップと同時にエンジンフルオーバーホールいけるな

232774RR2019/01/05(土) 20:43:37.28ID:2BlcfwTm
純正のシート中古で入手したけどはまらない....
純正シートつけてる人ってみんな簡単にはまってる?

233774RR2019/01/05(土) 20:55:10.87ID:ZNWeotSm
>>232
純正シート3個持ってるが全部カチッとハマるよ。
金具が若干曲がってるじゃね?金具だけ新品に換えてみたら?

234774RR2019/01/05(土) 22:03:42.37ID:2BlcfwTm
>>233
3個とはすごい
とりあえず今まで使用していた社外シートに付いてる金具を付けてみてダメなら新品金具購入してみます
ありがとうございます

235774RR2019/01/06(日) 09:34:30.08ID:gvZIp9TB
希少価値が上がって売るわけではなく、乗り潰して最後は1/1モデルのオブジェとして飾りにする。

236774RR2019/01/06(日) 11:20:42.43ID:GRF/bCNK
>>235
餅つけ。最終的にオブジェにするんなら今のうちに不動車のZでも買っとけ。後悔するぞ。

237774RR2019/01/06(日) 12:30:41.75ID:KfxTDN4w
これ以上このバイクの高騰勘弁して欲しいわ
イエローボール、ファイナル上がりすぎ…

238774RR2019/01/07(月) 17:19:04.73ID:nLnH4Oc9
>>236
なるほど!外装がきれいめで
エンジン故障の不動車を安く買ってオブジェにすればいいのか!



…不動車も
そこそこ高いな…

239774RR2019/01/07(月) 20:49:52.76ID:TBCDK2y4
>>238
外装も安いリプロ品あるから、キレイ目じゃなくてもいいよ。フレーム、エンジンまわり、Fフォーク、ホイールだけ使えそうならOK。

240774RR2019/01/11(金) 22:25:47.44ID:NJGwxOn+
NSRかVFRのキャリパー付けてる人居る?

241774RR2019/01/12(土) 08:42:39.54ID:cR86NeLD
はい!!

242774RR2019/01/12(土) 09:48:30.89ID:/YzjGs3s
>>240
つけてるよ

243774RR2019/01/12(土) 14:44:25.86ID:WJMLJ+LV
>>240
うちも付けてるよ。
ホンダ系の

244774RR2019/01/12(土) 20:55:13.51ID:B2nGXO60
VFRの方がゴールドでカッコいいよ。
まぁ、X4のキャリパーの方がカッコいいけど。

245774RR2019/01/12(土) 21:44:40.24ID:cR86NeLD
キャリパーサポートが高い

246774RR2019/01/12(土) 22:24:04.03ID:B2nGXO60
>>245
そんなに変わらんだろ。
https://www.nproject-jp.com/products/new/

つか、ヤフオクにNEWサポート付きの後期型ニッシンキャリパー出てたよ。

247774RR2019/01/13(日) 08:20:47.21ID:POfnRBWw
240だけど装着してみてどう?効きとかコントロールは変わる?

248774RR2019/01/13(日) 12:27:52.72ID:4+dftGmf
効いてる気がする。
アルミピストンに換えてからつけた。

249774RR2019/01/13(日) 14:31:46.58ID:OsLGibuP
効かなかったらここに書き込む前に死んでるからな
そういう事聞いてんじゃねーんだよハゲ

250774RR2019/01/13(日) 17:43:01.53ID:eJqrYvma
>>247
一発の効きは変わらないけどコントロールしやすくてタッチは全く別物になるよ。やっとCB400SFと同等くらいになったかなって感じで。当たり前の話だけ別体式マスターとメッシュホースも交換必要だよ。

251774RR2019/01/13(日) 20:17:26.64ID:4+dftGmf
>>249
これは自分につっこんでる?

252774RR2019/01/13(日) 20:55:26.83ID:RwvEJ9cj
>>240
体感で言うとニッシンはトキコの2倍くらい良い物だよ、
ディスクが変摩耗してたらニッシンでもすぐ腐るからディスクも交換。

253774RR2019/01/13(日) 21:31:36.25ID:3c9m7geM
>>249
普段仕事で、この様な口調で罵倒されてるのが容易に想像出来るわ。

254774RR2019/01/14(月) 15:23:46.43ID:D3bdMfha
オーリンズのレジェンドツインを盗まれたので、今度はダンパー調整の
付かないシンプルなオーリンズの購入を考えております。
色々いじりましたが、街中と芦ノ湖スカイラインの様な低中速コーナーしか
楽しんでいなかった自分はデフォルトの設定が一番しっくりしていたのですが、
バネの硬さしか調整出来ない安い方のオーリンズは設定を変えない
レジェンドツインと同じような物と思ってよろしいのでしょいか?

ご存知の方、いらっしゃいましたらご教示お願いします。

255774RR2019/01/14(月) 15:50:59.15ID:qq82RKaw
>>254
そんなことより盗難対策した方がいいんでないの?
盗人に新しいオーリンズをプレゼントしたいんだったら止めないけど。

256774RR2019/01/14(月) 18:03:03.82ID:wcrEfBlS
2週間前にスタンドで空気入れたばかりなのに、もう親指で凹む(´・ω・`)

257774RR2019/01/14(月) 20:22:12.99ID:qq82RKaw
>>256
バルブが劣化してんじゃね?

258774RR2019/01/15(火) 06:46:55.76ID:rA4RBeqy
>>254
ラボ・カロッツェリアにメールで聞いた
方が確実だよ。

259774RR2019/01/15(火) 10:01:42.01ID:wUqKZ4qm
>>250
マスターとホースも?

2602502019/01/15(火) 10:11:04.38ID:HztDrpVG
>>259
バンジョーボルトの取付位置が変わるから純正ホースは無理かも。
マスターもラジポンじゃなくていいから別体式マスターに換えた方がメンテしすくていいよ。
ちなみに、NC30のキャリパーは、キャリパーを取り外さなくてもパッド交換できるのでめっちゃ良いよ。パッドの残量もカバー外すだけで確認しやすいし。

261774RR2019/01/15(火) 19:14:15.06ID:Y0PSmFVK
>>260
色々詳しくありがとうございます!

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