バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#2

1774RR2018/09/25(火) 23:55:49.98ID:pCLODVGF
バイク乗りが必死に4輪の話をしる!


バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521772724/

6221000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/13(日) 00:42:13.99ID:sKuvFEJV
セラか・・・

https://www.youtube.com/watch?v=Sdnf8Km74vA

今見ると、そう、わるくないかな?╰( ´△`)╯

623カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/13(日) 11:13:37.81ID:pvzZKJgs
>>617
いやAZ-1とかもそうだけど、そりゃー上がるのは上がるよ。
ガス抜けたハッチゲート(モータースポーツ車両だと不時に開くのを防ぐためにダンパー取ったり
ダンパーに穴開けてガス抜いちゃった上にボンピン的なので固定するのが大抵)とか
スポーツプロトタイプカーのインセクトドアと同じで100%人力になるだけでw

余談だが初代ルノー5のハッチゲートはガスダンパー式ではなくて
一番上まで上がると折りたたまれてたツッカイ棒が真っ直ぐになって固定される構造なので
100%人力で上げなくてはならないのはもちろん、途中で止めて手を放すと落ちてくるw

624774RR2019/01/13(日) 11:39:45.94ID:+l4lqAsb
あ、うちのおベンツもボンネットのダンパーが甘ったれてきてる、買おっと。

625カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/13(日) 12:15:12.54ID:pvzZKJgs
ボンネットのダンパーなんて甘え。適当な棒で代用。

626774RR2019/01/13(日) 12:43:38.34ID:+l4lqAsb
>>625
古い車のそういう細かいところも抜かり無しがこだわりざます。もう軽自動車が新車で買えるぐらい修理代払っているんで、ダンパーぐらいコーヒー買うようなもんざます。

627774RR2019/01/13(日) 13:05:29.03ID:GGq+Wj0D
昔乗ってたプジョー205のボンネットも

> 一番上まで上がると折りたたまれてたツッカイ棒が真っ直ぐになって固定される構造

だったな。
通常のつっかい棒式より差し込む穴を見つける手間がなくて便利。
リアハッチはさすがにガスダンパーだったが。

628774RR2019/01/13(日) 13:40:56.49ID:mGrzLycA
昔乗ってた初代ロードスターのボディが歪んで、つっかえ棒無しでもボンネット全開固定できたことを思い出した

629774RR2019/01/13(日) 13:49:06.01ID:uCFVJDZe
ボンネットはフロントガラスまで開くようにすりゃ楽だよ😋💦

630774RR2019/01/13(日) 15:15:49.10ID:hgvqCPQ0
もう面倒だからボンネット取っちゃえ。

631カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/13(日) 18:01:31.78ID:pvzZKJgs
あースカイラインシルエットみたくフロントフェンダーあたりからごっそり取れるやつな。

>>627
フランス人は意外とその構造が無駄が無いと考えてて好きなのかもしれませんw

6321000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/13(日) 18:02:50.65ID:sKuvFEJV
サーフライン ヽ(´ω`)ノ

633カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/13(日) 18:23:59.82ID:pvzZKJgs
だが結局多くの場合にバーフェン入れて切られてしまう不遇のライン。

ラジコンのボディだとハコスカとケンメリは標準車で作ることができねーのですだよ。
クリアボディは切り継ぎとかパテ盛りで直すのが原則的に無理なんで
最初からあの成型になっちゃってると、少なくとも走行を前提とした強度では無理な事に。

R34はブリスターフェンダーの上のラインで結果としてそれっぽい造形にしてますわな。

634774RR2019/01/13(日) 22:29:59.73ID:byyqnXmw
昔のカローラのボンネットステーには凝った仕掛けがあって、
まず一度全開にするとステーにロックがかかって保持される。
閉める時にはボンネットを一度開く方向に持ち上げてステーのロックを解除する。
一見便利だが、ボンネットを開けている時に強い風が吹くとロックが不意に解除されるおそれがある。
つっかい棒の先端のフックは、そのようなことがあっても外れないように形状が工夫されている。

635774RR2019/01/13(日) 23:03:45.84ID:33aL77aZ
うちのフィアット500にゃ棒すらないわw

636カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/14(月) 16:23:34.53ID:cSkiMMhM
「イタリア人は道端に落ちている適当な棒を使った」ですねわかります。

6371000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/14(月) 17:38:35.06ID:D9cey39k
フィアット500、ええな。ヽ(´ω`)ノ

638カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/14(月) 17:50:55.18ID:cSkiMMhM
こっちじゃねーよと言うか、もしくはセンコねーさんの微妙なセンスが案外恋に落ちてしまうかどうかw
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Cinquecento
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Fiat_Cinquecento_Trofeo_001.jpg

639774RR2019/01/14(月) 18:22:20.95ID:DNgEo36U
Y10かと思った

640774RR2019/01/14(月) 20:13:17.71ID:YwoJu6PD
そのフィアット500って2型?3型?

641774RR2019/01/14(月) 21:20:51.10ID:FsF/tvaP
>>638
あ、なかったことにされてる500さんじゃないですかw

642774RR2019/01/15(火) 12:34:08.83ID:bPQHrlMc
アバルト695トリブートフェラーリってやつを一度だけ見た事がある。

643774RR2019/01/16(水) 10:12:23.75ID:ayuFwsDv
>>623
308のドライサンプもそうだったね。


セラ、綺麗なのあれば全塗装して、
タイムメカブトン仕様にしたい。

644カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/16(水) 23:03:58.80ID:0WQoB+ns
そこはあえて機械系が大丈夫で外装だけ干からびてるやつを
オールペンとかラッピングで復活じゃないですか。

センコねーさんが例によって背景をムンク的におどろおどろしく隠蔽して
ドヤ顔で傍らに立って「やっとワタシの専用車を手に入れたのだよ!」とかやってそうだ。

多分基本的な機械関係は当時のターコルIIとかサイノスとかとも共用なんで
あのインセクトドアを100%人力で上げることだけ覚悟すればそんなに維持には困らないでせう。

645774RR2019/01/17(木) 18:53:22.26ID:hbnyzwjz
茨城スレにも貼ってしまったが(何故だw)
やっぱりこういう変態イベントには変態が居るのだと理解した。
https://www.youtube.com/watch?v=imryFZr2AYA
しかも映ってるだけで4台(オレ・タチ・カルタスの前期後期1台ずつと
2代目GT-iがオレンジと白と1台ずつ)居るってどういう事だよw

オレ・タチ・カルタスなんて去年の秋どころかここ数年現存車見てねーわw
( ̄Д ̄)ノ秋の、タチバージョン!

6461000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/17(木) 23:59:03.70ID:VeI1whNb
程度のよさそうな小豆色のフロンテクーペが欲しいな ヽ(´ω`)ノ

647中華マン ◆3WHEELnWUw 2019/01/18(金) 07:50:14.98ID:0Req+YvU
んでマー坊の部品取りにするんでしょ僕知ってるもん

648774RR2019/01/18(金) 07:50:50.65ID:0UREukPO
フェンダーがFRPの初期モノを?

649カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/18(金) 18:58:38.83ID:DyM+gkus
フロンテクーペ買うつもりで行ったら大西結花がCMしてた
3代目セルボを買ってくるくらいうっかりしてないとセンコねーさんじゃないな。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%9C
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Suzuki_Cervo_1988.jpg
ヽ(´ω`)ノだがDIATONEが標準で載っていたので大変ごきげんで満足している

650774RR2019/01/19(土) 00:37:18.17ID:4zvhzLZt
初代はジウジアーロデザインなんだね、やっぱいいね。
一部分だけ思い切り奇抜なのより、117クーペしかり、ボンネットからテールまで全体的に流れが
ある感じがいいね。(個人的な感想)つーかジウジアーロって顔見た事なかったわ、ググれオレー

651774RR2019/01/19(土) 03:39:40.71ID:D5BKs28n
>>648
できらぁ!

6521000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/19(土) 23:12:03.71ID:B9yJQJao
3代目セルボはリア周りがかっこ悪い。 ヽ(´ω`)ノスポーティーさがないな

653774RR2019/01/20(日) 09:29:52.31ID:5rzLgts6
CMならやっぱジェミニは外せないよなー
今あれだけのドライビング出来る奴がどれだけいるか

654カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/20(日) 10:31:07.75ID:gOokUKHx
>>652
でも「ごきげんパック」だとダイアトーン標準ですよ!(真顔)

いつのシーズンだったか忘れたけどカルタスの秋のタチバージョンが
「ミュージシャン・舘のこだわりのオーディオシステム」とかだったり
アルトワークスのオプションのフルコンポが当時ありがちな銀色フェイスパネルのやつだったり
北米仕様のキザシにロックフォード・フォスゲート搭載グレードがあったりと
時々スズキはいきなりオーディオに金ぶっこむ傾向がw

フェスティバにも当時BOSEスピーカーのOP(ヘッドユニットはそれでも確か普通にアルパインとか)
ってのがあったものだけど。

655774RR2019/01/20(日) 12:33:25.26ID:6ifAW3xk
>>653
その前に、撮影を許可してくれる地下鉄があるかどうかw

656カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/20(日) 22:25:26.11ID:gOokUKHx
入るだけなら春日三球照代の地下鉄漫才に限らず入口は幾つかあるのであるがw
有名なのではこんなとこ。西部警察で運河越えやキャリアカー飛びをはじめ
数々のスタントで名をはせたマイク三石氏が存命だったら(確か10年くらい前に亡くなった)
多分神田川超えかJR御茶ノ水駅超え(進行方向が左手前側)かどちらかのアプローチで突っ込めるw
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Tokyo_Public_Transportation_L8609.jpg

映像作品「トレインサーファー」で御茶ノ水三段落ちをするネタがある
(普通に考えると総武線→中央線→丸ノ内線って高い方から順に飛び移る)
っていうんだけど、まー痴漢ダッシュマンとかがレール八艘跳びを試みたとして
最後の丸ノ内線で足腰いわすかうっかり給電レールに触れて消し炭になると思うの。

( 中)っ[]こちら保線。脅威は東京メトロ側において自壊し弊社側線路上はクリーンです。オーバー。

6571000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/20(日) 23:00:20.01ID:bw9ZQKmm
ジェミニはいいよねぇ・・・

心が洗われるようさ。 ╰( ´△`)╯

658カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/20(日) 23:29:38.04ID:gOokUKHx
そして二代目ピアッツァのガチャピン感に癒されて思わず保護してしまう
センコねーさんであった。

659774RR2019/01/21(月) 12:22:32.75ID:SS2nuK55
サテライトスイッチ普及しろ

660カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/21(月) 20:11:36.45ID:aXOLOrqx
自社製最終のジェミニはアメリカでは結構好評だったものの
日本ではとりわけセダンにおいて、あのグリルレスの顔が「本来セダンを買うような層」
に嫌われて売れなかったと聞いた。

言われてみればあの好き嫌いの分かれる妙に近未来的な顔を除けば
デザイン的な破綻なくリアウィンドウを立ててヘッドルームを稼いでたり、
本筋の部分は悪くはないんだよ。

かといってあの車種ファミリーでは一番まともな顔してるPAネロの顔付けりゃ良いかというと
そういうホンダ的なセンスだとなおのこといすゞの客(ってのは結構保守的な層や法人客も多い)
は逃げちゃうんで、
ニシボリックの癖のあるフィーリング(平均もしくはそれ以下の技量の人だと不安定を通り越して危険なレベル)
ともども、マイナーチェンジとかできちんと対策していけば行けただろうに
途中で投げちゃったのが酷い。

ちなみにアレのデザインしたのはガチャピンピアッツァと同じく、
後に日産のデザイン部長として移籍する例の御方だそうで。

あの系統だと結局PAネロが一番欲しい。
ニシボリック周りは確かに癖のある操縦性になるとはいうものの
市販のキャンセラーを迂闊に入れると付け根部分に想定外の入力が掛かって
ボディが痛むともいうんで今からやるもんではない。

661774RR2019/01/21(月) 20:55:08.36ID:EAdoL4Mq
西堀さん今どうしてんだろうな

662774RR2019/01/21(月) 20:58:58.98ID:gZgpvaD0
ギター教室を全国に展開して大成功したらしいね

6631000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/21(月) 22:48:30.54ID:JoNAgnZH
兄の知り合いが黒いピアッツァに乗っていたけれども、
内装が弱いと言っていたな。
随分前の話だけど、内装がヨレヨレになって
困ったそうだ。(๑¯△¯๑)

664774RR2019/01/21(月) 22:59:18.80ID:UXpVUkHL
ピアッツアと言えばマヨネーズ

6651000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs 2019/01/21(月) 23:01:40.80ID:JoNAgnZH
ハンドリングバイロータス!ヾ(`Д´)ノ

666774RR2019/01/21(月) 23:45:57.88ID:2r7Tor2I
後期モデルになってバケットシート(上級モデル?)ならいいんだけど、初期型のピアッツァの
チェック柄みたいなシートが座面サイドがへなへなで、やれてくるとシートを倒すレバーに太もも
グリッとなって「痛っ!」てなった記憶がある、デブが座るとレバーが曲がるとか割れるとか噂?
ウインカーがレバーじゃなくて、ダイヤルみたいでコクピットの設計はワクワク感があったよ。

667カベ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw 2019/01/22(火) 01:08:27.77ID:tYDoM7VM
そんな酷いんだと最終型フローリアンのあの外装装飾部品
(あの旧東側じみたオーバーデコレーションは全部ネジ止め外付けパーツだった模様)は
何で走行中に取れて落っこちたりしなかったのだろう。

っつかそうして全部もげて外れると初期型のカロッツェリア・ギア謹製の
エレガントな姿の面影が現れるというキャスバル兄さん仕様だったのであろうか。

個人的には初代FFジェミニは前期型の「ピアッツァのチョロQ」みたいなやつの方がよい。
あのサイドコンビネーションランプ邪魔。

668774RR2019/01/22(火) 01:46:22.09ID:mI0tLJxH
俺のチョロQのいくつかは姪っ子に破壊された・・・

669774RR2019/01/22(火) 15:36:15.94ID:SOtGQccq
持ってたチョロQを全部ヤフオクで売ったらすごい値段で売れた エッ(゚Д゚≡゚Д゚)マジ?

670774RR2019/01/22(火) 15:42:40.07ID:6opijpDi
チョロQとかトミカとか今は海外にもコレクターが居るみたいだよ。

671774RR2019/01/22(火) 16:30:08.54ID:f799Ro92
ランボルギーニクンタッシLP500クワトロバルボーレ黒にゴールドのラインがあるやつトミカがある

672774RR2019/01/22(火) 17:53:54.08ID:q7/zVAw2
それ4バルブモチーフじゃないんじゃね?

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