【750】油冷GSX-R part29【1100】

1774RR2018/07/01(日) 15:14:52.57ID:02sTuckL
前スレ
【750】油冷GSX-R part28【1100】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1494155196/

【750】油冷GSX-R part27【1100】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1469792396/

【750】油冷GSX-R part26【1100】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1451827586/

過去スレ
【750】油冷GSX-R part25【1100】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431677113/
【750】油冷GSX-R part24【1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412165425/
【750】油冷GSX-R part22【1100】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358882560/

732774RR2019/09/09(月) 10:13:41.40ID:iqOxl5L7
>>730
外装売ってくれ

733774RR2019/09/09(月) 10:37:24.22ID:K2o0aiK5
消費税上がる前に外装塗装に出したかったなぁ。

734774RR2019/09/09(月) 11:21:35.10ID:fU8q0u9E
倒立のインナーチューブ(左)を増税前の駆け込みで買おうとしたら
欠品(廃盤?)になっとった(´・ω・`)

735774RR2019/09/09(月) 13:11:12.71ID:UHtSZjLr
社外に取り換えられるチャンスだ

736774RR2019/09/09(月) 13:25:28.42ID:NtcBJddD
正立ならφ43でとりあえず装着できるけど、倒立の場合って社外フォークに全とっかえする場合どうするんだ?
トリプルツリー作り直し?

737774RR2019/09/09(月) 21:17:11.91ID:cOtCcgtj
三又上下は他車種流用、ステムシャフトワンオフが安上がりかも

738774RR2019/09/14(土) 19:07:03.66ID:DeebOKcq
やっと涼しくなってきたな。
そろそろ直したタコメーター取り付けるか。

7397342019/09/16(月) 19:06:37.14ID:kJ0x/ixJ
めでたくインナーチューブの供給復活した模様(´・ω・`)
しかしながら落ち着いて計算してみると消費税増税前に飛び付くより
webikeセール5%offを待った方がお安くなるのんね。

てか20年以上前のバイクの部品を再生産してくれるとは、スズキも随分
供給体制手厚いなぁ。

740774RR2019/09/16(月) 19:09:00.24ID:yH40sQ1r
今なら待たんでも安く買えるのに

741774RR2019/09/16(月) 19:14:10.86ID:/jJyavBq
再供給とかあるのか
ありがてえありがてえ

742774RR2019/09/16(月) 19:16:27.54ID:+RuFKojQ
油冷後期1100のハーネス出ないのかな?
そろそろ変えておきたい

743774RR2019/09/17(火) 01:23:17.97ID:sRjGa648
>>742
コネクタ、ピン類は通販で買えるから
色は変わるけど自分で取り回しした方が安いしナビやetc配線も容易ですよ

744774RR2019/09/17(火) 08:23:37.90ID:hgDdsyB+
>>743
純正品のクオリティーを超えるなんて不可能
コネクタにしろハーネスにしろ全てにおいてだ

745774RR2019/09/17(火) 10:35:47.81ID:oS2JUsyz
>>744
不可能は言い過ぎだけどねw
いらない線を間引いてトラブルの種を減らしたり出来るし自作ハーネスもありだと思うよ

746774RR2019/09/17(火) 11:55:09.28ID:4POEIC3/
メーカーから新品が出るうちは自作はせずに新品ハーネス買うよ。
不可能ではないと言われても、同じクオリティで作れる自信も無ければ証明もできないしな。
自作ハーネスから火が出て大事なバイク全焼とか起きたら泣けるし。

747774RR2019/09/17(火) 12:16:28.54ID:2WB4sPA9
初期型はまだ在庫あるかな。去年の冬ボーナスで買おうか検討した時はまだあったけど。

748774RR2019/09/17(火) 16:07:23.90ID:JVgCDWT3
2004年式の隼とか
スイッチ廻りは配線の太さも細くなっていて、ハザードなどの線も有るから
後年式の配線を流用するのもあり
コネクタカシメはホームセンターに有る5000円程度の工具で可能

749774RR2019/09/25(水) 20:41:59.48ID:jJ8RPVy0
91 1100だけど
チェーン調整しても後輪の周りに
抵抗あるのよね

他のバイクは軽く回るけど
このバイクだけ重いしすこし
カラカラ言う
スプロケット悪いのかな?
ちなみにダルダルまで緩めると
軽く回る

750774RR2019/09/25(水) 22:42:55.95ID:x0NElxBf
ベアリング換えてみ

751774RR2019/09/25(水) 22:43:50.41ID:x0NElxBf
ダンパーも換えてみ

752774RR2019/09/27(金) 15:51:15.94ID:XB+Iji4O
チェーンラインを確認してみ

753774RR2019/09/27(金) 18:32:36.62ID:vqRX5XBz
ついでにバイクも換えてみ?

754774RR2019/09/28(土) 01:13:18.10ID:RGxtGAPc
GR71でこれは確保しとけっていう純正部品あります?
インマニ、ハーネスは持っておきたいところですが

755774RR2019/09/28(土) 05:41:50.46ID:yvyyh05k
>>754
イグナイターはもう廃盤だから中古の良品が手に入る機会があれば買うと良いかな

756774RR2019/09/28(土) 09:12:51.82ID:Kl+enMbl
>>749
うちのはチェーンが520コンバートだけど
スプロケ外径が小さくなってるから
チェーンスライダーにすごい当たる
加速時は押し付けられて「ジャー」て鳴っとる

757774RR2019/09/28(土) 09:14:54.29ID:hsdp5NJd
みなさん
アドバイスありがとうございます。
週末に色々やってみます

758774RR2019/09/29(日) 00:44:35.14ID:vQGvXnA4
>>756
私は中古で買ったのですが
530にコンバートされてました。
フロントが14でリアが46で
小径になってるので症状としては
似てると思います。

純正比に戻してみたいですが
スプロケット2個買うのは
お財布が辛いので保留にしてます

759774RR2019/10/01(火) 03:18:26.70ID:20xx80k4
すみませんが、宜しければ教えて下さい。
91GSX-R1100Mなのですが、どこを確認すれば仕向国がわかるのでしょうか?
サービスマニュアルでは国別でEー01〜53とありますが、フレーム等を見てもその表記はなく、悩んでいます。
(キャブレターメンテに挑戦したいのですが仕向国がわからないと設定値が…)

760774RR2019/10/01(火) 06:01:11.83ID:Sy/t+Rto
>>759
フレームのプレート

北米の場合(VIN)
JS1 GV73A @M 2 xxxxxx
JS1(メーカ スズキ日本)
GV73A(型式 1100後期)
@(識別桁 0-9,X)
M(年式 1991)
2(工場識別番号 スズキ二輪)
xxxxxx(車体番号6桁)

欧州のプレートの場合
最初に SUZUKI MOTOR CO.LTD
HAMAMATSU JAPAN

って書いてない?

761774RR2019/10/01(火) 07:09:59.47ID:0Mn66XLM
>>759
どの仕向国の設定値入れてもそんなに変わらない
キャブ自体が違ったらさすがにいかんけど(BST40とBST36とか)

762774RR2019/10/01(火) 15:00:28.50ID:kViIowEf

763774RR2019/10/01(火) 19:50:01.53ID:fjJ473GR

7647592019/10/02(水) 01:04:57.44ID:Nz7vyBJa
>>760,761様
ご教授を大変ありがとうございました。
おかげさまで自分のM型は欧州だと確認できました。
Alpha sportsで見れるパーツリストからジェット類を注文しようと思いましたが、
あやうく北米仕様のPLから注文するところでした。(欧州仕様のPLは公開されてない?)
それにしても何故かPLには、パイロットスクリューの品番が掲載されていないのですよね…
今回は本当にありがとうございました。

765774RR2019/10/02(水) 06:57:33.76ID:F1y9YbMg
>>764
760です
北米、カナダ仕様の根本的な違いは
当時からライトが常時点灯です。
ライトのオフスイッチが付いておらず
欧州仕様に換える人もいました。
(サービスマニュアルの配線図が違う)

7667592019/10/03(木) 18:18:30.61ID:jdHVSu0C
≫760 様
追加情報をありがとうございます。
パーツリストに頼らず、ミクニBST36の純正部品を調達しようとしていますが、
いざ探すと中々ないものですね。
やはり、お金をかけてもプロショップに依頼するのが早道かもです。

767774RR2019/10/03(木) 20:09:03.50ID:00nQCYO7
>>766
ttps://svxn.exblog.jp/23579413/
パイロットスクリューを更新したいのなら武川のVM22用が流用可能とか。
(但しちょっと値は張る)

あと2りん館とかにもミクニキャブの展開図載ってる冊子が有るので、
そこからパーツ注文できるかも。

768774RR2019/10/03(木) 20:26:14.97ID:00nQCYO7
あと案外ミクニのTMRキャブと同じパイロットスクリュー使ってたり
とかね(´・ω・`)カクショウハナイ
TMR用Pスクリュー品番:N138192

くれぐれもパイロットジェットは市販品ではなくスズキ純正を使いましょう。
自分はコレでえらい目に遭った。
09492-42010(#42.5)
09492-40014(#40)
09492-35010(#37.5)

769774RR2019/10/04(金) 00:04:46.56ID:UgIXt9uU
横だけどまじで感謝

770774RR2019/10/04(金) 01:40:43.79ID:bjamUsRr
つーかキースターのオーバーホールキット使えばいいのに
BST36も40も設定あるからニードルに各種ジェット、Oリングなんか全て入ってるからキャブの連結解かないで作業するならこれだけでオッケー
パーツリストにすら乗ってないスライドバルブボディのとこのOリングすら入ってるから使わないと言う手はないと思うんだけど

771774RR2019/10/11(金) 12:08:21.96ID:lVNHrSLv
台風で倒れませんように。

772774RR2019/10/11(金) 17:57:20.61ID:vOM/oYeX
台風の時はセンタースタンドよりサイドスタンドの方が良いと聞いたけど
サイドスタンドと前後レーシングスタンド(後:V字受け、前:ステム差込)は
どっちが良いのだろう(´・ω・`)

773774RR2019/10/11(金) 17:59:03.49ID:EFWrbBAB
設置している点を結んで描いた図形の内接円の最大直径で決めるとよい

と俺は勝手に思っている

774774RR2019/10/11(金) 18:39:04.84ID:+LuI40OM
台風通過の土地の人はバイク避難させて〜

775774RR2019/10/11(金) 18:39:27.27ID:YlcfA2fN
車両重心の高さは?

776774RR2019/10/12(土) 02:34:18.03ID:YNgJTNzU
サイドスタンドでギアはロー
それでもまだ心配ならブレーキレバーを縛っとけ

777774RR2019/10/12(土) 11:38:58.28ID:cCtiIJfh
ブレーキレバー縛りはシールをダメにする可能性があるのでよほどの短時間かよほどの緊急災害でしかアカン
あっ、今がその「よほど」だったか

778774RR2019/10/13(日) 10:33:32.89ID:IL4qcIoD
風(転倒)は免れたが、カバー外していたせいか電装逝ったっぽい(´д`;)

7797782019/10/15(火) 15:01:30.23ID:gLIDko0j
キーシリンダーが雨で直結されたのか、電気流れっぱなしでバッテラ糸冬了(´д`)
乾いても症状回復しないし、メインキー交換だなこりゃ。

トップブリッジ外すの面倒臭ぇ…。

780774RR2019/10/15(火) 18:12:52.00ID:W1Z/6IWS
豪雨の前に百均のゴム粘土で蓋しとくべし

781774RR2019/10/18(金) 10:10:00.10ID:nVmxHbTE
>>779
意外とカプラ側だったりして

7827792019/10/18(金) 11:36:20.82ID:GnwGUYS/
治りました(´・ω・`)

>>781
焼損有ったし念のためテスター当ててみたけど、シリンダーユニット単体で
配線が直結ループしちゃってたんで内部短絡でFAですね。

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