【ライテク派生】バイクテクノロジー 3ループ目

709774RR2019/01/12(土) 23:33:38.95ID:u5r+whlK
なんか停止と走行で反対になるとか言ってる人って実際に乗ってるのか?
停止状態だって、傾け出すと一瞬アウトに切れてから,インに切れだしてバランス取ろうとするし。
極低速と停止で逆になると検証したのか?一本橋程度の極低速でも切って起こすは感じられるが、
停止と走行で反対になる根拠が遠心力であるならば、一本橋のスピードで?
スタンディングスティルでも同様なのだが、本当にやってそう思うのだろうか?

車体の重心はエンジンそのものではなくて合成重心ね。直立ハンドル直進の場合は、後輪とステアリングヘッドを
結んだ線上にあるが、例えばハンドルを左に切ると、フロント接地点は右にいき、フロント廻りも重量はあるのだから、
重心は後輪とステアリングヘッドを結んだ線よりは右側になる。
バイクのバンクは、ロール軸云々は別として、前後接地点ではなく後輪とステアリングヘッドを結んだ線で考えるのが
妥当であろうから、やはり重心は外に移動したと考えるべき

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